உங்கள் சொந்த கைகளால் கார் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
உள்ளடக்கம்
- காரில் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டை எப்போது சரிபார்க்க வேண்டும்
- குளிர்காலத்தில் கார் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது
- ஏர் கண்டிஷனர் சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் கார் ஏர் கண்டிஷனரைச் சரிபார்க்க வேண்டும். நடைமுறையைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி ஒரு கார் சேவையில் உள்ளது, அங்கு நிபுணர்கள் மதிப்பீடு செய்து எழும் சிக்கல்களை அகற்றுவார்கள். ஆனால் நீங்கள் விரும்பினால், வேலையை நீங்களே செய்யலாம். இதை செய்ய, நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் மற்றும் எந்த வரிசையில் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
காரில் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டை எப்போது சரிபார்க்க வேண்டும்
ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கார் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும், ஏனென்றால் கேபினில் நீங்கள் வெப்பமான காலநிலையில் விரும்பிய வெப்பநிலையை அமைக்கலாம். ஆனால் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பானது காலப்போக்கில் தேய்மானம் மற்றும் தோல்வியுறும் பல வழிமுறைகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றின் செயல்திறனைத் தெரிந்துகொள்வது மற்றும் சரிபார்க்க முடியும். இதை எப்படி செய்வது என்று இன்னும் விரிவாகக் கருதுவது மதிப்பு.
பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து மற்றும் ஹூட்டின் கீழ் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கிறது
கார் ஏர் கண்டிஷனிங் கண்டறிதல் பின்வருமாறு செய்யப்படலாம்:
- இயந்திரத்தைத் தொடங்கி குளிரூட்டும் முறையை இயக்கவும். இயந்திரம் காலநிலை கட்டுப்பாட்டுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், குறைந்தபட்ச வெப்பநிலையை அமைக்கவும்.
ஏர் கண்டிஷனரைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் கணினியை இயக்க வேண்டும் - செயலற்ற நிலையிலும் வாகனம் ஓட்டும் போதும் கேபினில் உள்ள காற்று குழாய்கள் வழியாக குளிர்ந்த காற்றின் ஓட்டத்தை சரிபார்க்கவும். பார்க்கிங்கின் போது குளிர் ஓட்டம் இல்லை அல்லது காற்று போதுமான அளவு குளிர்ச்சியடையவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் கணினியின் ரேடியேட்டர் அழுக்கால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், ஃப்ரீயான் வெப்பமடையும், கணினியில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் மற்றும் வாயு வெளியேறும்.
- ஒரு உள்ளங்கையுடன், அவர்கள் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து அமுக்கிக்கு செல்லும் ஒரு தடிமனான குழாயை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். கணினியை இயக்கிய 3-5 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, அது குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும். இது நடக்கவில்லை என்றால், சுற்றுவட்டத்தில் போதுமான ஃப்ரீயான் இல்லை, இது வெப்பப் பரிமாற்றி அல்லது மூட்டுகள் மூலம் கசிவு காரணமாக இருக்கலாம்.நோயறிதலின் போது, வெப்பநிலைக்கு ஒரு மெல்லிய மற்றும் தடிமனான குழாய் ஒரு உள்ளங்கையால் சரிபார்க்கப்படுகிறது
- அமுக்கி மற்றும் ரேடியேட்டரை இணைக்கும் குழாயைத் தொடவும். வெப்பமான காலநிலையில் அது சூடாக இருக்க வேண்டும், குளிர்ந்த காலநிலையில் அது சூடாக இருக்க வேண்டும்.
- ரேடியேட்டரிலிருந்து பயணிகள் பெட்டிக்கு செல்லும் மெல்லிய குழாயைத் தொடுகிறார்கள். ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும், அது சூடாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் சூடாக இல்லை.
ஏர் கண்டிஷனர் ரேடியேட்டரை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை அறிய: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
வீடியோ: நீங்களே செய்ய வேண்டிய ஏர் கண்டிஷனிங் கண்டறிதல்
ஏர் கண்டிஷனர் குழாய்களின் காட்சி ஆய்வு
குழாய்கள் மற்றும் குழல்களின் காட்சி ஆய்வு ஒரு கசிவைக் கண்டறியும் நோக்கம் கொண்டது. அலுமினிய குழாய்களின் அரிப்பு, குழாய்கள், குழாய்கள் மற்றும் ரேடியேட்டருக்கு இயந்திர சேதம் ஆகியவற்றால் இறுக்கத்தை மீறுவது ஏற்படலாம். பெரும்பாலும், அலுமினிய குழாய்கள் உடலுடன் இணைக்கும் புள்ளிகளில் அரிப்பினால் சேதமடைகின்றன. குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை தேய்ப்பதன் காரணமாக மனச்சோர்வு ஏற்படும் போது வழக்குகள் உள்ளன, இது இயந்திர பெட்டி உபகரணங்களின் தளவமைப்பின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில், அலுமினிய கூறுகள் ஆர்கான் வெல்டிங் மூலம் வெல்டிங் மூலம் மீட்டமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் ரப்பர் குழல்களை புதியதாக மாற்றும்.
கசிவைக் கண்டறிவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை, ஆனால் ஒரு சேவை சூழலில் செயல்முறை எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது.
கசிவு சோதனை
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் கசிவுகள் குறைக்கப்பட்ட குளிரூட்டும் செயல்திறனாக தங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன. இந்த வழக்கில், பின்வருபவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன:
- முழுவதும் குழாய்கள்;
- ஃப்ரீயான் அழுத்தம் உணரிகள்;
- ரிசீவர்-ட்ரையரின் இணைக்கும் முனைகள்;
- மின்தேக்கியின் குழாய்கள், ஆவியாக்கி;
- அமுக்கி முத்திரைகள் மற்றும் சேவை வால்வுகள்.
வீடியோ: ஏர் கண்டிஷனரில் ஃப்ரீயான் கசிவைத் தேடுங்கள்
ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சரிபார்க்கிறது
அமுக்கி என்பது மின்காந்த கிளட்ச் மற்றும் கப்பி கொண்ட ஒரு பம்ப் ஆகும். அதன் உதவியுடன், ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்படும் போது ஃப்ரீயான் அமைப்பில் புழக்கத்தில் உள்ளது. பெரும்பாலும், பின்வரும் சிக்கல்கள் அதனுடன் ஏற்படுகின்றன:
- உருகி வீசுகிறது;
- மின்காந்த கிளட்ச் மீது தொடர்பு மறைந்துவிடும்;
- கணினி மன அழுத்தம் ஏற்படுகிறது.
ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கிய பிறகு, கணினியின் இயல்பான செயல்பாட்டின் சிறப்பியல்பு இல்லாத சத்தம் தோன்றினால், பெரும்பாலும் காரணம் கப்பி தாங்கும் செயலிழப்பு ஆகும். இது பல காரணிகளால் நிகழலாம்: சாலைகளின் மோசமான தரம், மின்னணுவியல் முறையற்ற செயல்பாடு மற்றும் தனிப்பட்ட கூறுகளின் செயல்திறன் இல்லாமை. அத்தகைய முறிவு கண்டறியப்பட்டால், அது மின்காந்த கிளட்ச் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், அது விரைவில் அகற்றப்பட வேண்டும். பிந்தையதைச் சரிபார்க்க, இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, ஏர் கண்டிஷனர் பொத்தானை அழுத்தவும். அதே நேரத்தில், இயந்திர வேகம் சிறிது குறையும், மேலும் கிளட்ச் ஈடுபட்டிருப்பதைக் குறிக்கும் ஒரு சிறப்பியல்பு கிளிக் கேட்கப்படும். இது நடக்கவில்லை என்றால், செயலிழப்புக்கு என்ன காரணம் என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
வீடியோ: ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை காரில் இருந்து அகற்றாமல் சரிபார்க்கவும்
ஏர் கண்டிஷனரின் ரேடியேட்டரை சரிபார்க்கிறது
ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் மின்தேக்கி அல்லது ரேடியேட்டர் மின் அலகு குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய ரேடியேட்டருக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. கார் செயல்பாடு பூச்சிகள், தூசி, புழுதி போன்றவற்றால் ரேடியேட்டர் மாசுபாட்டுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, வெப்ப பரிமாற்றம் மோசமடைகிறது, இது ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இது கேபினில் குளிர்ந்த காற்றின் பலவீனமான ஓட்டத்தின் வடிவத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. ரேடியேட்டரின் நோயறிதல் சாதனத்தின் வெளிப்புற பரிசோதனைக்கு குறைக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, குறைந்த கிரில் மூலம் அதன் நிலையை மதிப்பிடுங்கள். கடுமையான மாசு ஏற்பட்டால், அழுத்தப்பட்ட காற்று அல்லது தூரிகை மூலம் அதை சுத்தம் செய்யவும்.
அழுத்தப்பட்ட காற்று வழங்கப்படும் போது, அழுத்தம் 3 பட்டைக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
ரேடியேட்டருக்கு கடுமையான சேதம் இருந்தால், இது ஒரு கல்லால் ஏற்படலாம், சிக்கலை மதிப்பிடுவதற்கும் மேலும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் நீங்கள் ஒரு கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
ஆவியாக்கி சோதனை
ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் ஆவியாக்கி பொதுவாக பேனலின் கீழ் கேபினில் அமைந்துள்ளது. தேவைப்பட்டால், இந்த சாதனத்தைப் பெறுவது மிகவும் சிக்கலானது. அலகு மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்பட்டால், கேபினில் ஒரு விரும்பத்தகாத வாசனை இருக்கும். ஏர் கண்டிஷனரை நீங்களே அல்லது சேவையில் சுத்தம் செய்யலாம்.
VAZ 2107 இல் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் நிறுவுவது என்பதை அறிக: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
சேதம், அழுக்கு, எண்ணெய் தடயங்கள் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்
கேள்விக்குரிய அமைப்பின் நோயறிதலின் போது, முதலில், பின்வரும் செயலிழப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது:
- இயந்திர சேதம், விரிசல்;
- சாதனத்தின் மாசுபாடு, இது பல்வேறு பகுதிகளின் உடைகள் காரணமாக இருக்கலாம்;
- ஏர் கண்டிஷனரின் முறையற்ற செயல்பாட்டின் காரணமாக, அதன் கூறுகளில் அரிப்பு தடயங்கள் தோன்றக்கூடும்;
- கணினி பாகங்கள் (தாங்கிகள், ரிலேக்கள், தூரிகைகள், முதலியன) உடைகள்.
கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளின் அடிப்படையில், அவை செயலிழப்பை அகற்ற சில நடவடிக்கைகளை எடுக்கின்றன.
குளிர்காலத்தில் கார் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது
கார் ஏர் கண்டிஷனரில் ஒரு சிறப்பு சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வெளிப்புற வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே இருந்தால் சாதனத்தைத் தொடங்குவதைத் தடுக்கிறது. இது எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையின் அதிகரிப்பு காரணமாகும், இது நடைமுறையில் குறைந்த வெப்பநிலையில் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது. எனவே, குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைக் கண்டறிவது அவசியமானால், நீங்கள் ஒரு சூடான வாகன நிறுத்துமிடத்தைக் கண்டுபிடித்து, சிறிது நேரம் காரை விட்டுவிட்டு, கேள்விக்குரிய அமைப்பின் அலகுகளை சூடேற்ற வேண்டும். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, மேலே விவரிக்கப்பட்டபடி, பயணிகள் பெட்டியிலிருந்தும், ஹூட்டின் கீழும் ஏர் கண்டிஷனரை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.
ஏர் கண்டிஷனர் சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டில் ஒரு முக்கிய அங்கம் ஃப்ரீயானுடன் நிரப்புவதாகும். இந்த பொருளின் பற்றாக்குறை அமைப்பின் முறையற்ற செயல்பாட்டிற்கும் போதுமான குளிரூட்டலுக்கும் வழிவகுக்கிறது. எனவே, தேவைப்பட்டால், குளிர்பதனத்தின் அளவை எவ்வாறு உயர்த்துவது என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம். சரிபார்ப்பு பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:
- ஹூட்டைத் திறந்து ஒரு சிறப்பு கண்ணைத் துடைக்கவும், பின்னர் ஏர் கண்டிஷனரை அதிகபட்சமாக இயக்கவும்.
- முதலில், காற்று குமிழ்கள் கொண்ட ஒரு திரவத்தின் தோற்றத்தை நாம் கவனிக்கிறோம், பின்னர் அவை குறைந்து நடைமுறையில் மறைந்துவிடும். இது ஃப்ரீயனின் இயல்பான அளவைக் குறிக்கிறது.ஃப்ரீயனின் சாதாரண மட்டத்தில், சாளரத்தில் காற்று குமிழ்கள் இருக்கக்கூடாது
- திரவம் குமிழ்களுடன் தோன்றியிருந்தால், அவற்றின் எண்ணிக்கை குறைந்து, ஆனால் நிலையானதாக இருந்தால், இது போதுமான குளிரூட்டியின் அளவைக் குறிக்கிறது.
- பால் வெள்ளை திரவம் இருந்தால், இது அமைப்பில் குறைந்த அளவிலான ஃப்ரீயான் இருப்பதை தெளிவாகக் குறிக்கிறது.ஃப்ரீயான் போதுமான அளவு இல்லாததால், சாளரத்தில் ஒரு வெள்ளை-பால் திரவம் காணப்படும்
ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது பற்றி மேலும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
வீடியோ: ஏர் கண்டிஷனிங் எரிபொருள் நிரப்புதலை சரிபார்க்கிறது
ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு எவ்வாறு கண்டறியப்படுகிறது என்பதை அறிந்து, நீங்கள் எழுந்த நுணுக்கங்களை சுயாதீனமாக சமாளிக்கலாம் மற்றும் இந்த அல்லது அந்த செயலிழப்புக்கு என்ன காரணம் என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். நீங்களே செய்துகொள்ளும் சோதனைக்கு சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் சாதனங்கள் எதுவும் தேவையில்லை. படிப்படியான செயல்களுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ளவும், வேலையின் போது அவற்றைப் பின்பற்றவும் போதுமானது.
