நகரப் பயணங்களுக்கு எவ்வளவு தரை அனுமதி உள்ளது?

பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்களின் புதிய மாடல்களில் தரையில் அனுமதி முடிந்தவரை குறைவாக வைக்க முயற்சிக்கின்றனர். அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் காரின் ஏரோடைனமிக்ஸைக் குறைக்கிறது என்பதே இதற்குக் காரணம். மேலும், அதிக ஈர்ப்பு மையம் வாகன கையாளுதலை பாதிக்கிறது.

இந்த காரணிகள் அனைத்தும் எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்கின்றன, மேலும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களால் நிந்திக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த காரணிகளால் ஓட்டுநர்கள் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. கிராமப்புறங்களில் மட்டுமல்ல, பெரிய நகரங்களிலும் சிறந்த சாலை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். இதனால்தான் குறுக்குவழிகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

குளிர்காலம் மற்றும் பனி தொடங்கியவுடன், அதிக தரை அனுமதி தேவை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, விற்பனைக்குப் பிறகு, வாடிக்கையாளர்கள் பெரும்பாலும் ஆல்-வீல் டிரைவைக் கூட தேர்வு செய்ய மாட்டார்கள். முக்கிய விஷயம் கீழே கீழ் அதிக இடம்.

நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் நிலைமைகளில் அனுமதி

ஒரு கிராமத்திற்கு அல்லது கோடைகால குடிசைக்குச் செல்லும்போது கார் ஆண்டுக்கு 15-20 முறை மட்டுமே உயர்தர சாலைகளை விட்டு வெளியேறினால் நகரத்தில் என்ன அனுமதி கிடைக்கும்? வழக்கமாக ஒரு நாட்டின் வீட்டிற்கு செல்லும் பாதை சரளை அல்லது செப்பனிடப்படாதது. நிச்சயமாக, இது நிச்சயமாக ஒரு வித்தியாசமான பூட்டு, நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் கிரான்கேஸுக்குக் கீழே 200 மிமீ தேவைப்படும் ஆஃப்-ரோடு அல்ல.

ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் அதிக தரை அனுமதியில் அதிக நம்பிக்கையுடன் உணர்கிறார்கள். அவர் தனது காரை கர்ப் அருகே நிறுத்தும்போது கவலைப்படுவதில்லை, பம்பரை சேதப்படுத்துவது குறித்தும் கவலைப்படுவதில்லை. நாங்கள் காரை நடைபாதையில் வைக்க வேண்டியிருந்தாலும், 150 மில்லிமீட்டர் தரை அனுமதி போதுமானதாக இருக்கும். இன்று பெரும்பாலான வணிக வர்க்க செடான்கள் இத்தகைய அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளன. நிச்சயமாக, எல்லா தடைகளும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, எனவே பார்க்கிங் செய்யும் போது நீங்கள் இன்னும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் ஒரு பனிக்கட்டி பாதையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உயர் தரையில் அனுமதி என்பது வீட்டு வாசலில் கீறல்களிலிருந்து நம்மைப் பாதுகாக்கிறது. ஒரு குடியிருப்பு பகுதியில் மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்ட தெருக்களுடன், நாங்கள் நிறுத்திய இடத்திற்கு அருகில் ஒரு பனிப்பொழிவுகளில் குறுக்குவழி கதவுகள் பிடிக்காது.

தரை அனுமதி மற்றும் வாகனத்தின் ஊடுருவல்

சில வாகன ஓட்டிகளுக்கு, இது விசித்திரமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் ஒரு வாகனத்தின் மிதவை பாதிக்கும் ஒரே காரணியாக தரை அனுமதி இல்லை. இந்த விஷயத்தில் பம்பர்கள் மற்றும் வளைவு கோணம் சமமாக முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, நீண்ட மாடல்களில், தரையில் அனுமதி பெரியதாக இருக்கலாம், ஆனால் சாய்வின் கோணம், மாறாக, சிறியதாக இருக்கலாம்.

இதற்கு சிறந்த உதாரணம் லிமோசைன்கள். அவர்கள் ஒரு பெரிய வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் கார் சில வேக புடைப்புகளைக் கடந்து செல்வது கடினம். சில குறுகிய கார்களில் பியூஜியோட் 407 போன்ற குறைந்த ஓவர்ஹாங்க்கள் உள்ளன. இந்த மாடல்களில், செங்குத்தான மலையில் நுழையும்போது அல்லது வெளியேறும்போது பம்பர் சாலையில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.

நகர்ப்புற சூழல்களுக்கான சிறந்த அனுமதி என்ன?

இந்த கேள்விக்கு உலகளாவிய பதில் இல்லை. காரின் வீல்பேஸ் மற்றும் அதன் பம்பர்களின் அளவைப் பொறுத்தது. எனவே, ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக்கிற்கு 140 மிமீ போதுமானதாக இருக்கும் (பல கார்களின் பம்பர்கள், தரை அனுமதி பெறாமல், சாலையில் இருந்து 15 செ.மீ உயர்த்தப்படுகின்றன என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு).

கோல்ஃப்-கிளாஸ் செடான்கள் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளுக்கு, இந்த அளவுரு 150 மிமீ, வணிக-வகுப்பு மாடல்களுக்கு - 16 செ.மீ. சாலை தடைகளை சமாளிக்க ஒரு சிறிய குறுக்குவழிக்கு, அனுமதி உயரம் 170 மிமீ, சராசரி கிராஸ்ஓவருக்கு - 190 மிமீ. , மற்றும் ஒரு முழு நீள SUV க்கு - 200 மிமீ அல்லது அதற்கு மேல்.

நீங்கள் கர்ப் அருகே நிறுத்த விரும்பினால், அதை வேறு வழியில் செய்யுங்கள், நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள். பின்புற பம்பர் எப்போதும் முன் ஒன்றை விட அதிகமாக இருக்கும், எனவே சேதமடைவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவு.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் கிளியரன்ஸ் இடையே என்ன வித்தியாசம்? பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் ஒரே விஷயத்தை விவரிக்க இரண்டு சொற்களையும் பயன்படுத்துகின்றனர். கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பது உடலுக்கும் சாலைக்கும் இடையே உள்ள குறைந்தபட்ச தூரம், மேலும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பது காரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து சாலைக்கு உள்ள தூரம்.

சாதாரண கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்றால் என்ன? குழி மற்றும் புடைப்புகள் கொண்ட சோவியத் பிந்தைய இடத்தின் நவீன சாலைகளில் வசதியான சவாரிக்கு, 190-200 மில்லிமீட்டர் இடைவெளி போதுமானது. ஆனால் உகந்த அளவுரு, நாட்டின் சாலைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, விலை உயர்ந்தது - குறைந்தது 210 மிமீ.

தரை அனுமதி எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது? கார்களில் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் வித்தியாசம் இரண்டு மில்லிமீட்டர்கள் மட்டுமே என்பதால், வசதிக்காக, கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மில்லிமீட்டரில் குறிக்கப்படுகிறது.