குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு பறிப்பது

குளிரூட்டும் முறையை ஃப்ளஷ் செய்வது என்பது ஒவ்வொரு வாகனத்தின் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நடைமுறை வழக்கமாக வாகனத்தைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் நான்கு வருடங்களுக்கும் தேவைப்படுகிறது. அட்டவணையின்படி இந்த பராமரிப்பை மேற்கொள்வது முக்கியம்…

உங்கள் காரின் எஞ்சினை குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பதில் ரேடியேட்டர் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது என்பதால், திட்டமிட்ட நேரத்தில் இந்தப் பராமரிப்பைச் செய்வது முக்கியம். என்ஜின் குளிரூட்டல் இல்லாததால் என்ஜின் அதிக வெப்பம் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுது ஏற்படலாம்.

ரேடியேட்டர் மற்றும் கூலிங் சிஸ்டத்தை ஃப்ளஷ் செய்வது என்பது நீங்கள் வீட்டிலேயே கொஞ்சம் பொறுமை மற்றும் சில அடிப்படை அறிவுடன் செய்யக்கூடிய எளிய செயல்முறையாகும்.

இருப்பினும், உங்கள் வாகனம் குளிரூட்டி கசிந்தால் அல்லது என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதை நீங்கள் கண்டால், ரேடியேட்டரை ஃப்ளஷ் செய்வது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குளிரூட்டும் முறை தொடங்குவதற்கு சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதை சுத்தப்படுத்தக்கூடாது.

பகுதி 1 இன் 1: குளிரூட்டும் அமைப்பை ஃப்ளஷ் செய்யவும்

தேவையான பொருட்கள்

பூனை கழிவு
காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர், சுமார் 3-5 கேலன்கள்
தட்டு
இமைகளுடன் XNUMX லிட்டர் வாளிகள்
ஜாக்
ரப்பர் கையுறைகள்
இடுக்கி
உங்கள் வாகனத்திற்கு முன் கலந்த குளிரூட்டி, சுமார் 1-2 கேலன்கள்
கந்தல்கள்
பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
பாதுகாப்பு பலா x2
ஸ்க்ரூடிரைவர்
சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட்
எச்சரிக்கை: எப்போதும் குளிர்ச்சியான வாகனம் மூலம் குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்தத் தொடங்குங்கள். இதன் பொருள் இயந்திரத்தில் உள்ள அனைத்தையும் குளிர்விக்க வாகனம் சிறிது நேரம் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
தடுப்பு: வாகனம் சூடாக இருக்கும்போது குளிரூட்டும் அமைப்பைத் திறக்க வேண்டாம், கடுமையான காயம் ஏற்படலாம். பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு போதுமான அளவு குளிர்விக்க வாகனத்தை குறைந்தபட்சம் இரண்டு மணிநேரம் உட்கார அனுமதிக்கவும்.

படி 1: ஹீட்ஸின்க்கைக் கண்டறியவும். காரின் ஹூட்டைத் திறந்து, என்ஜின் பெட்டியில் ரேடியேட்டரைக் கண்டறியவும்.

படி 2: ஸ்பௌட்டை அணுகவும். ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியைக் கண்டறியவும், அங்கு நீங்கள் வடிகால் குழாய் அல்லது குழாயைக் காணலாம்.

ரேடியேட்டர் மற்றும் குழாயின் அடிப்பகுதிக்கான அணுகலைப் பெற அனைத்து ஸ்பிளாஸ் கார்டுகளையும் அகற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் போன்ற கருவியைப் பயன்படுத்தலாம்.

செயல்பாடுகளை: வாகனத்தின் கீழ் இருந்து ரேடியேட்டரில் உள்ள குழாய் அல்லது வால்வை அணுகுவதற்கு போதுமான இடம் இருக்கும் வகையில் வாகனத்தின் முன்பகுதியை உயர்த்துவது அவசியமாக இருக்கலாம். வாகனத்தை உயர்த்த பலாவைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் எளிதாக அணுகுவதற்கு அதைப் பாதுகாக்க ஜாக் ஸ்டாண்டுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் வாகனத்தை எவ்வாறு சரியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் தூக்குவது என்பது குறித்த வழிமுறைகளுக்கு உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

படி 3: வடிகால் குழாயை தளர்த்தவும். வடிகால் அல்லது குழாயைத் திறப்பதற்கு முன் வாகனத்தின் கீழ் ஒரு தட்டு அல்லது வாளியை வைக்கவும்.

இந்த பகுதியை நீங்கள் கையால் தளர்த்த முடியாவிட்டால், உங்களுக்கு உதவ ஒரு ஜோடி இடுக்கி பயன்படுத்தவும்.

இது முடிந்ததும், ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்ற தொடரவும். இது குளிரூட்டியை வடிகால் பாத்திரத்தில் வேகமாக வெளியேற்ற அனுமதிக்கும்.

படி 4: குளிரூட்டியை வடிகட்டவும். அனைத்து குளிரூட்டியையும் ஒரு வடிகால் பான் அல்லது வாளியில் வடிகட்ட அனுமதிக்கவும்.

செயல்பாடுகளை: குளிரூட்டியானது சுற்றுச்சூழலுக்கு நச்சுத்தன்மையுடையது என்பதால் தரையில் சொட்டு சொட்டாமல் கவனமாக இருங்கள். நீங்கள் குளிரூட்டியைக் கொட்டினால், கசிவின் மீது சில பூனை குப்பைகளை வைக்கவும். பூனை குப்பைகள் குளிரூட்டியை உறிஞ்சி, பின்னர் தூசி அகற்றப்பட்டு, சரியான மற்றும் பாதுகாப்பான அகற்றலுக்காக பையில் வைக்கப்படும்.

படி 5: காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை நிரப்பவும். அனைத்து குளிரூட்டிகளும் வடிந்தவுடன், குழாயை மூடிவிட்டு, சுத்தமான காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் குளிரூட்டும் முறையை நிரப்பவும்.

ரேடியேட்டர் தொப்பியை மாற்றவும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கி சுமார் 5 நிமிடங்கள் இயக்கவும்.

படி 6: கணினி அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். காரை அணைக்கவும். கணினி அழுத்தம் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க மேல் ரேடியேட்டர் குழாயை அழுத்தவும்.

தடுப்பு: ரேடியேட்டர் குழாய் அழுத்தம் மற்றும் கடினமாக இருந்தால் தொப்பியைத் திறக்க வேண்டாம். சந்தேகம் இருந்தால், காரை ஸ்டார்ட் செய்வதற்கும் மூடியைத் திறப்பதற்கும் இடையில் 15-20 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.

படி 7: காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை வடிகட்டவும். மீண்டும் குழாயைத் திறந்து, பின்னர் ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறந்து, குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து தண்ணீரை வடிகால் பாத்திரத்தில் விடவும்.

குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து பழைய குளிரூட்டியை அகற்ற இந்த செயல்முறையை 2-3 முறை செய்யவும்.

படி 8: பழைய குளிரூட்டியை அப்புறப்படுத்துங்கள். பயன்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டியை ஊற்றி, வடிகால் வடிகால் ஒரு பாதுகாப்பான மூடியுடன் XNUMX-கேலன் பையில் வடிகட்டவும் மற்றும் பாதுகாப்பான அப்புறப்படுத்த மறுசுழற்சி மையத்திற்கு எடுத்துச் செல்லவும்.

படி 9: குளிரூட்டியை நிரப்பவும். உங்கள் வாகனத்திற்கு குறிப்பிட்ட குளிரூட்டியை எடுத்து குளிரூட்டும் அமைப்பை நிரப்பவும். ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றி காரை ஸ்டார்ட் செய்யவும்.

செயல்பாடுகளை: குளிரூட்டியின் வகை உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது. பழைய வாகனங்கள் வழக்கமான பச்சை குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் புதிய வாகனங்கள் அவற்றின் இயந்திர வடிவமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட குளிரூட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன.
தடுப்பு: வெவ்வேறு வகையான குளிரூட்டிகளை ஒருபோதும் கலக்காதீர்கள். குளிரூட்டியை கலப்பது குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள முத்திரைகளை சேதப்படுத்தும்.

படி 10: சிஸ்டம் மூலம் புதிய குளிரூட்டியை சுற்றவும். வாகனத்தின் உட்புறத்திற்குத் திரும்பி, குளிரூட்டும் அமைப்பு முழுவதும் புதிய குளிரூட்டியைப் பரப்புவதற்கு ஹீட்டரை அதிக அளவில் இயக்கவும்.

உங்கள் காரை நிறுத்தும்போது அல்லது நடுநிலையில் இருக்கும் போது, கேஸ் பெடலை அழுத்துவதன் மூலம் சில நிமிடங்களுக்கு 1500 ஆர்பிஎம்மில் உங்கள் காரை ஐட்லிங் செய்யத் தொடங்கலாம். இது வாகனம் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை விரைவாக அடைய அனுமதிக்கிறது.

படி 11: கணினியிலிருந்து காற்றை அகற்றவும். கார் வெப்பமடையும் போது, குளிர்ச்சி அமைப்பிலிருந்து மற்றும் ரேடியேட்டர் தொப்பி வழியாக காற்று வெளியேறும்.

கார் அதிக வெப்பமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, டாஷ்போர்டில் உள்ள வெப்பநிலை அளவைப் பார்க்கவும். வெப்பநிலை உயரத் தொடங்கினால், காரை அணைத்து, அதை குளிர்விக்க விடவும்; ஏர் பாக்கெட் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறது. அது குளிர்ந்த பிறகு, காரை மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்து, குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து காற்றை வெளியேற்றுவதைத் தொடரவும்.

எல்லா காற்றும் வெளியேறும்போது, ஹீட்டர் கடுமையாகவும் சூடாகவும் வீசும். நீங்கள் கீழ் மற்றும் மேல் ரேடியேட்டர் குழாய்களைத் தொடும்போது, அவை ஒரே வெப்பநிலையைக் கொண்டிருக்கும். குளிரூட்டும் விசிறி இயக்கப்படும், இது தெர்மோஸ்டாட் திறக்கப்பட்டதையும் வாகனம் இயக்க வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைந்ததையும் குறிக்கிறது.

படி 12: குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும். கணினியில் இருந்து அனைத்து காற்றும் வெளியேற்றப்பட்டதை நீங்கள் உறுதிசெய்தால், ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டியைச் சேர்த்து, ரேடியேட்டர் தொப்பியை மூடவும்.

அனைத்து மட்கார்டுகளையும் மீண்டும் நிறுவவும், வாகனத்தை குறைக்கவும், அனைத்து பொருட்களையும் சுத்தம் செய்து சோதனை ஓட்டவும். டெஸ்ட் டிரைவ் செய்வது, கார் அதிக வெப்பமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த உதவும்.

செயல்பாடுகளை: அடுத்த நாள் காலை, இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டும் அளவைச் சரிபார்க்கவும். சில நேரங்களில் கணினியில் இன்னும் காற்று இருக்கலாம் மற்றும் அது ஒரே இரவில் ரேடியேட்டரின் மேல் செல்லும். தேவைப்பட்டால் குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்.

கார் உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை அல்லது ஒவ்வொரு 40,000-60,000 மைல்களுக்கு ஒரு முறையாவது ரேடியேட்டரை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர். உங்கள் காரின் ரேடியேட்டர் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கவும், திறமையான ரேடியேட்டர் அமைப்பைப் பராமரிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளியில் அதை ஃப்ளஷ் செய்வதை உறுதிசெய்யவும்.

அதிக வெப்பமடைதல், ஊதப்பட்ட ஹெட் கேஸ்கெட் (பொதுவாக முழு எஞ்சின் மாற்றுதல் தேவைப்படும்) அல்லது சிதைந்த சிலிண்டர்கள் போன்ற தீவிரமான மற்றும் விலையுயர்ந்த சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம். உங்கள் இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், உங்கள் வாகனத்தை AvtoTachki போன்ற சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் மூலம் சரிபார்க்கவும்.

ரேடியேட்டரை சரியாக சுத்தப்படுத்துவது அதை சுத்தமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது மற்றும் அழுக்கு மற்றும் வைப்புகளை உருவாக்குவதை தடுக்கிறது. இந்த திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு நடைமுறையைச் செய்வதன் மூலம், உங்கள் வாகனத்தின் ரேடியேட்டரை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்க உதவலாம்.