ஒரு புதிய காரில் ஓடுவது - அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறதா?

தருணம் இறுதியாக வந்துவிட்டது - உங்கள் புதிய கார் டீலர்ஷிப்பில் நீங்கள் எடுப்பதற்காக காத்திருக்கிறது. நீங்கள் மகிழ்ச்சியையும் உற்சாகத்தையும் கட்டுப்படுத்த முடியாது, முதல் முறையாக இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கான வாய்ப்பை எதிர்நோக்குகிறீர்கள். ஒரு புதிய நிலை ஆறுதல் மற்றும் செயல்திறன் இன்னும் மூலையில் உள்ளது! ஆனால் உங்கள் புதிய நான்கு சக்கரங்களை எவ்வாறு கையாள்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா? "புதிய காரில் பிரேக்கிங்" என்ற வார்த்தையை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்கிறீர்களா, ஆனால் அது என்னவென்று உறுதியாக தெரியவில்லையா? எனவே, இது உண்மையில் அர்த்தமுள்ளதா மற்றும் கார் டீலர்ஷிப்பிலிருந்து ஒரு காரை ஓட்டுவது என்றால் என்ன என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• புதிய காரில் ஓடுதல் - அது என்ன, அது எதைக் கொண்டுள்ளது?
• உங்கள் காரை நகரத்தை சுற்றி அல்லது சாலைக்கு வெளியே ஓட்ட வேண்டுமா?
• கார் டீலர்ஷிப்பில் இருந்து கார் சிதைவுகள் - நாங்கள் இயந்திரத்திற்கு மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறோமா?

சுருக்கமாக

டீலரை விட்டு வெளியேறுவது என்பது ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் தங்கள் புதிய காரை எடுக்கும்போது மனதில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு செயலாகும். இதற்கு எங்களிடமிருந்து அதிக முயற்சி தேவையில்லை - மிக முக்கியமான விஷயம், அமைதியாகவும் சமமாகவும் ஓட்ட மறந்துவிடக் கூடாது. இந்த வழியில், நாங்கள் இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிப்போம், மற்றவற்றுடன், குறைந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டை உறுதி செய்வோம்.

கார் திருட்டு - இதன் பொருள் என்ன?

ஒரு புதிய காரில் பிரேக் செய்வது இயந்திரம் தனிப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை ஒன்றுக்கொன்று உகந்ததாக பொருத்த அனுமதிக்கும் ஒரு செயல்முறை. இங்கே நாம் ஒரு எளிய ஒப்புமையைப் பயன்படுத்தலாம் - நமக்குப் பொருத்தமான ஒரு புதிய ஜோடி காலணிகளை வாங்குகிறோம் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்த மாதிரி எங்களுக்கு எப்போதும் பிடிக்கும், எனவே நாங்கள் அதை நீண்ட காலமாக தேடுகிறோம். இறுதியில், நிறைய நல்ல விஷயங்கள் வந்தன, அதை வாங்க முடிவு செய்தோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் கனவுகளின் காலணிகள் ஆரம்பத்தில் தேய்க்கத் தொடங்குகின்றன. எதிர்பார்த்த வசதியை வழங்க, பொருள் சரியாக நீட்டி, நம் பாதத்திற்குப் பொருத்த பல நாட்கள் ஆகும். இந்த எடுத்துக்காட்டில், காலணிகள் எங்கள் இயந்திரம் - அதன் அசல் பயன்பாட்டின் பொருளை சரியாக அணுகினால், எஞ்சின் உயர் வேலை கலாச்சாரத்துடன் நமக்குத் திருப்பித் தரும்மற்றும் இறுதியில் கூட குறைந்த எரிபொருள் மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் நுகர்வு.

புதிய காரில் என்ன இயங்குகிறது?

ஒரு கார் டீலர்ஷிப்பிலிருந்து ஒரு காரை இயக்கும் செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது அல்ல. ஒரு அறிக்கையுடன் அதைச் சுருக்கவும் நீங்கள் ஆசைப்படலாம் - மிக முக்கியமான விஷயம் மெதுவாக செல்ல வேண்டும்... இருப்பினும், இது ஒரு ஒப்பீட்டு கருத்து, எனவே இந்த தலைப்பை சிறிது விரிவுபடுத்துவது மதிப்பு:

• இயந்திரத்துடன் அதை மிகைப்படுத்த வேண்டாம் - உற்பத்தியாளர்கள் முதல் சில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை நடுத்தர வேகத்தில் ஓட்ட முன்வருகிறார்கள், மிக குறைந்த அல்லது அதிக வேகம் இல்லாமல் (முன்னுரிமை 3000-3500 வரம்பில்).
• திடீர் முடுக்கம் தவிர்க்கவும் - எரிவாயு மிதி "தரையில்" தள்ளுவதை மறந்து விடுங்கள்.
• மணிக்கு 130/140 கிமீ வேகத்தை விட வேகமாக செல்ல வேண்டாம்.
• பற்றி மறந்து விடக்கூடாது அடிக்கடி இயந்திர எண்ணெய் மாற்றங்கள் - சில உற்பத்தியாளர்கள் சுமார் 10 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு மட்டுமே மாற்ற பரிந்துரைக்கிறார்கள் என்றாலும், இதை முன்பே செய்வது மதிப்பு. முறையான உயவு என்பது சரியான இயந்திர செயல்பாட்டிற்கான முழுமையான அடிப்படையாகும்.

புதிய காரில் ஓடுவது நல்ல யோசனையா? ஆம், வழக்கமான இடைவெளிகளை (முன்னுரிமை ஒவ்வொரு 2 மணி நேரத்திற்கும்) எடுக்க நினைவில் இருக்கும் வரை. பின்னர் நீங்கள் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க வேண்டும். நமக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தால் நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் புதிய காரில் ஓடுவது மதிப்புக்குரியது... வழக்கமான தொடக்கம், முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு இயந்திரத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் துல்லியமாக பொருத்த அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்க ஒருவர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

புதிய காரின் தொழிற்சாலை ஓட்டம் - உண்மையா அல்லது கட்டுக்கதையா?

நிச்சயமாக அது உண்மைதான். உற்பத்தி கட்டத்தில் இயந்திரம் தொழிற்சாலை இயங்குவதை உற்பத்தியாளர்கள் நீண்ட காலமாக கண்காணித்து வருகின்றனர். மேலும், இன்று மோட்டார் சைக்கிள்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. நுண்ணோக்கியாக மடிந்தது, மிகவும் திறமையான லூப்ரிகண்டுகளின் பயன்பாடு மற்றும் அனைத்து கூறுகளின் கிட்டத்தட்ட பிழை இல்லாத நிறுவலுக்கு நன்றி. எவ்வாறாயினும், இது ஓட்டுநர்களாகிய எங்களை கார் டீலர்ஷிப்பிலிருந்து நாமே காரை எடுக்க வேண்டிய அவசியத்திலிருந்து விடுவிப்பதில்லை. இயந்திரத்தின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க ஒரே வழி இதுதான்.

இருப்பினும், சாலையில் அல்லது நகரத்தில் ஒரு புதிய காரை ஓட்டுவது இயந்திரத்தை கவனித்துக்கொள்வது மட்டுமல்ல. ஆரம்பத்திலிருந்தே தீவிர எச்சரிக்கையுடன் அணுக வேண்டிய கூறுகளின் பட்டியலில் பிரேக்குகள் மற்றும் டயர்களும் அடங்கும்:

• பிரேக் சிஸ்டத்தின் மெக்கானிக்கல் கூறுகளை ஹேக்கிங் செய்வதை மனதில் வைத்து, அதை நினைவில் கொள்வோம் அதனால் திடீரென பிரேக் போடக்கூடாது (நிச்சயமாக, இது நமது ஆரோக்கியம் அல்லது உயிருக்கு அச்சுறுத்தலான சூழ்நிலையாக இல்லாவிட்டால்);
• டயர்கள் விஷயத்தில், தயவுசெய்து கவனிக்கவும் சுமார் 500 கிமீ ஓட்டிய பிறகு அவர்கள் தங்களின் உகந்த அளவுருக்களை அடைகிறார்கள். - அதுவரை, தரையில் அவர்களின் பிடி கொஞ்சம் பலவீனமாக இருக்கும்.

புதிய காரை மட்டும் பார்த்துக் கொள்ள மாட்டோம்

ஒரு புதிய இயந்திரத்தில் இயங்குவது மிகவும் முக்கியமானது, ஆனால் பல ஆண்டுகள் பழமையான இயந்திரங்களை கவனித்துக்கொள்வது சமமாக முக்கியமானது. பயன்படுத்துவது எப்போதும் மோசமானது என்று அர்த்தமல்ல, அத்தகைய வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சரியான அணுகுமுறையைப் பெற்றால், அது பெரும்பாலும் பலனளிக்கும்.

நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி அல்லது சட்டசபையைத் தேடுகிறீர்களா? அல்லது வேலை செய்யும் திரவங்களை மாற்றுவதற்கான நேரமா? இவை அனைத்தையும் avtotachki.com இல் காணலாம்.

இது உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்:

,