ஒரு காரில் குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு இரத்தம் செய்வது? குளிரூட்டும் முறையின் நிலை இரத்தப்போக்கு

குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் இயந்திர செயல்பாடு

மின் அலகு குளிரூட்டல் என்பது கார் சீராக இயங்கக்கூடிய உறுப்புகளில் ஒன்றாகும். போதுமான குளிரூட்டி அளவுகள் அல்லது சிறிய காற்று குமிழ்கள் கூட கடுமையான செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது விலையுயர்ந்த பழுதுகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதனால்தான் குளிரூட்டும் முறையை விரைவாகவும் திறமையாகவும் எவ்வாறு இரத்தம் செய்வது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இதனால் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், சிறிய செயலிழப்புகள் விரைவாக அகற்றப்படும். நிச்சயமாக, ஒரு புதிய ஓட்டுநராக, குளிரூட்டும் அமைப்பு இயந்திரத்தை சரியாக இயங்க வைக்கிறது என்பதை நீங்கள் உணராமல் இருக்கலாம்.. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை, ஏனென்றால் டிரைவ் யூனிட்டின் சரியான வெப்பநிலையை பராமரிப்பதற்கு நீங்களே பொறுப்பாவீர்கள்.

குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்றின் அறிகுறிகள்

உங்கள் குளிரூட்டும் முறையை கவனித்துக்கொள்வது நல்ல தரமான குளிரூட்டியை வழங்குவது மட்டுமல்ல. இது முக்கியமானது, ஆனால் அதை தொட்டியில் நிரப்பினால் போதும் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் மிகவும் தவறாக நினைக்கிறீர்கள். சில நேரங்களில் குளிரூட்டும் முறையை இரத்தம் செய்வது அவசியம். எஞ்சின் வெப்பநிலை 90 முதல் 150 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்க வேண்டும். வெப்பநிலை மிகக் குறைவாகவோ அல்லது மேல் வரம்பிற்கு நெருக்கமாகவோ இருக்கும்போது, ​​குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏதோ தவறு இருப்பதாக நீங்கள் உறுதியாகச் சொல்லலாம். குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று இருப்பதற்கான முக்கிய அறிகுறிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நீங்கள் அதை சோதித்து உங்கள் சொந்த காரை குளிர்விக்கலாம். காரில் தெர்மோஸ்டாட்டில் அமைந்துள்ள காற்று துவாரங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி. பின்னர் தொட்டியில் இருந்து செருகியை சிறிது அவிழ்த்து, கணினியிலிருந்து காற்றை விரிவாக்க தொட்டியில் வெளியேற்றினால் போதும். இதற்கு உங்களுக்கு நேரம் இல்லையென்றால், மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும். இந்த படிநிலையை புறக்கணிக்காதது மிகவும் முக்கியம். இல்லையெனில், உங்கள் வாகனத்தின் இயந்திர சேதத்தை நீங்கள் வெளிப்படுத்துவீர்கள். பிஸ்டன் வலிப்பு அல்லது மோசமான உயவு ஏற்படலாம்.

குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்றை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது?

குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று வரும்போது, ​​அறிகுறிகள் வெறும் கண்ணுக்குத் தெரியும். நீங்கள் உடனடியாக கவனிக்கும் சமிக்ஞை புகையின் தோற்றமாக இருக்கும். கூடுதலாக, குளிரூட்டும் கசிவு தெரியும். எனவே, அவ்வப்போது காரைச் சுற்றி நடப்பது மற்றும் அதிலிருந்து எதுவும் சொட்டவில்லையா என்று சோதிப்பது மதிப்பு, ஆனால் வழக்கமாக பேட்டைக்கு அடியில் பார்ப்பது நல்லது. 

குளிரூட்டும் முறையை பம்ப் செய்வதைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் கடினமான செயல்முறையாக இருக்காது. நீங்கள் சில அடிப்படை விதிகளைப் பின்பற்றினால், குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள காற்று உங்களைத் தொந்தரவு செய்வதை விரைவாக நிறுத்தும்.

குளிர்பதன அமைப்பை நீங்களே இரத்தம் செய்வது எப்படி?

குளிரூட்டும் முறைமை இரத்தப்போக்கு போது மிக முக்கியமான விஷயம், இயந்திரம் மற்றும் குளிரூட்டி முற்றிலும் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். கார் வெப்பமடைந்து, வால்வைத் திறந்தால், நீங்கள் மோசமாக எரிக்கப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். தொட்டியின் உள்ளே அதிக அழுத்தம் உள்ளது. திரவம் சிதறலாம். குளிரூட்டும் அமைப்பை எவ்வாறு காற்றோட்டம் செய்வது என்பதில் நீங்கள் கவனமாக இருந்தால், உங்கள் காரை எஞ்சின் ஆஃப் செய்யப்பட்ட நிலையில் நீண்ட நேரம் நிறுத்த மறக்காதீர்கள். அப்போது வெப்பநிலை உகந்த அளவில் இருக்கும்.

குளிரூட்டும் அமைப்பில் இரத்தப்போக்கு ஏற்படுவதற்கான அடுத்த கட்டம் நட்டுகளை அவிழ்த்து இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதாகும். பிறகு ஹீட்ஸிங்கின் நுழைவாயில் மேற்பரப்பில் காற்று குமிழ்கள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். திரவம் படிப்படியாக குறைந்துவிட்டால், அதை டாப் அப் செய்து கண்காணிக்க வேண்டும். குமிழ்கள் தோன்றுவதை நிறுத்தும் வரை இந்த செயலை மீண்டும் செய்வீர்கள். முன்பு இருந்த அதே திரவத்தை சேர்க்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக, தொட்டியில் வெற்று நீரை சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று - சிக்கல்களைத் தடுப்பது மற்றும் தடுப்பது

குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று நுழைவதைத் தவிர்க்க விரும்புகிறீர்களா? அதன் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்! அதே நேரத்தில், வெப்பநிலை வீழ்ச்சியை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்களா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் இது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பெரும்பாலும், மற்ற சேவை நடவடிக்கைகளின் போது கணினி கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எனவே நீங்கள் நீண்ட காலமாக ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளவில்லை என்றால், ரேடியேட்டர், ஹீட்டர் மற்றும் திரவத்தை நீங்களே சரிபார்க்க வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் தோல்வியின் அபாயத்தைக் குறைப்பீர்கள்.

குளிரூட்டும் அமைப்பில் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகள் மற்றும் தோல்விகள்

குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்றை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது மற்றும் அனைத்து செயல்களையும் சரியாகச் செய்வது எப்படி என்பது உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரிந்திருந்தால், எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது என்று கூறப்படவில்லை. நீங்கள் இன்னும் விரும்பிய வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியாவிட்டால், கூடுதல் செயலிழப்புகள் காரணமாக இருக்கலாம். பொதுவாக குளிரூட்டி கசிவு உள்ளது. இது சேதமடைந்த ரேடியேட்டர் அல்லது குழாய் கசிவின் விளைவாக இருக்கலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, இவை கடுமையான தோல்விகள் அல்ல, புதிய கூறுகளை நிறுவ போதுமானது.

மோசமானது, கசிவு இல்லாதபோது, ​​ஆனால் தொட்டியில் உள்ள திரவம் இன்னும் குறைகிறது. இது எண்ணெய்க்குள் திரவம் செல்வதைக் குறிக்கும், இது ஒரு தீவிரமான மற்றும் விலையுயர்ந்த பிரச்சனையாகும். நீங்கள் உடனடியாக பட்டறைக்குச் செல்ல வேண்டும், அங்கு இயக்கவியலாளர்கள் குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து காற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பது மட்டுமல்லாமல், அவர்கள் அடையாளம் காண முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு அழுக்கு ரேடியேட்டர் அல்லது பிற எளிதில் சரிசெய்யக்கூடிய செயலிழப்புகள். மிகக் குறைந்த அல்லது அதிக இயந்திர வெப்பநிலை கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். அதனால்தான் குளிரூட்டும் முறையை கவனித்துக்கொள்வது மிகவும் முக்கியம். தவறாமல் ஒளிபரப்ப மறக்காதீர்கள். இது ஒரு எளிய செயலாகும், இது கடுமையான சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும்.