குளிர்ந்த இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது சத்தங்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் காரணங்கள்

குளிர்ச்சியாக ஒரு காரைத் தொடங்கும்போது சத்தம் வகை ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிவதற்கான முக்கியமான தகவலாக இருக்கலாம். இயந்திரத்திலிருந்து குறிப்பாக வெளிப்புற சத்தம், இது சாத்தியமான சிக்கல்களின் முக்கிய எச்சரிக்கையாகும்.

நிச்சயமாக, காரில் உள்ள பல்வேறு தரமற்ற சத்தங்கள் மற்றும் முரண்பாடுகளை வகைப்படுத்த, சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் கார் எவ்வாறு ஒலிக்கிறது என்பதை அறிவது மிகவும் முக்கியம்.

குளிர்ந்த காரைத் தொடங்கும்போது சத்தம், இது அவர்களைத் தூண்டும்

கீழே, ஒரு குளிர் தொடக்கத்தில் ஒரு இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது அசாதாரணமான சத்தங்களின் முக்கிய வகைகள் விரிவாக விவாதிக்கப்படுகின்றன, அத்துடன் அவற்றின் சாத்தியமான காரணங்களும்:

1. என்ஜின் தொடங்குவது கடினம் என்ற சத்தம். குளிர்ந்த சூழலில் தொடங்கும் போது, ​​ஹெட்லைட் ஒளியின் குறைந்த தீவிரம் குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் கார் சக்தியின்றி ஸ்டார்ட் செய்வது போல் ஒலியின் உணர்வு உணரப்படுகிறது. இது பேட்டரி (குறைந்த சார்ஜ் அல்லது மோசமான நிலையில்) அல்லது டெர்மினல்கள் (ஒருவேளை மோசமான இணைப்புகளை உருவாக்குதல்) ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்களால் ஏற்படும் அறிகுறியாகும்.
2. "ஸ்கேட்டிங்" ஸ்டார்டர் ("க்ர்ர்ர்ர்ர்ர்..."). கார் தொடங்கும் போது கியர்களுக்கு இடையே உராய்வு சத்தம் எழுப்பினால், ஸ்டார்ட்டரில் சிக்கல் இருக்கலாம்.
3. இயந்திர சத்தம் (“சோஃப், சோஃப் ...”). குளிர்ந்த இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது “சோஃப், சோஃப் ...” போன்ற சத்தத்தை நீங்கள் கேட்டால், காரில் எரிபொருளின் வலுவான வாசனை இருந்தால், உட்செலுத்துபவர்கள் இனி இறுக்கமாக இருக்கக்கூடாது அல்லது மோசமான நிலையில் இருக்கலாம். உட்செலுத்துபவர்களால் உருவாகும் இரைச்சல் மிகவும் சிறப்பியல்பு வாய்ந்தது மற்றும் வால்வு அட்டையின் வெளிப்புறத்தில் எரிபொருள் நீராவி வெளியேற்றப்படுவதால் இது ஏற்படுகிறது.
4. உலோக உராய்வு சத்தம். என்ஜின் குளிரைத் தொடங்கும் போது, ​​​​எஞ்சின் பகுதியிலிருந்து உலோகப் பகுதிகளுக்கு இடையில் உராய்வு சத்தம் கேட்டது. இந்த நிலைமை ஒரு தவறான நீர் பம்ப் காரணமாக ஏற்படும் அறிகுறியாக இருக்கலாம். நீர் பம்ப் டர்பைன் பம்ப் ஹவுஸினுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது இந்த உலோக சத்தம் ஏற்படலாம்.
5. வெளியேற்றப் பகுதியிலிருந்து உலோக சத்தம் (ரிங்கிங்). சில நேரங்களில், சில லீக் ப்ரொடக்டர் அல்லது கிளாம்ப் தளர்வாகவோ அல்லது கிராக் ஆகவோ இருக்கலாம். "ரிங்கிங்" என்பது ஒரு உலோகப் பகுதியால் தயாரிக்கப்படுகிறது, அது தளர்வான அல்லது விரிசல்களைக் கொண்டுள்ளது.
6. காரின் உள்ளே இருந்து சத்தம். குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது சத்தம் வந்து, காரின் உள்ளே இருந்து சப்தம் வருவது போல் இருந்தால், ஹீட்டிங் ஃபேன் மோசமான நிலையில் இருக்கலாம் (பேலன்ஸ் அச்சு உடைந்திருக்கலாம் அல்லது பற்றாக்குறை இருக்கலாம். உயவு).
7. தொடங்கும் போது உலோகத் தாள்களின் அதிர்வு ஒலி. துவங்கும் போது உலோகத் தாள்களின் அதிர்வு சத்தம் பொதுவாக குழாய் பாதுகாப்பாளர்களின் மோசமான நிலையில் தொடர்புடையது. வெப்பநிலை, இயந்திர அழுத்தம் போன்ற வெளிப்புற காரணிகளால் இந்த பாதுகாப்பாளர்கள் விரிசல் அல்லது உடைக்கலாம்.
8. என்ஜின் பகுதியில் கிரீக். டைமிங் பெல்ட் கப்பி அல்லது டென்ஷனர் மோசமான நிலையில் இருப்பதால் ஸ்டார்ட் ஆஃப் இன்ஜின் பகுதியில் கிரீக் சத்தம் ஏற்படலாம். உருளைகள் அல்லது டென்ஷனர்கள் தளர்வாக இருப்பதால் இது நிகழ்கிறது.
9. என்ஜின் பெட்டி பகுதியில் இடைப்பட்ட அல்லது தட்டும் சத்தம். குளிர் ஏற்படும் போது காரைத் தொடங்கும் போது இந்த சத்தம், ஒரு விதியாக, நேரச் சங்கிலி மோசமான நிலையில் இருப்பதால் (நீட்டப்பட்டது அல்லது தவறானது). இந்த வழக்கில், சங்கிலி சறுக்குகளில் வெட்டப்பட்டு, இந்த தட்டுதல் சத்தங்களை உருவாக்குகிறது, குறிப்பாக இயந்திரம் சூடாக இல்லை என்றால்.
10. என்ஜின் பகுதியில் பிளாஸ்டிக் அதிர்வு ("trrrrrr..."). அதிர்வு, வெப்பநிலை மாற்றங்கள் அல்லது பொருளின் வயதான மாற்றங்கள் இயந்திரத்தை உள்ளடக்கிய கவர் விரிசல் அல்லது அதன் ஆதரவுகள் சேதமடைந்துள்ளன, அதன்படி, பிளாஸ்டிக் அதிர்வுகள் கேட்கப்படுகின்றன.
11. தொடக்கத்தின் போது உலோக சத்தம், உடல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றில் அதிர்வுகளுடன். என்ஜின் பிஸ்டன்கள் மோசமான நிலையில் இருந்தால் இந்த அறிகுறியை கருத்தில் கொள்ளலாம். இந்த அறிகுறிகள் மிகவும் தீவிரமான பிரச்சனைக்கு வழிவகுக்கும்.
12. சத்தம், தொடக்கத்தில் உலோகத்தின் சத்தம் போல ("க்ளோ, க்ளோ, ..."). துவங்கும் போது, ​​சத்தம், உலோக மோதிரம் ஒரு சுக்கான் விபத்தால் ஏற்படலாம். இது ஸ்டீயரிங் வீலில் ஏற்றத்தாழ்வு காரணமாக ஏற்படலாம், இந்த சத்தத்தை தீர்மானிக்கும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். இது மிகவும் சிறப்பியல்பு.
13. என்ஜின் பெட்டியில் உரத்த விசில். குளிர்ந்த காலநிலையில் காரைத் தொடங்கும் போது ஏற்படக்கூடிய மற்றொரு சத்தம் என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து ஒரு விசில், இது வெளியேற்றும் பன்மடங்கில் உள்ள குறைபாட்டால் ஏற்படலாம். இந்த பகுதியில் ஒரு விரிசல், அல்லது மோசமான நிலையில் ஒரு கேஸ்கெட், இவை இரண்டும் இவ்வளவு உரத்த விசில் சத்தத்தை உருவாக்கும்.
14. ஸ்விங்கிங் என்ஜின் அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் சத்தம். உள் பாகங்கள் தோல்வியடையும் போது இந்த வகையான ஒலி இயந்திரத்தில் உருவாகும் வாய்ப்பு உள்ளது. ஒரு விதியாக, துல்லியமாக கண்டறிய இயந்திரத்தை பிரித்தெடுக்க வேண்டும் என்பதால், இந்த செயலிழப்பை தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது.

பரிந்துரைகளை

குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது பல அசாதாரண சத்தங்கள் உள்ளன. இவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், வாகனத்தை சீக்கிரம் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் சத்தத்தின் பின்னால் ஒரு தீவிர செயலிழப்பு மறைக்கப்படலாம், அல்லது இது எதிர்காலத்தில் கடுமையான சிக்கலுக்கு வழிவகுக்கும்.

குளிரில் காரைத் தொடங்கும்போது எந்த வகையான சத்தத்தையும் அகற்ற, ஒரு பட்டறையைத் தொடர்புகொள்வது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 2 முக்கியமான கேள்விகளுக்கு பதில்: "சத்தம் என்றால் என்ன?" மற்றும் "இது எங்கிருந்து வருகிறது?" இந்தத் தகவல் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு சிக்கலைக் கண்டறிய உதவும்.

இந்த சத்தங்களில் சில உடைகள் அல்லது பாகங்கள், பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத்தை உடைப்பதால் ஏற்படுகின்றன. பல சந்தர்ப்பங்களில், பகுதியை மாற்றுவது சாத்தியமில்லை (அவற்றின் அதிக விலை, பொருட்களின் பற்றாக்குறை போன்றவை) மற்றும், செயலிழப்பை அகற்றுவதற்காக, இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டு-கூறு பசை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.