மாஸ்கோவில் ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் தவறாக கணக்கிடக்கூடாது? செலவு மற்றும் நிபந்தனைகள்

இந்த நேரத்தில் மாஸ்கோவில் சுமார் முந்நூறு ஓட்டுநர் பள்ளிகள் உள்ளன, அவை நிர்வாக மாவட்டங்களில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

ஒரு சராசரி எதிர்கால ஓட்டுநருக்கு பொருத்தமான பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, ஏனெனில் அனைத்து பள்ளிகளும் பொதுவான அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டங்களின்படி செயல்படுகின்றன மற்றும் தேவையான குறைந்தபட்ச அறிவை வழங்குகின்றன. ஆனால் அதே நேரத்தில், அவர்களில் சிலர் தீவிர வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அடிப்படைக் கொள்கைகளில் பயிற்சி, தானியங்கி பரிமாற்றங்களைக் கொண்ட கார்களில் நடைமுறை பயிற்சி மற்றும் பல போன்ற கூடுதல் சேவைகளை வழங்குகிறார்கள்.

மாஸ்கோவில் சரியான ஓட்டுநர் பள்ளியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

முதலாவதாக, ஓட்டுநர் பள்ளி என்பது ஒரு முழு அளவிலான கல்வி நிறுவனமாகும், அது இருக்க வேண்டும் கல்வி அமைச்சகத்தின் உரிமம், இந்த உரிமம் காலாவதியானால், பட்டதாரிகள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் தேர்வு எழுத அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள்.

இரண்டாவதாகஒப்பந்தத்தில் கையொப்பமிடுவதற்கு முன், பயிற்சி எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதைக் காட்டும்படி கேட்கவும். அத்தகைய காரணிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:

• குழுக்களில் உள்ள மாணவர்களின் எண்ணிக்கை மிகப் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது, வெறுமனே - 15-25 பேர், ஒரு சிறிய குழுவில் பயிற்றுவிப்பாளர் அனைவருக்கும் புத்திசாலித்தனமாக விஷயங்களை விளக்க முடியும், ஏனென்றால் நாம் அனைவரும் அழகற்றவர்கள் அல்ல, பறக்கும்போது தகவல்களைப் பெற முடியும். ;
• கற்பித்தல் கருவிகளின் நிலை - பாடப்புத்தகங்கள், சிறு புத்தகங்கள், தளவமைப்புகள், சிமுலேட்டர்கள்;
• வாகனக் கப்பற்படை - பயிற்சி பெறுபவர்கள் தங்களின் நடைமுறைத் திறன்களை வெளிப்படுத்தும் வாகனங்கள்.

மூன்றாம்திட்டத்தை பாருங்கள். "பி" வகையைப் பெறுவதற்கான நிலையான திட்டத்தில் இருக்க வேண்டும்:

• 206 மணிநேர கோட்பாட்டு பாடங்கள்;
• 32 மணிநேர பயிற்சி.

ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் சுமார் 32 மணிநேர ஓட்டுநர் பாடங்கள் நிறைய உள்ளன என்பது தெளிவாகிறது, மற்றவர்களுக்கு இது போதாது, நீங்கள் விரும்பினால், ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் நடைமுறையில் வாகனம் ஓட்டும் நேரத்தை அதிகரிக்க ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளி உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்க வேண்டும். . சராசரியாக, ஓட்டுநர் பள்ளிகள் 50-60 மணிநேர நேரடி ஓட்டுதலை வழங்குகின்றன.

ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியின் நற்பெயர் நீங்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் முதல் முறையாக தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவீர்கள் என்பதற்கு உத்தரவாதம் அல்ல, இது பெரும்பாலும் ஆசிரியர்கள் மற்றும் பயிற்றுவிப்பாளர்களின் பொருளைத் தெரிவிக்கும் திறனைப் பொறுத்தது, நிச்சயமாக, உங்கள் முயற்சிகளைப் பொறுத்தது.

எல்லோரும், விதிவிலக்கு இல்லாமல், முதல் முறையாக கடந்து செல்லும் விளம்பரத்தை கண்மூடித்தனமாக நம்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. முதல் முறை தேர்ச்சி சதவீதம் எவ்வளவு என்று கேளுங்கள், அது 60-70% க்கு மேல் இருந்தால், நீங்கள் இந்த பள்ளியில் ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கலாம்.

பல ஓட்டுநர் பள்ளிகள் உடல் பரிசோதனையை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் அவர்களிடம் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும் உள்ளன, அல்லது அவர்கள் பதிவு செய்யும் இடத்தில் உங்களுக்கு ஒரு பரிந்துரையை எழுதுவார்கள். நீங்கள் ரிசப்ஷனுக்கு வந்தாலும், அவர்கள் உங்களிடம் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்றால், எங்கு, எப்படி மருத்துவப் பரிசோதனை செய்ய வேண்டும் என்று சொல்ல மாட்டார்கள், மற்ற கேள்விகளுக்கு பதில் சொல்ல மாட்டார்கள், அங்கிருந்து கிளம்புவது நல்லது. மாஸ்கோவில் போதுமான பள்ளிகள் உள்ளன.

ஓட்டுநர் பள்ளியின் சராசரி செலவு

மேலும், கடற்படையில் விலையுயர்ந்த கார்கள் இருப்பது மற்றும் பயிற்சிக்கான அதிக விலைகள் முதல் முறையாக தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கான உத்தரவாதம் என்று நினைக்க வேண்டாம்.

சராசரி கல்விச் செலவு ஒன்றுதான் - 25-27 ஆயிரம் ரூபிள் (50 மணிநேர பயிற்சி மற்றும் கோட்பாடு). ஒரு மணிநேரம் என்றால் என்ன என்பதைக் குறிப்பிடவும், ஏனெனில் அது 60 நிமிடங்களாக இருக்கலாம் அல்லது ஒரு கல்வி நேரத்தைக் குறிக்கலாம் - 45 நிமிடங்கள்.

சில பள்ளிகள் நடைமுறை மற்றும் தத்துவார்த்த வகுப்புகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கலாம், செலவு முறையே குறைவாக இருக்கும் - 18-20 ஆயிரம். தேர்வு உங்கள் நல்வாழ்வு மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பொறுத்தது, பலர் ஒரு சான்றிதழுக்காக பள்ளிக்கு வருகிறார்கள் என்பது இரகசியமல்ல, மேலும் குழந்தை பருவத்திலிருந்தே அவர்கள் தந்தையின் காரில் ஓட்டும்போது அவர்களுக்கு நடைமுறை மற்றும் கோட்பாடு நன்றாகத் தெரியும்.

கிளைகளைக் கொண்ட பெரிய மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட ஓட்டுநர் பள்ளிகள் மக்கள்தொகையின் சில வகைகளுக்கு பயிற்சியில் தள்ளுபடியை வழங்குகின்றன:

• இராணுவம்;
• மாணவர்கள்;
• ஓய்வூதியம் பெறுவோர்.

சில பள்ளிகளில், பிறந்தநாள் அல்லது பத்தாயிரமாவது மாணவர்களுக்கான தள்ளுபடி போன்ற பதவி உயர்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன.

பயிற்சியாளர்களைப் பாருங்கள். நல்ல சிமுலேட்டர்கள் எல்லாப் பள்ளிகளிலும் இல்லை, சிலர் அவற்றை மற்ற மையங்களில் வாடகைக்கு விடுகிறார்கள், நீங்கள் அங்கு செல்ல வேண்டும். சிமுலேட்டரில் நீண்ட காலமாக பயிற்சியின் செயல்திறனைப் பற்றி ஒருவர் வாதிடலாம், இது அடிப்படை திறன்களைப் பயிற்சி செய்வதற்கு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, நீண்ட நேரம் அதைப் பயிற்சி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஆட்டோட்ரோமில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு விரைவாக மாறுவது நல்லது.

ஆட்டோட்ரோம் ஒரு தனி பிரச்சினை. இது சின்னங்கள், போக்குவரத்து விளக்குகள், அடையாளங்கள் கொண்ட ஒரு சிறிய நகரமாக இருக்கலாம். அல்லது அடிப்படை நுட்பங்களைப் பயிற்சி செய்வதற்கான ஒரு சிறிய தளமாக இருக்கலாம். பல தொடக்கநிலையாளர்கள் முதலில் ஒரு நேர் கோட்டில் ஓட்டவும், கியர்களை மாற்றவும், எளிய சூழ்ச்சிகளை செய்யவும், பின்னர் மட்டுமே நகர வீதிகளில் பயிற்சி செய்ய கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

நகரத்தை சுற்றி வாகனம் ஓட்டுவது என்பது நீங்கள் ஓட்டுநர் பள்ளியில் நுழைவது.

எத்தனை மணி நேரம் ஆகும் என்பதைப் பாருங்கள், கண்டுபிடிக்கவும் - நீங்களே ஒரு காரைத் தேர்வு செய்யலாம் இல்லையா. அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுவிப்பாளர்கள் புதிய கார்களால் நம்பப்படுகிறார்கள், எனவே ஒன்றைத் தேர்வுசெய்ய முயற்சிக்கவும். நீங்கள் எந்த காரில் தேர்வு எழுதுவீர்கள் என்று கேளுங்கள்.

ஓ, மற்றும் மதிப்புரைகளைப் பாருங்கள்.. ஒரு குறிப்பிட்ட பள்ளியின் பட்டதாரிகள் பூர்த்தி செய்யும் சிறப்பு ஆன்லைன் கேள்வித்தாள்கள் உள்ளன, அதில் அவர்கள் கல்வி செயல்முறை பற்றிய பதிவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள். பல்வேறு ஆய்வு தளங்களும் உள்ளன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வெற்றி உங்களைப் பொறுத்தது, பயிற்றுவிப்பாளர்கள் மற்றும் ஆசிரியர்களை அல்ல என்பதையும் மறந்துவிடாதீர்கள்.

ஏற்றுகிறது…