மின்சார கார்கள்
சக்கர நாற்காலியில் இருந்து ரோட்ஸ்டர் வரை, மின்சார வாகனங்களின் அற்புதமான உலகம்!
மின்சார காரில் இருந்து தப்பிக்க முடியாது. கடந்த ஐந்தாண்டுகளின் அனைத்து சாதனைகளும் வேறுபட்ட முடிவை எடுக்க அனுமதிக்கவில்லை: மின்சார கார்கள் வழியில் உள்ளன, அவற்றை நிறுத்த முடியாது. அதற்கு எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்! அன்பான குழந்தை முதல் பிரச்சனை வரை சுமார் 100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கார் வெகுஜன உற்பத்திக்கு தயாராக இருந்தபோது, அது ஒரு உண்மையான புரட்சியைக் குறிக்கிறது. இப்போது எங்கும், எந்த நேரத்திலும், யாருடனும் பயணிக்க முடியும். குதிரையோ அல்லது இரயில் பாதையோ ஆட்டோமொபைலின் மீறமுடியாத நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் போட்டியிட முடியாது. அன்றிலிருந்து இன்று வரை கார் மீதான உற்சாகம் குறையவில்லை. இருப்பினும், ஒரு குறைபாடு உள்ளது: கார் டீசல் அல்லது பெட்ரோல் வடிவில் திரவ எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, இவை இரண்டும் பெட்ரோலிய பொருட்கள். எரிபொருள் எரிக்கப்பட்டு சுற்றுச்சூழலில் வெளியிடப்படுகிறது. நீண்ட நாட்களாக யாரும் கவலைப்படவில்லை. இப்போது கற்பனை செய்வது கடினம், முதல் தசாப்தங்களில்…
நீங்கள் விரும்பலாம்
என்னிடம் டெஸ்லா மாடல் S P85D, 210 ஆயிரம் உள்ளது. கிமீ மைலேஜ் மற்றும் நான் இரண்டாவது முறையாக திரையை மாற்ற வேண்டும். உத்தரவாதம் காலாவதியானது ... [நோர்வேஜியன் மன்றம்]
"ரியர் இன்ஜின் ஆஃப்", "கார் ஷட் டவுன்" - எங்கள் ரீடரின் சாகசம் மற்றும் இரண்டு மாடல் 3 இன்ஜின்களின் கதை • மின்காந்தவியல்
மின்சார வாகனத்தில் உள்ள பேட்டரி தேய்ந்து போகின்றதா? Uber டிரைவர், 164 XNUMX கிலோமீட்டர்கள் [எடுத்துக்காட்டு] • கார்கள்
PLN 31 இலிருந்து மின்சார ஸ்கூட்டர் Ujet? [CES 2018]
உஜெட் நிறுவனம் 70 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்லும் மின்சார ஸ்கூட்டரை அறிமுகம் செய்துள்ளது. ஒரு ஸ்கூட்டரில் உள்ள சக்கரங்கள் பேசுகின்றன, மேலும் மோட்டார்கள் அவற்றை நேரடியாக இயக்குகின்றன. உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, உஜெட் 5,44 குதிரைத்திறன் மற்றும் 90 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்டது. Ujet இதுவரை அறிமுகமான ஒரு தயாரிப்பு போல் இல்லை. இது "சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு" உத்தரவாதம் அளிக்க நானோ தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சட்டமானது உலோக கலவைகள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர்களால் ஆனது, எனவே ஸ்கூட்டரின் எடை 43 கிலோகிராம் மட்டுமே, இது ஒத்த உள் எரிப்பு மாதிரிகளை விட 2-3 மடங்கு குறைவாக உள்ளது! > மலிவான மின்சார ஸ்கூட்டர்! PLN 8,5 ஆயிரம் Ujet க்கான ஆஸ்திரிய Vionis இரண்டு பேட்டரிகளை வழங்குகிறது, இது ரீசார்ஜ் செய்யாமல் 70 அல்லது 150 கிலோமீட்டர் வரையிலான வரம்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. பேட்டரியை பிரிப்பது எளிது மற்றும்...
சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஒருங்கிணைப்பு: தொடர்பு, எதிர்காலத்திற்கான திசை
மின் முனையங்களின் வெவ்வேறு நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு குறித்த ஆணை 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் நடைமுறைக்கு வரும். இந்த திட்டம் மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் அதிக அளவில் நகர அனுமதிக்கும். இந்த இயந்திரங்களின் சுயாட்சி இல்லாதது தொடர்பான பிரச்சனை இன்னும் தீர்க்கப்படவில்லை. இயங்குதிறன் அறிமுகம் பிரான்ஸ் முழுவதும் இருக்கும் பல்வேறு மின் முனையங்களின் நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையே இயங்கும் தன்மையை அறிமுகப்படுத்தும் ஆணையை வெளியிட அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த திசையில் ஒரு ஐரோப்பிய உத்தரவு ஏற்கனவே 2014 இன் கடைசி காலாண்டின் தொடக்கத்தில் வெளியிடப்பட்டது. மின்சார வாகனங்களுக்கான வங்கி அட்டைகளின் ஒரு வகையான குழுவை உருவாக்குவது பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். இந்த இயங்குதன்மை குறிப்பாக மின்சார கார் உரிமையாளர்கள் பல்வேறு ஆபரேட்டர்களுக்கு (உள்ளூர் அதிகாரிகள், EDF, Bolloré, முதலியன) சந்தா செலுத்தாமல் நாடு முழுவதும் பயணம் செய்ய அனுமதிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கிரேவ், அதற்காக...
நீங்கள் விரும்பலாம்
ரீசார்ஜ் செய்வதோடு, டெஸ்லா நிலையங்களில் பரிமாற்றமும் சாத்தியமாகும்.
சுற்றுச்சூழல் கார் இதழ்: கார்களை சுத்தம் செய்ய அர்ப்பணிக்கப்பட்ட முதல் இதழ்.
டெஸ்லாவின் புதிய மென்பொருள் 2020.16: ஆட்-ஆன்கள், ட்ரிவியா, ஐரோப்பாவில், தன்னியக்க பைலட் / எஃப்எஸ்டி என்று வரும்போது புரட்சி இல்லாமல் • எலக்ட்ரிக் கார்கள்
ரெனால்ட் பேட்டரி சான்றிதழ், எங்கள் நிபுணர் கருத்து
ஜனவரி 2021 இல் Renault ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய பிராண்டான Mobilize, புதிய மொபைலிட்டிக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பேட்டரி சான்றிதழ் உட்பட பல புதிய சேவைகளை அறிவிக்கிறது. பேட்டரி சான்றிதழ் என்றால் என்ன? பேட்டரி சான்றிதழ், பேட்டரி சோதனை அல்லது பேட்டரி கண்டறிதல் கூட பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார வாகனம் வாங்குபவர்களுக்கு உறுதியளிக்கும் ஆவணமாகும். ஒரு EV பேட்டரி காலப்போக்கில் மற்றும் பயன்பாட்டினால் தேய்ந்து போவதால், பயன்படுத்திய EVயை வாங்கும் முன் அதன் நிலையைச் சரிபார்ப்பது அவசியம். உண்மையில், பேட்டரியை சரிசெய்வதற்கான அல்லது மாற்றுவதற்கான செலவு 15 யூரோக்களை தாண்டலாம். ஒரு பேட்டரியின் ஆரோக்கிய நிலையை (அல்லது SOH) குறிப்பிடுவது, ஒரு பேட்டரி சான்றிதழ் என்பது விற்பனையாளர்களுக்கும் வாங்குபவர்களுக்கும் இடையே நம்பிக்கையை ஏற்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய வழிமுறையாகும் மற்றும் ஒரு முக்கியமான விற்பனை புள்ளியாகும். ரெனால்ட் பேட்டரி சான்றிதழ் பற்றி என்ன? தனிநபர்களுக்கான MyRenault பயன்பாட்டிலிருந்து கிடைக்கிறது, மேலும் ஒரு முன்கூட்டிய இலவசம்…
ஹைப்ரிட் கார்கள்: பயணிகளுக்கு பாதுகாப்பானது, பாதசாரிகளுக்கு குறைவு
சமீபத்திய ஆய்வுகளின்படி, அதே பெட்ரோல் பதிப்பின் மாடல்களை விட ஹைபிரிட் கார்கள் விபத்துக்குள்ளான ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகவும் பாதுகாப்பானவை. கலப்பினங்கள் பாதுகாப்பானதா? ரோடு லாஸ் டேட்டா இன்ஸ்டிடியூட் படி, அதே வாகனத்தின் கிளாசிக் பதிப்பை விட ஹைப்ரிட் வாகனத்துடன் மோதும்போது காயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு 25% குறைவு. கலப்பின மாடல்களின் எடை இந்த நிகழ்வுக்கு முக்கிய காரணமாக இருக்கும். உண்மையில், கலப்பினங்கள் பொதுவாக நிலையான பெட்ரோல் மாடல்களை விட சுமார் 10% அதிகமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, அக்கார்டு ஹைப்ரிட் மற்றும் கிளாசிக் பெட்ரோல் அக்கார்டுக்கு இடையேயான எடை வித்தியாசம் சுமார் 250 கிலோ ஆகும். விபத்து ஏற்பட்டால், கப்பலில் உள்ளவர்கள் பாதிக்கப்படுவது குறைவு. கலப்பின மாடல்களில், கார் டிரங்க் இடத்தை பெரும்பாலான பேட்டரி எடுத்துக்கொள்வதே இவ்வளவு பெரிய வித்தியாசத்திற்கு காரணம்…
Mazda MX-30 - உண்மையான 90 மற்றும் 120 km / h வரம்பு. மிகவும் மோசமானது, ஆனால் சிறந்த உபகரணங்கள் மற்றும் விலை [Nyland test]
Bjorn Nyland குளிர்கால டயர்களில் உண்மையான Mazda MX-30 மைலேஜை குளிர்காலத்தில் (1-3 டிகிரி செல்சியஸ்) சோதித்தது. கார் பிரகாசிக்கவில்லை, ஆனால் நைலாண்ட் சாதனம் மற்றும் மாதிரியின் நல்ல விலையை விரும்பினார். மஸ்டா MX-30 நகர சுற்றுப்பயணத்திற்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான கூடுதலாக இருக்கும் என்று அவர் முடித்தார். மஸ்டா MX-30 - போலந்து குளிர்காலத்தைப் போன்ற நிலைமைகளில் வரம்பு சோதனை ஒரு சிறிய அறிமுகத்துடன் தொடங்குவோம், அதாவது ஒரு காருடன். மஸ்டா MX-30 கிராஸ்ஓவர் பிரிவில் C SUV பேட்டரி அல்லது மொத்த ஆற்றல் 35,5 kWh. காரின் "கார்பன் தடத்தை குறைக்க" மஸ்டா இந்த குறைந்த மதிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தது. கார் 107 kW (145 கிமீ) இன்ஜின் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 200 WLTP அலகுகளை கடக்க முடியும். MX-30 விலை தற்போது தொடங்குகிறது…
நீங்கள் விரும்பலாம்
ஸ்கோடா என்யாக் iV 80 1 கிமீ தொலைவில் உள்ள டெஸ்லாவை விட வேகமானது. இதுவரை நாட்டில் 000 kW சார்ஜர்கள் உள்ளன [வீடியோ]
லூசிட் ஏர் 500 மைல்களுக்கும் குறைவான உண்மையான வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்த வாகனம் பேட்டரி [கேரியர்] மூலம் 459-490 மைல்கள் / 740-790 கி.மீ.
Seat Mii எலக்ட்ரிக் - ஆட்டோகுல்ட் மற்றும் கார் இதழின் விமர்சனம்
EPA இன் படி, 430 அல்ல, 450-385 கிலோமீட்டர் உண்மையான வரம்பைக் கொண்ட கியா இ-நிரோ? [நாங்கள் தரவு சேகரிக்கிறோம்]
Kii e-Niro வரம்பு 64kWh என்று உலகம் முழுவதும் இருந்து அறிக்கைகள் உள்ளன. மெதுவாக வாகனம் ஓட்டும்போது, EPA அளவீடுகள் காட்டுவதை விட இது சிறந்தது, மேலும் வெப்ப பம்ப் பதிப்பிற்கு, இது ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 400 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பயணிக்க முடியும். EPA நடைமுறை கிட்டத்தட்ட சரியாக 385 கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கியது, பத்திரிகையாளர்கள் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்வதை விட குறைந்தது 9 சதவீதம் குறைவாகும். குறிப்பிட்டுள்ளபடி, EPA இ-நிரோவின் வரம்பை 385 கிலோமீட்டராக அமைத்துள்ளது. கலப்பு பயன்முறையில் EV வரம்புகளுக்கு வரும்போது EPA என்பது குறைவான குறைபாடுள்ள செயல்முறை என்பதை எங்கள் அனுபவம் காட்டுவதால், இதை உண்மையான மதிப்பாக ஏற்றுக்கொண்டோம். ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்படும் WLTP நடைமுறையின் கீழ், கியா இ-நிரோ 455...
நீங்கள் விரும்பலாம்
Mustang Mach-E ஐ ஏற்றுவதை விரைவுபடுத்த ஃபோர்டு விரும்புகிறது. வரவிருக்கும் குளிர்காலம் சாத்தியமாகும். இப்போது இது போன்றது: • கார்கள்
வார்சா. Młociny இல் உள்ள P + R கார் பார்க்கிங்கில் என்ன சார்ஜர்கள் உள்ளன? நான் அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
டெஸ்லா தன்னியக்க பைலட் - ஸ்டீயரிங் மீது எத்தனை முறை கைகளை வைக்க வேண்டும்? [வீடியோ] • கார்கள்
Mercedes EQC மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 12V பேட்டரி? ஹூட்டின் கீழ் இணைப்பிகள் உள்ளன, நீங்கள் சார்ஜ் செய்யலாம்
மின்சார வாகனங்கள் பொதுவாக எரிப்பு மாதிரிகளை விட அதிக ஊடாடக்கூடியவை: அவை காற்றுச்சீரமைப்பியை தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தவும், சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கவும் அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், உள்ளமைக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ் 12V பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். குளிர்காலத்தில், ரீசார்ஜ் செய்வது மதிப்பு. இது புத்தம் புதிய கார்களில் கூட - மெர்சிடிஸ் EQC இல் இதை எப்படி செய்வது என்பது இங்கே. Mercedes EQC இல் 12V பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது எப்படி, மொபைல் பயன்பாடு குறைந்த 12V பேட்டரி மின்னழுத்தம் குறித்து நம்மை எச்சரிக்கும். சார்ஜருடன் பேட்டரியை இயக்கவும் அல்லது இணைக்கவும், இல்லையெனில் எங்கள் ரீடரில் நடந்ததைப் போல கார் அசையாமல் இருக்கலாம். மெர்சிடிஸ் EQC இல், பேட்டரி எலக்ட்ரோடு டிப்ஸ் ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் பயணிகளுக்கு முன்னால் உள்ள பகுதியில் காணலாம். கூடுதல்…
நீங்கள் விரும்பலாம்
E-Fuso விஷன் ஒன்: டெய்ம்லர் கையொப்பமிட்ட சந்தையில் முதல் மின்சார சூப்பர் ஹெவிவெயிட்
டெஸ்லாவில் Netflix அல்லது YouTube பார்க்கிறீர்களா? புதுப்பிப்பு 2021.4.17 அல்லது புதியதை நிறுவவும், ஏனெனில் திரைப்படங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்தும்
ஐரோப்பாவில் முதல் வணிக ரீதியான ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையம் திறக்கப்பட்டது
டெஸ்லா சோலார் சூப்பர்சார்ஜரை உருவாக்குகிறது: 30 கிமீ சுயாட்சிக்கு 240 நிமிடங்கள்
அமெரிக்க எலெக்ட்ரிக் வாகன நிபுணர், மாடல் S க்காக முதலில் வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய வேகமான சார்ஜரை முப்பது நிமிடங்களில் 240 கிமீ பயணிக்கக்கூடியதாக வெளியிட்டுள்ளார். 240 நிமிடங்களில் 30 கிமீ சுயாட்சி. அமெரிக்க நிறுவனமான டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் அதன் மாடல் S-க்காக சூரிய சக்தியில் இயங்கும் சார்ஜரை உருவாக்கியுள்ளது. சுமார் முப்பது நிமிடங்களில் 440 வோல்ட் மற்றும் 100 கிலோவாட் ஆற்றலை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது, இந்த சூப்பர்சார்ஜர், எலோன் மூன்ஸ்க் போன்றது, 240 கி.மீ. தொழில்நுட்பம் தற்போது இந்த ரீசார்ஜ் நேரத்திற்கு 100 kW ஆற்றலை வழங்கினால், விரைவில் அந்த ஆற்றலை 120 kW ஆக அதிகரிக்க டெஸ்லா உத்தேசித்துள்ளது. மாடல் எஸ் மற்றும் அதன் 85kWh யூனிட்டிற்காக முதலில் உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பு நிச்சயமாக நீட்டிக்கப்படும்...
BYD ஹான் - முதல் பதிவுகள். சீனா டெஸ்லாவை யாரையும் விட வேகமாக துரத்துகிறதா? [காணொளி]
வீல்ஸ்பாய் சேனலில் BYD ஹான் காரின் முதல் பதிவுகளைப் படம்பிடிக்கும் ஒரு வீடியோ தோன்றியதை InsideEVs கவனமாகக் குறிப்பிட்டது. அவர் டெஸ்லா மாடல் 3 ஐ விஞ்சும் அளவு மற்றும் செயல்திறன் கொண்ட ஒரு பெரிய சீன எலக்ட்ரீஷியன் மற்றும் அதை விட மலிவானவர். மதிப்பாய்வாளர் கலிபோர்னியா உற்பத்தியாளரின் வாகனங்களைப் பற்றி சிறிதளவு குறிப்பிடுகிறார் என்றாலும், BYD துரத்தல் மிகவும் நன்றாகப் போகிறது என்பதை படங்கள் காட்டுகின்றன. BYD Han vs. Tesla BYD Han உடனான தகவல்தொடர்புகளை சுருக்கமாகச் சொல்லத் தொடங்கும் முன், பல முக்கியமான விஷயங்களை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம். அது பின்வருமாறு: BYD ஹான் டெஸ்லா மாடல் 3 அல்லது மாடல் எஸ் போட்டியாளரா? BYD Han ஆனது BYD பிளேட் பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகிறது, இது LiFePO.4 கலங்கள் கொண்ட புத்தம் புதிய பேட்டரி வகையாகும். BYD Blade இன் பிரீமியரின் போது, தயாரிப்பாளர் அறிவித்தார்…
நிசான் இலை: வாகனம் ஓட்டும்போது எவ்வளவு ஆற்றல் நுகர்வு? [FORUM] • கார்கள்
நிசான் லீஃப் போல்ஸ்கா குழு/மன்றத்தில் வழக்கமான வாகனம் ஓட்டும் போது நிசான் இலையின் மின் நுகர்வு பற்றி ஒரு சுவாரஸ்யமான கேள்வி வந்தது. சாதாரண ஓட்டுதலில், கோடையில் 12 கி.மீ.க்கு 14 முதல் 100 கிலோவாட் மணிநேரம் (kWh) மற்றும் குளிர்காலத்தில் 16 முதல் 23 kWh ஆற்றல். பொருளடக்கம் 1 வது தலைமுறை இலையில் மின் நுகர்வு நிறைய சக்தி, சிறிய பணம் குழுவின் சாதனை 10,8 கிலோமீட்டருக்கு 100 kWh 70 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவானது. ஆல் அவுட் செய்த மற்றொரு டிரைவர், தனது வேகத்தை 11,6 kWh/100 km ஆகக் குறைத்தார் (8,6 km/kWh என்பது நிசான் இலையின் விளைவு). ஆனால் நாம் பதிவை நிராகரித்தால், சாதாரண நிதானமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறைந்த வரம்பு கோடையில் 12,2 கிமீக்கு 100 kWh மற்றும் 14,3 ...
WRC.net.pl மற்றும் "செமிகண்டக்டர் பேட்டரிகள்". Marcin Zabolski, இது பலவீனமானது [நெடுவரிசை]
"உணர்வு! இந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் டொயோட்டா வரலாற்றின் போக்கை மாற்றும். எலோன் மஸ்க் அல்லது VW இதை மட்டுமே கனவு காண முடியும். டீசல் தீர்ந்து விட்டது,” என்று WRC.net.pl இல் தலைப்புச் செய்தி கூறுகிறது. மேலும் இந்த வசனம்: "ஏன் சாலிட் ஸ்டேட் பேட்டரிகள் புரட்சிகரமானவை?" சரி, இந்தப் புரட்சியைப் பார்ப்போம்... அறிமுகத்திற்குப் பதிலாக உள்ளடக்க அட்டவணையின் சுருக்கம், அறிமுகத்திற்குப் பதிலாக செமிகண்டக்டர் பேட்டரிகள், அதாவது எலோன் பைமோ, டெஸ்லா முதலாளி திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள் - நாம் ஏன் திரவங்களைக் கைவிட்டு திடப் பொருட்களைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறோம். ? திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள் லித்தியம் டென்ட்ரைட்டுகளைத் தடுக்கும் ஒரு திரை. எலோன் பிமோவின் சாதனைகளை டொயோட்டா மட்டும் எங்கே கனவு காண முடியும்? திட எலக்ட்ரோலைட் செல்கள் உண்மையில் புரட்சிகரமானதா? WRC.net.pl இன் ஆசிரியருக்கு என்னவென்று தெரியவில்லை…
நீங்கள் விரும்பலாம்
சிறிய முறிவுகளுடன் துத்தநாக செல்கள். அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான கடமை சுழற்சிகள்
திட எலக்ட்ரோலைட் பேட்டரிகளை விற்கும் நபர்களை ரிவியன் தேடுகிறார். வாகனத் துறையில் முதல் நிறுவனம் [Elektrek]
மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் லித்தியம்-அயன் செல்களில் இணைந்து செயல்படும். 120 இல் குறைந்தது 2030 GWh
டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் இழுக்கும் டிரெய்லர்கள். எந்த கார் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டது மற்றும் வரம்புகள் என்ன?
ஆல் எலக்ட்ரிக் ஃபேமிலி சேனல் டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் எஸ்டியை டிரெய்லர் இழுக்கும் திறனுக்காக சோதித்தது. டிரெய்லர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதை விட இரண்டு கார்களும் மூன்று மடங்கு அதிக எரிபொருள் / ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் அவற்றின் வரம்பு கணிசமாக வேறுபட்டது - ஃபோர்டு டெஸ்லா மாடல் X ஐ விட இரண்டு மடங்கு தூரத்தை ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் கடக்க முடியும். Ford Explorer vs. Tesla Model X விலை ஒப்பீட்டில் தொடங்குவோம். போலிஷ் கன்ஃபிகரேட்டரில் Ford Explorer ST இல்லை, மேலும் அது வழங்கிய Ford Explorer ST வரியின் விலை PLN 372. இந்த ஒப்பீடு போலந்தில் வழங்கப்படும் மாடல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் என்ற உண்மையை உடைக்கிறது, அதே சமயம் சாதாரண ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் எஸ்டி வழக்கமான உள்நாட்டு...
நீங்கள் விரும்பலாம்
Citroen e-C4 / eC4 – DrivingElectric மற்றும் CompleteCar விமர்சனம். போலந்தில் விலை அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் மதிப்புரைகள் நன்றாக உள்ளன [வீடியோ]
Hyundai Ioniq 5: TEST, நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதல் 130 km / h மோசமான நிலைமைகள், கடினமான நுகர்வு: 30+ kWh / 100 km
டெஸ்லா மாடல் X "ரேவன்": 90 மற்றும் 120 கிமீ/ம ரேஞ்ச் சோதனை [YouTube]
2009 இல் உலகின் அதிவேக மின்சார கார்கள்
எலக்ட்ரிக் காரில் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகள் இல்லை, ஆனால் அது ஸ்போர்ட்டியாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? படங்கள், வீடியோக்கள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்களில் சான்றுகள். 10 இல் முதல் 2009 வேகமானவை: 1. ஷெல்பி சூப்பர் கார்கள் ஏரோ EV: 0-100 கிமீ/மணிக்கு 2.5 வினாடிகள் கிமீ / மணி இணையதளம்: www.shelbysupercars.com SSC அல்டிமேட் ஏரோ 1000 மணிக்கு 0 கிமீ வேகத்தில் கூட உள்ளது (கீழே உள்ள புகைப்படம்): 100. டாட்சன் எலக்ட்ரிக் 2.5 மாற்றியமைக்கப்பட்டது: 335-2009 கிமீ / மணி 435 வினாடிகளில். குறியீட்டு பெயர்: "வெள்ளை ஜாம்பி". அதிகபட்ச வேகம்: 2 கிமீ / மணி. இரண்டு மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்ட, 1972 லித்தியம்-அயன்…
Ford Mustang Mach-E 98 kWh, முன்-சக்கர இயக்கி, வரம்பு: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]
பிஜோர்ன் நைலாண்டின் ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ சோதனை. நார்வேஜியன் மிகப்பெரிய பேட்டரி மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி கொண்ட காரின் திறன்களை சோதித்தது, சோதனை கோடையில் நடந்தது, எனவே உகந்த சூழ்நிலையில். MEB பிளாட்ஃபார்ம் கார்கள் (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) போன்ற மின் நுகர்வு இந்த காரில் உள்ளது என்று அவர் காட்டினார் - எனவே பெரிய பேட்டரியுடன் அது மேலும் செல்லும். விவரக்குறிப்புகள் Ford Mustang Mach-E XR: பிரிவு: D/D-SUV (கிராஸ்ஓவர்), பேட்டரி: 88 (98,8) kWh, இயக்கி: பின்புறம் (RWD, 0 + 1) சக்தி: 216 kW (294 hp) .), முறுக்கு: 430 Nm, முடுக்கம்: 6,1 s முதல் 100 km/h, வரவேற்பு: 610 WLTP அலகுகள் [www.elektrowoz.pl கணக்கீடுகளின்படி ஒருங்கிணைந்த பயன்முறையில் 521 கிமீ], விலை: இலிருந்து…
நீங்கள் விரும்பலாம்
வாசகர்: டெஸ்லா ஹைப் பற்றி நான் கொஞ்சம் கோபமாக இருக்கிறேன். Skoda Enyaq iV 80 வாங்கினார்
BMW i4 M50, Autogefühl விமர்சனம். சிறந்த முடுக்கம், கலப்பு சஸ்பென்ஷன், மிகவும் லேசான ஸ்டீயரிங் [வைடோ]
ஜெர்மனியில் இருந்து BMW i3 (பயன்படுத்தப்பட்டது) அல்லது எலக்ட்ரோமோபிலிட்டிக்கான எனது பாதை - பகுதி 2/2 [Czytelnik Tomek]
வழக்கமான கலப்பின பதிப்பு அல்லது செருகுநிரல் - எதை தேர்வு செய்வது?
இன்று நகரத்திற்கான எகானமி காரைத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரே ஒரு சரியான தேர்வு மட்டுமே உள்ளது: உண்மையில், இது ஒரு கலப்பினமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், இது "பாரம்பரிய" அமைப்பைக் கொண்ட காரா அல்லது சற்று மேம்பட்ட (மற்றும் அதிக விலையுள்ள) செருகுநிரல் பதிப்பாக (அதாவது, சுவர் கடையிலிருந்து சார்ஜ் செய்யக்கூடியது) என்பதை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். மிக சமீபத்தில், "ஹைப்ரிட்" என்ற வார்த்தை அதிக சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. தோராயமாக அது ஜப்பானிய கார் (முதல் கலவை டொயோட்டா, இரண்டாவது ப்ரியஸ் என்று நாங்கள் பந்தயம் கட்டுகிறோம்), ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான பெட்ரோல் எஞ்சின், தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன், மிகவும் சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டார் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பேட்டரி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. . அத்தகைய தொகுப்பு ஒரு பதிவு மின் வரம்பை வழங்காது (ஏனெனில் அது வழங்க முடியாது, ஆனால் பின்னர் யாரும் பெரியதைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை ...
