மின்சார கார் பேட்டரி தேய்ந்து போகிறதா? உபெர் டிரைவர், 164 XNUMX கிலோமீட்டர்கள் [எடுத்துக்காட்டு] • கார்கள்

மின்சார நிசான் இலையை இயக்கும் Uber இயக்கி TorqueNews இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. Uber சேவைக்கு ஓட்டுவதன் மூலம் மக்களை எலக்ட்ரீஷியன்களாக மாற்றுவது பற்றி ஆசிரியர் நிறைய பேசுகிறார். ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், கட்டுரையைத் திறக்கும் புகைப்படம், இது காரின் மைலேஜ் மற்றும் பேட்டரி நுகர்வு அளவைக் காட்டுகிறது.

உள்ளடக்க அட்டவணை

மின்சார வாகனத்தில் எத்தனை முறை பேட்டரியை மாற்ற வேண்டும்?
- - - பத்திரிகையாளர் விருது நிசான் இலை 2 - லைக் செய்து பார்க்கவும்

உபெர் டிரைவர் எடுத்த புகைப்படம், வாகனம் 101 மைல்கள் பயணித்ததாகக் காட்டுகிறது, அதாவது 858 கிலோமீட்டர்கள். கார் பேட்டரி திறன் 163 சதுரங்களில் 925 ஐ இழந்தது, ஏனெனில் 1 சதுரங்களில் 12 சதுரங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன, அதாவது தோராயமாக 11-12 கிலோமீட்டர் ஓட்டத்தில், பேட்டரி திறன் ஆரம்பத்தில் இருந்ததை விட 164 சதவீதம் குறைவாக உள்ளது.

கேள்விக்குரிய ஓட்டுநர் கனேடிய எல்லைக்கு அருகில் உள்ள நாட்டின் மேற்கில் உள்ள போர்ட்லேண்ட் நகருக்குச் சென்றுகொண்டிருந்தார். நகரின் தட்பவெப்ப நிலை மத்திய தரைக்கடலை நினைவூட்டுகிறது. இதனால்தான் ஒரு செயலில் உள்ள வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு (அதாவது குளிர்வித்தல்) இல்லாத லீஃப் பேட்டரி அரிதாகவே வெப்பமடைகிறது.

மறுபுறம், வெப்பமான காலநிலையில் (ஸ்பெயின், கலிபோர்னியா, அரிசோனா) பயன்படுத்தப்படும் நிசான் லீஃபி மிக விரைவாக பேட்டரி திறனை இழக்கக்கூடும் என்பதைச் சேர்க்க வேண்டும். அரிசோனாவில் முதல் 30 kWh Nissan Leaf இன் ஆரம்ப விற்பனையில், கார் உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு 1-2 மாதங்களுக்கும் ஒரு சதுர பேட்டரியை இழக்கிறார்கள் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது!

> நிசான் இலை: 309 கிலோமீட்டர்கள், 52 சதவீத பேட்டரி திறன் மீதமுள்ளது

கலை மூலம்: (சி) கிறிஸ் ஹோல்ம்க்விஸ்ட், டார்க் நியூஸ்

வர்த்தக