Seat Mii எலக்ட்ரிக் - ஆட்டோகுல்ட் மற்றும் கார் இதழின் விமர்சனம்

ஒரு ஆட்டோகுல்ட் பத்திரிகையாளர், VW e-Up (2020) மற்றும் Skoda CitigoE iV ஆகியவற்றின் இரட்டை சகோதரரான Seat Mia Electric இன் சிறிய சோதனையை நடத்தினார். அவரது பதிவுகள்? குறைந்த வேகத்தில், கார் விறுவிறுப்பாக முன்னோக்கி விரைகிறது, அதிக வேகத்தில் அது கேபினில் மெதுவாகவும் சத்தமாகவும் இருக்கும். ஆனால் பொதுவாக, இது அமைதியானது, வசதியானது மற்றும் சிக்கனமானது.

மதிப்பாய்வு / சோதனைக்கு வருவதற்கு முன், அதை ஒரு விரைவான நினைவூட்டல் இருக்கை Mii எலக்ட்ரிக் விவரக்குறிப்பு:

• பிரிவு: A (நகர கார்),
• பேட்டரி திறன்: 32,3 kWh (நிகரம்; 36,8 kWh மொத்தம்)
• வரவேற்பு: 260 கிமீ WLTP, அல்லது ~ 220 கிமீ உண்மையான வரம்பு,
• சக்தி: 61 kW (83 HP)
• முறுக்கு: 210 என்.எம்.

ஆட்டோகுல்ட் இணையதளத்தில் (இங்கே) மதிப்பாய்வு என்பது காரைப் பற்றிய பதிவுகளின் நீண்ட பட்டியல். உண்மையான மைலேஜ் தகவலைத் தேடுவதன் மூலம் நாங்கள் தொடங்கினோம், நல்ல வானிலையில் உற்பத்தியாளரால் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட அளவுருக்களை கார் பராமரிக்கிறது: Mii எலக்ட்ரிக் இல் அடிக்க வேண்டும் ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் சுமார் 250 கி.மீ (WLTP மதிப்புடன் ஒப்பிடவும்), வேகமான தூரங்களுக்கு மின் நுகர்வு 220 கிலோமீட்டராக இருந்தது (உண்மையான வரம்பிற்கான எங்கள் மதிப்பீட்டோடு ஒப்பிடவும்).

கார் சலுகைகள் நான்கு நிலை மீட்புதுரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆட்டோகுல்ட் இணையதளத்தில் அவர்களின் விளக்கம் கார் இதழில் உள்ள விளக்கத்துடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது (இங்கே ஒப்பிடவும்) - எனவே பலவீனமானது நடுநிலையில் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கிறதா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் வலிமையானது இதேபோன்றதை ஏற்படுத்துகிறது என்று நாங்கள் யூகிக்க முடியும். உணர்வு. பிரேக் மிதி அழுத்துவதன் மூலம்.

ஆட்டோகுல்ட் மற்றும் கார் இதழ் இரண்டும் கார் முற்றிலும் இயல்பானது என்பதை ஒருமனதாக ஒப்புக்கொள்கிறது: இது VW Up GTI உடன் தொடர்புபடுத்தவில்லை, மாறும் வகையில் வாகனம் ஓட்டும் போது அது லேசாக ஆடுகிறது, ஆனால் கோல்ஃப் வண்டி போல நடந்து கொள்ளாது. கனமான பேட்டரி அதை பயணத்தில் வைத்திருக்கிறது. Mii எலக்ட்ரிக் இருக்கை 1 கிலோ எடை கொண்டதுஎனவே, கார் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை விட 299 கிலோ எடை கொண்டது, ஆனால் இன்னும் வரம்பில் சிறந்த முடுக்கம் வழங்குகிறது.

குறிப்பிடப்பட்டால்: 50 கிமீ / மணி வரை கார் 3,9 வினாடிகளில் வேகமடைகிறதுஇதன் பொருள் நகரத்தில் ஒரு கார் ஸ்கூட்டர்களுடன் எளிதில் போட்டியிட முடியும். இந்த மதிப்பு மிகவும் மோசமாக உள்ளது இந்த கார் 100 முதல் 12,3 கிமீ வேகத்தை XNUMX வினாடிகளில் எட்டிவிடும்.... எனவே நகரத்திற்கும் ஆம், உள்ளூர் சாலைகளுக்கும் இது வேலை செய்யும், ஆனால் நெடுஞ்சாலையில், மின்சார இருக்கையின் ஓட்டுநர் சரியான பாதையில் ஒட்டிக்கொள்வதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம். குறிப்பாக இது அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 130 கி.மீ..

> காலநிலை அமைச்சர்: 1 மில்லியன் [2025 இல் EVகள்] என்ற எங்களின் இலக்குக்கு நான் ஒரு பெரிய ஆதரவாளன்

கார் இதழ் குறிப்பிடுவது போல், மியா எலக்ட்ரிக் இன்டீரியர் குறைந்த விலை வரம்பில் பட்டாசுகளை எதிர்பார்ப்பது கடினம் என்றாலும், இது மிகவும் மலிவானதாகத் தெரியவில்லை. காரின் வகுப்பிற்கு பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, அவை கடினமானவை என்றாலும், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள சத்தம் கேபினை அடைவது மிகப்பெரிய கழித்தல் - ஏனென்றால் இப்போது அது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டால் மூழ்கவில்லை.

Mii எலக்ட்ரிக் இருக்கையின் லக்கேஜ் பெட்டி 251 லிட்டர்., இருக்கைகள் மடிந்த நிலையில் - 923 லிட்டர். எனவே ஃபோக்ஸ்வேகனின் எலெக்ட்ரிக் டிரிப்பிள்கள், பாண்டா வேனுடன் கடும் சண்டையிடும் என்று தெரிகிறது. இரவு உணவு? Mii எலக்ட்ரிக் இருக்கை ஜெர்மனியில் இது €20 இல் தொடங்குகிறது மற்றும் Mii Electric - CitigoE iV - e-Up பண்டில் மலிவானது. இருப்பினும், போலந்தில் மலிவான மாடலாக ஸ்கோடா நடிக்கும் என்று தெரிகிறது.

> Skoda CitigoE iV: Ambition பதிப்பின் விலை PLN 73 இலிருந்து, ஸ்டைல் ​​பதிப்பின் PLN 300 இலிருந்து. இதுவரை PLN 81 இலிருந்து

போலந்தில், 2020 முதல் காலாண்டு வரை ஒரு சிறிய மின்சார இருக்கை தோன்றாது.

அனைத்து புகைப்படங்களும்: (இ) இருக்கை

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: