1- மற்றும் 3-கட்ட மின்சார வாகன சார்ஜிங் கேபிளை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது?

ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்திலிருந்து சார்ஜிங் கேபிளை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது? கேபிள் தடிமன் பற்றிய விரைவான பார்வை மற்றும் மதிப்பீடு போதுமானது: ஒற்றை-கட்ட கேபிள் எப்போதும் மூன்று-கட்ட கேபிளை விட மெல்லியதாகவும் எப்போதும் இலகுவாகவும் இருக்கும்.

உள்ளடக்க அட்டவணை

எலக்ட்ரீஷியனுக்கு ஒற்றை-கட்ட கேபிள் மற்றும் மூன்று-கட்ட கேபிள்
- மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மல்டிஃபேஸ் சார்ஜிங்

டெஸ்லா மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ i3 போன்ற சில மின்சார வாகனங்கள் கடையின் அனைத்து கட்ட மின்சாரத்தையும் பயன்படுத்தலாம். எனவே, அவர்களுக்கு 3-கட்ட கேபிள்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஒற்றை-கட்ட கேபிள்களும் வேலை செய்யும், ஆனால் சார்ஜிங் செயல்முறை மூன்று மடங்கு மெதுவாக இருக்கும்.

> வீட்டில் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களில் மின்சார வாகனத்தை சார்ஜ் செய்வதற்கான செலவு

இந்த கேபிள்களை எப்படி பிரித்து சொல்வது? மிகப்பெரிய வித்தியாசம் தடிமன். ஒரு ஒற்றை-கட்ட கேபிள் (இடது மற்றும் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில்), உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, ஒரு தடிமனான சுண்ணாம்பு மற்றும் ஒரு விரல் இடையே விட்டம் கொண்டிருக்கும்.

XNUMX-கட்ட கேபிள் குறைந்தபட்சம் தடிமனான விரல் (கட்டைவிரல்) அளவுக்கு தடிமனாக இருக்க வேண்டும். உள்ளே கூடுதல் நரம்புகள் இருப்பதால். கூடுதலாக, மூன்று-கட்ட கேபிள் எப்போதும் குறிப்பிடத்தக்க கனமாக இருக்கும்.

மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மல்டிஃபேஸ் சார்ஜிங்

3-பேஸ் சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்தக்கூடிய கார்கள்:

Renault Zoe (22 அல்லது 43 kW வரை),
ஐரோப்பிய பதிப்பில் டெஸ்லா (அனைத்து மாடல்களும்),
BMW i3 ஐரோப்பிய பதிப்பில் (11 kW வரை).

1 கட்டத்தை மட்டுமே பயன்படுத்தும் கார்கள்:

நிசான் இலை (1வது மற்றும் 2வது தலைமுறை),
ஜாகுவார் ஐ-பேஸ்,
VW இ-கோல்ஃப் (2017),
ஹூண்டாய் ஐயோனிக் எலக்ட்ரிக்,
கியா சோல் EV / எலக்ட்ரிக்,
மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார்களும் அமெரிக்க சந்தைக்காக (டெஸ்லா உட்பட) அல்லது அமெரிக்காவிலிருந்து போலந்திற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை.

வர்த்தக

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: