சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஒருங்கிணைப்பு: தொடர்பு, எதிர்காலத்திற்கான திசை

மின் முனையங்களின் பல்வேறு நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு குறித்த ஆணை 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நடைமுறைக்கு வரும். இந்த திட்டம் மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் அதிக அளவில் நகர அனுமதிக்கும். இந்த இயந்திரங்களின் போதுமான சுயாட்சியுடன் தொடர்புடைய சிக்கல் இன்னும் தீர்க்கப்படவில்லை.

பொருந்தக்கூடிய அறிமுகம்

பிரான்ஸ் முழுவதும் உள்ள பல்வேறு மின் முனைய நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையே இயங்கும் தன்மையை அறிமுகப்படுத்தும் ஆணையை வெளியிட அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த திசையில் ஒரு ஐரோப்பிய உத்தரவு ஏற்கனவே 2014 இன் கடைசி காலாண்டின் தொடக்கத்தில் வெளியிடப்பட்டது. மின்சார வாகனங்களுக்கான வங்கி அட்டைகளின் ஒரு வகையான குழுவை உருவாக்குவது பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம்.

இந்த இயங்குநிலையானது, மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் பல்வேறு ஆபரேட்டர்களுக்கு (உள்ளூர் அதிகாரிகள், EDF, பொல்லோரே, முதலியன) சந்தா செலுத்தாமல் நாடு முழுவதும் பயணம் செய்வதை ஒரு பகுதியாக நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

சிறந்த அமைப்புக்கான கிரேவ்

Gireve என்பது வங்கி அட்டை குழு மாதிரியைப் போலவே வடிவமைக்கப்பட்ட தரவு பரிமாற்ற தளமாகும். இந்தக் கருவி, குறிப்பாக, வாடிக்கையாளர்களுக்குச் செலுத்தும் பணத்தைச் சரியாக விநியோகிக்க ஆபரேட்டர்களை அனுமதிக்கும்.

Gireve தற்போது 5 பங்குதாரர்களைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts மற்றும் EDF.

விற்பனை அதிகரிப்பு

இந்த நிச்சயதார்த்த திட்டத்தில், எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் விற்பனையை அதிகரிப்பதற்கான வழியையும் பார்க்கிறோம். Gireve இன் நம்பர் 1, Gilles Bernard, நாடு முழுவதும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தொடர்ச்சியான சேவையை வழங்குவதால், இந்த வாகனங்களின் விற்பனையின் தற்போதைய மந்தநிலையை விளக்கும் முதல் காரணி இது முறிவு பயத்தை நீக்குகிறது என்று கூறினார்.

எல்லோருடைய பார்வையும் பொல்லூரில்தான்

ஜனவரி 2015 இல் "தேசிய ஆபரேட்டர்" சான்றிதழுடன், பொலோரே இந்த இயங்குதிறன் திட்டத்தில் இழுபறியாக மாறும் அபாயம் உள்ளது. இந்த ஆபரேட்டர் தனது சொந்த நெட்வொர்க்கில் ஒரு பெரிய பந்தயம் கட்டிய பிறகு தனது தரவைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார் என்பதை பார்வையாளர்கள் சரியாகப் பார்க்கவில்லை. மேலும், போலூர் இன்னும் கிரேவில் உறுப்பினராகவில்லை.

ஆதாரம்: Les Echos