கார்பனால் செய்யப்பட்ட டெஸ்ட் டிரைவ் பந்தய கார்கள்
கார்பன் ஒரு காரின் தலைவிதியை தீர்மானிக்க முடியும், ஏனெனில், காரின் இறந்த எடையை குறைவாக வைத்திருப்பதன் மூலம், மிகவும் இலகுவான பொருள் மறைமுகமாக எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது. எதிர்காலத்தில், கோல்ஃப் மற்றும் அஸ்ட்ரா போன்ற சிறந்த விற்பனையாளர்கள் கூட அதன் பயன்பாட்டிலிருந்து பயனடைய முடியும். இருப்பினும், தற்போது, கார்பன் "பணக்கார மற்றும் அழகான" பாக்கியமாக உள்ளது. பால் மெக்கென்சி ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு "கருப்பு" எதிர்காலத்தை கணித்துள்ளார். உண்மையில், நட்பு பிரிட்டன் வாகன ஓட்டிகளிடையே பந்தயப் பிரிவுக்கு எதிரானது அல்ல, மாறாக - அவர் மெக்லாரனில் மெர்சிடிஸ் எஸ்எல்ஆர் திட்டத்தை வழிநடத்துகிறார். அவரைப் பொறுத்தவரை, கருப்பு என்பது ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் உயிர்வாழ்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் துணியின் நிறம்: ஆயிரக்கணக்கான சிறிய கார்பன் இழைகளிலிருந்து நெய்யப்பட்டு, பிசின்களால் செறிவூட்டப்பட்டு, பெரிய அடுப்புகளில் சுடப்படுகிறது, கார்பன் இலகுவானது மற்றும் அதே நேரத்தில் மற்ற பொருட்களை விட அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது. .
டெஸ்ட் டிரைவ் லம்போர்கினி ஹுராக்கன் பெர்பார்மண்டே
கூடுதல் 26 ஹெச்பிக்கு $378 கேட்க வேண்டும் என்பது யோசனை. இது உலகின் அதிவேக கார் என்ற லேபிளுடன் வரவில்லை என்றால் பைத்தியமாகத் தோன்றலாம். Nurburgring சாதனையைப் பெற, இத்தாலியர்கள் அசாதாரணமான "Per-fo-man-te" ஐக் கொண்டு வந்தனர், லம்போர்கினியின் கிழக்குக் கிளையின் தலைவரான கிறிஸ்டியன் மாஸ்ட்ரோ, இறுதி எழுத்துக்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து தெளிவாகக் கூறுகிறார். அப்படித்தான், மென்மையாகவும், பிசுபிசுப்பாகவும், நுரையீரலில் இருந்து காற்றை வெளியேற்றுவது போல, இத்தாலியர்கள் உலகின் அதிவேக உற்பத்தி கார் என்ற பெயரை உச்சரிக்கிறார்கள். இப்போது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ "சூடான" காருக்கு வழங்கப்படும் தரப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் கடுமையான "செயல்திறனுடன்" எதுவும் செய்ய முடியாது. Nürburgring Nordschleife இல் Huracan Performante இன் அதிகாரப்பூர்வ முடிவு 30:6 ஆகும். நெக்ஸ்ட்இவி நியோ இபி52.01 எலக்ட்ரிக் கார் (9:6) மற்றும் ரேடிகல் எஸ்ஆர் 45.90எல்எம் (8:6) என்ற முன்மாதிரி மட்டுமே உள்ளன, அவை சீரியலாகக் கூட கருத முடியாது. வைத்திருக்கிறது…
டெஸ்ட் டிரைவ் லம்போர்கினி அவென்டடோர் எஸ்.வி.ஜே: ஒரு அற்புதமான நாடகம்
இது ஒரு காரை விட அதிகம். கூடுதல் சக்தி மற்றும் அதிக அளவில் மேம்படுத்தப்பட்ட சாலை இயக்கவியல், தனித்தன்மை வாய்ந்த லம்போர்கினி அவென்டடோரை ஒரு SVJ ஆக மாற்றுகிறது, மேலும் அதை "சாவு" கார்கள் பயணிக்கும் சாலைகளிலிருந்து பிரிக்கிறது. ரோஸ்ஸோ மிமிர் மேட்டில் உள்ள Aventador SVJ பெயிண்ட் வேலையின் சூழல், நார்டிக் தெய்வத்தின் ஞானம் மற்றும் ஆழமான அறிவைக் கொண்டாடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அவரது தலை துண்டிக்கப்பட்ட போது சிந்தப்பட்ட இரத்தத்தின் நிறத்தை வெறுமனே பிரதிபலிக்கிறது. V12 இயந்திரத்தின் கைகளின் கீழ் அலமாரிகளுடன் 20 குதிரைகள் 770 hp ஆக அதிகரித்தது. 1,14 மீட்டர் (உயரம்), 4,94 மீட்டர் (நீளம்) மற்றும் 2,10 மீட்டர் (கண்ணாடிகள் இல்லாத அகலம்) ஆகியவற்றை ஓவர் க்ளாக்கிங் செய்வதற்கு சக்தி சரியாக உள்ளது. Aventador மிகவும் மோசமானது, பிரேக் மிதியைத் தொட்டால் மட்டும் போதாது. ஆறு-பிஸ்டன் பிரேக் காலிப்பர்கள் முயற்சி...
டெஸ்ட் டிரைவ் Lamborghini Huracan EVO RWD: புகைப்படங்கள், இயந்திரம் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் - முன்னோட்டம்
Lamborghini Huracan EVO RWD: புகைப்படங்கள், இயந்திரம் மற்றும் செயல்திறன் முன்னோட்டம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு, லம்போர்கினி Huracan EVO ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது டெல் டோரோவின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட குழந்தையின் பரிணாம வளர்ச்சியில் புதிய சஸ்பென்ஷன் அல்லது ஸ்டீயரபிள் ரியர் ஆக்சில் போன்ற தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளுடன். இப்போது Sant'Agata Bolognese ஆனது ஒரு புதிய மற்றும் இன்னும் அற்புதமான Hiracan EVO மாறுபாட்டை வழங்குகிறது. இந்த புதிய மாறுபாட்டில், புதிய Huracan EVO RWD ஆனது ஆல்-வீல் டிரைவை கைவிட்டு, அதிக உற்சாகமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது, மேலும் எடை குறைக்கப்பட்டதற்கு நன்றி. லம்போர்கினி Huracan EVO RWD, நீங்கள் புகைப்பட எஞ்சின் Huracan EVO RWD இன்ஜின், அத்துடன் அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் சட்டமும் அசலாகவே இருக்கும், அதாவது: ...
டெஸ்ட் டிரைவ் லம்போர்கினி V12: பன்னிரண்டு தீமை
இப்போது லம்போர்கினி அவென்டடோர் V12 நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் திறக்கிறது, சான்ட்'அகடா போலோக்னீஸ்க்கு அருகாமையில் ஒரு முழுமையான இயல்பான - அதாவது, சத்தம், வேகம் மற்றும் காட்டுத்தனமான - குடும்ப ஒன்றுகூடலைப் பார்ப்போம். நான் மீண்டும் சாலையில் செல்ல விரும்புகிறேன், நான் பாட விரும்புகிறேன் - அழகாக அல்ல, ஆனால் சத்தமாகவும் சத்தமாகவும். செர்ஜ் கின்ஸ்பர்க்கின் பாடல் லம்போர்கினி V12 மாடல்களின் முழு குடும்பத்திற்கும் ஒலிப்பதிவு ஆகலாம். அவர்கள் வேகமான, காட்டு மற்றும் சிற்றின்ப. கின்ஸ்பர்க் போலவே. புகைபிடித்தல், மது அருந்துதல், ஒரு வார்த்தையில், அரசியல் ரீதியாக தவறானது. மேலும் அவரைப் போலவே, பெண்களுக்கான தவிர்க்க முடியாத தன்மை அதிக வேகத்தில் வாழ்ந்து சீக்கிரம் வெளியேறுபவர்களின் சலுகைகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், இது குளிர் V12 இன்ஜின்கள் அல்ல, இது இல்லாமல் டாப் லம்போர்கினி மாடல்கள் இருக்கும் - ...
டெஸ்ட் டிரைவ் லம்போர்கினி யூரஸ்
லம்போர்கினி ஒரு மிக வேகமான குறுக்குவழியை உருவாக்கவில்லை, ஆனால் உண்மையில் வரலாற்றில் ஒரு புதிய பக்கத்தைத் திறந்தது. அதன் சிறிய ஏரியான பிராசியானோ மற்றும் அருகில் அமைந்துள்ள வல்லெலுங்கா பந்தயப் பாதை ரோமில் இருந்து நாற்பது கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. ஆனால், தலைநகருக்கு இத்தகைய அருகாமை உள்ளூர் சாலைகளின் தரத்தை பாதிக்காது. அவை இத்தாலி முழுவதும், அதாவது ஒலிம்பிக்கிற்கு முன்பு சோச்சியில் இருந்ததைப் போலவே உள்ளன. அவசரமாக ஒட்டப்பட்ட குழிகள், தார் தையல்கள் மற்றும் ஆழமான விரிசல்கள் ஆகியவற்றில் உருஸ் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் தள்ளாடுகிறது. சிறிய புடைப்புகள் வழியாக வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு விரும்பத்தகாத நரம்பு நமைச்சல் உடல் வழியாக மட்டுமல்ல, பயணிகள் பெட்டியிலும் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்திற்கும் பரவுகிறது. ஓரிரு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, லம்போர்கினி கார்களைப் பற்றிய எந்தவொரு விவாதமும் சிறிது திகைப்பை ஏற்படுத்தியிருக்கும், ஆனால் இப்போது ...
டெஸ்ட் டிரைவ் லம்போர்கினி ஹுராக்கன் ஈ.வி.ஓ.
வேகம் 200 கிமீ / மணியை நெருங்குகிறது, நாங்கள் ஏற்கனவே மெதுவாகத் தொடங்குகிறோம். ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருக்கு பின்னால் ஹுராக்கன் EVO சவாரி செய்வது மிகவும் வேதனையானது “இது ஒரு மேம்படுத்தல் மட்டுமல்ல. உண்மையில், EVO என்பது எங்கள் ஜூனியர் சூப்பர் காரின் புதிய தலைமுறையாகும், ”என்று கிழக்கு ஐரோப்பாவில் லம்போர்கினியின் தலைவரான கான்ஸ்டான்டின் சிச்சேவ், மாஸ்கோ ரேஸ்வேயின் குழிகளில் இந்த சொற்றொடரை மீண்டும் மீண்டும் கூறினார். இத்தாலியர்கள் காரின் தொழில்நுட்ப திணிப்பை முற்றிலுமாக அசைத்துள்ளனர், ஆனால் சூப்பர் கார்களின் உலகில், மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் ஒரு நொடியின் பத்தில் ஒரு பங்கு போன்ற தோற்றம் முக்கியமானது, புதிய தலைமுறைக்கு ஆதரவான வாதங்கள் ஒலிக்கவில்லை. மிகவும் உறுதியானது. வெளிப்புறமாக, EVO ஆனது சீர்திருத்தத்திற்கு முந்தைய ஹுராக்கனில் இருந்து இறகுகள் பக்கவாதம் மட்டுமே வேறுபடுகிறது, மேலும் அவை கூட தொழில்நுட்ப தேவையின் காரணமாக மட்டுமே இங்கு தோன்றின. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு புதிய பின்புற டிஃப்பியூசருடன் இணைக்கப்பட்ட வாத்து வால்...