ஃபியட் டுகாட்டோ 2.3 JTD

புதிய குத்துச்சண்டை வீரர் மற்றும் ஜம்பர் முதன்முதலில் எங்களிடம் வந்ததற்குக் காரணம், ஃபியட் அவர்களின் புதிய டுகாட்களை மோட்டார் ஹோம் மாற்றும் நிறுவனங்களுக்கு தொடர்ந்து சப்ளை செய்வதால் தான், டுகாடோ என்பது கேம்பர்களில் "சட்டம்" என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். ஐரோப்பாவில், வேனின் நவீனமயமாக்கலுக்கான மூன்று தளங்களில், Ducato இரண்டு நிகழ்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபியட்டின் லைட் வேன் பிரிவு பணத்தை எங்கே பார்க்கிறது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. மேலும் அதில் தவறில்லை.

XNUMX களின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து பழைய மற்றும் அரை மெலிந்த முதல் தலைமுறை காரின் (சிவப்பு) பின்னால் புதிய டுகாட்டியை நான் ஓட்டியபோது, ​​ஒரு நவீன காரின் சரக்குப் பெட்டியில் பழையதை எளிதாக நிறுத்துவேன் என்ற உணர்வு எனக்கு இருந்தது. ... வித்தியாசம் உண்மையில் மிகப்பெரியது. வடிவத்திலும் செயல்பாட்டிலும். ஆனால் அத்தகைய ஒப்பீடு அர்த்தமற்றது, சில எஜமானருக்கு காதல் பற்றிய ஒரு பார்வை.

புதிய டுகாட் முந்தைய தலைமுறையிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, இது 2002 இல் தோன்றியது, ஏனெனில் இது PSA Peugeot Citroën குழுவுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, அதாவது பாக்ஸர், டுகாட் மற்றும் ஜம்பர் ஆகிய மூன்று ஒத்த தயாரிப்புகள். மேலும் இரண்டு குழுக்களும் தூங்கவில்லை, ஆனால் நகலெடுத்தது மட்டுமே, புதிய டுகாட்டோ, பழையதை ஒப்பிடும்போது, ​​​​அதுவும் பழையது அல்ல, மூன்று சதவீத பகுதிகளை மட்டுமே எடுத்தது.

இறக்கும் வேன் இருக்கும் அளவுக்கு இது முற்றிலும் வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது. முன்பக்கத்தில், வெள்ளி உளிச்சாயுமோரம் கொண்ட ஒரு பெரிய கருப்பு பம்பர் உள்ளது. ஹெட்லைட்கள் விளிம்பு வரை முறுக்கப்பட்டன, மற்றும் பொன்னட் கிட்டத்தட்ட அபத்தமானது சிறியதாக உள்ளது. பின்புறத்தில், வடிவமைப்பாளர்களின் செயல்பாடுகளின் மிக முக்கியமான பாத்திரத்தின் காரணமாக குறைந்த கைகள் இல்லாதது, எனவே டெயிலைட்களின் வேறுபட்ட நிலை மற்றும் வேறு வடிவத்தை மட்டும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. பக்கங்கள் வழக்கமாக வேகன், மற்றும் சோதனை டுகட் விஷயத்தில் அவை மிகவும் நீளமாக இருந்தன. டுகாட்டோ சோதனை இரண்டு மில்லிமீட்டர் நீளமாக இருந்தால், அது முழு ஆறு மீட்டராக இருக்கும். அவருக்கு அடுத்ததாக, அளவிடப்பட்ட வேகன்கள் பொதுவாக அடக்கமான செம்மறி ஆடுகளைப் போல் இருக்கும்.

PLH2 சோதனை குறி என்பது அச்சுகளுக்கு இடையில் 4.035 மில்லிமீட்டர் மற்றும் நல்ல இரண்டரை மீட்டர் உயரம். டுகட் வேன்கள் மூன்று வீல்பேஸ்களுடன் விற்கப்படுகின்றன (3.000 மிமீ, 3.450 மிமீ, 4.035 மிமீ மற்றும் 4.035 மிமீ ஓவர்ஹாங்), மூன்று கூரை உயரங்கள் (மாதிரி H1 2.254 மிமீ, எச் 2 2.524 மிமீ மற்றும் எச் 3 2.764 மிமீ), நான்கு நீளம் (4.963 மிமீ) . , 5.412 மிமீ, 5.998 மிமீ மற்றும் 6.363) ஏழு வெவ்வேறு சரக்கு தொகுதிகள் மற்றும் மூன்று டெயில்கேட் அளவுகள்.

எங்களுடையது மிக நீளமானது மற்றும் பெரியது அல்ல, ஆனால் சோதனையில் அது ஒரு தளபாடக் கிடங்கை எளிதாக நகர்த்துவதற்கு போதுமானதாக இருந்தது. சூழ்ச்சி செய்வதில் சில சிக்கல்கள் இருந்தன, ஏனெனில் 14மீ திருப்பு வட்டம் சிறியதாக இல்லை, மேலும் சோதனையில் Ducat இன் மிகப்பெரிய தடையாக இருந்தது. பின்புறம் மின்சாரம் சரி செய்ய முடியாத பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் மூலம் கவனிக்கப்பட வேண்டும் (வேன் உலகில் பலர் அவற்றைத் தவறவிடுவதில்லை, ஆனால் வழக்கமான இயக்கி மாற்றங்களுடன் அவர்கள் மிகவும் வரவேற்கப்படுகிறார்கள்) மற்றும் பொறியாளர்கள் இப்போது அவற்றில் டர்ன் சிக்னல்களைச் சேர்த்துள்ளனர் ( பயணிகள் கார் உலகின் உதாரணத்தைப் பின்பற்றுதல்). எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் வேன்கள் "சேவை" என்று இருக்கும் நபர்களிடமிருந்து, பக்க கண்ணாடிகள் "நுகர்வு" என்ற குற்றச்சாட்டுகளை நாங்கள் ஏற்கனவே கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம், மேலும் அவற்றில் டர்ன் சிக்னல்களுடன், பழுதுபார்ப்பு இன்னும் விலை உயர்ந்தது.

சோதனை டுகாட்டோ இரண்டு மீட்டர் அகலத்தை அளக்கிறது, எனவே அத்தகைய கூற்றுகள் (இது ஜம்பர், பாக்ஸர், வோக்ஸ்வாகன் கிராஃப்டரிலும் பறக்கிறது ...) கொடியிலிருந்து கூட வரவில்லை. ஒரு ஜோடி பின்புற கதவுகள் (90 டிகிரி மற்றும் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் மற்றொரு 90 டிகிரி திறக்கும்) டுகாட்டோ ஒரு பக்க நெகிழ் கதவையும் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு பெரிய சரக்கு பகுதியை எளிதாக ஏற்றவும் இறக்கவும் அனுமதிக்கிறது, கீழ் பகுதி இது இல்லை முற்றிலும் வெற்று, ஆனால் ஒரு பலகையால், எல்லா இடங்களிலும், தரையிலும், சுவர்களிலும் பாதுகாக்கப்படுகிறது, அது நங்கூரங்களால் நிரம்பியுள்ளது, இல்லையெனில், இலகுவாக இருந்தால், சரக்கு பகுதி வழியாக செல்ல முடியும்.

சோதனை வழக்கில், இது பயணிகள் பெட்டியில் இருந்து ஒரு ஜன்னல் கொண்ட சுவரால் பிரிக்கப்பட்டது (இது டாக்ஸியைப் போல பாதி திறக்கப்படலாம்), இதற்காக ஃபியட் கூடுதலாக 59.431 1 SIT கேட்கிறது. இல்லையெனில், சரக்கு பகுதிக்கு அணுகல் சரக்கு வேனைப் போலவே எளிதாகவும் நேராகவும் இருக்கும். சரக்கு பகுதியை சுலபமாக சுற்றி வர 8 மீட்டர் உயரத்தில் பெரியவர்களுக்கு போதுமான இடம் உள்ளது, இது டுகாட்டோ வாழ்க்கை அறை மறுசுழற்சிக்கு ஏற்றதை விட கூடுதல் உண்மை.

முன்புறம், கேபினில், இரண்டு இடங்களில் மூன்று பேருக்கு போதுமான இடம் உள்ளது. 18.548 60 SIT கூடுதல் 132 8.387 SIT மூலம் இடுப்பில் சப்போர்ட் செய்யப்பட்ட சிறந்த (சிறந்த ஸ்ப்ராங், மிகவும் வசதியான மற்றும் சிறந்த அனுசரிப்பு) இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் போது ரைடர் நன்றாக உணருவார். டுகாட் சோதனையில் கொடுப்பனவுகளின் வரம்பு மிகவும் பணக்காரமானது: கேபினில் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பெஞ்சிற்கு கிட்டத்தட்ட 299.550 ஆயிரம், உலோக உடல் வண்ணப்பூச்சுக்கு 4.417 ஆயிரம் (அல்லது மாறாக டோலார்), கட்டாய உபகரணங்களுக்கு XNUMX எஸ்ஐடி, XNUMX எஸ்ஐடி. மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு - தரைவிரிப்புகளுக்கான XNUMX XNUMX SIT, மேலும் மேற்கூறிய ஓட்டுனர் இருக்கை மற்றும் தடை சரிசெய்தல் அம்சம்.

டுகாட்டியில், அது நிமிர்ந்து நிற்கிறது, மற்றும் ஸ்டீயரிங் முன் காட்சி டுகாட்டின் "டிரக்" பணியை ஒத்திருக்காது, ஆனால் டுகாட்டோ மிகவும் கண்ணியமான அளவீடுகள் மற்றும் ஒரு முழு டாஷ்போர்டைக் கொண்டிருப்பதால், ஒருவித தனிப்பட்ட ஃபியட். கிராண்டே புன்டோவில் உள்ளதைப் போன்ற அவரது "உண்மையான" பயணக் கணினியின் காரணமாக அவர் தனது தனிப்பட்ட உடன்பிறப்புகளுக்கும் நெருக்கமாக இருக்கிறார். டாஷ்போர்டின் நடுவில் ஒரு பெரிய டிராயர் உட்பட இங்கு நிறைய சேமிப்பு உள்ளது, அவை பூட்டப்படலாம்.

டுகாட்டில், ஆவணங்கள், பாட்டில்கள் மற்றும் பிற அற்பங்கள் மற்றும் நிர்வாகத்தை அகற்றுவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. பொத்தான்கள் ஏறக்குறைய அணுகக்கூடியவை, சாக்கெட் மற்றும் சிகரெட் லைட்டர் மட்டுமே பயணிகள் பக்கத்தில் முழுமையாக உள்ளன. குப்பைத் தொட்டியைப் போல. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் நிச்சயமாக பிளாஸ்டிக் ஆகும், சோதனை மாதிரியில் நாங்கள் வேலையில் கொஞ்சம் ஏமாற்றம் அடைந்தோம். ஆம், டுகாடோ ஒரு கேம்பர், ஆனால் டிராயர் கோடுகளை இன்னும் சிறப்பாக தாக்கியிருக்கலாம்...

ஆறு-வேக மேனுவல் ஷிப்ட் லீவர் கிளாசிக்கல் முறையில் உயர்த்தப்பட்டு, ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது, எனவே சாதகமான இயந்திர சக்தியை கையில் காணலாம், இந்த டுகாட்டில் 2-லிட்டர் 3-கிலோவாட் (88 ஹெச்பி) டர்போடீசலில் இருந்து வந்தது, அது முழுமையாக "தசை ", திடமாக வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த எஞ்சின் மூலம், Ducato ஒரு பந்தய வீரர் அல்ல, அதன் லோகோமோஷன் சேவைக்காக நீங்கள் அதிவேகமான "குதிரையை" வாங்க மாட்டீர்கள் (அதற்கு அதிக சக்தி வாய்ந்த என்ஜின்களும் உள்ளன), ஆனால் 120 கிலோ வரை சரக்குகளை எளிதாக எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மிகவும் பயனுள்ள தொகுப்பு . (இந்த டுகாட்டோவின் அதிகபட்ச சுமை திறன்) மற்றும் 1.450 ஆர்பிஎம்மில் 320 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையில் திருப்தி அடைந்தது.

இயந்திரத்தின் நன்மைகள் பயன்பாட்டின் எளிமை (குறைந்த ரெவ் வரம்பில் மிகவும் திடமானவை) மற்றும் பொருளாதாரம், நீங்கள் கியர் லீவரின் வழக்கமான பயன்பாட்டிற்குப் பழக வேண்டும். மூலம், இது மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது, மற்றும் வழிமுறைகள் திடமானவை, சில நேரங்களில் கடுமையானதாக இருந்தாலும், நீங்கள் வேறு என்ன ஒரு வேன், ஒரு நீரூற்று ஒரு தங்க கடிகாரம் கொடுக்க முடியும்? எஞ்சினின் ஒலியைப் பற்றி, அதை கவனிக்க போதுமானது, ஆனால் எந்த கார் சத்தமாக இருக்கிறது என்பது பற்றியும்! சேஸ் வேனின் நோக்கத்துடன் பொருந்துகிறது மற்றும் (சுமை "அவுட்" என்றால்) விரைவாக திரும்ப அனுமதிக்கிறது. இதற்கு நிறைய இடம் தேவை, மற்றும் கேபினில் உள்ள பயணிகள் தங்கள் வெளிப்புற இருக்கைகளை ஆதரிப்பது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.

ஒவ்வொரு முறையும் தலைமுறையிலிருந்து தலைமுறைக்கு வேன்கள் கார்களைப் போலவே இருப்பதைக் காண்கிறோம். அத்தகைய டுகாட்டோ இந்த தத்துவத்தை அதன் அளவு மற்றும் அதன் விளைவாக பயன்படுத்துவதை எளிதாக்குவதைத் தவிர்க்க விரும்புகிறது, ஆனால் இது ஒரு டெலிவரி டிரக் என்பதை அறிந்து கொள்ள போதுமானது, அது எப்போதும் எதையாவது கொண்டு செல்ல தயாராக உள்ளது. இங்கும் அங்கும்.

ருபார்ப் பாதி

புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்.

ஃபியட் டுகாட்டோ 2.3 JTD

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 2287 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 88 kW (120 hp) 3600 rpm இல் - 320 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர டிரைவ் இன்ஜின் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/70 ஆர் 15 சி (மிச்செலின் அகிலிஸ் ஸ்னோ-ஐஸ் (எம் + எஸ்)).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 150 km/h - முடுக்கம் 0-100 km/h n.a. - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) n.a.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 2050 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 3500 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 5998 மிமீ - அகலம் 2050 மிமீ - உயரம் 2522 மிமீ - தண்டு 13 மீ 3 - எரிபொருள் தொட்டி 90 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

(T = 8 ° C / p = 1024 mbar / உறவினர் வெப்பநிலை: 71% / மீட்டர் வாசிப்பு: 1092 கிமீ)
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	15,2
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,4 ஆண்டுகள் ( 112 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	36,5 ஆண்டுகள் ( 136 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,8 / 12,9 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	17,6 / 16,6 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	151 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	10,8 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	47,4m
AM அட்டவணை:	45m

மதிப்பீடு

• ஒரு மோட்டார் ஹோம் ஒரு கேம்பர் வேன் அல்லது தளமாக. இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், எஞ்சின் எதை ஏற்றினாலும் அதை நகர்த்தும் அளவுக்கு சக்தி வாய்ந்தது. பொதுவாக, படம் சிறந்தது, பாதகங்கள் ஒரே இரவில் வரலாற்றாக மாறும். பெட்டியின் வளைந்த கோடுகளின் பார்வை உங்கள் நரம்புகளில் படாவிட்டால் ...

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

எரிபொருள் பயன்பாடு

Внешний вид

பெரிய சரக்கு இடம்

போர்டு கணினி

வேலைத்திறன்

பிடிசி அமைப்பு இல்லாமல்

கண்ணாடியில் சிக்னல் திரும்பவும்