டெஸ்ட் டிரைவ் ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் ஜிபிஎல் - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா
உள்ளடக்கம்
ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் ஜிபிஎல் - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா
ஜெர்மன் "போலி SUV" இன் கார்பனேற்றப்பட்ட பதிப்பு சிறிதளவு பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் மிகவும் பல்துறை இல்லை.
பக்கெல்லா
|
|
ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட ஒரு மினி எஸ்யூவி அல்ல, ஆனால் ஸ்போர்ட்ஸ் காராக மாறுவேடமிடும் ஒரு எளிய நகர கார். இது மிகவும் விசாலமானதாக இல்லை, ஆனால் திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு பதிப்பில் அது குறைந்த இயக்க செலவுகளுடன் தன்னை நியாயப்படுத்துகிறது: 10 யூரோ பெட்ரோல் மூலம், நீங்கள் கிட்டத்தட்ட 250 கி.மீ.
La ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் இது பதிப்பு சிட்டி கார் SUV களில் கண் சிமிட்டும் ஜெர்மன் (அப்படி இல்லாவிட்டாலும்): கருப்பு பம்பர்கள் மற்றும் வீல் ஆர்ச் மோல்டிங்ஸ், சில்வர் அண்டர்போடி சைட் பாதுகாப்பாளர்கள், கூரை வளைவுகள், உயர்த்தப்பட்ட டிரிம் e பனி விளக்குகள் பம்பரில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
எங்கள் சாலை சோதனை பதிப்பு a ஐ நாங்கள் சோதித்தோம் GPL இருக்கும் ரஸ்ஸல்ஷெய்மின் "குழந்தை": அவளுடைய குழந்தைப் பருவத்தைப் பற்றி ஒன்றாகக் கற்றுக்கொள்வோம் பலங்கள் e குறைபாடுகள்.
நகரம்
La ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் அது ஆகிறது சிட்டி கார் நகரத்தில் மிகவும் பருமனான (நீளம் 3,68 மீ), மேலும் சிறிய கண்ணாடி மேற்பரப்புகளும் உள்ளன, அவை பார்க்கிங் செய்யும் போது உதவாது (அதை நம்புவது நல்லது சென்சார்கள்எனினும், இது விருப்பமானது: 250 யூரோக்கள்).
டியூடோனிக் "பேபி" ஒரு பின்புற பம்பர் மற்றும் முன் பம்பரின் கீழ் பகுதி மூல பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது (சூழ்ச்சிகளின் போது "தொடங்கும் போது" மிகவும் பயனுள்ள தீர்வு) மற்றும் பம்பரின் நல்ல எதிர்வினை. இடைநீக்கங்கள் சிறிய முறைகேடுகளில் (ஆனால் குழிகளில் மிகவும் உலர்ந்த). IN இயந்திரம் 1.0 மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் /GPL இருக்கும் இது சக்தி வாய்ந்தது (75 ஹெச்பி) மற்றும் உள்ளது சார்பு கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீட்டில் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் உள்ளடக்கம், ஆனால் குறைந்த rpm இல் மிகவும் தயாராக இல்லை: ஒரு சிறிய நோக்கத்தைக் காட்ட, நீங்கள் நிச்சயமாக நெம்புகோல்களை "இழுக்க" வேண்டும்.
நகருக்கு வெளியே
சாலை நடத்தை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் எங்கள் பொருள் சாலை சோதனை மூலை முடுக்கும்போது முற்றிலும் உறுதியாக இல்லை: மோசமான சூழ்ச்சி (காரணமாக எடை உயர்) மற்றும் சிறிது ரோல்.
மறக்காமல் இயந்திரம் மிகவும் மீள்தன்மை இல்லை (3.000-4.000 ஆர்பிஎம்மில் மட்டுமே "எழுப்பத் தொடங்குகிறது) மற்றும் இது திசைமாற்றி மிகவும் ஒளி. மறுபுறம், சிறந்தது வேகம் இழுவை துல்லியத்துடன் ஐந்து வேக கையேடு பரிமாற்றம் உயர் வகை மாடல்களில் கூட கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது.
நெடுஞ்சாலை
போதிலும் இயந்திரம் a மூன்று சிலிண்டர்கள் la ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் உள்ளே மிகவும் அமைதியாக மோட்டார் பாதை இது சிறிய நிலக்கீல் புடைப்புகளுக்கு நன்றாக பதிலளிக்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளையும் கொண்டுள்ளது.
உணர்கிறேன் பாதுகாப்பு இருப்பினும், அதிக வேகத்தில் உணரப்படுவது புரிந்துகொள்ள முடியாத பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் திடீர் நிறுத்தங்களின் போது குறிப்பிடத்தக்க சுமை பரிமாற்றத்தால் சீரழிக்கப்படுகிறது. க்கானதன்னாட்சி la சிட்டி கார் டியூடோனிகா மிகக் குறைவாகவே பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் இரண்டு டாங்கிகள் (32 லிட்டர் பெட்ரோல் மற்றும் 25 லிட்டர் திரவமாக்கப்பட்ட வாயு) போதாது. மொத்த தூரம் 1.105 கிமீ என்று நிறுவனம் கூறுகிறது, ஆனால் உண்மையில் அது 1.000 ஐ தாண்ட முடியாது.
கப்பலில் வாழ்க்கை
முக்கியமான வெளிப்புற பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும் (ஒன்றாக இருக்க வேண்டும் சிட்டி கார்) மற்றும் அறிக்கை ஐந்து இடங்கள் கப்பலில் ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் ஜிபிஎல் நீங்கள் மிகவும் வசதியாக இல்லை: பின்புற பயணிகளுக்கு தோள்கள் மற்றும் தலைக்கு சிறிய இடம் உள்ளது, மற்றும் தண்டு (195 லிட்டர்) சிறியது ( தொட்டி di GPL இருக்கும் உதிரி சக்கரத்தின் கீழ் அட்டையில் அமைந்துள்ளது). 940 லிட்டர்கள் - பின் இருக்கைகள் கீழே மடிக்கப்பட்ட நிலையில் நிலைமை சிறிது மேம்படுகிறது, ஆனால் ஒரு (கிட்டத்தட்ட) முற்றிலும் தட்டையான பெட்டியைப் பெறுவதற்கு ஒரு சிக்கலான நடைமுறையைச் சமாளிக்க வேண்டும்.
Le அலங்காரம்மறுபுறம், அவர்கள் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறார்கள்: டாஷ்போர்டு பாணியில் இது கோர்சாவின் பெரிய சகோதரியை ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் அது மிகவும் பணிச்சூழலியல் கொண்டது (பிளாஸ்டிக் மட்டும் கடினமானது, மென்மையானது அல்ல), மற்றும் போர்டில் அது "பி பிரிவில்" இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது (ஒரு சக்கரத்தின் பின்னால் மட்டுமே உணர்ந்த உணர்வு வேறு சில போட்டியாளர்கள்).
விலை மற்றும் செலவுகள்
La ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் ஜிபிஎல் எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை இது விலை நடுத்தர பிரிவில் 11 யூரோ - உடன் இணைந்து நிலையான உபகரணங்கள் மிகவும் பணக்காரர்: உயர்த்தப்பட்ட டிரிம், கார் ரேடியோ புளூடூத் USB, கூரை வளைவுகள், அலாய் சக்கரங்கள் 15" முதல் ஏர் கண்டிஷனிங் கையேடு, பனி விளக்குகள், ஒப்புதல் 5 இடங்கள், ஓப்பல் ஆன்ஸ்டார் (விபத்து ஏற்பட்டால் தானியங்கி பதில், 24 மணி நேரமும் அவசர அழைப்பு, சாலையோர உதவி, இதற்கான ஆப் ஸ்மார்ட்போன், கார் திருட்டு உதவி, வாகன கண்டறிதல்), சக்தி கண்ணாடிகள் மற்றும் உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை.
La உத்தரவாதத்தை ஒரே ஒரு அன்னிக்கு அஞ்சலி வரம்பற்ற மைலேஜ் (சட்டபூர்வ குறைந்தபட்ச) விதிவிலக்கல்ல மதிப்பைப் பாதுகாத்தல் நன்றாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறார் (லெ சிட்டி கார் a GPL இருக்கும் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அதிக தேவை உள்ளது). இறுதியாக, மிகவும் சுவாரஸ்யமானது நுகர்வு: Russeselsheim பெட்ரோல் மீது 21,3 கிமீ / லி மைலேஜ் மற்றும் எரிவாயு மீது 16,9 கிமீ / லி மைலேஜ் கூறுகிறது. உண்மையில் 10 யூரோவிலிருந்து GPL இருக்கும் நீங்கள் கிட்டத்தட்ட 250 கிமீ ஓட்டலாம்.
பாதுகாப்பு
La ஓப்பல் கார்ல் ராக்ஸ் வென்றது நான்கு நட்சத்திரங்கள் в விபத்து சோதனை யூரோ NCAP, நல்ல முன்னோக்கி தெரிவுநிலையுடன் கூர்மையான பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை நிறுவுகிறது. இருப்பினும், நிலக்கீலில் அதிகளவில் ஒட்டப்பட்ட போட்டியாளர்கள் உள்ளனர்.
La பாதுகாப்பு கருவி இது நன்றாக இருக்கிறது: காற்று பை முன், பக்க மற்றும் திரை, மலை துவக்க உதவியாளர், தாக்குதல்கள் Isofix, இந்த ESP மற்றும் அழுத்தம் சென்சார் பஸ்.
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | 3 சிலிண்டர்கள், பெட்ரோல் / எல்பிஜி |
| சார்பு | 999 செ.மீ. |
| அதிகபட்ச சக்தி / rpm | 55 எடையில் 75 kW (6.500 HP) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு / புரட்சிகள் | 92 Nm முதல் 4.400 உள்ளீடுகள் |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
| பரிமாற்றம் | 5-வேக கையேடு |
பவர்
| உடற்பகுதியில் | 195/940 லிட்டர் |
| தொட்டி | 32 லிட்டர் (25 லிட்டர் எல்பிஜி) |
செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 170 கி.மீ. |
| அக். 0-100 கிமீ / மணி | கிடைக்கவில்லை |
| நகர்ப்புற / கூடுதல் / சராசரி நுகர்வு | 17,2 / 24,4 / 21,3 கிமீ / எல் (சிஐஎஸ்: 14,1 / 19,2 / 16,9 கிமீ / எல்) |
| சுதந்திரம் | 1.105 கிமீ (பெட்ரோலில் 682 கிமீ + எரிவாயு மீது 423 கிமீ) |
| CO2 உமிழ்வு | 108 கிராம் / கிமீ (95 கிராம் / கிமீ ஜிபிஎல்) |
பயன்பாட்டு செலவுகள்
அணிகலன்கள்
| ப்ளூடூத், USB உடன் கார் ரேடியோ | தொடர் |
| பாதை மாற்ற எச்சரிக்கை | 11 யூரோ |
| 15 இன்ச் அலாய் வீல்கள் | தொடர் |
| கையேடு ஏர் கண்டிஷனர் | தொடர் |
| பனி விளக்குகள் | தொடர் |
| தானியங்கி பிரேக்கிங் | உதவவில்லை. |
| மின் சரிசெய்யக்கூடிய கண்ணாடிகள் | தொடர் |
| ஓட்டுநர் இருக்கை பதிவு. வயோலாவில். | தொடர் |
| பூங்காவனத்திற்குப் பிறகு. | 11 யூரோ |
| உலோக வண்ணப்பூச்சு | 11 யூரோ |
