Peugeot RCZ மற்றும் RCZ R சோதனை ஓட்டம்: இமோலா டிராக் சோதனை - சாலை சோதனை

அடிப்படையில் விளையாட்டு கார்கள், பியூஜியோட் இல் விரிவான அனுபவம் உள்ளது மோட்டார்ஸ்போர்ட் என்ன பிரதிபலிக்கிறது தொடர் மாதிரிகள்.

எங்களிடம் இருந்தது சோதனை சோதனை Peugeot RCZ 1.6 THP 200 ஹெச்பி, லா புதிய RCZ ஆர் 270 ஹெச்பி இருந்து மற்றும் ஒரு தனித்துவமான மாதிரி RCZ ரேசிங் கோப்பை பிரதி ரசிகர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பாதையின் நாள்.

கோப்பை பதிப்புடன் இரண்டு வட்டங்களைக் கூட விட்டுக்கொடுக்கவில்லை ஆர்சிஇசட் ஆர் கோப்பை... இது எப்படி இருந்தது.

Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP

С விலை 31.850 XNUMX யூரோக்கள், Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP இது வரம்பின் பதிப்பு சிறந்த சக்தி-விலை விகிதம்163 ஹெச்பி டர்போடீசல் கொண்ட பதிப்பைக் கருத்தில் கொண்டு. - பல கிலோமீட்டர்கள் ஓட்ட விரும்புவோருக்கு - மற்றும் 1.6 ஹெச்பியுடன் 156 THP. முறையே 31.450 மற்றும் 29.050 யூரோக்கள்.

இந்த சிலை மூலம், உங்கள் செயல்திறனை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லலாம். 200 CV வரை கூபே மணிக்கு 235 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் மற்றும் 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 7,5 வரை வேகப்படுத்தவும்.

ஆனால் அவர் பாதையில் எப்படி நடந்துகொள்கிறார்?

ஓட்டுநர் இருக்கையுடன் தொடங்குவோம், இது கிட்டத்தட்ட சரியானது: குறைந்த இருக்கைஇருக்கைகள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட விட்டம் கொண்ட ஸ்டீயரிங் வீல் ஆகியவை சரியான நிமிர்ந்த நிலையில் வைத்திருக்கும்.

பேட்டை கீழ் Peugeot RCZ 1.6 THP இருக்கிறது 1.6 டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் இது மிகக் குறைந்த ஆர்பிஎம்மிலிருந்து விரட்டுகிறது மற்றும் டேகோமீட்டரின் சிவப்புப் பகுதியை அடையாது சிறந்த கையேடு பரிமாற்றம் துல்லியமான இணைப்புகள் மற்றும் குறுகிய பக்கவாதம்.

ஸ்டீயரிங் தயாராக உள்ளது மற்றும் சக்கரங்களின் கீழ் என்ன நடக்கிறது என்பதை சரியாக தொடர்பு கொள்கிறது, பிரேக்கிங் è சக்திவாய்ந்த, எஸ் மற்றும் வரம்பிற்கான எதிர்வினைகள் ஒருபோதும் வன்முறையில்லை.

ஈஎஸ்பி துண்டிக்கப்பட்டிருந்தாலும், சேஸை ஒரு இக்கட்டான நிலையில் வைக்க நீங்கள் கடினமாக உழைக்க வேண்டும், சவாலான இமோலா சர்க்யூட்டின் கடினமான இடங்களில் கூட எப்போதும் சமநிலையாக இருக்க வேண்டும்.

சுருக்கமாக, சிறந்த வேடிக்கை கொள்முதல் செலவுகள் மற்றும் பொதுவாக மேலாண்மை உள்ளடக்கம்.

Peugeot RCZ R 270 HP

இங்கே நாம் அதைப் பற்றி தீவிரமாகப் பார்க்கத் தொடங்குகிறோம்.

в ஆர்சிஇசட் ஆர் ஒரு கை வேண்டும் பியூஜியோட் விளையாட்டுஅது வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பியூஜியோட் போட்டியின் போது பெறப்பட்ட அனைத்து அறிவுகளுடன்.

Il இயந்திரம் மற்ற பதிப்புகளைப் போலவே 1.6 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியையும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பல கூறுகளுடன் விரிவாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது - மோனோபிளாக், இணைக்கும் தண்டுகள், பிஸ்டன்கள், விசையாழி, வெளியேற்ற பன்மடங்கு - இவை பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளன அல்லது முழுமையாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன. தொடர் இயந்திரம் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டின் வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும் 170 CV / l, ஒரே மாதிரியான கார்களில் மிக உயரமான ஒன்று.

சாலையில் ஆர்சிஇசட் ஆர் ஒரு அருவருப்புடன் தாக்குகிறது, அது வேகத்தை எடுக்கும் (இங்கே மணிக்கு 0-100 கி.மீ. அது தான் மூடப்பட்டுள்ளது 5,9 வினாடிகள்) மற்றும் உங்கள் சொந்தத்தை எளிதாக ஏற்றுவதற்கு 270 சி.வி. முன் சக்கரங்களில்.

எந்த பிரச்சனையும் இல்லை இழுக்க, அதனால் நன்றி இயந்திர வேறுபாடு டார்சன் வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு, நீங்கள் மூலைகளிலிருந்து த்ரோட்டலைத் திறக்கும்போது வித்தியாசத்தை உருவாக்குகிறது, சக்கரத்திற்கு முறுக்குவிசை மாற்றுகிறது, அந்த நேரத்தில் அதிக பிடியைக் கொண்டுள்ளது.

17 கிலோ இலகுவான, கடினமான மற்றும் அதிக தாழ்வு ஆர்சிஇசட் ஆர் அது நிராயுதபாணியான எளிமையுடன் சாலையை உண்கிறது, மற்றும் அணைக்க நேரம் வரும்போது, ​​ஈர்க்கக்கூடிய சக்தியுடன் நிறுத்தப்படும்.

இங்குள்ள வித்தியாசம் என்னவென்றால் நான் நான்கு மிதக்கும் வட்டுகள் 380 மிமீ முதல், இது 130 மீட்டருக்கும் குறைவான தூரத்தில் மணிக்கு 0-61 கிமீ வேகத்தை வழங்குகிறது, மேலும் இது பல மணிநேர அழுத்தத்திற்குப் பிறகும் பாதை சோர்வின் அறிகுறிகளைக் காட்டு.

கடினமான சஸ்பென்ஷன் புத்திசாலித்தனமான காரை பிரித்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது, பின்னர் மேற்கூறிய டார்சன் வித்தியாசத்துடன் அதை மூலையிலிருந்து வெளியே இழுக்கிறது. ஓட்டுநர் அனுபவம் முன்னெப்போதையும் விட சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

பிரதி Peugeot RCZ ரேசிங் கோப்பை

இந்த தனித்துவமான துண்டு அடிப்படையாக கொண்டது Peugeot RCZ THP 200 HP நாங்கள் மேலே சொன்னோம் அல்லது பெருக்கிக் கொள்கிறோம்விளையாட்டு ஆன்மா சிவப்பு / நீலம் / மஞ்சள் / நீல கோடுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்ட அழகான வெள்ளை நிறத்துடன் கூடிய சிங்க வீடுகள் பியூஜியோட் விளையாட்டு, வெள்ளை அலாய் வீல்கள், அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்பாய்லர், அல்காண்டரா ஸ்டீயரிங், மஞ்சள் நிற முன் பார்வை மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள் கருப்பு தோல் மற்றும் சிவப்பு அல்காண்டராவில்.

தனிமையானது கண்களுக்கு விருந்துஆனால் மட்டும்.

ஒரு குறி போல பந்தய கார் ஈடுபட்டுள்ளது ட்ரோஃபியோ ஆர்சிஇசி ரேசிங் கோப்பைபாதையில் சிறந்ததை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: மவுண்ட் ஒன் சிறப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு இது 30 ஹெச்பி சக்தியை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது, டர்போசார்ஜிங்கைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு மடல் வால்வு (ஒவ்வொரு வாயு வெளியீட்டிலும் ஏற்படும் தெளிவற்ற பஃப் அதிகரிக்கும்) மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் சத்தத்தை மேம்படுத்தும் ஒரு வினையூக்கி மாற்றி இல்லாத வெளியேற்ற அமைப்பு.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒஹ்லின்ஸ் "சாலை மற்றும் பாதை" தொழில்நுட்ப தத்தெடுப்பு "இருவழி வால்வு" மற்றும் நான் 'பிரேம்பிங் சிஸ்டம் 355 மிமீ விட்டம் கொண்ட விஸ்கர்களுடன் கூடிய வட்டுகள்.

ரோல், இந்த அந்நியன்! எல் 'கோணல் è அறுவை சிகிச்சைபின்புறம் நிலக்கீலில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிரேக்கிங்கில் சமமாக ஈர்க்கிறது.

மிகவும் சக்திவாய்ந்த RCZ R ஐ தோற்கடிக்கும் ஒரு உண்மையான நேர மடி ஆயுதம்.


Peugeot RCZ R கோப்பை

с கோப்பை பதிப்பு இது முற்றிலும் மாறுபட்ட இசை.

ஒரு முறையாவது முயற்சித்தவர்கள் மட்டுமே கார்டிங் இது எப்படி வழிவகுக்கும் என்பதை என்னால் புரிந்து கொள்ள முடியும் Peugeot RCZ R கோப்பை.

இயந்திரம் தோராயமாக உருவாகிறது. 280 சி.வி., ஆனால் அதன் கூர்மையான விளக்கக்காட்சிக்கு உங்களுக்குத் தேவை கியர்பாக்ஸுடன் நிறைய வேலை சரியான முறையில் வைக்கவும்.

மோசமாக இல்லை, இது துடுப்பு ஷிஃப்டர்களுடன் கூடிய மிக வேகமான மற்றும் குளிர்ச்சியான - 6-வேக சதேவ் என்று கருதுகிறது.

உராய்வு? இது விலகிச் செல்ல மட்டுமே உதவுகிறது. திசைமாற்றி? இது கார்ட்டிங்கிற்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, அதனால் ஒரு நேரான பாதையில், ஒரு சிறிய நிலையான கை கூட பாதையின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து இன்னொரு பக்கத்திற்கு செல்ல போதுமானது, ஆனால் இது சோர்வடையாது, ஏனென்றால் கார்டிங் போலல்லாமல், இது மிகவும் ஒளி

நீங்கள் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை சற்று திருப்பியவுடன், ஆர்சிஇசட் ஆர் கோப்பை அது எந்த சாலை காரிலும் தெரியாத வேகத்தில் வளைவில் சறுக்குகிறது.

திகுறைத்து è கிரானைட் и மென்மையான டயர்கள் அவான் - நல்ல வெப்பமயமாதலுடன் - நிலக்கீல் மீது உறுதியுடன் ஒட்டிக்கொண்டது, ஆனால் நீங்கள் திருப்புவதற்கு முன் மெதுவாக வேண்டும்.

பின்னர் கழுதை விழுகிறது: அழுத்தம் கொடுத்தால் போதும் என்று நினைக்கிறேன் பிரேக் மிதி வேறு எந்த காரையும் போல? பரவாயில்லை, நீங்கள் மிதி அழுத்த வேண்டும் தீவிரமாக அதனால் பட்டைகள் குறைப்பதற்குத் தேவையான டிஸ்க்குகளில் உராய்வை அடைகின்றன, மேலும் சக்தியுடன் அழுத்தும்போது, ​​அது அற்புதமான வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது.

எனது சொந்தத்தை மறுபரிசீலனை செய்தார் ஓட்டுநர் பாணி, நீங்கள் இத்தாலியில் மிகவும் அற்புதமான பாதையில் பந்தய காரை ஓட்டுவதை அனுபவிக்கத் தொடங்குகிறீர்கள்.

ஆனால் ஓரிரு மடிகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் குழிகளுக்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது.