மோசமான வரவேற்பு என்பது நீங்கள் தொடர்ந்து ஒரு சிக்னலைத் தேட வேண்டும் மற்றும் அது மறைந்துவிடும் போது பதட்டமாக இருக்க வேண்டும். இதற்கிடையில், ஆண்டெனா உற்பத்தி நிறுவனங்கள் (எங்கள் போலிஷ் நிறுவனங்களும் கூட!) டிரெய்லர்கள், கேம்பர்கள் மற்றும் படகுகளின் உரிமையாளர்களைப் பற்றி சிந்திக்கின்றன. பல கடைகளில் நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது காற்று ஓட்ட சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு செயலில் ஆண்டெனாக்களை வாங்கலாம். அவர்கள் நெறிப்படுத்தப்பட்ட, சீல் செய்யப்பட்ட உடலைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், எந்த திசையிலிருந்தும் சமிக்ஞைகளைப் பெறுகிறார்கள்! டிஜிட்டல் டெரஸ்ட்ரியல் தொலைக்காட்சியைப் பெறுவதற்கும் அவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய ஆண்டெனாவை வாங்க முடிவு செய்தால், கூடுதல் விருப்பங்களை வழங்குவோம்: ஒரு மாஸ்டை நிறுவவும். இது டிரெய்லரிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். 35 மிமீ விட்டம் கொண்ட அலுமினிய குழாய் சிறந்தது. சிக்னலையும் அதிகரிக்கலாம். இது சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், ஒரு வைட்பேண்ட் பெருக்கியை வாங்கவும். சிறப்பு வாய்ந்தவை உள்ளன - 230V மற்றும் 12V இலிருந்து மின்சாரம். IN…

இருப்பினும், எங்கள் காரை வாங்கிய பிறகு அதன் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தக்கூடிய பல தீர்வுகள் உள்ளன. இந்த அளவுருவை அதிகரிப்பதற்கான எளிதான வழிகளில் ஒன்று, பல்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்யக்கூடிய டவ்பாரை வாங்குவது மற்றும் நிறுவுவது - இழுத்தல் மட்டுமல்ல. உங்கள் முதல் தடையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்? கோடைகாலப் பயணக் காலம் முடிந்துவிட்டாலும், உங்கள் வாகனத்தில் இழுத்துச் செல்லப்படுவதால் ஏற்படும் நன்மைகள் ஆண்டு முழுவதும் தொடரும். விளையாட்டு உபகரணங்கள், போக்குவரத்து குதிரைகள் அல்லது பெரிய சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கு வழி தேடும் நபர்களால் கொக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. உங்கள் தேவைகள் மற்றும் உங்கள் காரின் திறன்களுக்கு ஏற்ற ஒரு தயாரிப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை பல புள்ளிகளில் காண்பிப்போம். டிரெய்லருடன் வாகனம் ஓட்டும் தரம் டவ்பார் மற்றும் தொடர்புடைய வாகன அளவுருக்கள் இரண்டாலும் பாதிக்கப்படுகிறது. கேரவன் ஹாலிடேமேக்கர்ஸ் அல்லது மக்கள் பயன்படுத்தும்…

ஒவ்வொரு RV கடையிலும் பல்வேறு மருந்துகள் காணப்படுகின்றன. சமீபத்தில், அவர்களில் சிலர் தங்களை பல்வேறு வழிகளில் தீவிரமாக விளம்பரப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். இது ஆச்சரியமல்ல, ஏனென்றால் விடுமுறை காலத்தின் ஆரம்பம் அத்தகைய தயாரிப்புகளை வாங்குவதற்கான சிறந்த காலம் (உண்மையில் கடைசி தருணம்). பெரும்பாலான கேம்பர்கள் மற்றும் டிரெய்லர்கள் கப்பலில் ஒரு கேசட் கழிப்பறை உள்ளது, இது வழக்கமாக வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள ஹட்ச் மூலம் காலி செய்யப்படுகிறது. கேசட்டில் இருந்து விரும்பத்தகாத வாசனையை அகற்றவும், அங்கு குவிந்துள்ள அசுத்தங்களின் சிதைவை விரைவுபடுத்தவும் என்ன பயன்படுத்த வேண்டும்? திரவ / பாக்கெட்டுகள் / மாத்திரைகள் பயன்படுத்தவும். மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்புகளில் ஒன்று Thetford கழிப்பறை திரவமாகும். ஒரு செறிவு வடிவில் கிடைக்கும், 60 மில்லி தயாரிப்பு 10 லிட்டர் தண்ணீருக்கு போதுமானது. 2 லிட்டர் திரவம் கொண்ட ஒரு பாட்டில் சுமார் 50-60 ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும். எப்படி உபயோகிப்பது? கேசட்டை காலி செய்த பிறகு, நிரப்பவும்...

அவர்களுக்கு அத்தகைய பெயர் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், தற்காலிக வாகன நிறுத்தத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு இடத்திற்கும் அதன் சொந்த விதிகள் உள்ளன. விதிகள் மாறுபடும். பொது விதிகள், அதாவது பொது அறிவு விதிகள் அனைவருக்கும் மற்றும் அனைவருக்கும் தனித்தனியாக பொருந்தும் என்ற உண்மையை இது மாற்றாது. கேரவன்னிங் என்பது ஒரு நவீன வகை சுறுசுறுப்பான ஆட்டோமொபைல் சுற்றுலா ஆகும், இதற்காக பெரும்பாலும் தங்குமிடம் மற்றும் உணவுக்கான அடிப்படையாக முகாம் உள்ளது. தற்போதைய விதிமுறைகளுக்கு எங்கள் மினி வழிகாட்டியில் அதிக இடத்தை ஒதுக்குவது அவர்களுக்குத்தான். முகாமிடும் அனைத்து விருந்தினர்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்க அனைத்து விதிமுறைகளும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதிலிருந்து தொடங்குவோம். அதிகப்படியான மகிழ்ச்சியான விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் மற்றவர்களின் பக்கத்தில் ஒரு முள்ளாக மாறிய ஒரு சூழ்நிலையை அனைவரும் நினைவில் வைத்திருக்கலாம். எங்களுக்கு ஒரு குறிக்கோள் உள்ளது: ஓய்வெடுத்து வேடிக்கையாக இருங்கள். இருப்பினும், அதை நினைவில் கொள்வோம் ...

டிரெய்லர்கள் மற்றும் கேம்பர்களில் பொதுவாக நிறுவப்பட்ட வெப்ப அமைப்பு ட்ரூமாவின் எரிவாயு பதிப்பாகும். சில பதிப்புகளில் அது அறையை மட்டுமே சூடாக்குகிறது, மற்றவற்றில் அது ஒரு சிறப்பு கொதிகலனில் தண்ணீரை கூடுதலாக சூடாக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த நடவடிக்கைகள் ஒவ்வொன்றும் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பெரும்பாலும் 11 கிலோ எரிவாயு சிலிண்டர்களில் வழங்கப்படுகிறது. கோடை காலத்தில் அவர்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. முதல் சிறந்த பொருள் சிலிண்டரை முழுவதுமாக இரண்டு வாயுக்களின் கலவையுடன் மாற்றும்: புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன், சுமார் 40-60 ஸ்லோட்டிகளுக்கு. அதைச் செருகவும், உங்கள் வெப்பமாக்கல் அல்லது அடுப்பு இயங்குவதை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும். குளிர்காலத்தில் நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது, துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலை யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தவில்லை. இந்த கலவையின் அமைப்பு பாட்டிலில் எவ்வாறு மாறுகிறது? சிலிண்டரில் புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன் கலவை இருந்தால்,...

தற்போது, ​​நம் நாட்டில் குறுகிய கால (ஒரு மாதத்திற்கும் குறைவான) வளாகத்தை வாடகைக்கு எடுப்பது தொடர்பான நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கு தடை உள்ளது. நாங்கள் முகாம்கள், குடியிருப்புகள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் பற்றி பேசுகிறோம். இந்தத் தடையானது சுற்றுலாப் பயணிகளை மட்டுமின்றி, வணிகக் காரணங்களுக்காக நாடு முழுவதும் செல்ல வேண்டிய அனைவரையும் பாதிக்கும். தற்போதைய கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயின் சவாலுக்கு கூடுதலாக, தங்குமிடம் (குறிப்பாக ஒன்று அல்லது இரண்டு இரவுகள் குறுகிய கால தங்குமிடம்) பெரும்பாலும் சிக்கலாகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும்தாகவும் இருக்கிறது. கிடைக்கும் சலுகைகளை நாங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், விலைகள், இருப்பிடங்கள் மற்றும் தரங்களை ஒப்பிட வேண்டும். புகைப்படங்களில் நாம் பார்ப்பது உண்மையான சூழ்நிலையிலிருந்து வேறுபடுவது ஒரு முறை அல்ல. ஒரு இடத்திற்கு வந்த பிறகு, எடுத்துக்காட்டாக, மாலை தாமதமாக, முன்பு திட்டமிடப்பட்ட ஓய்வு இடத்தை மாற்றுவது கடினம். இருப்பதை ஏற்றுக்கொள்கிறோம். இந்த பிரச்சனை வரவில்லை...

மிகவும் பொதுவான வெப்ப அமைப்பு வாயு ஆகும். ஆனால் இது என்ன வகையான வாயு, நீங்கள் கேட்கிறீர்களா? சிலிண்டர்களில் புரொப்பேன் (C3H8) மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு பியூட்டேன் (C4H10) கலவை உள்ளது. குடியுரிமை விகிதம் நாடு மற்றும் பருவத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். குளிர்காலத்தில், அதிக புரோபேன் உள்ளடக்கம் கொண்ட சிலிண்டர்களை மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் ஏன்? பதில் எளிது: இது -42 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் மட்டுமே ஆவியாகிறது, மேலும் பியூட்டேன் அதன் பொருள் நிலையை ஏற்கனவே -0,5 ஆக மாற்றும். இந்த வழியில் அது திரவமாக மாறும் மற்றும் ட்ரூமா காம்பி போன்ற எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படாது. நல்ல வெளிப்புற நிலைமைகளின் கீழ், ஒவ்வொரு கிலோகிராம் தூய புரோபேன் அதே அளவு ஆற்றலை வழங்குகிறது: 1,3 லிட்டர் வெப்பமூட்டும் எண்ணெய் 1,6 கிலோ நிலக்கரி மின்சாரம் 13 கிலோவாட் மணிநேரம். வாயு காற்றை விட கனமானது, மேலும்...

தொற்றுநோய்களின் போது வார இறுதி கேரவன்னிங் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது. சாலையில் விலைமதிப்பற்ற நேரத்தை வீணடிக்க விரும்பாத உள்ளூர் மக்களால் "செய்ய வேண்டிய ஒன்று" உள்ள நகரங்கள் வழக்கமாக பார்வையிடப்படுகின்றன. எனவே கிராகோவ், சுற்றியுள்ள பகுதி மற்றும் (சிறிது மேலும்) வார்சாவிலிருந்து உள்ளூர் அணிகள் காட்சியில் தோன்றியதில் ஆச்சரியமில்லை. நவீன கேம்பர்கள் மற்றும் கேரவன்களும் உள்ளன, அவை அத்தகைய தீவிர நிலைமைகளைக் கூட சமாளிக்க வேண்டும். ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், 20 வயதுக்கு மேற்பட்ட கேம்பர்கள் மற்றும் டிரெய்லர்களை நிறுத்துவது. கேரவன் குழுக்களில் இதுபோன்ற வாகனங்களைப் பயன்படுத்துபவர்களின் அறிக்கைகளைப் படித்தால், மோசமான காப்பு அல்லது பயனற்ற வெப்பம் காரணமாக அவற்றில் குளிர்கால ஆட்டோ சுற்றுலா சாத்தியமற்றது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். நடைமுறையில் உறைபனி வார இறுதி எப்படி இருந்தது? பெரிய பிரச்சனை என்னவென்றால்... வெளியேறி களத்தில் இறங்குவதுதான். இருப்பவர்களுக்கு...

கேம்பர்வான் மற்றும் கேரவன் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான வெப்பமாக்கல் அமைப்பு இன்னும் எரிவாயு அமைப்பு ஆகும். இது ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் மிகவும் பிரபலமான தீர்வு. சாத்தியமான முறிவுகள் மற்றும் விரைவான பழுதுபார்ப்பு தேவை ஆகியவற்றின் பார்வையில் இது முக்கியமானது. கணினியில் எரிவாயு பொதுவாக எரிவாயு சிலிண்டர்கள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, அதை நாம் அவ்வப்போது மாற்ற வேண்டும். ரெடிமேட் தீர்வுகள் (GasBank) பிரபலமடைந்து வருகின்றன, இது ஒரு வழக்கமான எரிவாயு நிலையத்தில் இரண்டு சிலிண்டர்கள் வரை நிரப்ப உங்களை அனுமதிக்கிறது. தூய புரொப்பேன் (அல்லது புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன் கலவை) பின்னர் தண்ணீரை சூடாக்க அல்லது உணவை சமைக்க உதவும் வகையில் காரைச் சுற்றியுள்ள குழல்களின் வழியாக பாய்கிறது. பல இணைய இடுகைகள் நாம் வாயுவைப் பற்றி வெறுமனே பயப்படுகிறோம் என்று கூறுகின்றன. நாங்கள் வெப்ப அமைப்புகளை டீசல் மூலம் மாற்றுகிறோம், மேலும் எரிவாயு அடுப்புகளை தூண்டல்களுடன் மாற்றுகிறோம், அதாவது வேலை செய்கிறது ...

சில நாடுகளில் அவை தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் அவை வெறுமனே மதிப்புக்குரியவை - . அவர்கள் ஒரு கேம்பர் அல்லது இழுவை டிரக்கில் உங்களுக்கு உதவுவார்கள் மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் உதவுவார்கள். மலை ரிசார்ட்டுகள் மற்றும் அவற்றின் முகாம்களுக்கு பயணம் செய்வது, நாம் நினைப்பதை விட விரைவில் அவை கைக்கு வரும் என்று மாறிவிடும். . ஒரு எளிய பிளாஸ்டிக் வடிகால் எந்த செலவும் தேவையில்லை. பனி உருகுவதைப் பற்றி கவலைப்படாமல் உங்கள் காலணிகளை உலர வைக்க இது மதிப்புக்குரியது. அத்தகைய "தொட்டி" அமைந்திருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, வெப்ப சேனலின் கடையின் முன். . நாமே அதைப் பயன்படுத்தாவிட்டாலும், நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு அண்டை வீட்டாரைத் தோண்டி எடுக்கும்போது அது கைக்கு வரும். . இந்த வழியில் நாம் கூரையில் இருந்து பனியை அகற்றுவோம், சோலார் பேனலை வெளிப்படுத்துவோம் மற்றும் சாலைக்கு காரை சரியாக தயார் செய்வோம். . உங்களிடம் அரை கட்டப்பட்ட கார் இருந்தால், அது மதிப்புக்குரியது ...

ஒரு கேம்பரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான விலையில் முக்கிய செல்வாக்கு அதை வாங்குவதற்கான செலவு ஆகும். இன்று, ஒரு நவீன "வீல் ஆன் வீல்ஸ்" க்கு நாம் மொத்தமாக 270.000 400.000 PLN செலுத்த வேண்டும். இருப்பினும், இது மலிவான, மோசமாக பொருத்தப்பட்ட மாடல்களுக்கான அடிப்படை விலை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வாடகை நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் அவை பொதுவாக ஏர் கண்டிஷனிங், வெய்னிங்ஸ், ஸ்டேபிலைசிங் கால்கள், பைக் ரேக்குகள் மற்றும் பிற ஒத்த பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். வாடகை நிறுவனம் முதலில் அவர்கள் அனைவருக்கும் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். வாடகை நிறுவனங்களில் "வேலை செய்யும்" கேம்பர்களுக்கான மொத்த PLN XNUMX தொகைகள் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தவில்லை. மற்றொரு காரணி சிறிய பாகங்கள். அதிகமான வாடகை நிறுவனங்கள் (அதிர்ஷ்டவசமாக!) குளிர்காலத்தில் முகாம் நாற்காலிகள், மேஜை, தண்ணீர் குழாய், சரிவுப் பாதைகள் அல்லது பனிச் சங்கிலிகளுக்கு கூடுதல் கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை. எனினும்…

சில வாரங்களுக்கு முன்பு எங்கள் Facebook சுயவிவரத்தில் CamperSystem இடுகையைப் பகிர்ந்துள்ளோம். ட்ரோன் படங்கள் ஸ்பானிய கேம்பர்களில் ஒருவரைக் காட்டியது, அதில் பல சேவை புள்ளிகள் இருந்தன. இடுகையின் கீழ் வாசகர்களிடமிருந்து பல நூற்றுக்கணக்கான கருத்துகள் இருந்தன, இதில் அடங்கும்: "கான்கிரீட் மீது நிற்பது கேரவன் அல்ல" என்று அவர்கள் கூறினர். இந்த "முகாமில்" உள்ள கூடுதல் இடங்களைப் பற்றி வேறு ஒருவர் கேட்டார். "கேம்பிங்" மற்றும் "கேம்பர் பார்க்" ஆகிய சொற்களுக்கு இடையே உள்ள குழப்பம் மிகவும் பரவலாக உள்ளது, நீங்கள் படிக்கும் கட்டுரை உருவாக்கப்பட வேண்டும். வாசகர்களையே குறை கூறுவது கடினம். போலந்திற்கு வெளியே பயணம் செய்யாதவர்களுக்கு "கேம்பர் பார்க்" என்ற கருத்து உண்மையில் தெரியாது. நம் நாட்டில் நடைமுறையில் அத்தகைய இடங்கள் இல்லை. சமீபத்தில் (முக்கியமாக ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள நிறுவனமான CamperSystem க்கு நன்றி) அத்தகைய கருத்து வேலை செய்யத் தொடங்கியது ...

வெளிநாட்டு முகாம்களுக்கான தரநிலை இதுவாகும். போலந்தில் இந்த தலைப்பு இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது. நிச்சயமாக, நாங்கள் சலவைகளைப் பற்றி பேசுகிறோம், இது ஒரு கேரவனில் நீண்ட காலம் தங்கியிருக்கும் போது மற்றும் வான்லைஃப் பயணத்தின் போது இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம். விருந்தினர்கள் இந்த வகை கட்டமைப்பைப் பற்றி அதிகளவில் கேள்விகளைக் கேட்கிறார்கள், மேலும் புல உரிமையாளர்கள் கேள்வியை எதிர்கொள்கின்றனர்: எந்த சாதனத்தை தேர்வு செய்வது? ஆண்டு முழுவதும் உள்ள முகாம்கள் மற்றும் நீண்ட காலம் தங்கும் முகாம்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் முகாம் தளத்தில் சலவை தேவை. ஏன்? மிகவும் ஆடம்பரமான கேம்பர்கள் அல்லது கேரவன்களில் கூட, முக்கியமாக எடை காரணமாக, நாங்கள் இன்னும் சலவை இயந்திரங்களைக் காணவில்லை. இதன் பொருள், முகாம்களில் எங்கள் தனிப்பட்ட உடமைகளை மட்டுமே புதுப்பிக்க முடியும். சுய சேவை சலவைகள், வெளிநாடுகளில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன,…

"ஆன்டி-கேரிங் - ஒரு கழிப்பறையின் இயற்கையான கூச்சம்" - இது எங்கள் வாசகரின் உரையின் தலைப்பு, அவர் முதலில் ஒரு மொபைல் வீட்டைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, தனது பதிவுகளை எங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள முடிவு செய்தார். நாங்கள் உங்களை அழைக்கிறோம்! கேரவன்னர்கள் சுதந்திரத்தைப் பாராட்டுகிறார்கள், ஒருவர் விரும்பியபடி தூங்குவதன் நன்மைகளைப் பற்றி பேசுகிறார்கள் மற்றும் முகாமிடுவதை ஒரு சிறந்த சாகசமாக விவரிக்கிறார்கள். அது உண்மையா? எனக்கும் என் வருங்கால மனைவிக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது-மற்றும், நாங்கள் நம்பினோம், மகிழ்ச்சி-சமீபத்தில் பிரபலமான கேரவன்னிங்கில் எங்கள் கையை முயற்சிக்க. அது மாறியது போல், இது ஒரு வாய்ப்போ மகிழ்ச்சியோ அல்ல. மாறாக, இது வீட்டு இடத்திற்குத் திரும்புவது மற்றும் ஒரு சாதாரண வீட்டு இடத்தின் வழியாக சுதந்திரமாக நகரும் நிம்மதியை வெளிப்படுத்தும் ஆழ்ந்த மூச்சு. 9 m² பரப்பளவு கொண்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் கேம்பரைப் பற்றி நிச்சயமாக சொல்ல முடியாது. IN…

வரையறை தகவலைப் பற்றி பேசுவதால், அது தன்னியக்க சுற்றுலா சூழலில் செயல்படுகிறதா என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியமா? பிளாக் வோல்காவைப் போல, குறும்புக்கார குழந்தைகளைக் கடத்தி முகாம்களை அச்சுறுத்தும் ஒரு கறுப்பின சுற்றுலாவைப் பற்றிய கதையை நான் எதிர்பார்க்கவில்லை. மாறாக, சில கட்டுக்கதைகள் உள்ளன, கொஞ்சம் புரிந்து கொண்டால், நீக்குவது மிகவும் எளிதானது. ஒன்று, கேம்பர் அல்லது டிரெய்லரின் படுக்கை அல்லது சுவரில் கேம்பிங் கியரை சாய்ப்பது. சரி! உராய்வு கீறல்கள், வர்ணம் பூசப்பட்ட அல்லது லேமினேட் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்புகளுக்கு சேதம் மற்றும் தோற்றத்தை மோசமாக்குகிறது. வண்ணப்பூச்சிலிருந்து அவற்றை அகற்ற வழிகள் இருந்தாலும், PVC பொருட்களிலிருந்து அகற்றுவது மிகவும் கடினம். உங்கள் கேம்பர் அல்லது டிரெய்லருக்கு எதிராக நீங்கள் எதையும் சாய்க்கக்கூடாது, அல்லது கூடாது என்று கூறும் ஒரு சிந்தனைப் பள்ளி உள்ளது. உள்ளே யாராவது நடக்கும்போது அல்லது குதிக்கும்போது கேம்பர் நகர்கிறார்.

அறிமுகத்தில் நாங்கள் வேண்டுமென்றே கேம்பர்களை விட கேரவன்களில் கவனம் செலுத்தினோம். முதலாவது பெரும்பாலும் குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏன்? முதலாவதாக, இளையவர்களுடன் வாழ்வது பெரும்பாலும் நிலையானது. குறைந்தபட்சம் பத்து நாட்கள் தங்குவதற்காக நாங்கள் முகாமுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் செல்கிறோம். அடிக்கடி இடம் மாற்றுவதை உள்ளடக்கிய பயணம் மற்றும் சுற்றிப் பார்ப்பது இறுதியில் பெற்றோர் மற்றும் குழந்தை இருவரையும் சோர்வடையச் செய்யும். இரண்டாவதாக, எங்களிடம் ஒரு ஆயத்த வாகனம் உள்ளது, அதன் மூலம் முகாமைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை நாங்கள் ஆராயலாம். மூன்றாவதாக மற்றும் இறுதியாக, ஒரு கேரவன் நிச்சயமாக குடும்பங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான படுக்கைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் மோட்டார் ஹோம்களில் இல்லாத இடத்தின் அடிப்படையில். இருப்பினும், ஒன்று நிச்சயம்: குழந்தைகள் கேரவன்னிங்கை விரைவில் காதலிப்பார்கள். இயற்கையில் தளர்வு, கவலையின்றி நேரத்தை செலவிட வாய்ப்பு...