ஆட்டோ டூரிசத்தின் ஏபிசிகள்: குளிர்கால பயணங்களுக்கு புரொப்பேன் மட்டுமே!

டிரெய்லர்கள் மற்றும் கேம்பர்களில் பொதுவாக நிறுவப்பட்ட வெப்ப அமைப்பு ட்ரூமாவின் எரிவாயு பதிப்பாகும். சில பதிப்புகளில் அது அறையை மட்டுமே சூடாக்குகிறது, மற்றவற்றில் அது ஒரு சிறப்பு கொதிகலனில் தண்ணீரை கூடுதலாக சூடாக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த நடவடிக்கைகள் ஒவ்வொன்றும் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பெரும்பாலும் 11 கிலோ எரிவாயு சிலிண்டர்களில் வழங்கப்படுகிறது.

கோடை காலத்தில் அவர்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. முதல் சிறந்த பொருள் சிலிண்டரை முழுவதுமாக இரண்டு வாயுக்களின் கலவையுடன் மாற்றும்: புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன், சுமார் 40-60 ஸ்லோட்டிகளுக்கு. அதைச் செருகவும், உங்கள் வெப்பமாக்கல் அல்லது அடுப்பு இயங்குவதை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும்.

குளிர்காலத்தில் நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது, துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலை யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தவில்லை. இந்த கலவையின் அமைப்பு பாட்டிலில் எவ்வாறு மாறுகிறது?

சிலிண்டரில் புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன் கலவை இருந்தால், நிலைமை மிகவும் சிக்கலானது. வாயுவை உட்கொள்ளும் போது, ​​புரொபேன் பியூட்டனை விட அதிக அளவில் ஆவியாகிறது, மேலும் கலவையில் உள்ள இந்த வாயுக்களின் விகிதங்கள் மாறுகின்றன. இந்த வழக்கில், திரவ கட்டத்தில் புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன் ஆகியவற்றின் விகிதங்கள் வாயு கட்டத்தில் வித்தியாசமாக மாறுகின்றன. இங்கே, நீர்த்தேக்கத்தில் அழுத்தம் இனி மாறாது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு வாயுவும் வெவ்வேறு கொதிநிலை அழுத்தத்தைக் கொண்டிருப்பதால், கலவையில் அவற்றின் விகிதாச்சாரங்கள் மாறும்போது, ​​கலவையின் அழுத்தமும் மாறுகிறது. மீதமுள்ள கலவை மட்டுமே சிலிண்டரில் இருக்கும் போது, ​​​​புரோபேன் விட பியூட்டேன் அதிகமாக உள்ளது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். பியூட்டேன் +0,5 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஆவியாகிறது, எனவே சில சமயங்களில் சிலிண்டரில் ஏதாவது "ஸ்கிஷ்" இருந்தாலும், வாயு வெளியேறாது. இது குளிர்ந்த குளிர்கால நாளில் சிலிண்டரில் விடப்படும் பியூட்டேன். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பியூட்டேனின் கொதிநிலையை விட குறைவாக இருப்பதால் அது ஆவியாகத் தவறிவிட்டது, மேலும் ஆவியாவதற்குத் தேவையான வெப்ப ஆற்றலைப் பெற எங்கும் இல்லை என்று போர்டல் எழுதுகிறது.

www.jmdtermotechnika.pl

டூரிங் காரில் ஏற்படும் விளைவை கணிப்பது எளிது. ட்ரூமா ஒரு பிழையை "வெளியேற்றுகிறது", சிலிண்டரில் இருந்து எரிவாயு மூலம் எங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருப்பதாகவும், அதே நேரத்தில் வெப்பத்தை அணைக்கவும் பரிந்துரைக்கிறது. சில பத்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நாம் முழுமையான குளிரில் எழுந்திருக்கிறோம், கேம்பரில் வெப்பநிலை சுமார் 5-7 டிகிரி, மற்றும் உறைபனிக்கு வெளியே -5 டிகிரி. விரும்பத்தகாத சூழ்நிலை, இல்லையா? பயணம் செய்யும் போது இது மிகவும் ஆபத்தானது, எடுத்துக்காட்டாக குழந்தைகளுடன்.

உங்களை எவ்வாறு பாதுகாத்துக் கொள்வது? தூய புரோபேன் தொட்டியை வாங்கவும். இதன் விலை பொதுவாக புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவையை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும் (சுமார் 5 ஸ்லோட்டிகள்). குளிர்ந்த காலநிலையில் கூட வெப்பமாக்கல் சிக்கல்கள் இல்லாமல் செயல்படும் என்பதை நாம் உறுதியாக நம்பலாம் (கம்பரை மைனஸ் 17 டிகிரியில் சோதிக்க முடிந்தது). 11 கிலோ சிலிண்டரில் உள்ள கேஸ் முழுவதுமாக தீர்ந்துவிடும், அதை மாற்றுங்கள் என்று சிஸ்டம் கூறும்போது, ​​அது முற்றிலும் தீர்ந்துவிடும் என்பது உறுதி. 

அத்தகைய சிலிண்டரை நான் எங்கே வாங்குவது? இங்கே ஒரு சிக்கல் உள்ளது: போலந்தின் வரைபடத்தில் தூய புரொப்பேன் நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர்களை வழங்கும் சில புள்ளிகள் இன்னும் உள்ளன. தொலைபேசியை எடுத்து அருகிலுள்ள விநியோக புள்ளிகளை அழைப்பது மதிப்பு. எடுத்துக்காட்டாக: வ்ரோக்லாவில் எட்டாவது கட்டத்தில் மட்டுமே இதுபோன்ற சிலிண்டர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. 

பி.எஸ். சராசரியாக ஒரு 11-கிலோகிராம் சிலிண்டர் இரண்டு நாட்கள் தொடர்ச்சியான வெப்பத்திற்கு போதுமானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கிடைப்பது அவசியம்!