ஒரு டவ்பார் தேர்வு - அறிவின் தொகுப்பு

இருப்பினும், எங்கள் காரை வாங்கிய பிறகு அதன் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தக்கூடிய பல தீர்வுகள் உள்ளன. இந்த அளவுருவை அதிகரிப்பதற்கான எளிதான வழிகளில் ஒன்று, பல்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்யக்கூடிய டவ்பாரை வாங்குவது மற்றும் நிறுவுவது - இழுத்தல் மட்டுமல்ல. உங்கள் முதல் தடையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

கோடைகாலப் பயணக் காலம் முடிந்துவிட்டாலும், உங்கள் வாகனத்தில் இழுத்துச் செல்லப்படுவதால் ஏற்படும் நன்மைகள் ஆண்டு முழுவதும் தொடரும். விளையாட்டு உபகரணங்கள், போக்குவரத்து குதிரைகள் அல்லது பெரிய சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கு வழி தேடும் நபர்களால் கொக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. உங்கள் தேவைகள் மற்றும் உங்கள் காரின் திறன்களுக்கு ஏற்ற ஒரு தயாரிப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை பல புள்ளிகளில் காண்பிப்போம்.

டிரெய்லருடன் வாகனம் ஓட்டும் தரம் டவ்பார் மற்றும் தொடர்புடைய வாகன அளவுருக்கள் இரண்டாலும் பாதிக்கப்படுகிறது. கேரவன் ஹாலிடேமேக்கர்ஸ் அல்லது தொழில்முறை காரணங்களுக்காக டிரான்ஸ்போர்ட் டிரெய்லர்களைப் பயன்படுத்துபவர்கள், வாகனத்தை வாங்குவதற்கு முன் மற்ற வாகனங்களை இழுப்பதற்கு ஏற்றதா என்பதை தீர்மானிக்கும் அனைத்து அம்சங்களையும் கருத்தில் கொள்வார்கள். அத்தகைய கார் அதிக வேகத்தில் நிலையான இயக்கம், ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய பிரேக்கிங் தூரம், கூடுதல் சுமையுடன் முடுக்கிவிடக்கூடிய திறன் மற்றும் ஒரு சாய்வில் சிக்கல் இல்லாத தொடக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், Thetowcarawards.com பல்வேறு வகையான டிரெய்லர்களை ஓட்டுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமான பயணிகள் கார்களின் சோதனை முடிவுகளை வழங்குகிறது. அவை டிரெய்லர் எடையால் (750 கிலோ, 1200 கிலோ, 1500 கிலோ மற்றும் 1500 கிலோவுக்கு மேல்) பிரிக்கப்படுகின்றன - அனைத்து பரிந்துரைகளின் வெற்றியாளர்களிடமிருந்தும் ஆண்டின் கார் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. நிபுணர்களின் ஆலோசனையைப் பயன்படுத்தி, சாலை ரயிலின் பாதுகாப்பான இயக்கத்திற்கு, டிரெய்லரின் எடை அதை இழுக்கும் வாகனத்தின் இறந்த எடையில் 85% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். பொருத்தமான தயாரிப்பைத் தேடும்போது, ​​உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட வாகன ஒப்புதலுக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உதாரணமாக, நகர கார்கள் மற்றும் சில கலப்பின வாகனங்கள் டிரெய்லர்களை இழுக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், இந்த வகை வாகனங்களில் சைக்கிள் ரேக்குகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு RMC டவ்பார் நிறுவலுக்கு எந்தவிதமான முரண்பாடுகளும் இல்லை. இந்த வகை கொக்கியின் பந்துகளில் டிரெய்லர் நாக்கை இணைப்பதைத் தடுக்கும் கூடுதல் உறுப்பு உள்ளது.

டவ்பார்களின் புதிய பயனர்கள், பொருத்தமான தயாரிப்பைத் தேடத் தொடங்கும் போது, ​​முதலில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அளவுருக்கள் பொதுவாகத் தெரியாது. பலர் முக்கியமாக விலை மற்றும் பிராண்டில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். பல உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் சலுகைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், இணைக்கும் சாதனத்தின் அதிகபட்ச இழுவை திறன் மற்றும் அதன் அதிகபட்ச செங்குத்து சுமை ஆகியவற்றை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். முதல் அளவுரு வாகனத்தால் இழுக்கப்பட்ட டிரெய்லரின் அதிகபட்ச எடையைக் குறிக்கிறது. அதிகபட்ச செங்குத்து சுமை மற்றும் இழுக்கும் திறன் என்பது வாகன உற்பத்தியாளரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்புகள் மற்றும் வாகனத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அதன் அளவு மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகளைப் பொறுத்தது. மேலே மற்றும் டவ்பாரின் எதிர்கால பயன்பாடு இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், விலை மற்றும் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் பொருத்தமான தயாரிப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். கூடுதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமல் பந்தை விரைவாகப் பிரிக்கும் திறன் கொண்ட கொக்கி வாங்க வேண்டுமா அல்லது நிரந்தரத் தீர்வைத் தீர்மானிக்கிறோமா என்பது முக்கியம்.

பல ஆண்டுகளாக, கார் உரிமையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, டவ்பார் சந்தை உருவாகியுள்ளது. இன்று இந்த சாதனத்தின் பல்வேறு மாதிரிகள் உள்ளன. உங்கள் விருப்பத்தேர்வுகள், வாகன அளவுருக்கள் மற்றும் நிதித் திறன்களைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூ-ஆன் ஹூக் (இரண்டு திருகுகள்), நீக்கக்கூடிய கொக்கி (செங்குத்து அல்லது கிடைமட்ட) அல்லது கார் பம்பரின் கீழ் மறைக்கும் கொக்கி ஆகியவற்றைத் தேர்வு செய்யலாம். சிறிய நகர கார்கள் மற்றும் ஹைப்ரிட் வாகனங்களுக்கு, உற்பத்தியாளர்கள் சிறப்பு பைக் ஹிட்ச்களை வெளியிட்டுள்ளனர், இவை சந்தையில் கிடைக்கும் ஒரே தீர்வு (உதாரணமாக Brink's RMC ஹிட்ச்).

நிலையான கொக்கி (புகைப்படம்: பிரிங்க் போல்ஸ்கா)

பல்வேறு வகையான டிரெய்லர்களை அடிக்கடி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு ஒரு ஸ்க்ரூ-ஆன் ஹிட்ச் சிறந்த தீர்வாகும். இது சந்தையில் கிடைக்கும் மலிவான தீர்வும் கூட. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த வகை டவ்பார் ஒவ்வொரு கார் மாடலுக்கும் பொருந்தாது. சில கார்களில், இது உரிமத் தகடு அல்லது பனி விளக்குகளை மறைக்கக்கூடும், இது விதிகளை மீறுவதற்குச் சமம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், உற்பத்தியாளர்கள் நீக்கக்கூடிய பந்து இணைப்பு அல்லது பம்பரின் கீழ் மறைந்திருக்கும் மாதிரியை பரிந்துரைக்கின்றனர். இவை மிகவும் விலையுயர்ந்த தீர்வுகள், ஆனால் அவை பல நன்மைகள் உள்ளன.

கிடைமட்டமாக நீக்கக்கூடிய மற்றும் செங்குத்தாக நீக்கக்கூடிய கொக்கி இரண்டும் சந்தையில் கிடைக்கின்றன. இந்த வழிமுறைகளுக்கு இடையிலான மிக முக்கியமான வேறுபாடு பந்து மூட்டு சாய்வாகும். செங்குத்தாக நீக்கக்கூடிய கொக்கிகளுக்கு, கொக்கியின் இந்த பகுதி முற்றிலும் பம்பரின் கீழ் அமைந்துள்ளது. பந்து கூட்டு துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில், வாகனத்தில் தோண்டும் அமைப்பு நிறுவப்பட்டிருப்பதை கவனிக்க முடியாது. இந்த தீர்வு காரின் அழகியல் தோற்றத்தை வழங்குகிறது. துரதிருஷ்டவசமாக, இது ஒரு குறைபாடு உள்ளது - ஒரு செங்குத்து dovetail அமைப்பு ஒவ்வொரு கொக்கி ஒரு பைக் ரேக் எடுத்து ஏற்றது இல்லை. பெரும்பாலும் இது சிறிய கார்களுக்கு பொருந்தும். கிடைமட்ட பொறிமுறையின் விஷயத்தில், பந்து சாக்கெட் தெரியும், இது பந்தை இணைப்பதை இன்னும் வசதியாக ஆக்குகிறது.

போலந்தில் உள்ள பிரிங்க் குழுமத்தின் விற்பனை இயக்குநர் ராபர்ட் லிச்சோக்கி கூறுகிறார்:

பொறிமுறையைப் பொருட்படுத்தாமல், நீக்கக்கூடிய கொக்கிகள் நீடித்தவை, பாதுகாப்பானவை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானவை. இரண்டு எளிய இயக்கங்கள் மூலம், பந்தை அதன் சாக்கெட்டிலிருந்து விடுவிப்பதன் மூலம், தடையின் நீண்டு கொண்டிருக்கும் உறுப்பை நீங்கள் சிரமமின்றி பிரித்து, உங்கள் காரில் பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்லலாம். நெம்புகோலை மெதுவாக அழுத்தி திருப்பவும். கூடுதல் கருவிகள், சக்தி அல்லது காரின் கீழ் வலம் வரத் தேவையில்லை. பந்தை இணைப்பது இன்னும் வேகமாகவும் எளிதாகவும் இருக்கும். உருப்படியை ஸ்லாட்டில் வைத்து அதைக் கிளிக் செய்யவும்.

கூடுதலாக, இரண்டு-நிலை தாழ்ப்பாளை அமைப்பு மற்றும் கூடுதல் பூட்டு ஆகியவை கயிறு பட்டையைப் பயன்படுத்தும் போது பந்து தடையின் கட்டுப்பாடற்ற வெளியீட்டைத் தடுக்கின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக டவ்பாரைப் பயன்படுத்துவதன் சௌகரியத்தை மதிக்கும் மக்கள், கார் பம்பரின் கீழ் மறைந்திருக்கும் டவுபார் வாங்குவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். இது சந்தையில் கிடைக்கும் மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் விலையுயர்ந்த தீர்வு. இந்த வகை தடையில், டிரெய்லர் இழுக்கப்படாதபோது, ​​பந்து வெளியிடப்படாது, ஆனால் காரின் பம்பரின் கீழ் மறைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், பொத்தானை அழுத்தி பந்தை பம்பரில் நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் தள்ள வேண்டும்.

நீக்கக்கூடிய கொக்கி (புகைப்படம்: பிரிங்க் போல்ஸ்கா)

நீங்கள் தேர்வுசெய்த ஹிட்ச் மாடலைப் பொருட்படுத்தாமல், தயாரிப்பு தடையின் சகிப்புத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் பெயர்ப் பலகையைக் கொண்டிருப்பது முக்கியம். லேபிளில் அதிகபட்ச தோண்டும் திறன் மற்றும் பந்து மூட்டின் செங்குத்து சுமை பற்றிய தகவல்களும் உள்ளன.

டோ ஹிட்ச் மாடலைத் தேர்ந்தெடுத்து வாங்கிய பிறகு, அதை நிறுவ வேண்டிய நேரம் இது. ஆன்லைன் குழுக்களின் பல பயனர்கள் ஒரு டவ்பார் மற்றும் மின் வயரிங் தங்களை நிறுவுவதற்கான சாத்தியம் பற்றி அடிக்கடி ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். கார்களின் தொகுப்பை நகர்த்துவதற்கான வசதி மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக, டவ்பார்களை நிறுவுவதில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த தொழில்முறை புள்ளிகளின் சேவைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் அறிவுறுத்தல் கையேடு மற்றும் முழுமையான நிறுவல் கருவியுடன் வந்தாலும் (வயரிங் தனித்தனியாக வாங்கப்பட வேண்டும்), இன்றைய வாகன எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் ஹிட்ச்சை சரியாக நிறுவுவது ஒரு சவாலாக இருக்கலாம்.

மின் வயரிங் தேர்வு, டவ்பார் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது. உற்பத்தியாளர்கள் உலகளாவிய மற்றும் சிறப்பு வாய்ந்த ஏழு மற்றும் பதின்மூன்று துருவ சேணங்களை வழங்குகின்றனர். ஏழு துருவங்கள் அல்லது பதின்மூன்று துருவ சேணங்களுக்கு இடையேயான தேர்வு, தடை எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது. ஒரு டச்சாவை இழுக்கும்போது பதின்மூன்று துருவ மின் சேணம் அவசியம் - இது அனைத்து முக்கிய மற்றும் தலைகீழ் விளக்குகள், மின் சாதனங்களுக்கு சக்தியை வழங்குகிறது மற்றும் அதன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. லேசான டிரெய்லர்கள் மற்றும் பைக் ரேக்குகளுக்கு, ஏழு துருவ சீட் பெல்ட் போதுமானது. தனிப்பயன் வயரிங் சேனலில் அதிக பணத்தை முதலீடு செய்வது ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும், ஏனெனில் இது ஒரு குழுவாக வாகனங்களை ஓட்டும் போது அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை வழங்குகிறது. இந்த வகை சீட் பெல்ட் டவ்பார் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்து நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டை எளிதாக்குவதை உறுதிசெய்யும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆன்-போர்டு கணினிகளின் நவீன மென்பொருளின் காரணமாக ஒரு சிறப்பு சேனலைத் தேர்ந்தெடுப்பது சரியான தேர்வாக இருக்கலாம், இது காரில் உள்ள கூடுதல் செயல்பாடுகளின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பாகும் (எடுத்துக்காட்டாக, தலைகீழ் சென்சார்கள்). வாகன ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடும் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிரெய்லரின் பாதையில் உறுதியற்ற தன்மையைக் கண்டறிவதற்கு இது பொறுப்பாகும். செயலற்ற பிரேக்கை செயல்படுத்துவதன் மூலம், டிரெய்லரின் சீரான இயக்கத்தை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் டிரெய்லரின் சுருக்கம் என்று அழைக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது, இது டிரெய்லர் மற்றும் அதை இழுக்கும் வாகனம் இரண்டையும் கவிழ்க்க வழிவகுக்கும்.

ஒரு தொழில்முறை பட்டறையில் டவ்பாரை நிறுவ முடிவு செய்தோமா அல்லது அதை நாமே செய்ய முடிவு செய்தோமா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், டவ்பாரை சட்டப்பூர்வமாக்குவது அவசியம், மேலும் இதன் பொருள் வாகன பதிவு சான்றிதழில் டவ்பார் இருப்பதைப் பற்றி ஒரு குறிப்பை உருவாக்குவது. பெறப்பட்ட சான்றிதழின் சான்றாக, தொழில்நுட்ப ஆய்வு நிலையத்திற்குச் சென்று தொழில்நுட்ப சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, போக்குவரத்துத் துறையில் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டில் நாங்கள் நுழைகிறோம். சிறுகுறிப்பை நிரப்பும்போது, ​​​​பின்வரும் ஆவணங்கள் தேவை: வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ், வாகன அட்டை, வழங்கப்பட்டால், வாகன தொழில்நுட்ப ஆய்வுப் புள்ளியில் இருந்து ஒரு சான்றிதழ், ஒரு அடையாள அட்டை, மற்றும் தேவைப்பட்டால், குறிப்பிட்ட ஒரு வழக்கறிஞரின் அதிகாரம். நபர், பொறுப்புக் காப்பீட்டை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம்1.

பிரிங்கிலிருந்து ஆர்எம்சி ஹூக் (புகைப்படம்: பிரிங்க் போல்ஸ்கா)

கோடைக் காலத்தில் கேரவன்களை இழுப்பதற்குத் தேவையான ஒரு பொருளுடன் டவுபார் பெரும்பாலும் தொடர்புடையதாக இருந்தாலும், விடுமுறைக் காலத்திற்கு வெளியே அது பெரும்பாலும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது. கட்டிட பொருட்கள், தளபாடங்கள் மற்றும் பிற பெரிய சரக்குகளை கொண்டு செல்வது இனி ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது. டவ்பார்களின் முக்கிய வகைகள், அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் மற்றும் ஒரு டவ்பார் நிறுவப்பட்டவுடன் நமது பொறுப்புகள் ஆகியவற்றை அறிந்துகொள்வது, வாங்கும் செயல்முறையை எளிதாக்கும் மற்றும் அதன் பிறகு டவ்பாரைப் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்கும்.