மினி

உள்ளடக்கங்கள் நிறுவனர் சின்னம் மாடல்களில் காரின் வரலாறு கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்: MINI ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் வரலாறு, அதன் உருவாக்கத்தின் நீண்ட பாதையில் ஒரு ஆட்டோமொபைல் அக்கறை எவ்வளவு நீண்ட மற்றும் கடினமான பாதையில் செல்ல முடியும் என்பதற்கான கதையாகும். MINI ஆனது சப்காம்பாக்ட் செடான்கள், ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் கூபேக்களின் தொடர் ஆகும். ஆரம்பத்தில், MINI இன் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி பற்றிய யோசனை பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷனின் பொறியாளர்களின் குழுவிற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. யோசனை மற்றும் கருத்தின் வளர்ச்சி, அத்துடன் ஒட்டுமொத்த கார், 1985 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. நூற்றுக்கணக்கான உலக நிபுணர்களின் "XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் சிறந்த கார்" கணக்கெடுப்பில் இந்த கார்கள் தகுதியான இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தன. நிறுவனர் லியோனார்ட் பெர்சி லார்ட், 1வது பரோன் லாம்பூரி KBE 1896 இல் பிறந்தார், பிரிட்டிஷ் வாகனத் துறையில் ஒரு தலைசிறந்தவர். அவர் ஒரு சுவாரஸ்யமான தொழில்நுட்ப சார்புடன் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், ஆனால் 16 வயதில் அவர் தனது தந்தையின் இழப்புக்குப் பிறகு இலவச நீச்சலுக்குச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த நேரத்தில், லார்ட் பள்ளியில் பெற்ற தொழில்நுட்ப அறிவை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினார், ஏற்கனவே 1923 இல் அவர் மோரிஸ் மோட்டார்ஸ் லிமிடெட்டில் நுழைந்தார், அங்கு அவர் உற்பத்தி செயல்முறையின் அனைத்து நிலைகளையும் மேம்படுத்த உதவினார். 1927 ஆம் ஆண்டில், வோல்ஸ்லி மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தை நிர்வகிக்கும் உரிமையை மோரிஸ் பெற்றபோது, ​​லியோனார்ட் அவர்களின் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்முறைகளை மேம்படுத்துவதற்காக அங்கு மாற்றப்பட்டார். ஏற்கனவே 1932 இல், அவர் மோரிஸ் மோட்டார்ஸில் பொது மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு வருடம் கழித்து, 1933 இல், அவரது திறமைக்கு நன்றி, லியோனார்ட் லார்ட் முழு மோரிஸ் மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநராகப் பதவியைப் பெற்றார், விரைவில் ஒரு மல்டி மில்லியனர் ஆனார். 1952 ஆம் ஆண்டில், லார்டுக்காக நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட இரண்டு நிறுவனங்களின் இணைப்பு நடைபெறுகிறது - அவரது சொந்த நிறுவனமான ஆஸ்டின் மோட்டார் நிறுவனம் மற்றும் மோரிஸ் மோட்டார்ஸ், அவர் 30 களில் இயக்குநராக இருந்தார். அதே நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் இங்கிலாந்து வாகன சந்தையில் நுழைகிறது. அந்த ஆண்டுகளில் வெடித்த சூயஸ் நெருக்கடி எண்ணெய் விநியோகத்தில் குறுக்கீடுகளுடன் தொடர்புடையது. எரிபொருள் விலையும் மாறலாம் என்பது தெளிவாகிறது. தற்போதைய நிலைமை இறைவனை ஒரு துணை காம்பாக்ட் காரை உருவாக்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது. 1956 ஆம் ஆண்டில், லியோனார்ட் லார்ட் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன், அந்தக் காலத்தின் மிகச்சிறிய காரை உருவாக்க எட்டு பேர் கொண்ட குழுவைத் தேர்ந்தெடுத்தது. அலெக் இசிகோனிஸ் குழுவின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். திட்டத்திற்கு ADO-15 என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த காரை உருவாக்குவதற்கான குறிக்கோள்களில் ஒன்று, உடற்பகுதியின் விசாலமான தன்மை மற்றும் நான்கு பேர் வசதியாக இருக்கை வசதி. 1959 க்குள் முதல் வேலை மாதிரி "தி ஆரஞ்சு பாக்ஸ்" அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருட்டப்பட்டது. மே மாதத்தில், முதல் வரியின் கன்வேயர் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், MINI வரிசையின் முதல் இயந்திரங்களை உருவாக்க இரண்டரை ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆனது. இந்த நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் பல புதிய தளங்களைத் தயாரித்துள்ளது மற்றும் புதிய பிராண்ட் கார்களை தயாரிப்பதற்கு போதுமான அளவு உபகரணங்களை வாங்கியது. பொறியாளர்கள் மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினர் மற்றும் பல கூடுதல் சோதனைகளை மேற்கொண்டனர். சின்னம் MINI என்ற ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் சின்னத்தின் வரலாறு ஆட்டோமொபைல் கவலைகளின் உரிமையாளர்களுடன் மாறிவிட்டது. ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள் இணைக்கப்பட்டபோது, ​​​​புதிய நிறுவனங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, சின்னமும் மாறியது. MINI ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் முதல் சின்னம் ஒரு வட்டத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தது, அதில் இருந்து இறக்கைகளை ஒத்த இரண்டு கோடுகள் பக்கங்களுக்குச் சென்றன. ஒரு இறக்கையில் மோரிஸ் என்றும் மற்றொன்றில் கூப்பர் என்றும் பொறிக்கப்பட்டிருந்தது. கார்ப்பரேட் லோகோ சின்னத்தின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, மோரிஸ், கூப்பர் மற்றும் ஆஸ்டின் ஆகிய பெயர்களின் சேர்க்கைகள் பிராண்டின் சின்னத்தில் இணைந்து, அவ்வப்போது ஒன்றையொன்று மாற்றிக்கொண்டன. லோகோவின் கருத்தும் பல முறை மாறிவிட்டது. முதலில் அது வட்டத்திலிருந்து நீட்டிய இறக்கைகள். பின்னர், சின்னம் MINI என்ற வார்த்தையுடன் கூடிய பகட்டான கேடயத்தின் வடிவத்தை எடுத்தது. இப்போது சின்னத்தின் சமீபத்திய மாற்றத்தைப் பார்க்கிறோம். இது பெரிய எழுத்துக்களில் 'MINI' எழுத்துகளைக் கொண்டுள்ளது, நவீன ஃபெண்டர்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. லோகோ தெளிவான சொற்பொருள் சுமையைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள் வேகம் மற்றும் சுதந்திரம், ஒரு சிறிய காரின் உருவாக்கம். இது சில நேரங்களில் "சிறகுகள் கொண்ட சக்கரம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. லோகோவின் கடைசி புதுப்பிப்பு 2018 இல் நடந்தது. அப்போதிருந்து, அது மாறாமல் உள்ளது, ஆனால் பிராண்டின் தற்போதைய உரிமையாளர்கள் சின்னத்தில் ஒரு புதிய மாற்றத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்கள். மாடல்களில் காரின் வரலாறு MINI கார்களின் முதல் வரிசைகள் ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் பர்மிங்காமில் கூடியிருந்தன. இவை மோரிஸ் மினி மைனர் மற்றும் ஆஸ்டின் செவன். தோராயமான எஞ்சின் அளவு தொடர்பான பிற பெயர்களில் கார்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. வெளிநாட்டில், இவை ஏற்கனவே ஆஸ்டின் 850 மற்றும் மோரிஸ் 850 ஆகும். MINI காரின் முதல் சோதனை ஓட்டம் டெவலப்பர்களுக்கு நீர்ப்புகாப்பதில் உள்ள குறைபாடுகளைக் காட்டியது. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அனைத்து குறைபாடுகளும் தொழிற்சாலையால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டன. ஏற்கனவே 1960 வாக்கில், ஒவ்வொரு வாரமும் இரண்டரை ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட கார்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. விரைவில் நிறுவனம் புதிய மாற்றங்களை வெளியிடுகிறது: மோரிஸ் மினி டிராவலர் மற்றும் ஆஸ்டின் செவன் கன்ட்ரிமேன். அவை இரண்டும் செடானில் கருத்தரிக்கப்பட்டன, ஆனால் அதே துணைக் கச்சிதமாகவே இருந்தன. 1966 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் ஜாகுவார் இணைந்து பிரிட்டிஷ் மோட்டார் ஹோல்டிங்ஸை உருவாக்கியது. அதிகாரிகள் உடனடியாக 10 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களை குறைப்பதாக அறிவித்தனர். நிறுவனத்தின் செலவுகள் மீதான கட்டுப்பாடு அதிகரித்ததே இதற்குக் காரணம். அறுபதுகளின் இறுதியில், ஆஸ்டின் மினி மெட்ரோ தோன்றி பிரபலமடைந்தது. மேலும், இந்த மாடல் மினி ஷார்ட்டி என்ற பெயரில் பிரபலமானது. மாடல் குறுகிய தளத்தைக் கொண்டிருப்பதால் இந்த பெயர் ஏற்பட்டது. இந்த காரை வெகுஜன விற்பனைக்கு உருவாக்க படைப்பாளிகள் திட்டமிடவில்லை. மினி ஷார்ட்டியை உருவாக்கியதன் நோக்கம் விளம்பரம் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் ஆகும். அவை மாற்றக்கூடிய உடலில் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன, 1,4 லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தது மற்றும் மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தை விட வேகமாக செல்லவில்லை. சுமார் 200 கார்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன, அவற்றில் சில மட்டுமே கடினமான மேல் மற்றும் கதவுகளைக் கொண்டிருந்தன. அனைத்து "மாற்றும்" கதவுகள் இல்லை, எனவே நீங்கள் பக்கங்களிலும் அவற்றை குதிக்க வேண்டும். MINI கார்களின் ஒரு பகுதி ஸ்பெயின், உருகுவே, பெல்ஜியம், சிலி, இத்தாலி, யூகோஸ்லாவியா போன்ற நாடுகளில் அமைந்துள்ள நிறுவனத்தின் பல்வேறு தொழிற்சாலைகளில் உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது. 1961 ஆம் ஆண்டில், ஃபார்முலா 1 இல் போட்டியிட்ட கூப்பர் அணியின் நன்கு அறியப்பட்ட பொறியாளர், மினி கூப்பர் வரிசையில் ஆர்வம் காட்டினார். ஹூட்டின் கீழ் அதிகரித்த சக்தி கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தை வைத்து காரை மேம்படுத்தும் யோசனையை அவர் கொண்டு வந்தார். அதன் கையாளுதல் மற்றும் சூழ்ச்சித்திறன் மூலம், வலுவூட்டப்பட்ட இயந்திரம் காரை மீற முடியாததாக மாற்றியிருக்க வேண்டும். அதனால் அது நடந்தது. புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடல் மினி கூப்பர் எஸ் ஏற்கனவே 1964 இல் உலக பந்தயங்களின் தலைவராக ஆனார் - ரலி மான்டே கார்லோ. தொடர்ச்சியாக பல ஆண்டுகளாக, இந்த மாதிரியில் நடித்த அணிகள் பரிசுகளை வென்றன. இந்த இயந்திரங்கள் பொருத்தமற்றவை. 1968 இல், ஒரு இறுதிப் பந்தயம் இருந்தது, அது பரிசு பெற்ற இடத்தைப் பெற்றது. 1968 இல் மற்றொரு இணைப்பு நடைபெறுகிறது. பிரிட்டிஷ் மோட்டார் ஹோல்டிங்ஸ் லேலண்ட் மோட்டார்ஸுடன் இணைகிறது. இந்த இணைப்பின் விளைவாக, பிரிட்டிஷ் லேலண்ட் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் உருவாக்கப்பட்டது. 1975 ஆம் ஆண்டில், அவருக்கு ரோவர் குழுமம் என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், BMW ரோவர் குழுமத்தை வாங்குகிறது, அதன் பிறகு, 2000 ஆம் ஆண்டில், ரோவர் குழுமம் இறுதியாக ரத்து செய்யப்பட்டது. MINI கார் பிராண்டின் உரிமையை BMW தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து இணைப்புகளுக்கும் பிறகு, அக்கறையின் பொறியாளர்கள் அசல் கிளாசிக் மினி மாடலுக்கு முடிந்தவரை ஒத்த கார்களை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகின்றனர். 1998 இல் மட்டுமே, ஃபிராங்க் ஸ்டீவன்சன் மினி ஒன் R50 ஐ ஏற்கனவே BMW இன் தொழிற்சாலைகளில் உருவாக்கி உற்பத்தி செய்தார். அசல் மினி மார்க் VII வரிசையின் கடைசி கார் நிறுத்தப்பட்டு பிரிட்டிஷ் மோட்டார் மியூசியத்தில் வைக்கப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில், BMW ஆலைகளில் MINI கார்களின் வளர்ச்சி MINI ஹட்ச் உடன் தொடங்கியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், ஆக்ஸ்போர்டு ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களின் ஓட்டத்தை அதிகரிக்க நிறுவனம் பட்ஜெட்டை அதிகரிக்கிறது. 2011 ஆம் ஆண்டில், MINI ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் மேலும் இரண்டு புதிய மாடல்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. புதிய பொருட்கள் அவற்றின் காலாவதியான, ஆனால் தொடர்புடைய உறவினர்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டன - மினி பேஸ்மேன். தற்போது, ​​புகழ்பெற்ற ஆக்ஸ்போர்டு ஆலையில் MINI பிராண்ட் எலக்ட்ரிக் காரின் வளர்ச்சி நடந்து வருகிறது. இதை 2017 இல் BMW அறிவித்தது. கேள்வி பதில்: மினி கூப்பரை உருவாக்குவது யார்? மினி முதலில் ஒரு பிரிட்டிஷ் வாகன உற்பத்தியாளர் (1959 இல் நிறுவப்பட்டது). 1994 இல், நிறுவனம் BMW ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டது. மினி கூப்பர்கள் என்றால் என்ன? பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் நம்பகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது அனைத்து மாடல்களிலும் கண்டறியப்படுகிறது. நிறுவனம் மாற்றத்தக்கவைகள், ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களை உற்பத்தி செய்கிறது. மினி கூப்பர் ஏன் அப்படி அழைக்கப்படுகிறது?