மினி கார் பிராண்டின் வரலாறு

MINI கார் பிராண்டின் வரலாறு, ஒரு கார் கவலை உருவாகும் நீண்ட வழியில் எவ்வளவு நீண்ட மற்றும் கடினமான வழியில் செல்ல முடியும் என்பது பற்றிய கதை. MINI ஆனது தொடர்ச்சியான துணை காம்பாக்ட் செடான், ஹேட்ச்பேக் மற்றும் கூபே ஆகும். ஆரம்பத்தில், MINI இன் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திக்கான யோசனை பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷனிலிருந்து பொறியாளர்கள் குழுவிற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. யோசனை மற்றும் கருத்து மற்றும் ஒட்டுமொத்த காரின் வளர்ச்சி 1985 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. "எக்ஸ்எக்ஸ் நூற்றாண்டின் சிறந்த கார்" என்ற நூற்றுக்கணக்கான உலக நிபுணர்களின் கணக்கெடுப்பின் முடிவுகளின்படி இந்த கார்கள் தகுதியான இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தன.

நிறுவனர்

லியோனார்ட் பெர்சி லார்ட், 1 வது பரோன் லம்பூரி கேபிஇ 1896 இல் பிறந்தார், பிரிட்டிஷ் வாகனத் துறையில் ஒரு முக்கிய நபராக இருந்தார். அவர் ஒரு சுவாரஸ்யமான தொழில்நுட்ப சார்புடன் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், ஆனால் 16 வயதில் தனது தந்தையை இழந்த பின்னர் இலவச நீச்சல் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 

இந்த நேரத்தில், லார்ட் பள்ளியில் பெற்ற தொழில்நுட்ப அறிவை தீவிரமாக பயன்படுத்தத் தொடங்கினார், ஏற்கனவே 1923 ஆம் ஆண்டில் அவர் மோரிஸ் மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு வந்தார், அங்கு உற்பத்தி செயல்முறையின் அனைத்து நிலைகளையும் மேம்படுத்த உதவினார். 1927 ஆம் ஆண்டில், வால்ஸ்லி மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தை நிர்வகிப்பதற்கான உரிமையை மோரிஸ் பெற்றபோது, ​​லியோனார்ட் தனது தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்முறைகளை மேம்படுத்த அங்கு மாற்றப்பட்டார். ஏற்கனவே 1932 இல், மோரிஸ் மோட்டார்ஸில் பொது மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு வருடம் கழித்து, 1933 ஆம் ஆண்டில், அவரது செயல்திறனுக்கு நன்றி, லியோனார்ட் லார்ட் முழு மோரிஸ் மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநர் பதவியைப் பெற்றார், விரைவில் ஒரு மில்லியனர் என்ற தலைவராக ஆனார்.

1952 ஆம் ஆண்டில், லார்ட்ஸ் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட இரண்டு நிறுவனங்களின் இணைப்பு நடந்தது - அவரது சொந்த நிறுவனமான ஆஸ்டின் மோட்டார் நிறுவனம் மற்றும் மோரிஸ் மோட்டார்ஸ், இதில் அவர் 30 களில் இயக்குநராக இருந்தார். அதே நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் என்ற புதிய நிறுவனம் இங்கிலாந்து கார் சந்தையில் நுழைந்தது. அந்த ஆண்டுகளில் ஏற்பட்ட சூயஸ் நெருக்கடி எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட இடையூறுகளுடன் தொடர்புடையது. எரிபொருள் விலையும் மாறியிருக்கலாம் என்பது தெளிவாகிறது.

தற்போதைய நிலைமை இறைவனை ஒரு துணை காம்பாக்ட் காரை உருவாக்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது.

1956 ஆம் ஆண்டில், லியோனார்ட் லார்ட் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன், அந்தக் காலத்தின் மிகச்சிறிய காரை உருவாக்க எட்டு பேர் கொண்ட குழுவைத் தேர்ந்தெடுத்தது. குழுவின் தலைவராக அலெக் இசிகோனிஸ் நியமிக்கப்பட்டார்.

இந்த திட்டத்திற்கு ADO-15 என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. இந்த காரின் வளர்ச்சியின் குறிக்கோள்களில் ஒன்று, உடற்பகுதியின் விசாலமான தன்மை மற்றும் நான்கு பேர் வசதியாக உட்கார்ந்திருப்பது.

1959 வாக்கில், முதல் வேலை மாதிரி, ஆரஞ்சு பெட்டி, சட்டசபை வரிசையில் இருந்து உருட்டப்பட்டது. மே மாதத்தில், முதல் வரியின் கன்வேயர் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. 

மொத்தத்தில், மினி வரம்பில் முதல் கார்களை உருவாக்க இரண்டரை ஆண்டுகள் ஆனது. இந்த நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் பல புதிய தளங்களைத் தயாரித்து, புதிய பிராண்டின் கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு போதுமான அளவு உபகரணங்களை வாங்கியுள்ளது. பொறியாளர்கள் மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினர் மற்றும் கூடுதல் சோதனைகளை மேற்கொண்டனர்.

சின்னம்

ஆட்டோமொபைல் கவலைகளின் உரிமையாளர்களுடன் MINI ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் சின்னத்தின் வரலாறு மாறிவிட்டது. கார் தொழிற்சாலைகள் ஒன்றிணைக்கப்பட்டபோது, ​​புதிய நிறுவனங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் சின்னம் மாற்றப்பட்டது. 

மினி கார் பிராண்டின் முதல் சின்னம் ஒரு வட்டத்தின் வடிவத்தில் இருந்தது, அதில் இருந்து இறக்கைகளைப் போன்ற இரண்டு கோடுகள் பக்கங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டன. ஒரு சிறகு மோரிஸ் என்ற பெயரில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற பிரிவுக்கு கூப்பர் இருந்தது. கார்ப்பரேட் லோகோ சின்னத்தின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, மோரிஸ், கூப்பர் மற்றும் ஆஸ்டின் பெயர்களின் சேர்க்கைகள் அவ்வப்போது ஒருவருக்கொருவர் மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன, அவை ஆட்டோ பிராண்டின் சின்னத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. லோகோவின் கருத்தும் பல முறை மாறிவிட்டது. முதலில் இவை வட்டத்திலிருந்து விரிந்த இறக்கைகள். பின்னர், சின்னம் MINI சொல் அடையாளத்துடன் ஒரு பகட்டான கவசத்தின் வடிவத்தை எடுத்தது. 

லோகோவின் சமீபத்திய மாற்றத்தை இப்போது காண்கிறோம். இது நவீன ஃபெண்டர்களால் சூழப்பட்ட பெரிய எழுத்துக்களில் “மினி” எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது. லோகோவுக்கு புரிந்துகொள்ளக்கூடிய பொருள் உள்ளது. இதன் பொருள் வேகம் மற்றும் சுதந்திரம், ஒரு மினியேச்சர் கார் உருவாக்கம். இது சில நேரங்களில் "சிறகுகள் கொண்ட சக்கரம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கடைசி லோகோ புதுப்பிப்பு 2018 இல் நடந்தது. அப்போதிருந்து, இது மாறாமல் உள்ளது, இருப்பினும், நவீன பிராண்ட் உரிமையாளர்கள் சின்னத்தின் புதிய மாற்றத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்கள். 

மாடல்களில் வாகன வரலாறு

முதல் MINI கோடுகள் ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் பர்மிங்காமில் கூடியிருந்தன. அவர்கள் மோரிஸ் மினி மைனர் மற்றும் ஆஸ்டின் செவன். கார்களின் ஏற்றுமதி தோராயமான இயந்திர அளவு தொடர்பான பிற பெயர்களில் நடந்தது. வெளிநாட்டில், இவை ஆஸ்டின் 850 மற்றும் மோரிஸ் 850.

MINI இன் முதல் சோதனை இயக்கிகள் டெவலப்பர்களுக்கு நீர்ப்புகாப்பு குறைபாட்டைக் காட்டின. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அனைத்து குறைபாடுகளும் ஆலையால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டன. 1960 வாக்கில், ஒவ்வொரு வாரமும் இரண்டரை ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட கார்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. நிறுவனம் விரைவில் புதிய மாற்றங்களை வெளியிடுகிறது: மோரிஸ் மினி டிராவலர் மற்றும் ஆஸ்டின் செவன் கன்ட்மேன். அவர்கள் இருவரும் ஒரு செடான் என்று கருதப்பட்டனர், ஆனால் அதே துணை ஒப்பந்தமாக இருந்தனர்.

1966 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் ஜாகுவார் பிரிட்டிஷ் மோட்டார் ஹோல்டிங்ஸை உருவாக்கியது. நிர்வாகம் உடனடியாக 10 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்வதாக அறிவித்தது. இது நிறுவனத்தின் செலவுகளின் மீதான அதிகரித்த கட்டுப்பாடு காரணமாக இருந்தது. 

அறுபதுகளின் முடிவில், ஆஸ்டின் மினி மெட்ரோ தோன்றி பிரபலமடைகிறது. மேலும், இந்த மாதிரி மினி ஷார்டி என்ற பெயரில் பிரபலமானது. மாடலுக்கு ஒரு குறுகிய அடிப்படை இருப்பதால் இந்த பெயர் வந்தது. இந்த காரை வெகுஜன விற்பனைக்கு உருவாக்க படைப்பாளர்கள் திட்டமிடவில்லை. மினி ஷார்டியின் நோக்கம் ஒரு விளம்பரம் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் சூழ்ச்சி. அவை "மாற்றத்தக்க" உடலில் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, 1,4 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்டவை மற்றும் மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தை விட வேகமாக முடுக்கிவிடவில்லை. சுமார் 200 கார்கள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, அவற்றில் சிலவற்றில் மட்டுமே கடினமான கூரை மற்றும் கதவுகள் இருந்தன. எல்லா "மாற்றக்கூடியவர்களுக்கும்" கதவுகள் இல்லை, எனவே நீங்கள் அவற்றை பக்கங்களிலும் குதிக்க வேண்டியிருந்தது. 

மினி கார்களின் ஒரு பகுதி ஸ்பெயின், உருகுவே, பெல்ஜியம், சிலி, இத்தாலி, யூகோஸ்லாவியா போன்ற நாடுகளில் அமைந்துள்ள நிறுவனத்தின் பல்வேறு தொழிற்சாலைகளில் உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது. 

1961 ஆம் ஆண்டில், ஃபார்முலா 1 இல் போட்டியிட்ட கூப்பர் அணியின் பிரபல பொறியியலாளர் மினி கூப்பர் வரிசையில் ஆர்வம் காட்டினார்.அவர் அதிகரித்த சக்தியுடன் கூடிய எஞ்சினை ஹூட்டின் கீழ் வைப்பதன் மூலம் காரை மேம்படுத்தும் யோசனையுடன் வந்தார். அதன் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மை மற்றும் சூழ்ச்சித்தன்மையுடன், வலுவூட்டப்பட்ட இயந்திரம் காரை நிகரற்றதாக மாற்றும். 

அதனால் அது நடந்தது. ஏற்கனவே 1964 இல் புதுப்பிக்கப்பட்ட மினி கூப்பர் எஸ் மாடல் உலக பந்தயங்களின் தலைவரானது - மான்டே கார்லோ பேரணி. தொடர்ந்து பல ஆண்டுகள், இந்த மாதிரியில் பங்கேற்கும் அணிகள் பரிசுகளை வென்றன. இந்த இயந்திரங்கள் எதுவும் இல்லை. 1968 ஆம் ஆண்டில், ஒரு இறுதி இனம் நடைபெற்றது, இது பரிசுக்கு முடிசூட்டியது. 

1968 இல், மற்றொரு இணைப்பு நடைபெறுகிறது. பிரிட்டிஷ் மோட்டார் ஹோல்டிங்ஸ் லேலண்ட் மோட்டார்ஸுடன் இணைகிறது. இந்த இணைப்பு பிரிட்டிஷ் லேலண்ட் மோட்டார் கார்ப்பரேஷனை உருவாக்குகிறது. 1975 இல் அவளுக்கு ரோவர் குழு என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. 1994 இல், BMW ரோவர் குழுமத்தை வாங்கியது, அதன் பிறகு, 2000 ஆம் ஆண்டில், ரோவர் குழு இறுதியாக ரத்து செய்யப்பட்டது. பிஎம்டபிள்யூ MINI பிராண்டின் உரிமையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.

அனைத்து இணைப்புகளுக்கும் பிறகு, அக்கறையின் பொறியாளர்கள் அசல் கிளாசிக் மினி மாடலுக்கு முடிந்தவரை ஒத்த கார்களை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகின்றனர்.

1998 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே, ஃபிராங்க் ஸ்டீவன்சன் ஏற்கனவே பிஎம்டபிள்யூ தொழிற்சாலைகளில் மினி ஒன் ஆர் 50 ஐ உருவாக்கி உற்பத்தி செய்கிறார். அசல் மினி மார்க் VII வரிசையின் கடைசி கார் நிறுத்தப்பட்டு பிரிட்டிஷ் மோட்டார் அருங்காட்சியகத்தில் வைக்கப்பட்டது. 

2001 ஆம் ஆண்டில், மினி கார்களின் வளர்ச்சி பிஎம்டபிள்யூ தொழிற்சாலைகளில் மினி ஹட்ச் மாதிரியுடன் தொடங்கியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், ஆக்ஸ்போர்டு ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களின் ஓட்டத்தை அதிகரிக்க நிறுவனம் தனது பட்ஜெட்டை அதிகரிக்கிறது. 

2011 ஆம் ஆண்டில், மினி ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் மேலும் இரண்டு புதிய மாடல்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. புதிய உருப்படிகள் அவற்றின் காலாவதியான, ஆனால் தொடர்புடைய உறவினர்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டன - மினி பேஸ்மேன்.

எங்கள் காலத்தில், ஆக்ஸ்போர்டில் உள்ள பிரபலமான ஆலையில் மினி பிராண்டின் மின்சார காரின் வளர்ச்சி நடந்து வருகிறது. இது பி.எம்.டபிள்யூ அக்கறையால் 2017 இல் அறிவிக்கப்பட்டது.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

மினி கூப்பரை உருவாக்குவது யார்? ஆரம்பத்தில், மினி ஒரு பிரிட்டிஷ் வாகன உற்பத்தியாளர் (1959 இல் நிறுவப்பட்டது). 1994 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் BMW நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது.

மினி கூப்பர்கள் என்றால் என்ன? பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் நம்பகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது அனைத்து மாடல்களிலும் கண்டறியப்படுகிறது. நிறுவனம் மாற்றத்தக்கவைகள், ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் குறுக்குவழிகளை உற்பத்தி செய்கிறது.

மினி கூப்பர் ஏன் அப்படி அழைக்கப்படுகிறது? மினி என்ற சொல் காரின் பரிமாணங்களில் மினிமலிசத்தை வலியுறுத்துகிறது, மேலும் கூப்பர் என்பது சிறிய பந்தய கார்களை தயாரித்த நிறுவனத்தின் நிறுவனர் (ஜான் கூப்பர்) பெயர்.