ஹெட்லைட் வாஷரின் வகைகள், சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

தொழில்நுட்பங்கள் அசையாமல் நிற்கின்றன, மேலும் கார் சந்தை தொடர்ந்து புதிய மாடல்களால் நிரப்பப்படுகிறது, அவை அனைத்து புதிய உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கூடுதல் வழிமுறைகள் மற்றும் சாதனங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் செயல்பாட்டை மேலும் வசதியாக மாற்றுகின்றன. புதிய தொழில்நுட்பங்கள் அடங்கும் காந்த இடைநீக்கம், இரவு பார்வை அமைப்பு மற்றும் பிற உபகரணங்கள்.

ஆனால் சில அமைப்புகளின் இருப்பு காருக்கு அவசியமில்லை என்றால், சில சாதனங்கள் அதற்கு வெறுமனே அவசியம். இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஏர்பேக்குகள் (அவற்றைப் படியுங்கள் மற்றொரு மதிப்பாய்வில்), ஏபிஎஸ் அமைப்பு முதலியன அதே பட்டியலில் ஹெட்லைட் வாஷர் அடங்கும். சாதனம், வகைகள் மற்றும் ஒரு கார் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் இந்த உறுப்பு செயல்படும் கொள்கையையும், அதை உங்கள் காரில் எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதையும் கவனியுங்கள்.

காரில் ஹெட்லைட் வாஷர் என்றால் என்ன

ஒரு கார் மற்ற வாகனங்களுக்குப் பின்னால் ஒரு அழுக்குச் சாலையில் நகரும்போது, ​​முன்னால் காரின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து வெளியேறும் தூசி பம்பர், ஹெட்லைட்கள், ஹூட், விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் ஆகியவற்றின் மேற்பரப்பில் விழுகிறது. காலப்போக்கில், இந்த மேற்பரப்புகள் மிகவும் அழுக்காக மாறும். உடலின் தூய்மை காரின் நடத்தையை பாதிக்காது, ஆனால் போக்குவரத்தின் அழகியல் பகுதி மட்டுமே (காரின் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பது பற்றிய கூடுதல் விவரங்களுக்கு, படிக்கவும் இங்கே), பின்னர் விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் காரின் ஒவ்வொரு ஹெட்லைட் எப்போதும் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

அழுக்கு விண்ட்ஷீல்ட் காரணமாக, டிரைவர் சாலையை நன்றாகக் காணவில்லை, விரைவில் அல்லது பின்னர் விபத்தில் சிக்குவார். அந்தி நிலைகளில் நல்ல பார்வைக்கு ஹெட்லைட்களை சுத்தம் செய்வதும் முக்கியம், குறிப்பாக பல்புகள் போதுமான ஒளியை வழங்காவிட்டால் (இது சாதாரண பல்புகளுக்கு பொருந்தும், இதன் ஒளி இருட்டில் போதுமான சக்தி வாய்ந்தது, ஆனால் அந்தி நேரத்தில் அவை இல்லாததாகத் தெரிகிறது ).

இந்த சிக்கலை அகற்ற (தலை ஒளியியல் தொடர்ந்து அழுக்காகி வருகிறது, குறிப்பாக கார் கிராமப்புறங்களில் இயக்கப்படுகிறது என்றால்), கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் மாடல்களின் ஹெட்லைட் தொகுதியை ஒரு வாஷர் மூலம் பொருத்தியுள்ளனர். கண்ணாடி மேற்பரப்புகளை தானாகவே உள்ளூர் சுத்தம் செய்வதற்கான யோசனை புதியதல்ல. நீண்ட காலமாக, ஒவ்வொரு காரும் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் சில நவீன மாடல்களில் பின்புற மற்றும் பக்க ஜன்னல்களின் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யும் அமைப்புகளும் உள்ளன. அதே கொள்கை ஹெட்லைட் துவைப்பிகள் பொருந்தும்.

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஒளியியலை சுத்தமாக வைத்திருக்க இந்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்னர், சாதனம் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதைக் கூர்ந்து கவனிப்போம். ஆனால் சுருக்கமாக, ஒரு ஹெட்லேம்ப் கிளீனர் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் போலவே செயல்படுகிறது. ஓட்டுநர், வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கண்ணாடி மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு காரணமாக ஹெட்லைட்கள் அவ்வளவு பிரகாசமாக பிரகாசிக்கவில்லை என்பதை கார் கவனிக்கும்போது, ​​அவர் கணினியை செயல்படுத்தி மாசுபாட்டை நீக்குகிறார்.

வெளிப்புறமாக, ஹெட்லைட் வாஷர் விண்ட்ஷீல்ட்டை சுத்தம் செய்வதற்கான அனலாக் ஒத்திருக்கிறது. இது துலக்கப்படலாம், அதாவது, முனைக்கு கூடுதலாக, கணினி சிறிய துடைப்பான்களால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த ஒளி பரவலை (அல்லது அதற்கு பதிலாக அதன் பாதுகாப்பு கண்ணாடி) சுத்தம் செய்கிறது. அதே செயல்பாட்டைச் செய்யும் ஒரு ஜெட் பதிப்பும் உள்ளது, துப்புரவு விளைவு மட்டுமே வாஷரின் அழுத்தம் மற்றும் வேதியியல் கலவையால் அடையப்படுகிறது.

இது எந்த வகையான ஹெட்லைட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது

ஹெட்லைட் வாஷர் நிச்சயமாக அந்த கார் மாடல்களில் செனான் கொண்ட ஹெட்லைட்களில் நிறுவப்படும். ஒரு விருப்பமாக, ஆலசன் ஹெட்லைட்கள் கொண்ட வாகனங்களுக்கு இந்த உறுப்பை ஆர்டர் செய்யலாம். கார்களுக்கான பிற வகை பல்புகள் பற்றி மேலும் வாசிக்க. மற்றொரு கட்டுரையில்.

ஆலசன் ஒளியியல் பற்றி நாம் பேசினால், அது அழுக்காக இருக்கும்போது, ​​ஒளி கற்றை மங்குகிறது, ஏனெனில் அது மாசுபாட்டை உடைக்காது. செனான் எண்ணைப் பொறுத்தவரை, ஒளி கற்றை சிதறல் அல்லது சிதைவு ஏற்படலாம். கண்ணாடி மீது பனி உருவாகும்போது இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. மாசுபாட்டைப் பொறுத்து, கார்களின் ஹெட்லைட்கள் வரவிருக்கும் போக்குவரத்தின் ஓட்டுனர்களைக் குருடாக்கலாம் அல்லது சாலைப்பாதையை தவறாக ஒளிரச் செய்யலாம், இது சாலைப் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கிறது.

வாஷர் வரலாறு

அத்தகைய ஒரு தனிமத்தின் முதல் முன்னேற்றங்கள் 1996 செவ்ரோலெட் செவெல்லிலும், அதே ஆண்டு முதல் சட்டசபை வரிகளில் இருந்து வரும் பல மாடல்களிலும் தோன்றத் தொடங்கின. சோவியத் யூனியனின் பிரதேசத்தில், புகழ்பெற்ற "சைகா" (GAZ-14) இல் ஹெட்லைட் வாஷர்கள் தோன்றின. தொழிற்சாலையிலிருந்து இந்த உள்நாட்டு காரில் ஒரு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது மேற்கத்திய கார் மாடல்களைப் பற்றி சொல்ல முடியாது (வாங்குபவரின் வேண்டுகோளின்படி அவை தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டன).

மேலும், இந்த அமைப்பு VAZ 2105 மற்றும் 2106 இன் ஏற்றுமதி பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டது. இந்த கார்கள் ஸ்காண்டிநேவியா மற்றும் கனடாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. ஆனால் ஒரு குறுகிய காலத்திற்குப் பிறகு, கணினி அதன் பொருத்தத்தை இழந்து முழுமையான தொகுப்பிலிருந்து மறைந்துவிட்டது. இதற்குக் காரணம், இந்த அமைப்பு அதிக அளவு துப்புரவு திரவத்தை உட்கொண்டது, மற்றும் தெளிப்பதே கேக் அழுக்கை மோசமாக அகற்றவில்லை. ஹெட்லைட் வைப்பர்களை நிறுவுவதன் மூலம் துப்புரவு விளைவின் தரத்தை மேம்படுத்த முடியும்.

தொழிற்சாலை உள்ளமைவில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த அமைப்பைச் சேர்ப்பதை நிறுத்திவிட்டாலும், விரும்பினால், அதை சுயாதீனமாக நிறுவலாம் அல்லது கார் மாதிரியைப் பொறுத்து ஒரு விருப்பமாக ஆர்டர் செய்யலாம். தலை ஒளியியலில் செனான் தோன்றியபோது நிலைமை மாறியது. ஐரோப்பிய தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கணினி ஒரு அலகு மீது நிறுவப்பட வேண்டும், அதில் வாயு-வெளியேற்ற வகை ஒளி கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சாதனத்தின் அடிப்படை சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

ஹெட்லைட் வாஷரின் வடிவமைப்பு அடிப்படையில் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் ஆகும். அங்கு ஒரு சோப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒவ்வொரு ஹெட்லைட்டுக்கும் குறைந்தது ஒரு முனை (தெளிப்பு) தேவைப்படுகிறது. பொருத்தமான நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து திரவம் வழங்கப்படுகிறது. மின்சார பம்ப் உயர் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஹெட்லேம்ப் கண்ணாடி மீது திறம்பட தெளிக்கிறது.

மாற்றத்தைப் பொறுத்து, கணினி பொதுவான விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் சுற்றிலிருந்து தனித்தனியாக செயல்பட முடியும். இதற்காக, ஒரு தனி அல்லது பொதுவான தொட்டியைப் பயன்படுத்தலாம். பொதுவான விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் வரிசையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு வகை வாஷர் உள்ளது. ஒரு தனிப்பட்ட இயக்ககத்தின் விஷயத்தில், கணினி பிரதான சுற்று செயல்பாட்டிலிருந்து தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது குழாய்களின் வழியாக சவர்க்காரத்தின் இயக்கத்தை விண்ட்ஷீல்டிற்கு முன்னால் அமைந்துள்ள முனைகளுக்கு உறுதி செய்கிறது.

அமைப்பின் செயல்பாடு அதன் மாற்றத்தைப் பொறுத்தது. ஒரு நிலையான ஏற்பாட்டின் விஷயத்தில், பொருத்தமான சுவிட்சை அழுத்தினால் பம்பை இயக்கி, ஒளியியல் மீது திரவத்தை தெளிக்கவும். இயந்திரத்தில் ஒரு தொலைநோக்கி அனலாக் நிறுவப்பட்டிருந்தால், முதலில் உட்செலுத்துபவர்களின் இயக்கி தூண்டப்பட்டு, அவற்றை விரும்பிய உயரத்திற்குத் தள்ளும். பின்னர் தெளித்தல் செயல்முறை நடைபெறுகிறது. முனைகள் அவற்றின் இடத்திற்கு திரும்புவதன் மூலம் சுழற்சி முடிகிறது.

ஹெட்லைட் துப்புரவு அமைப்புகளின் கையேடு மற்றும் தானியங்கி வகை உள்ளது. நீங்கள் யூகிக்கிறபடி, கையேடு விருப்பம் மலிவான மற்றும் பராமரிக்க மற்றும் சரிசெய்ய விருப்பத்தை எளிதாக்குகிறது. விளக்குகள் இயங்கும் போது பொருத்தமான பொத்தான் அல்லது வாஷர் சுவிட்ச் மூலம் கணினி செயல்படுத்தப்படுகிறது.

தானியங்கி பதிப்பைப் பொறுத்தவரை, இது வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. அடிப்படையில், "பிரீமியம்" பிரிவின் கார்கள் அத்தகைய சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நுண்செயலி வாஷர் செயல்பாட்டின் எண்ணிக்கை மற்றும் அதிர்வெண்ணைப் பதிவுசெய்கிறது, மேலும், தொகுப்பு வழிமுறைக்கு இணங்க, ஒளியியலை சுத்தம் செய்வதை செயல்படுத்துகிறது. ஹெட்லேம்ப் கிளாஸின் மாசுபாட்டால் எலக்ட்ரானிக்ஸ் வழிநடத்தப்படுவதில்லை, மேலும் அது தேவையில்லாத போது பெரும்பாலும் இன்ஜெக்டர்களை செயல்படுத்துகிறது என்பதால், வேலை செய்யும் திரவத்தின் செயல்திறனைப் பார்க்கும்போது, ​​இது பயனளிக்காது. ஒளியியல் மேற்பரப்பில் இருந்து அழுக்கை நீங்கள் உண்மையில் அகற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​நீர்த்தேக்கத்தில் போதுமான சோப்பு இருக்காது.

ஹெட்லைட் வாஷர் எதைக் கொண்டுள்ளது?

ஹெட்லைட் வாஷர் சாதனம் பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது:

• கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு;
• துப்புரவு தீர்வு சேமிக்கப்படும் நீர்த்தேக்கம். கணினி மாதிரியைப் பொறுத்து தொட்டியின் திறன் குறைந்தது 25 ஸ்ப்ரேக்கள் ஆகும். குறைந்தபட்ச தொட்டி திறன் 2.5 லிட்டர், ஆனால் நான்கு லிட்டர் மாற்றங்கள் பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன;
• தொட்டியில் இருந்து தெளிப்பான்களுக்கு திரவம் வழங்கப்படும் வரி;
• மின்சார பம்ப் (விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் மற்றும் ஹெட்லைட் வாஷருக்கு ஒன்று இருக்கலாம், அல்லது இந்த அமைப்புக்கு இது தனிப்பட்டதாக இருக்கலாம்);
• உட்செலுத்திகள். பட்ஜெட் பதிப்பில், ஒரு முனை ஒரு ஹெட்லேம்பை நம்பியுள்ளது, ஆனால் ஒரு உறுப்புக்கு இரட்டை தொகுதி கொண்ட மாற்றங்கள் மிகவும் பொதுவானவை. இது ஹெட்லேம்ப் கண்ணாடி மேற்பரப்பின் அதிகபட்ச சோப்பு பாதுகாப்பு உறுதி செய்கிறது.

கணினி வேலை செய்ய, தொட்டியில் ஒரு சவர்க்காரம் இருக்க வேண்டும். வழக்கமாக இது கடினமான நீர் (இது அழுக்கை சிறப்பாக நீக்குகிறது), ஆனால் சிறப்பு தீர்வுகளும் உள்ளன, இதில் பல்வேறு சவர்க்காரங்களும் அடங்கும், அவை மேற்பரப்பில் உலர்ந்த அழுக்குகளை அழித்து மென்மையாக்குகின்றன. குளிர்காலத்தில், சாதாரண தண்ணீரை ஒரு ஆல்கஹால் கலவையாக மாற்ற வேண்டும், இதனால் தொட்டியில் உள்ள திரவம் உறைந்து போகாது, இதன் காரணமாக கொள்கலன் வெடிக்காது.

துப்புரவு திரவத்தை சேமிப்பதற்கான திறன் மாறுபடலாம் என்றாலும், அதே தொட்டியை விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் ஹெட்லைட்களை சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தினால், என்ஜின் பெட்டியை அனுமதிக்கும் வரையில், மிகப்பெரிய சாத்தியமான விருப்பத்தை தேர்வு செய்வது நல்லது.

மின்சார பம்ப் தெளிப்பான்களை இயக்க தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்குவதை விட அதிகமாக செய்கிறது. மேற்பரப்பில் இருந்து எலும்பு அழுக்கைக் கழுவக்கூடிய அத்தகைய அழுத்தத்தை அவர் உருவாக்க வேண்டும். கண்ணாடி முடிந்தவரை விரைவாக சுத்தம் செய்ய இது அவசியம். ஒரு சிறப்பு சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி இயக்கி தானே கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்கிறது (ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை, கணினி தரமாக இருந்தால் அல்லது ஒரு தனி பொத்தானை கூடுதல் கருவியாகப் பயன்படுத்தினால்).

வாஷர் வகைகள்

ஹெட்லைட் கண்ணாடி துப்புரவு அமைப்புகளின் அனைத்து மாற்றங்களிலும், இரண்டு வகையான சாதனங்கள் தனித்து நிற்கின்றன. வடிவமைப்பில் அவை ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. முக்கிய இயக்கக் கொள்கை மாறாமல் உள்ளது. வடிவமைப்பு முனைகளின் வகைகளில் வேறுபடுகிறது. இது ஒரு நிலையான உறுப்பு (பம்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) ஆக இருக்கலாம், இது தொழிற்சாலையில் அல்லது காரின் நவீனமயமாக்கலின் போது நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேலும், தொழிற்சாலை உபகரணங்கள் விஷயத்தில், தொலைநோக்கி பார்வை பயன்படுத்தப்படலாம்.

மற்றொரு வகை வாஷர் தூரிகை, ஆனால் இது ஏற்கனவே குறைவாகவே உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு வழக்கமான மின்சார பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அமைப்பில் உயர் அழுத்தத்தை உருவாக்காது. ஜெட் கண்ணாடிக்கு அல்லது நேரடியாக சிகிச்சையளிக்க மேற்பரப்பை துடைக்கும் தூரிகைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மாற்றம் படிப்படியாக கைவிடப்படுகிறது, ஏனெனில் பெரும்பாலும் ஒளியியல் கண்ணாடிடன் அல்ல, ஆனால் வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். நீங்கள் தூரிகைகளைப் பயன்படுத்தினால், கம் மற்றும் மேற்பரப்புக்கு இடையில் பிடிபட்ட மணல் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும் (அது நிச்சயமாக இருக்கும்) நிச்சயமாக தயாரிப்பைக் கீறிவிடும், இதன் காரணமாக நீங்கள் ஹெட்லைட்களை மெருகூட்ட வேண்டும் அல்லது அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.

மிகவும் நம்பகமான வடிவமைப்பு நிலையான வடிவம், ஏனெனில் அதன் சாதனத்தில் கூடுதல் பாகங்கள் எதுவும் தோல்வியடையக்கூடும். அத்தகைய மாற்றத்தில், உடைக்கக்கூடிய ஒரே விஷயம் மோட்டார். மற்ற செயலிழப்புகளில் கோட்டின் மனச்சோர்வு (பொருத்துதலில் இருந்து குழாய் வெடிப்பு அல்லது முறிவு) மற்றும் ஓட்டுநர் அழுக்கு நீர் அல்லது அழுக்கு தொட்டியில் சிக்கினால் தெளிப்பான் அடைத்தல் ஆகியவை அடங்கும். ஹெட்லேம்பிற்கு டிஃப்பியூசர்களின் எண்ணிக்கை ஒளியியலின் கட்டமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தது.

இத்தகைய நவீனமயமாக்கலின் கழிவுகளில், காட்சி விளைவு மட்டுமே - ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் பம்பரிலிருந்து நீட்டிய பகுதிகளை விரும்புவதில்லை, ஆனால் இது ஓட்டுநர் பண்புகள் அல்லது ஒளியியலின் செயல்திறனைப் பாதிக்காது, மேலும் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து தெளிப்பான்கள் தெரியவில்லை.

தொலைநோக்கி வகையைப் பொறுத்தவரை, அதன் இருப்பு பார்வைக்கு பம்பரில் உள்ள இடங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது தொகுதி நீட்டிக்கப்படலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. முந்தைய அனலாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது உள்ளிழுக்கும் ஜெட் பொறிமுறைக்கு அதிக தேவை உள்ளது, ஏனெனில் இந்த கட்டமைப்பை பம்பரில் ஒருங்கிணைக்க முடியும், மேலும் அது புலப்படாது. கண்ணாடி சுத்தம் செயல்முறை திரவத்தை தெளிப்பதற்கு முன்பு மட்டுமே வேறுபடுகிறது, இயக்கி பம்பரிலிருந்து முனைகளை ஹெட்லைட்டின் மையத்தின் நிலைக்கு உயர்த்துகிறது.

அத்தகைய அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதற்கான ஒரு குறுகிய வீடியோ இங்கே:

உரிமையாளரிடமிருந்து RAV4 2020 விடோஸில் ஹெட்லைட் வாஷர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஹெட்லைட் வாஷரின் சரியான செயல்பாடு

இந்த அமைப்பு ஒரு எளிய கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், வழக்கமான விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரைப் போலவே, அனைத்து ஆக்சுவேட்டர்களையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க சில எளிய விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

1. உறைபனி தொடங்கும் போது, ​​தொட்டியில் உள்ள திரவத்தை ஒரு முடக்கம் எதிர்ப்புடன் மாற்ற வேண்டும். இது தண்ணீர் மற்றும் ஆல்கஹால் கலவையாக இருக்கலாம் அல்லது ஒரு கடையில் வாங்கப்பட்ட சிறப்பு எதிர்ப்பு முடக்கம் தீர்வாக இருக்கலாம். குளிர்காலத்தில் இந்த அமைப்பு ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படாவிட்டாலும், கோடு உறைந்து போகாது, அது மாற்றப்பட காரணமாகிவிடும் (படிகமயமாக்கலின் தருணத்தில், நீர் பெரிதும் விரிவடைகிறது, இது தொட்டியை மட்டுமல்ல, அழிக்கும் வழிவகுக்கும் குழல்களை).
2. தொட்டியில் உள்ள திரவத்தின் தூய்மையை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். சில வாகன ஓட்டிகள் தொட்டியின் நிரப்பு துளை மீது நிறுவப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வடிகட்டி மூலம் திரவத்தை நிரப்புகிறார்கள். கொள்கலனில் வெளிநாட்டு கூறுகள் இருந்தால், விரைவில் அல்லது பின்னர் அவை தெளிப்பானின் முனைக்குள் விழுந்து ஜெட் விமானத்தின் திசையை பாதிக்கும், மேலும் மோசமான நிலையில், அதன் அடைப்பைத் தூண்டும். அடைபட்ட முனைகள் புதியவற்றால் மாற்றப்படுகின்றன அல்லது சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
3. காரில் செனான் ஒளியியல் நிறுவப்பட்டிருந்தால், ஆன்-போர்டு அமைப்பின் ஆற்றலைச் சேமிக்க நீங்கள் கணினியை அணைக்க அவசரப்படக்கூடாது. ஏனெனில் அழுக்கு ஹெட்லைட் கண்ணாடி ஒளி கற்றை சிதறலை சிதைக்கக்கூடும், இது லைட்டிங் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கும்.

இது தவிர, சில நாடுகளின் சட்டம், செனான் ஹெட்லைட் வாஷரின் ஆரோக்கியத்தை கண்காணிக்க ஓட்டுநர்களைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது, மேலும் ஒரு போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரி இந்த அமைப்பு செயல்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்க முடியும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஹெட்லைட் வாஷரை எவ்வாறு நிறுவுவது, அதை எவ்வாறு இயக்குவது மற்றும் சரியாக செய்வது

ஹெட்லைட் துப்புரவு முறையை காரின் வடிவமைப்பால் வழங்காவிட்டால் அதை எவ்வாறு நிறுவலாம் என்பது பற்றி இப்போது கொஞ்சம் பேசலாம். முதலில், உங்களுக்கு எந்த வகையான சாதனம் தேவை என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். ஒரு நிலையான அமைப்பு நிறுவ எளிதானது. இந்த வழக்கில், முனைகள் பம்பரின் மேல் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால் முனைகள் கண்ணாடி மேற்பரப்பை முடிந்தவரை மறைக்கின்றன. வரி பம்பருக்குள் தொடர்புடைய நீர்த்தேக்கத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

இந்த வடிவமைப்பு விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரைச் சார்ந்து இருப்பதைக் குறிக்கவில்லை என்பதால், ஒரு தனிப்பட்ட பம்புடன் ஒரு சுயாதீனமான வரியை நிறுவுவதே எளிதான வழி, மேலும் இந்த இரண்டு அமைப்புகளும் ஒத்திசைக்கப்படவும் கட்டமைக்கப்படவும் தேவையில்லை, இதனால் ஒளியியல் கிளீனர் ஒவ்வொரு முறையும் விண்ட்ஷீல்ட் வேலை செய்யாது தெளிப்பு இயக்கப்பட்டது.

உள்நாட்டு கார்களின் விஷயத்தில் நெடுஞ்சாலையை நிறுவும் செயல்முறை எளிதானது. நீங்கள் அவற்றில் கூடுதல் தொட்டியை நிறுவலாம் அல்லது ஒரு நிலையான தொட்டியில் துளைத்து அதில் கூடுதல் பம்பை நிறுவலாம். சில வெளிநாட்டு கார்கள் சிறிய எஞ்சின் பெட்டியின் காரணமாக இத்தகைய நவீனமயமாக்கலை சுதந்திரமாக மேற்கொள்ள அனுமதிக்காது.

வாகன பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் கடைகளில், பம்பர் துளையிடுதல் தேவையில்லாத கருவிகளை நீங்கள் காணலாம். இந்த வழக்கில், ஒரு சிறப்பு திண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இரட்டை பக்க டேப்பில் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் பம்பர் மற்றும் ஹெட்லைட் வீட்டுவசதிக்கு இடையில் வரி அனுப்பப்படுகிறது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒவ்வொரு கிட்டிலும் நிறுவல் வழிமுறைகள் உள்ளன, அவை நடைமுறையின் நுணுக்கங்களை பிரதிபலிக்கின்றன.

அமைப்பின் நிறுவல் கோடு இடுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. முதலாவதாக, ஒரு கடையின் பொருத்துதல் துளையிடப்படுகிறது, அதில் உயர் அழுத்த பம்ப் இணைக்கப்படும். குழல்களை மிகக் குறுகிய வழியில் போட வேண்டும், ஆனால் நகரும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் கூறுகளைத் தவிர்ப்பது மதிப்புக்குரியது, இதனால் வரி பாதிக்கப்படாது.

அடுத்து, தெளிப்பான்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நிலையான விஷயத்தில், எல்லாம் மிகவும் எளிது. அவை பம்பருக்கு மேல் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால் முனைகள் ஒளியியலின் மையத்தை நோக்கி செலுத்தப்படுகின்றன. சிலர் இந்த கூறுகளை ஹெட்லைட்டின் மையத்திலிருந்து சற்று ஈடுசெய்து நிறுவி, பின்னர் ஒரு மெல்லிய ஊசியைப் பயன்படுத்தி முனை திசையை அமைக்கின்றனர். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், அழுத்தம் மேற்பரப்பை சீரற்ற முறையில் நடத்தும், இதன் காரணமாக கண்ணாடியின் ஒரு பகுதி சிறப்பாக கழுவப்படும், மற்றொன்று அப்படியே இருக்கும். எனவே, வெளிப்புற முனைகளின் உடல் ஆப்டிகல் தனிமத்தின் மையத்திற்கு எதிரே அமைந்திருக்க வேண்டும் (எல்லா ஹெட்லைட்களும் கட்டமைப்பின் மையத்தில் பல்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை).

அதே அணுகுமுறை தொலைநோக்கி கட்-இன் ஜெட் கூறுகளுக்கும் பொருந்தும். நீங்கள் ஒரு சிறிய துளை துளைக்க வேண்டும், இதன் மூலம் அதன் அளவை சரிசெய்ய முடியும். அத்தகைய வேலையில் எந்த அனுபவமும் இல்லை என்றால், நீங்கள் முன் பக்கத்திலிருந்து துளையிட வேண்டும், ஆனால் பம்பரின் உட்புறத்திலிருந்து அல்ல. இல்லையெனில், வண்ணப்பூச்சு சில்லுகள் ஏற்படலாம், அதை அகற்றுவது கடினம். இன்ஜெக்டர்கள் நிறுவப்பட்டு அறிவுறுத்தல்களின்படி சரிசெய்யப்படுகின்றன.

பம்ப் மிகவும் எளிமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய விஷயம் துருவமுனைப்பைக் கவனிப்பது. இணைப்பு இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தன்னுடைய விஷயத்தில் அவற்றில் எது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. முதல் வழி ஒரு தனி பொத்தானை அல்லது வசந்த-ஏற்றப்பட்ட சுவிட்ச் வழியாகும். இந்த வழக்கில், பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் கணினி ஒரு முறை செயல்படுத்தப்படுகிறது.

பம்பை இணைப்பதற்கான இரண்டாவது வழி பிரதான வாஷர் சுவிட்சின் தொடர்பு குழு வழியாக அல்லது பிரதான பம்புடன் இணையாக உள்ளது. இந்த நிறுவலுடன், கூடுதல் பொத்தானை உட்பொதிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது வடிவமைப்பை சீர்குலைக்கும். ஆனால் மறுபுறம், இயக்கி வாஷரை செயல்படுத்தும் ஒவ்வொரு முறையும் ஹெட்லேம்ப் வாஷர் வேலை செய்யும். இது நீர் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.

வாகனத்தில் தொழிற்சாலையிலிருந்து ஹெட்லைட் வாஷர் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இந்த அமைப்பை வெவ்வேறு வழிகளில் செயல்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மாதிரியில், விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் சுவிட்சை இருமுறை அழுத்துவது போதுமானது. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், இந்த சுவிட்சை சிறிது நேரம் வைத்திருக்க வேண்டும். இயக்க வழிமுறைகளில், ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கில் சாதனத்தை எவ்வாறு செயல்படுத்துவது என்பதை வாகன உற்பத்தியாளர் குறிக்கிறது. இருப்பினும், சில ஒற்றுமைகள் உள்ளன. எனவே, லைட் சென்சார் வேலை செய்யாவிட்டால் (அது இருட்டில் மட்டுமே வேலை செய்யும்) அல்லது நீராடிய கற்றை இயங்கும் வரை கணினி செயல்படுத்தப்படாது, ஆனால் பரிமாணங்கள் அல்ல (காரில் பார்க்கிங் விளக்குகள் ஏன் உள்ளன என்பது பற்றி, படிக்கவும் தனித்தனியாக).

கார் ஹெட்லைட் துவைப்பிகள் நன்மை தீமைகள்

ஒளியியல் கிளீனரின் வெளிப்படையான நன்மை இருந்தபோதிலும், இந்த அமைப்பு பல எதிர்மறை புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது.

1. முதலில், சுத்தம் செய்யும் தரம் குறித்து குறிப்பிடப்பட வேண்டும். எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் இல்லை, ஒரு வலுவான ஜெட் கூட மேற்பரப்பு மாசுபாட்டை சமாளிக்க முடியும். பெரும்பாலும் இது வேகமாக வாகனம் ஓட்டும் செயல்முறையை ஒட்டிய பூச்சிகளுக்கு பொருந்தும்.
2. வாகனம் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​வாகனம் இயக்கத்தில் இருப்பதை விட தெளித்தல் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். காரணம், காற்று ஓட்டம் ஜெட் விமானத்தின் திசையை மாற்றும், இது வாகனம் ஓட்டும்போது வாஷரை பயனற்றதாக மாற்றும். இந்த வழக்கில், நீர் எல்லா திசைகளிலும் சிதறுகிறது, மற்றும் கண்ணாடி அழுக்காகவே உள்ளது.
3. கோடையில் தேவையான அளவு தண்ணீரை தொட்டியில் ஊற்றுவது ஒரு பிரச்சனையாக இல்லாவிட்டால், குளிர்காலத்தில் இது கூடுதல் கழிவுகளுடன் தொடர்புடையது - நீங்கள் ஒரு வாஷர் வாங்க வேண்டும், தொடர்ந்து இந்த திரவத்தின் இருப்பு உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.
4. இந்த சாதனத்தின் அடுத்த தீமை குளிர்காலத்தில் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையது. நீங்கள் குளிரில் தெளிப்பதைச் செயல்படுத்தினால், குறைந்த தரம் வாய்ந்த திரவம் பெரும்பாலும் ஹெட்லைட்டின் மேற்பரப்பில் உறைந்துவிடும் (பிரதான வாஷர் விஷயத்தில், வைப்பர்களின் செயல்பாடு மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட்டின் வெப்பநிலை ஆகியவற்றால் இந்த விளைவு நீக்கப்படும், இது உள்துறை வெப்ப அமைப்பால் வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது). இதன் காரணமாக, ஒளிவிலகல் காரணமாக ஒளி கற்றைகளின் திசை சிதைந்துவிடும். இந்த காரணத்திற்காக, நீங்கள் வாஷரில் அதிக விலை கொண்ட திரவத்தை வாங்க வேண்டும்.
5. அதே உறைபனி இன்ஜெக்டர் டிரைவின் அடைப்பு மற்றும் தோல்வியை ஏற்படுத்தும். அவை வெறுமனே பம்பருக்கு உறைந்து போகலாம்.
6. சாதனத்தின் வகையைப் பொறுத்து, பராமரிப்பு தேவைப்படும் கூடுதல் கூறுகள் காரில் தோன்றும், மற்றும் முறிவு ஏற்பட்டால், பழுது.

எனவே, ஹெட்லைட் துவைப்பிகள் வருவதால், ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காரை கவனித்துக்கொள்வது எளிதாகிவிட்டது. சலவை செய்யும் போது ஏதேனும் மாசுபாட்டை அகற்ற முடிந்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது அதைச் செய்ய முடியாது. மழையின் போது கண்ணாடி அழுக்காக இருக்கும்போது இந்த விருப்பம் குறிப்பாக நடைமுறைக்குரியது - அழுக்கை அகற்ற டிரைவர் தெருவில் ஈரமாக இருக்க தேவையில்லை.

முடிவில், வைப்பர்கள் மற்றும் தெளிப்பான்களுடன் இரண்டு ஹெட்லைட் துப்புரவு அமைப்புகளின் குறுகிய வீடியோ சோதனையை நாங்கள் வழங்குகிறோம்:

பாதுகாப்பு பாடங்கள் - ஹெட்லைட் துவைப்பிகள் எதிராக வைப்பர்கள் - காலணிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

உங்களுக்கு என்ன ஹெட்லைட்கள் தேவை? டிப் செய்யப்பட்ட பீம் காருக்கு அருகிலுள்ள சாலையை ஒளிரச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (அதிகபட்சம் 50-60 மீட்டர், ஆனால் வரவிருக்கும் போக்குவரத்தை கண்மூடித்தனமாக இல்லாமல்). நீண்ட தூரத்திற்கு சாலையை ஒளிரச் செய்ய உயர் கற்றை தேவை (எதிர்வரும் போக்குவரத்து இல்லை என்றால்).

ஒரு காருக்கு எந்த ஒளியியல் சிறந்தது? லேசர் ஒளியியல் சிறப்பாக பிரகாசிக்கிறது (இது எளிதாக 600 மீட்டரைத் தாக்கும்), ஆனால் இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் இது அவசியமாக மேட்ரிக்ஸ் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது (எதிர்வரும் போக்குவரத்தை குருடாக்காதபடி ஒரு துறையை வெட்டுகிறது).

என்ன வகையான ஹெட்லைட்கள் உள்ளன? ஆலசன் (ஒளிரும் விளக்கு), செனான் (எரிவாயு வெளியேற்றம்), ஒளி-உமிழும் டையோடு (எல்இடி-விளக்குகள்), லேசர் (முன்னால் நகரும் வாகனத்திற்கு ஏற்றவாறு மேட்ரிக்ஸ் ஒளி).