சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்
கார் மாதிரிகள்

சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

விளக்கம் சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

2018 இலையுதிர்காலத்தில், ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் சுசுகி விட்டாரா 5-கதவு குறுக்குவழியின் ஃபேஸ்லிஃப்ட் பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தினார். இது பிரபலமான குறுக்குவழியின் நான்காவது தலைமுறையின் மாற்றமாகும். வெளிப்புறம் கடுமையாக மாற்றப்படவில்லை என்ற போதிலும், லேசான "லிப்ட்" மாதிரிக்கு ஆதரவாக சென்றது. நவீனமயமாக்கலுக்கு நன்றி, கார் மிகவும் நவீனமானது, வெளிப்படையானது மற்றும் மாறும்.

பரிமாணங்கள்

2018 சுசுகி விட்டாராவின் பரிமாணங்கள் பின்வருமாறு:

உயரம்:1610mm
அகலம்:1775mm
Длина:4175mm
வீல்பேஸ்:2500mm
அனுமதி:185mm
தண்டு அளவு:375l
எடை:1160kg

விவரக்குறிப்புகள்

பேட்டை கீழ், சுசுகி விட்டாரா 2018 கணிசமாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாடலுக்கான என்ஜின்களின் பட்டியலில் ஒரு லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மூன்று சிலிண்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரம் அடங்கும், இது ஸ்விஃப்ட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. என்ஜின் வரம்பில் கிடைக்கக்கூடிய 1.4-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் அலகு உள்ளது, இது சுசுகி விட்டாரா எஸ் இன் அடிப்படை உள்ளமைவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூலம், உற்பத்தியாளர் இந்த ஆண்டு இந்த இரண்டு மாடல் வரிகளையும் இணைக்க முடிவு செய்தார், மேலும் எஸ் பதிப்பு ஒரு உயர்நிலை உள்ளமைவாக வழங்கப்படுகிறது. எஞ்சினுடன் ஜோடியாக 5-ஸ்பீட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 6-நிலை தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் உள்ளது, இது ஐசினால் உருவாக்கப்பட்டது.

மோட்டார் சக்தி:112, 140 ஹெச்.பி.
முறுக்கு:160-220 என்.எம்.
வெடிப்பு வீதம்:180 கிமீ / மணி.
முடுக்கம் 0-100 கிமீ / மணி:11.5-13.0 நொடி.
பரவும் முறை:கையேடு பரிமாற்றம் -5, தானியங்கி பரிமாற்றம் -6
100 கி.மீ.க்கு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு:5.4-6.0 எல்.

உபகரணங்கள்

புதிய 2018 சுசுகி விட்டாராவும் மேம்பட்ட உபகரணங்களைப் பெறுகிறது. பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் லேன் கீப்பிங், அவசரகால பிரேக், பிளைண்ட் ஸ்பாட் டிராக்கிங், சாலை அடையாளம் அங்கீகாரம் ஆகியவை அடங்கும். காரில் ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் நிறுவப்பட்டிருந்தால், சாதனங்களின் பட்டியலில் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, ஒரு தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (கார் நிறுத்தப்பட்டு அதன் சொந்தமாக நகரத் தொடங்கலாம்) ஆகியவை அடங்கும்.

புகைப்பட தொகுப்பு சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

கீழே உள்ள புகைப்படத்தில், நீங்கள் புதிய மாதிரியைக் காணலாம் சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், இது வெளிப்புறமாக மட்டுமல்ல, உள்நாட்டிலும் மாறிவிட்டது.

சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சுசுகி விட்டாரா 2018 இல் அதிகபட்ச வேகம் என்ன?
சுசுகி விட்டாரா 2018 இல் அதிகபட்ச வேகம் 180 கிமீ / மணி ஆகும்.

சுசுகி விட்டாரா 2018 இன் எஞ்சின் சக்தி என்ன?
சுசுகி விட்டாரா 2018 இல் உள்ள இயந்திர சக்தி 112, 140 ஹெச்பி ஆகும்.

சுசுகி விட்டாரா 2018 இல் எரிபொருள் நுகர்வு என்ன?
சுசுகி விட்டாரா 100 இல் 2018 கிமீ சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 5.4-6.0 லிட்டர்.

காரின் முழுமையான தொகுப்பு சுசுகி விட்டாரா 2018

 விலை $ 15.369 - $ 27.327

சுசுகி விட்டாரா 1.4 பூஸ்டர்ஜெட் (140 ஹெச்பி) 6-கார் 4 எக்ஸ் 424.049 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.4 பூஸ்டர்ஜெட் (140 ஹெச்பி) 6-ஆட்டோ21.862 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0i பூஸ்டர்ஜெட் (112 л.с.) 5-4x419.393 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0i பூஸ்டர்ஜெட் (112 л.с.) 5-15.506 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 பூஸ்டர்ஜெட் (112 ஹெச்பி) 6-கார் 4 எக்ஸ் 421.457 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 பூஸ்டர்ஜெட் (112 ஹெச்பி) 6-ஆட்டோ19.676 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.4 AT GLX 4WD27.327 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.4 AT GL + 4WD24.778 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.4 AT GL +21.772 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.4 பூஸ்டர்ஜெட் (140 ஹெச்பி) 6-ஸ்பீடு 4 எக்ஸ் 4 பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.4 பூஸ்டர்ஜெட் (140 ஹெச்பி) 6-மெச் பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 எம்டி ஜிஎல் + 4 டபிள்யூ.டி20.771 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 எம்டி ஜிஎல் +18.271 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 எம்டி ஜி.எல்15.369 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 AT GLX 4WD25.142 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 AT GL + 4WD22.304 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 AT GLX23.140 $பண்புகள்
சுசுகி விட்டாரா 1.0 AT GL +20.115 $பண்புகள்

வீடியோ விமர்சனம் சுசுகி விட்டாரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

வீடியோ மதிப்பாய்வில், மாதிரியின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் வெளிப்புற மாற்றங்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

சுசுகி விட்டாரா 2018 டெஸ்ட் டிரைவ் - [VEDROTEST]

கருத்தைச் சேர்