ஆஸ்டன் மார்டின்

உள்ளடக்கங்கள் FounderEmblem ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கார்களின் வரலாறு ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஒரு ஆங்கில ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனமாகும். தலைமையகம் நியூபோர்ட் பன்னலில் அமைந்துள்ளது. விலையுயர்ந்த கையால் கூடிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தயாரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது சிறப்பு. இது ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் ஒரு பிரிவாகும். நிறுவனத்தின் வரலாறு 1914 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது, இரண்டு ஆங்கில பொறியாளர்களான லியோனல் மார்ட்டின் மற்றும் ராபர்ட் பாம்ஃபோர்ட் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உருவாக்க முடிவு செய்தனர். ஆரம்பத்தில், இரண்டு பொறியாளர்களின் பெயர்களின் அடிப்படையில் பிராண்ட் பெயர் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் புகழ்பெற்ற விளையாட்டுகளின் முதல் மாதிரியில் ஆஸ்டன் பந்தய போட்டியில் லியோனல் மார்ட்டின் முதல் பரிசை வென்ற நிகழ்வின் நினைவாக "ஆஸ்டன் மார்ட்டின்" என்ற பெயர் தோன்றியது. கார் உருவாக்கப்பட்டது. முதல் கார்களின் திட்டங்கள் விளையாட்டுக்காக பிரத்தியேகமாக உருவாக்கப்பட்டன, ஏனெனில் அவை பந்தய நிகழ்வுகளுக்காக தயாரிக்கப்பட்டன. பந்தயத்தில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மாடல்களின் தொடர்ச்சியான பங்கேற்பு நிறுவனம் அனுபவத்தைப் பெறவும், கார்களின் தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வை நடத்தவும் அனுமதித்தது, இதன் மூலம் அவற்றை முழுமையாக்கியது. நிறுவனம் வேகமாக வளர்ந்தது, ஆனால் முதல் உலகப் போர் வெடித்தது உற்பத்தி சக்தியை கணிசமாக நிறுத்தியது. போரின் முடிவில், நிறுவனம் உற்பத்தியை அமைத்தது, ஆனால் ஒரு பெரிய சிக்கலில் சிக்கியது. பணக்கார முதலீட்டாளர் லூயிஸ் ஸ்போரோவ்ஸ்கி மோன்சா அருகே ஒரு பந்தயத்தில் மோதி இறந்தார். ஏற்கனவே நிதி நெருக்கடியில் இருந்த நிறுவனம் திவாலானது. இது கண்டுபிடிப்பாளர் ரென்விக் என்பவரால் வாங்கப்பட்டது, அவர் தனது நண்பருடன் சேர்ந்து, மேலே ஒரு கேம்ஷாஃப்ட் கொண்ட ஒரு சக்தி அலகு மாதிரியை உருவாக்கினார். இந்த கண்டுபிடிப்பு நிறுவனத்தின் எதிர்கால மாடல்களை வெளியிடுவதற்கான அடிப்படை அடிப்படையாக செயல்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​நிறுவனத்தின் குறிப்பிடத்தக்க நிதிச் சரிவு ஏற்பட்டது, இறுதியில் அது மீண்டும் திவாலாவின் விளிம்பில் காணப்பட்டது. நிறுவனத்தை வாங்கிய புதிய உரிமையாளர் பணக்கார தொழிலதிபர் டேவிட் பிரவுன் ஆவார். கார் மாடல்களின் பெயரில் தனது முதலெழுத்துகளின் இரண்டு பெரிய எழுத்துக்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அவர் தனது சொந்த மாற்றங்களைச் செய்தார். உற்பத்தி கன்வேயர் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு மாதிரிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. "கன்வேயர்" இங்கே ஒரு கலை நுட்பமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது என்றாலும், நிறுவனத்தின் அனைத்து மாடல்களும் கையால் சேகரிக்கப்பட்டு கூடியிருந்தன. மேலும், பிரவுன் மற்றொரு நிறுவனமான லகோண்டாவை வாங்கினார், இதன் மூலம் பல மாதிரிகள் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டன. அவற்றில் ஒன்று DBR1 ஆகும், இது நவீனமயமாக்கலின் செயல்பாட்டில் Le Mans பேரணியில் முதல் இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் ஒரு திருப்புமுனையை ஏற்படுத்தியது. மேலும், “கோல்ட்ஃபிங்கர்” படத்தின் படப்பிடிப்பிற்காக எடுக்கப்பட்ட கார் உலக சந்தையில் பெரும் புகழைக் கொண்டு வந்தது. நிறுவனம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தீவிரமாக தயாரித்தது, அவை அதிக தேவை இருந்தது. பிரீமியம் கார்கள் ஒரு புதிய நிலை உற்பத்தியாகிவிட்டன.  1980 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நிறுவனம் மீண்டும் நிதி சிக்கல்களில் சிக்கியது, இதன் விளைவாக, அது ஒரு உரிமையாளரிடமிருந்து மற்றொருவருக்கு மாறியது. இது குறிப்பாக உற்பத்தியை பாதிக்கவில்லை மற்றும் கடினமான பண்பு மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்தவில்லை. ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நிறுவனம் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது விரைவில் நிறுவனத்தின் அனைத்து பங்குகளையும் வாங்கியது. ஃபோர்டு, அதன் உற்பத்தி அனுபவத்தின் அடிப்படையில், பல நவீனமயமாக்கப்பட்ட கார் மாடல்களை தயாரித்தது. ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, நிறுவனம் ஏற்கனவே "Aabar" இன் புதிய உரிமையாளர்களின் கைகளில் அரேபிய ஸ்பான்சர்கள் மற்றும் "Prodrive" என்ற தொழிலதிபர் டேவிட் ரிச்சர்ட்ஸால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டது, அவர் விரைவில் நிறுவனத்தின் CEO ஆனார். புதிய தொழில்நுட்பங்களின் அறிமுகம் நிறுவனம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை அடையவும் லாபத்தை அதிகரிக்கவும் அனுமதித்துள்ளது. அஸ்டன் மார்ட்டின் சொகுசு கார்கள் இன்னும் கையால் அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அவர்கள் தனித்துவம், சிறப்பு மற்றும் தரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளனர். நிறுவனர் நிறுவனத்தின் நிறுவனர்கள் லியோனல் மார்ட்டின் மற்றும் ராபர்ட் பாம்ஃபோர்ட். லியோனல் மார்ட்டின் 1878 வசந்த காலத்தில் செயிண்ட்-ஈவ் நகரில் பிறந்தார். 1891 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஏடன் கல்லூரியில் கல்வி பயின்றார், 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் ஆக்ஸ்போர்டில் கல்லூரியில் நுழைந்தார், அவர் 1902 இல் பட்டம் பெற்றார். பட்டம் பெற்ற பிறகு, கல்லூரியில் இருந்து ஒரு சக ஊழியருடன் கார்களை விற்கத் தொடங்கினார். அபராதம் செலுத்தாததால் ஓட்டுனர் உரிமம் பறிக்கப்பட்டது. மேலும் அவர் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு மாறினார், இது அவருக்கு சைக்கிள் ஓட்டுபவர் ராபர்ட் பாம்ஃபோர்டுடன் ஒரு அறிமுகத்தை அளித்தது, அவருடன் ஒரு கார் விற்பனை நிறுவனம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1915 இல், முதல் கார் கூட்டாக உருவாக்கப்பட்டது. 1925 க்குப் பிறகு மார்ட்டின் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறி திவால்நிலை நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். லியோனல் மார்ட்டின் 1945 இலையுதிர்காலத்தில் லண்டனில் இறந்தார். ராபர்ட் பாம்ஃபோர்ட் ஜூன் 1883 இல் பிறந்தார். அவர் சைக்கிள் ஓட்டுவதில் ஆர்வம் கொண்டிருந்தார் மற்றும் பல்கலைக்கழகத்தில் பொறியியல் பட்டம் பெற்றார். மார்ட்டினுடன் சேர்ந்து, அவர் நிறுவனத்தை உருவாக்கினார் மற்றும் கூட்டாக முதல் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் காரையும் கண்டுபிடித்தார். ராபர்ட் பாம்போர்ட் 1943 இல் பிரைட்டனில் இறந்தார். சின்னம் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லோகோவின் நவீன பதிப்பு வெள்ளை நிற இறக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் மேலே ஒரு பச்சை செவ்வகம் உள்ளது, அதில் பிராண்டின் பெயர் பெரிய எழுத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சின்னம் மிகவும் அழகாக அழகாக இருக்கிறது மற்றும் பின்வரும் வண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளது: கருப்பு, வெள்ளை மற்றும் பச்சை, இது க ti ரவம், நேர்த்தியுடன், க ti ரவமாக, தனித்துவம் மற்றும் சிறப்பைக் கொண்டுள்ளது. விங் சின்னம் சுதந்திரம் மற்றும் வேகம் போன்ற உறுப்புகளில் காட்டப்படுகிறது, அதே போல் பெரிய ஒன்றை பறக்க விரும்புகிறது, இது ஆஸ்டன் மார்டின் கார்களில் நன்கு பிரதிபலிக்கிறது. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கார்களின் வரலாறு முதல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 1914 இல் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் முதல் பந்தயங்களில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது பாடகர்தான். மாடல் 11.9 ஹெச்பி 1926 இல் தயாரிக்கப்பட்டது, 1936 ஆம் ஆண்டில் வலுவான இயந்திரத்துடன் கூடிய ஸ்பீட் மாடல் தொடங்குகிறது. 1947 மற்றும் 1950 ஆம் ஆண்டுகளில், லாகோண்டா DB1 மற்றும் DB2 ஒரு சக்திவாய்ந்த ஆற்றல் அலகு மற்றும் 2.6 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியுடன் அறிமுகமானது. இந்த மாடல்களின் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் உடனடியாக பந்தயங்களில் பங்கேற்றன. அந்த நேரத்தில் மிகவும் வெற்றிகரமான மாடல்களில் ஒன்று DBR3 200 ஹெச்பி ஆற்றல் அலகு கொண்டது, 1953 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் லு மான்ஸ் பேரணியில் முதல் இடத்தைப் பெற்றது. அடுத்தது டிபிஆர் 4 மாடல் கூபே பாடி மற்றும் ஏற்கனவே 240 ஹெச்பி எஞ்சின் கொண்டது, மேலும் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் வளர்ந்த வேகம் மணிக்கு 257 கிமீ ஆகும். 19 கார்களின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு 4 இல் வெளியிடப்பட்ட மாற்றியமைக்கப்பட்ட டிபி 1960 ஜிடி மாடலாகும். டிபி 5 1963 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் உயர் தொழில்நுட்ப தரவு காரணமாக பிரபலமடைந்தது மட்டுமல்லாமல், "கோல்ட்ஃபிங்கர்" படத்திற்கு நன்றியும் பெற்றது. ஒரு சக்திவாய்ந்த சக்தி அலகு மற்றும் மிக உயர்ந்த வர்க்கத்தின் க ti ரவம் கொண்ட டிபி 6 மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்டு, டிபிஎஸ் வாண்டேஜ் மாடல் 450 ஹெச்பி வரை எஞ்சின் சக்தியுடன் வெளிவந்தது 1976 ஆம் ஆண்டில், சொகுசு சொகுசு மாடல் லகோண்டா அறிமுகமானது. உயர் தொழில்நுட்ப தரவுகளுக்கு கூடுதலாக, எட்டு சிலிண்டர் எஞ்சின், மாடல் சந்தையை வென்ற நிகரற்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. 90 களின் முற்பகுதியில், நவீனமயமாக்கப்பட்ட விளையாட்டு மாடல் டிபி 7 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது இடத்தின் பெருமையையும் நிறுவனத்தின் சிறந்த கார்களில் ஒன்றாகும் என்ற தலைப்பையும் பெற்றது, மேலும் 90 களின் இறுதியில் 1999 இல், அசல் வடிவமைப்பைக் கொண்ட வான்டேஜ் டிபி 7 வெளியிடப்பட்டது. வி 12 வான்கிஷ் ஃபோர்டின் மேம்பாட்டு அனுபவத்தைப் பெற்றது மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, கூடுதலாக காரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் கணிசமாக மாறிவிட்டன, இது இன்னும் நவீனமானது, சரியானது மற்றும் வசதியானது. எதிர்கால கார் உற்பத்திக்கான லட்சிய திட்டங்களையும் நிறுவனம் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டத்தில், தனித்தன்மை, உயர் தரம், வேகம் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகள் காரணமாக "சூப்பர் கார்கள்" என்று கருதப்படும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் வெளியீட்டின் மூலம் இது மிகப்பெரிய புகழ் பெற்றது.