சீரற்ற பிரேக்கிங்

சீரற்ற வாகன பிரேக்கிங் என்பது ஒரு ஆபத்தான நிகழ்வாகும், இது வாகனக் கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுக்கும், குறிப்பாக அதிக வேகம் மற்றும் வழுக்கும் சாலைகளில். உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள - சீரற்ற பிரேக்கிங்கிற்கான சாத்தியமான காரணங்களைப் பார்ப்போம், மேலும் நிலைமையை எவ்வாறு சரிசெய்வது மற்றும் சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

தொடங்குவதற்கு, அத்தகைய மீறலின் சாத்தியமான காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வதற்கு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் சரியாகக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

சீரற்ற பிரேக்கிங்கை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

நீங்கள் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநராக இல்லாவிட்டால் மற்றும் பிரேக்கிங் சமமாக இருக்கிறதா என்று தெரியவில்லை என்றால், எளிமையான விருப்பங்களில் ஒன்று எல்லாவற்றையும் ஒரு எளிய பரிசோதனை மூலம் சரிபார்க்க வேண்டும்.

• நீளமான, வெறுமையான சமதளச் சாலைக்குச் செல்லவும் (விமானநிலையம் அல்லது பயிற்சி மைதானம் போன்றவை)
• காரை மணிக்கு 50-60 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்தவும்
• அவசர பிரேக்கிங் செய்ய முயற்சிக்கவும் (அதாவது, தரையில் பிரேக் மிதி)
• காரை முழுமையாக நிறுத்திய பிறகு - பிரேக்கிங்கின் தடயங்களை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

ஒழுங்கற்ற பிரேக்கிங் கண்டறிதல்

நான்கு சக்கரங்களிலிருந்தும் ஒரே மாதிரியான (ஒரே மாதிரியான) பிரேக் மதிப்பெண்களைக் கண்டால், எல்லாம் அவ்வளவு மோசமாக இல்லை. ஆனால் சில சக்கரங்களில் இருந்து ஒரு தெளிவான கரும்புள்ளி இருந்தால், மற்றும் ஒரு தடயத்திலிருந்து ஒரு தடயமும் இல்லை என்றால், பிரச்சனை முகத்தில் உள்ளது. இரண்டாவது அறிகுறி பிரேக்கிங் பாதையாக இருக்கும் - பிரேக்கிங்கின் போது கார் நேராக நகர்ந்தால், இது விதிமுறை. ஆனால் கார் வலது அல்லது இடது பக்கம் நகர்ந்தால், இது சீரற்ற பிரேக்கிங்கின் விளைவாகும். உறுதி செய்ய, பிரேக் பேட்களின் தடிமன் சரிபார்க்கவும். 0,5 மிமீக்கும் அதிகமான வேறுபாடு சீரற்ற பிரேக்கிங்கைக் குறிக்கும்.

சீரற்ற பிரேக்கிங்கின் சாத்தியமான காரணங்கள்

சீரற்ற பிரேக்கிங்கிற்கு பல முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன, இங்கே முக்கிய காரணங்கள்:

• பட்டைகள் / வட்டுகளில் எண்ணெய் பெறுதல்;
• சக்கரங்களின் கோணங்களின் மீறல் - மறைந்துவிடும்;
• சிலிண்டருக்கு செல்லும் குழாயின் அடைப்பு;
• பிரேக் திரவத்திற்குள் நுழையும் குப்பைகள் அல்லது வெளிநாட்டு திரவங்கள்;
• அமைப்பில் காற்று;
• டயர்களில் வெவ்வேறு அழுத்தம்;
• பிரேக் திரவத்தின் கசிவு;
• பிரேக் சிலிண்டரின் பிஸ்டனின் நெரிசல் (முன்னும் பின்னுமாக செல்லாது).

பிரேக் டிஸ்க்குகள் காரணமாக சீரற்ற பிரேக்கிங்

சீரற்ற பிரேக்கிங்கை எவ்வாறு சரிசெய்வது

முதலில், பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் டிரம்ஸில் உள்ள உடைகளை சரிபார்க்கவும். அவை மிக நீண்ட காலமாக மாறியிருந்தால் - காரணம் அவற்றில் இருக்கலாம், ஆனால் வட்டுகள் “புதியதாக” இருந்தால், நாங்கள் பட்டியலுக்கு மேலும் கீழே செல்கிறோம். இரண்டாவதாக, பிரேக் சிலிண்டர்கள் ஒழுங்கற்றதா, ஒரு நகர்வு உள்ளதா மற்றும் ஆப்பு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

பிரேக் டிஸ்க்குகளின் வளைவு ஒரு அற்பமான காரணம் அல்ல. மோசமான தரம் வாய்ந்த டிஸ்க்குகள் அல்லது பிரேக் சிஸ்டத்தை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்துவதால் பிரேக் டிஸ்க்கை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம், இது அதன் வடிவவியலை இழக்கலாம், குறிப்பாக திடீர் குளிர்ச்சியின் போது (உதாரணமாக, ஒரு பெரிய குட்டை) - இது இறுதியில் சீரற்ற பிரேக்கிங்கிற்கு வழிவகுக்கும். இந்த வழக்கில் தீர்வு ஒன்று மற்றும் மலிவானது அல்ல - பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுதல்.

மேலே உள்ள பட்டியலிலிருந்து சீரற்ற பிரேக்கிங்கின் பிற காரணங்கள் விரிவாக விவரிக்கப்பட வேண்டியதில்லை. எல்லா புள்ளிகளையும் சரிபார்த்து, சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரிசெய்யவும். சீரற்ற பிரேக்கிங் மீண்டும் நிகழவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த மீண்டும் சோதனை செய்யுங்கள்.

பிரேக் சிஸ்டம் தோல்விக்கான கூடுதல் காரணங்கள்

பிரேக் பேட் உடைகள்

மைலேஜ் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப பிரேக் பேட்களை தவறாமல் மாற்றவும், பணத்தை மிச்சப்படுத்த தரையில் அணிய வேண்டாம். சேதமடைந்த பிரேக் டிஸ்க்குகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. பிரேக் பேட்களின் சீரற்ற உடைகள் சீரற்ற பிரேக்கிங்கை ஏற்படுத்தும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அத்தகைய செயலிழப்பின் ஒரு சிறப்பியல்பு அறிகுறி விரிவாக்க தொட்டியில் பிரேக் திரவத்தின் அளவு குறைகிறது, அதே போல் பிரேக்கிங்கின் போது ஒரு சத்தம் மற்றும் சத்தம். பட்டைகள் அவசரமாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை இது தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் டிரம்களை அணியுங்கள்

எல்லாம் பட்டைகள் பற்றி சரியாக அதே தான். வட்டு 2 அல்லது 3 செட் பிரேக் பேட்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள முடியும், ஆனால் அது மாற்றப்பட வேண்டும். உங்கள் பாதுகாப்பை புறக்கணிக்காதீர்கள்.

ஹைட்ராலிக் வரியில் கசிவுகள்

பிரேக் லைனின் அழுத்தத்தை குறைப்பது சீரற்ற பிரேக்கிங்கிற்கு மட்டுமல்ல, பிரேக்கிங் இல்லாததற்கும் வழிவகுக்கும். இத்தகைய முறிவு மிகவும் ஆபத்தான ஒன்றாகும். இது வெறுமனே தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது - நீங்கள் பிரேக் மிதி அழுத்தும் போது - அது கிட்டத்தட்ட எந்த எதிர்ப்பையும் இல்லாமல் தரையில் செல்கிறது. இந்த வழக்கில், கார் கிட்டத்தட்ட மெதுவாக இல்லை. இது உங்களுக்கு நேர்ந்தால், உடனடியாக என்ஜின் பிரேக் அல்லது மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு முடிந்தவரை கவனமாக இருங்கள். கசிவைக் கண்டறிந்து, சேதமடைந்த குழாய் அல்லது குழாயை மாற்றவும், பின்னர் கணினியை இரத்தம் செய்யவும். 

காலிபர் வழிகாட்டிகளின் தேய்மானம் மற்றும் நெரிசல், பிரேக் சிலிண்டரின் தவறான சீரமைப்பு

பெரும்பாலும் இந்த wedging தான் சீரற்ற பேட் மற்றும் டிஸ்க் தேய்மானங்களுக்கு மூல காரணமாகும், இதன் விளைவாக சீரற்ற பிரேக்கிங் ஏற்படுகிறது.

பிரேக் டிஸ்க்குகளின் சிதைவு

வடிவவியலின் மீறல் பற்றி பிரேக் டிஸ்க்குகள் நாங்கள் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம். மலைப்பாம்புகளின் வழியாக வாகனம் ஓட்டுவது கூடுதல் ஆபத்துக் காரணியாக இருக்கலாம், அனுபவமற்ற ஓட்டுநர் பிரேக் டிஸ்க்குகளை எளிதில் சூடாக்க முடியும் என்பதை ஒருவர் சேர்க்க வேண்டும்.

சிஸ்டத்தில் குறைந்த அளவு பிரேக் திரவம்

பிரேக் அமைப்பில் உள்ள செயலிழப்புகளின் விரும்பத்தகாத காரணங்களில் ஒன்று. இது மிகவும் எளிமையாக அகற்றப்படுகிறது - விரிவாக்க தொட்டியில் பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும். சிக்கலைக் கண்டறிவதும் எளிதானது - டாஷ்போர்டைப் பாருங்கள் - திரவத்தைச் சேர்க்க வேண்டியதன் அவசியத்தைக் குறிக்கும் சிவப்பு சமிக்ஞை அங்கு இருக்கும்.

உடைந்த அல்லது கிங்க் செய்யப்பட்ட பிரேக் கோடுகள்

பெயர் தனக்குத்தானே பேசுகிறது. இந்த வழக்கில், குழாயை புதிய மற்றும் சரியான உள்ளமைவுடன் மாற்றுவது மதிப்பு. பிரேக்குகளில் இரத்தம் வருவதையும், பிரேக் திரவத்தை சரியான நிலைக்குச் சேர்க்கவும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

பார்க்கிங் பிரேக் லீவர் வெளியிடப்படவில்லை

மிகவும் சாதாரணமான ஆனால் அதே நேரத்தில் சீரற்ற பிரேக்கிங் உட்பட பிரேக் சிஸ்டத்தின் தவறான செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம், பிரேக்குகளை இயக்குவது. பார்க்கிங் பிரேக்.

அது ஏன் இழுக்கிறது, பிரேக் செய்யும் போது பக்கமாக இழுக்கிறது.