கார் எஞ்சின் கழுவும்: இது ஏன் தேவைப்படுகிறது
உள்ளடக்கம்
ஒவ்வொரு காரும் நகர பயன்முறையில் ஓட்டினாலும், செயல்பாட்டின் போது அழுக்காகிவிடும். ஆனால் உடலில் இருந்து வரும் தூசியை நீங்களே கழுவுவது கடினம் அல்ல என்றால், இயந்திரத்தை கழுவுவது பற்றி நீங்கள் என்ன சொல்ல முடியும்? இது ஏன் தேவைப்படுகிறது, அலகு எவ்வாறு சரியாக கழுவ வேண்டும், எந்த நேரத்தில் எந்த தூய்மையானது பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் இந்த நடைமுறையின் தீமைகள் என்ன என்பதையும் நாங்கள் விவாதிப்போம்.
இயந்திரத்தை ஏன் கழுவ வேண்டும்
மனித ஆரோக்கியத்தைப் பொறுத்தவரை, விதி பொருந்தும்: ஆரோக்கியத்திற்கு உத்தரவாதம் தூய்மை. அதே கொள்கை வழிமுறைகளுடன் செயல்படுகிறது. சாதனம் சுத்தமாக வைத்திருந்தால், அது இருக்கும் வரை நீடிக்கும், ஆனால் பல சந்தர்ப்பங்களில் இன்னும் நீண்ட காலம் இருக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, கார் அழகியல் காரணங்களுக்காக மட்டுமல்லாமல், சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.
எந்தவொரு வாகனத்தின் "இதயம்" அதன் சக்தி அலகு, இது ஒரு பெட்ரோல் அல்லது டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரமாக இருந்தாலும் (இந்த அலகுகளின் செயல்பாட்டில் உள்ள வேறுபாடு விவரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றொரு மதிப்பாய்வில்) அல்லது மின்சார மோட்டார். பிந்தைய விருப்பம் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைப் போல அழுக்காகாது. மோட்டார்கள் செயல்படும் விதமே இதற்குக் காரணம். எரிப்பு காற்று-எரிபொருள் கலவையின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் அலகு, ஒரு உயவு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. என்ஜின் எண்ணெய் அதன் நெடுஞ்சாலையில் தொடர்ந்து சுற்றிக் கொண்டிருக்கிறது. இந்த அமைப்பின் சாதனத்தை நாங்கள் விரிவாகக் கருத மாட்டோம், இதைப் பற்றி ஏற்கனவே உள்ளது. விரிவான கட்டுரை.
சுருக்கமாக, சிலிண்டர் தலை, அதன் கவர் மற்றும் தொகுதிக்கு இடையில் கேஸ்கட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இதேபோன்ற முத்திரைகள் இயந்திரத்தின் பிற பகுதிகளிலும் அதனுடன் தொடர்புடைய அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள். காலப்போக்கில், இந்த பொருட்கள் மோசமடைகின்றன, மேலும் எண்ணெய் அல்லது எரிபொருள் அழுத்தம் காரணமாக, பொருள் அலகு மேற்பரப்பில் தோன்றத் தொடங்குகிறது.
பயணத்தின் போது, காற்றின் நீரோடை தொடர்ந்து இயந்திர பெட்டியில் நுழைகிறது. மின் அலகு திறம்பட குளிரூட்டப்படுவதற்கு இது அவசியம். தூசி, புழுதி மற்றும் பிற அழுக்குகள் என்ஜின் பெட்டியில் காற்றோடு சேர்ந்து நுழைகின்றன. இவை அனைத்தும் எண்ணெய் சொட்டுகளில் நீடிக்கும். இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கில் இந்த மாசுபாடு மிகக் குறைவாகவோ அல்லது முக்கியமானதாகவோ இருக்கலாம்.
குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏற்கனவே பழைய குழாய்கள் இருந்தால், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேதத்தைத் தாண்டி உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சூடான உடலில் சொட்டக்கூடும். திரவ ஆவியாக்கப்பட்ட பிறகு, உப்பு வைப்பு பெரும்பாலும் அலகு மேற்பரப்பில் இருக்கும். இத்தகைய மாசுபாடும் அகற்றப்பட வேண்டும்.
அழுக்கு என்ஜினில் கிடைத்தாலும், அது உள்ளே சுத்தமாக இருக்கிறது (நிச்சயமாக, கார் உரிமையாளர் என்றால் சரியான நேரத்தில் எண்ணெயை மாற்றுகிறது). இருப்பினும், ஒரு அழுக்கு பவர் ட்ரெயினில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம். முதலில், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, காலப்போக்கில், முத்திரைகள் வழக்கற்றுப் போய்விடும், சிறிது கசியக்கூடும். இயந்திரம் பெரிதும் மாசுபட்டிருந்தால், இந்த குறைபாட்டை பார்வைக்கு அடையாளம் காண்பது கடினம். இதன் காரணமாக, வாகன ஓட்டுநர் சிக்கலைக் கவனிக்காமல் போகலாம், இதன் விளைவாக, பழுதுபார்ப்பதை தாமதப்படுத்தலாம். இது கடுமையான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
எடுத்துக்காட்டாக, இயக்கி எண்ணெய் அளவை அவ்வப்போது சரிபார்க்கும் பழக்கத்தில் இல்லை என்றால் (இது எவ்வளவு அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும் என்பதற்கு, படிக்கவும் இங்கே) அல்லது எண்ணெய்க் குட்டியைக் கவனிக்க அவரது வாகனத்தின் கீழ் பாருங்கள், அவர் சரியான நேரத்தில் சரியான நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியாது. எண்ணெய் பட்டினி என்றால் என்ன, அது என்னவென்று சொல்லத் தேவையில்லை.
இரண்டாவதாக, மின் அலகு குளிரூட்டல் ரேடியேட்டர் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸால் நிரப்பப்பட்ட அமைப்பால் மட்டுமல்ல (CO எவ்வாறு இயங்குகிறது மற்றும் எந்த கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை விவரிக்கிறது தனித்தனியாக). பகுதி உயவு முறையும் இதற்கு காரணமாகும். ஆனால் உடல் கட்டமைப்பில் காற்று உட்கொள்ளல் செய்யப்படுவது வீண் அல்ல. அவை உள்ளன, இதனால் ஓட்டம் கூடுதலாக முழு அலகுக்கும் குளிர்ச்சியைத் தருகிறது. ஆனால் இயந்திரம் அழுக்காக இருந்தால், வெப்பப் பரிமாற்றம் கடினமாகிவிடும், மேலும் ICE ஒரு போர்வையில் மூடப்பட்டிருக்கும். குளிரூட்டும் அமைப்புகள் தொடர்ந்து செயல்படும், ஆனால் மோட்டாரில் வெப்ப சுமை அதிகமாக இருக்கும், ஏனெனில் வெப்பம் அதிலிருந்து திறமையாக சிதறாது.
இயந்திர வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, அதன் ஒவ்வொரு பகுதியும் கூடுதல் அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படும், அவை அவற்றின் பகுதி விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். இந்த காரணி உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் முன்கூட்டிய உடைகளுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.
ஒரு அழுக்கு இயந்திர பெட்டியும் மின் வயரிங் எதிர்மறையாக பாதிக்கும். ஆண்டிஃபிரீஸ், பெட்ரோல் அல்லது எண்ணெய் கம்பிகளின் காப்புக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அல்லது ஆன்-போர்டு அமைப்பில் கசிவு மின்னோட்டத்தை வழங்கும். இந்த காரணத்திற்காக, வயரிங் சுத்தமாக வைத்திருப்பது முக்கியம்.
பேட்டைக்குக் கீழ் உட்புறத்தை சுத்தம் செய்வது அவசியம் என்பதற்கான மற்றொரு காரணம் தீ பாதுகாப்புக்கு. உண்மை என்னவென்றால், அதிக வெப்பநிலையுடன் இணைந்து பெட்ரோலிய பொருட்களின் நீராவிகள் பற்றவைக்கலாம். நிச்சயமாக, இது ஒரு அழுக்கு இயந்திரம் காரணமாக மிகவும் அரிதாகவே நிகழ்கிறது.
சில சேவை நிலையங்களில் ஒரு விதி உள்ளது, அதன்படி உரிமையாளர் தனது காரை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சுத்தமான இயந்திர பெட்டியுடன் கொண்டு வர வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு யாரோ எப்போதும் என்ஜின் பெட்டியை சுத்தம் செய்கிறார்கள், ஏனென்றால் தூய்மையில் வேலை செய்வது மிகவும் இனிமையானது. காரை வெளியில் மட்டுமல்ல, உள்ளேயும் செய்தபின் சுத்தமாக வைத்திருக்க விரும்புபவர்களும் உண்டு.
பல வாகன ஓட்டிகள் இந்த நடைமுறையை மேற்கொள்வதற்கான மற்றொரு காரணம், வாகனத்திற்கு விளக்கக்காட்சியை வழங்குவதற்கான விருப்பம். விற்பனை மற்றும் வாங்கும் போது ஒரு கார் பரிசோதிக்கப்படும்போது, மற்றும் பேட்டை உயரும் போது, கார் இயக்கப்படும் நிலைமைகளை மதிப்பிடுவதற்கு சக்தி அலகு தோற்றத்தைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் மறுபுறம், பேட்டைக்குக் கீழே உள்ள அனைத்து வழிமுறைகள் மற்றும் கூட்டங்கள், ஒரு பிரகாசத்திற்கு மெருகூட்டப்பட்டவை, விற்பனையாளர் இதை நோக்கத்திற்காகச் செய்தார் என்ற சந்தேகத்தை எழுப்பக்கூடும், இதனால் வாங்குபவர் மசகு எண்ணெய் கசிவுகளின் தடயங்களை கவனிக்க முடியாது.
எனவே, நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, மின் அலகு தூய்மை கண்காணிக்க பல காரணங்கள் உள்ளன. இப்போது ஃப்ளஷிங் கைமுறையாகவும் கார் கழுவும் முறையிலும் எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.
கழுவுதல் எப்படி நடக்கிறது?
ஒரு கார் இயந்திரத்தை கழுவ, இந்த வகையான துப்புரவு சேவைகளை வழங்கும் ஒரு சிறப்பு துப்புரவு நிறுவனத்தை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு வழக்கமான கார் கழுவும் பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து அழுக்கை அகற்றும் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்யும். இந்த நடைமுறையின் பணி மட்டுமே தண்ணீரின் அழுத்தத்துடன் அசுத்தங்களை அகற்றுவது மட்டுமல்ல. காரின் மோட்டார் மற்றும் பிற வழிமுறைகளை இயங்க வைப்பதும் முக்கியம்.
விரிவான மற்றும் விரிவான வாகன துப்புரவு சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களை விவரிக்கும் வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்ட அசுத்தங்களை அகற்ற எந்த கார் ரசாயனங்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை என்பதை அறிவார்கள். அலகு எவ்வாறு தீங்கு விளைவிக்காமல் சரியாக சுத்தம் செய்யப்படுகிறது என்பதையும் வெவ்வேறு அமைப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் அருகிலுள்ள கூறுகளையும் அவர்கள் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.
சில கார் கழுவல்கள் இயந்திர சுத்தம் சேவைகளை வழங்குகின்றன. மிகவும் பொதுவான நடைமுறைகள்:
- உடலின் வழக்கமான சிகிச்சையைப் போலவே, தொடர்பு இல்லாத சலவை உதவியுடன் என்ஜின் பெட்டியை சுத்தம் செய்யலாம். இது ஒரு காருக்கு மிகவும் ஆபத்தான முறை என்று இப்போதே சொல்ல வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, அத்தகைய கார் கழுவுதல் ஒரு நடைமுறைக்கு பிறகு மின் அலகு சேவைக்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை என்று ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது.
- மற்றொரு ஆபத்தான விருப்பம், ரசாயனங்கள் மூலம் மோட்டாரை சுத்தம் செய்வது. காரணம், உலைகள் ஒருவித பிளாஸ்டிக் அல்லது ரப்பர் பகுதியை சேதப்படுத்தும். பெரும்பாலும் இது உடனடியாக கவனிக்கப்படாது, ஆனால் உண்மையில் ஓரிரு நாட்களில், பொருள் குழாய் அல்லது வயரிங் சுவர்களைச் சிதைக்கும் போது, டிரைவர் கண்டறியும் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக காரை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருக்கும். அத்தகைய சேவைகளை வழங்கும் சேவைகளில், வாகனத்தின் சேவைத்திறனுக்கு நிறுவனம் உத்தரவாதம் அளிக்காது என்ற எச்சரிக்கையும் உள்ளது.
- நீராவி சுத்தம் செய்வது மிகவும் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் இந்த விஷயத்தில் மோட்டார் தண்ணீருக்கு குறைவாகவே வெளிப்படுகிறது. சூடான நீராவி தூசி முதல் பழைய எண்ணெய் சொட்டுகள் வரை அனைத்து வகையான அழுக்குகளையும் அகற்றுவதில் நல்லது.
- சுய சேவை வீடு சுத்தம் செயல்முறை. இது மிக நீளமான நடைமுறை என்ற போதிலும், இது மற்ற அனைத்தையும் விட மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கிறது. அப்போதுதான் இயந்திரம் மற்றும் வாகனத்தின் அனைத்து அமைப்புகளும் சுத்தமாக செயல்படும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். ஒரு காரை அதன் உரிமையாளரால் சுத்தம் செய்யும்போது, அது ஒரு ஃபோர்மேன் விட மிகவும் கவனமாக செய்யப்படுகிறது, அவர் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு வாகனம் வேலை செய்யும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை.
வாகனம் அமைந்துள்ள பகுதியில் விவரிக்கும் நிறுவனங்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், நீங்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை நீங்களே சுத்தம் செய்யலாம். உடலைக் கழுவுவது போலவே இந்த நடைமுறையையும் செய்ய முடியாது (நுரை பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஓரிரு நிமிடங்கள் காத்திருக்கிறது, அதிக அழுத்தத்துடன் தண்ணீரில் கழுவப்படுகிறது). சலவை இந்த வழியில் மேற்கொள்ளப்பட்டால், என்ஜின் பெட்டியின் சில பகுதி சேதமடையும் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். இது மின் வயரிங், ஒரு ஜெனரேட்டர், ஒருவித சென்சார் போன்றவையாக இருக்கலாம்.
உலர்ந்த வகை இயந்திர சுத்தம் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானது. இந்த வழக்கில் தண்ணீர் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், ஒரு சிறிய அளவு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. கீ கிளீனர் என்பது ஒரு கெமிக்கல் ஸ்ப்ரே அல்லது கந்தல்களை ஈரப்படுத்த பயன்படும் திரவமாகும். மேற்பரப்புகளைச் செயலாக்கிய பிறகு, துணியை சுத்தமான நீரில் கழுவ வேண்டும், மேலும் கார் ரசாயனங்களின் வாசனை மறைந்து போகும் வரை சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட கூறுகள் சுத்தமாக துடைக்கப்படும்.
உங்கள் இயந்திரத்தை சுய சுத்தம் செய்வதற்கான சில வழிகாட்டுதல்கள் இங்கே:
- முதலில், இதற்கு நீங்கள் போதுமான நேரத்தை ஒதுக்க வேண்டும். எஞ்சின் பெட்டியை சுத்தம் செய்வது அவசரத்தை பொறுத்துக்கொள்ளாது, ஏனெனில் நீங்கள் கவனக்குறைவாக வயரிங் அல்லது ஒருவித குழாயை சேதப்படுத்தலாம்.
- பயனுள்ள மற்றும் பாதுகாப்பான நடைமுறைக்கு, உங்களுக்கு சரியான வேதியியல் தேவை. எந்த கிளீனர் சிறந்தது என்பதை சிறிது நேரம் கழித்து பரிசீலிப்போம்.
- சவர்க்காரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை கவனமாகப் படியுங்கள். இது ஒரு அமிலம் அல்லது காரமல்ல என்றாலும், அத்தகைய தயாரிப்புகளில் இன்னும் அதிக அளவு அரிக்கும் பொருட்கள் உள்ளன. முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்தினால், கையில் பலத்த காயம் ஏற்படலாம்.
- தனிப்பட்ட பாதுகாப்புக்கு கூடுதலாக, சுற்றுச்சூழலின் பாதுகாப்பையும் நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். துப்புரவு திரவம் நீர்நிலைகளுக்குள் நுழையக்கூடாது. திறந்தவெளி குடிநீர் மூலங்களுக்கு அருகிலும் கார் சுத்தம் செய்யக்கூடாது.
- இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அதை இயக்க விடுங்கள். வெப்பக் காயத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு இது சூடாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் சூடாக இருக்காது. இது சுத்தம் செய்தபின் உலர்த்தும் செயல்முறையை துரிதப்படுத்தும்.
- தற்செயலாக ஒரு குறுகிய சுற்றுவட்டத்தைத் தூண்டக்கூடாது என்பதற்காக, பேட்டரி மூடப்பட வேண்டும், மேலும் முற்றிலும் அகற்றப்பட வேண்டும். அதை சரியாக செய்வது எப்படி தனி ஆய்வு... மற்றொரு வழிமுறை, அதன் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமான நீரின் இருப்பு ஜெனரேட்டர் ஆகும். பேட்டை கீழ் பெட்டியை சுத்தம் செய்வதற்கு முன், இந்த வழிமுறை ஈரப்பதத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் நன்கு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். காற்று வடிகட்டி குழாய் மற்றும் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ள பயப்படும் பிற கூறுகளை மூடுவதும் அவசியம்.
- துப்புரவு முகவரைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அறிவுறுத்தல்களின்படி சில நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். பின்னர் தயாரிப்பு நன்றாக கழுவ வேண்டும். எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் இதற்கான அழுத்தத்தின் கீழ் தண்ணீர் ஊற்றக்கூடாது. இதற்காக ஈரமான துணியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. நிச்சயமாக, இது அதிக நேரம் எடுக்கும், ஆனால் இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் அதன் அமைப்புகளுக்கு இது பாதுகாப்பானது.
தனித்தனியாக, பேட்டரி மற்றும் அது நிறுவப்பட்ட தளத்தில் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை எவ்வாறு சரியாக சுத்தம் செய்வது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும்போது இதன் தேவை தோன்றக்கூடும் (இது எந்த வகையான சக்தி மூலமாகும், வேறு என்ன மாற்றங்கள் உள்ளன என்பதைப் படியுங்கள் இங்கே). எளிமையான ஈரமான துணியால் இந்த வைப்புகளை அகற்ற வேண்டாம். பார்வை, தளம் சுத்தமாக இருப்பதாகத் தோன்றும், ஆனால் உண்மையில், அமிலம் ஒரு பெரிய மேற்பரப்பில் சிதறிக்கிடக்கிறது.
இந்த காரணத்திற்காக, இந்த உறுப்பை செயலாக்குவதற்கு முன், எலக்ட்ரோலைட்டின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் அமிலத்தை நடுநிலையாக்குவது அவசியம். இதற்காக, சோடா பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒன்று முதல் ஒரு விகிதத்தில் நீரில் கரைக்கப்படுகிறது. நடுநிலைப்படுத்தல் செயல்முறை காற்று குமிழ்கள் மற்றும் ஹிஸ்ஸின் ஏராளமான உருவாக்கத்துடன் இருக்கும் (இதன் தீவிரம் மேற்பரப்பு மாசுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்தது).
என்ஜின் கிளீனரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
ஆட்டோ வேதியியல் கடைகளில், எந்தவொரு மாசுபாட்டிலிருந்தும் இயந்திரத்தை திறம்பட சுத்தம் செய்யக்கூடிய பல வேறுபட்ட பொருட்களை நீங்கள் காணலாம். மிகவும் மலிவு விருப்பம் கார் ஷாம்பு, ஆனால் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் இருந்து அதை துவைக்க அதிக நீர் தேவைப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அத்தகைய தயாரிப்பு கடுமையான மாசுபாட்டை சமாளிக்காது.
இந்த காரணத்திற்காக, அதிக விளைவுக்கு ஸ்டோர் கிளீனர்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அவை பின்வருமாறு செயல்படுத்தப்படுகின்றன:
- ஏரோசோல்கள்;
- கையேடு தூண்டுதல்;
- அதிக நுரைக்கும் திரவங்கள்.
ஏரோசல் என்ஜின் பெட்டியில் அழுக்குடன் மிகவும் திறம்பட சமாளிக்கிறது, மேலும் அதன் எச்சங்களை அகற்றுவது மிகவும் எளிதானது. ஒரு தூண்டுதலுடன் தெளிப்பது இதேபோன்ற விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பொருளின் நுகர்வு அதிகமாக இருக்கும். ஒரு நுரைக்கும் முகவர் பயன்படுத்தப்பட்டால், கந்தல்களை துவைக்க போதுமான சுத்தமான நீர் உங்களிடம் உள்ளது என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
கிளீனர்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களை நெருக்கமாக பின்பற்றுவதே சிறந்த தீர்வாக இருக்கும். ஒவ்வொரு ஆட்டோ வேதியியல் நிறுவனமும் அவற்றின் சொந்த விளைவைக் கொண்ட வெவ்வேறு எதிர்வினைகளைப் பயன்படுத்தலாம், எனவே இந்த அனைத்து பொருட்களுக்கும் பொதுவான வழிமுறையை உருவாக்க முடியாது.
இந்த வகை கிளீனர்கள் ஒவ்வொன்றிற்கான பொதுவான கொள்கை பின்வருமாறு:
- ஏரோசல் மற்றும் கையேடு தூண்டுதல்... பொதுவாக, அத்தகைய பொருள் சுத்தம் செய்ய மேற்பரப்பில் தெளிக்கப்படுகிறது. சிறிது நேரம் காத்திருக்கிறது. அதன் பிறகு, அழுக்கு ஒரு துணியுடன் துடைக்கப்படுகிறது.
- நுரைக்கும் முகவர்கார் ஷாம்பு அல்லது பாடி வாஷ் ஜெல், எடுத்துக்காட்டாக, தண்ணீரில் நீர்த்தப்பட்டு ஒரு நுரை உருவாக்குகிறது. இது சுத்தம் செய்ய மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவையும் சிறிது நேரம் காத்திருந்து, பின்னர் ஈரமான துணியால் அல்லது துணி துணியால் அகற்றவும்.
நீராவி சுத்தம் அல்லது தொடர்பு இல்லாத சலவைக்கு தண்ணீரில் சேர்க்கப்படும் தயாரிப்புகளும் உள்ளன. ஆனால் இதுபோன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் குறித்து ஏற்கனவே பேசினோம்.
இயந்திரத்தை கழுவிய பிறகு என்ன செய்வது
துப்புரவு முடிவில், அனைத்து ஈரப்பதத்தையும், குறிப்பாக கம்பிகளிலிருந்து அகற்ற வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் என்ஜின் பெட்டியை காற்றோட்டம் செய்ய அனுமதிக்க சிறிது நேரம் உயர்த்தப்பட்ட பேட்டை விட்டுவிடலாம். உலர்ந்த பருத்தி துணியால் சொட்டுகள் சிறந்த முறையில் அகற்றப்படுகின்றன. எனவே ஈரப்பதத்தின் வானிலை வேகமாக இருக்கும். சிலர் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, அலுவலக உபகரணங்களை சுத்தம் செய்வதற்கு கேன்களை தெளிக்கவும். ஒரு முக்கியமான கம்பி அல்லது குழாயை தற்செயலாக கிழித்தெறியாதபடி, வலுவான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தக்கூடாது என்பது மிக முக்கியமான நிபந்தனை.
கழுவிய பின் காரை முழுவதுமாக உலர வைக்க, நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டும், அதை 20 நிமிடங்கள் வரை இயக்க அனுமதிக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், ஹூட் திறந்த நிலையில் இருக்கட்டும், இதனால் இடம் நன்கு காற்றோட்டமாகவும், சூடான இயந்திரத்திலிருந்து ஆவியாகும் ஈரப்பதம் உள்ளே ஒடுங்காது.
நீராவி இயந்திரம் கழுவும் மாற்று அல்லது இல்லை
தானியங்கி இயந்திரம் கழுவுவதற்கான பொதுவான மாற்று முறைகளில் ஒன்று நீராவி. என்ஜின் பெட்டியில் தண்ணீரில் வெள்ளம் இல்லை என்றாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஈரப்பதம் இன்னும் இதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சூடான நீராவியின் வலுவான அழுத்தத்துடன் என்ஜின் பெட்டியின் மின் அலகு மற்றும் பிற கூறுகளை சுத்தம் செய்வதே செயல்முறையின் சாராம்சம்.
வழக்கமான கையேடு கார் கழுவலுக்கு மாற்றாக (அதிக நேரம் எடுக்கும்) அல்லது பாதுகாப்பான தானியங்கி கார் கழுவாக இது பொதுவாக கார் உரிமையாளர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை இயந்திரத்திற்கு பாதுகாப்பானது என்று உறுதியளித்த போதிலும், எலக்ட்ரானிக்ஸ் மீது ஈரப்பதம் கிடைக்கும் அபாயம் உள்ளது.
உயர் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும் எந்தவொரு நடைமுறையும் என்ஜின் பெட்டியில் விரும்பத்தகாதது, காற்று சுத்திகரிப்பு பயன்படுத்தப்பட்டாலும் கூட. இதற்குக் காரணம், ஒருவிதமான வரியை சேதப்படுத்தும் ஆபத்து, எடுத்துக்காட்டாக, குளிரூட்டும் அமைப்பின் குழாயைக் கிழிப்பது அல்லது எங்காவது சில சென்சார்களின் கம்பி உறைக்கு அடியில். அத்தகைய கழுவலுக்குப் பிறகு, சிக்கல்களைக் கண்டறிய நீங்கள் கண்டறியும் காரை அனுப்ப வேண்டும்.
கார் எஞ்சின் கழுவும் நன்மை தீமைகள்
எனவே, இயந்திரத்தை கழுவுவது பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
- ஒரு சுத்தமான அலகு சிறப்பாக குளிர்ச்சியடைகிறது. உள் குளிரூட்டும் செயல்முறை மிகவும் திறமையானது, இது நகரத்தின் டோஃபி அல்லது போக்குவரத்து நெரிசல்களில் நீண்ட கால வேலையில்லா நேரத்தில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், எண்ணெய் எரிவதில்லை, மேலும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முழு வளத்திலும் அதன் பண்புகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது;
- சில கார் உரிமையாளர்களுக்கு, வாகனத்தின் அழகியல் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும், எனவே அவர்கள் அதில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள்;
- ஒரு சுத்தமான மின் அலகு மீது தொழில்நுட்ப திரவங்களின் இழப்பைக் கவனிப்பது எளிது;
- குளிர்காலத்தில், சாலைகள் பல்வேறு உலைகளுடன் தெளிக்கப்படுகின்றன, அவை எண்ணெய் பொருட்களுடன் தொடர்பு கொண்டால், பல்வேறு உப்பு வைப்புகளை உருவாக்கலாம். ஒரு திரவ நிலையில், அவை மின் வயரிங் உடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, அத்தகைய பொருட்கள் கசிவு நீரோட்டங்களை உருவாக்கலாம். நிச்சயமாக, இது புதிய கார்களுடன் அடிக்கடி நடக்காது, ஆனால் பழைய கார்கள் இதேபோன்ற விளைவால் அடிக்கடி பாதிக்கப்படுகின்றன. பேட்டைக்குக் கீழ் தூய்மையைக் கண்காணிப்பவர்களுக்கு, குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு அலகு மற்றும் கம்பிகளை சுத்தமான துணியுடன் துடைப்பது கடினம் அல்ல;
- ஒரு சுத்தமான மோட்டார் பராமரிக்க மற்றும் சரிசெய்ய மிகவும் இனிமையானது.
இத்தகைய பல நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், என்ஜின் கழுவும் அதன் சொந்த ஆபத்துகளைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, செயல்முறையின் தவறான செயல்பாட்டின் விளைவாக, வெவ்வேறு சாதனங்களின் தொடர்புகள் ஈரப்பதத்திற்கு ஆளாகின்றன. இதன் காரணமாக, ஒரு முக்கியமான சென்சார் அல்லது போக்குவரத்து மின்சுற்றின் பிற பகுதியிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞை மறைந்து போகக்கூடும்.
உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மற்றும் தீப்பொறி செருகல்கள் இதேபோன்ற எதிர்மறை விளைவைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றில் நிறைய ஈரப்பதம் இருந்தால், என்ஜின் துவங்காது அல்லது வரி வறண்டு போகும் வரை நிலையற்றதாக இருக்கும் என்பதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது.
மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில், கவனக்குறைவான வாகன ஓட்டுநர் பேட்டரியைத் துண்டிக்க மறந்துவிட்டால் அல்லது அதை மோசமாக மூடியபோது, ஒரு குறுகிய சுற்று தூண்டப்படலாம். போர்டு அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்து சிக்கலான உபகரணங்கள் சேதமடையக்கூடும்.
சுருக்கமாக, உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தை கை கழுவுவது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று சொல்லலாம், ஆனால் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கு, குறைந்தபட்ச அளவு தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம் மற்றும் முடிந்தவரை கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
முடிவில், சலவை விவரிக்கும் இயந்திரத்தைப் பற்றிய ஒரு குறுகிய வீடியோவை நாங்கள் வழங்குகிறோம்:
ஒரு கருத்து
புரூக் அபாகாஸ்
இது மிகவும் அருமையான பாடம்.இதில் இருந்து நான் நிறைய கற்றுக்கொண்டேன்.என்னிடம் யாரிஸ் உள்ளது அதை கழுவ வேண்டும்.நான் எங்கு வந்து கழுவுவது?எனக்கு முகவரிகளை கொடுங்கள்.