வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளுக்கான உத்தி: 6 ஜிகாபைட் செல்கள், தசாப்தத்தின் முடிவில் 240 GWh, 2 முதல் MEB இல் V2022H

வோக்ஸ்வாகன் லித்தியம்-அயன் செல் தொழிற்சாலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகளைத் திட்டமிடுகிறது, மேலும் பத்தாண்டுகளின் முடிவில் 6 GWh செல்கள் உற்பத்தி திறன் கொண்ட 240 தொழிற்சாலைகளை உருவாக்க விரும்புகிறது. MEB இயங்குதளத்தில் உள்ள கார்கள் 2022 முதல் சந்தையில் தோன்றும் என்றும் உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார், இது கார்களை ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனங்களாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும்.

வோக்ஸ்வேகன் பவர் டே = டெஸ்லா பேட்டரி நாள் + சார்ஜிங் நிலையங்கள் + V2H

வோக்ஸ்வேகன் குழுமம், ஸ்வீடிஷ் ஆலையான Northvolt Ett இன் செயலாக்க திறனை வருடத்திற்கு 40 GWh பேட்டரிகளாக உயர்த்துவதாக அறிவித்தது. Salzgitter ஆலை (Northvolt Zwei, ஜெர்மனி) அதே வழியில் நவீனமயமாக்கப்படும். தசாப்தத்தின் முடிவில், ஐரோப்பாவில் (ஆதாரம்) ஒவ்வொன்றும் 40 GWh செல்கள் உற்பத்தி திறன் கொண்ட மொத்தம் ஆறு கிகாஸ் ஆலைகள் கட்டப்பட உள்ளன.

செல் கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைத்தல், தொகுதிகளை நிராகரித்தல் மற்றும் சினெர்ஜி [மூலப்பொருட்களை வாங்கும் போது] பேட்டரி செலவுகள் மலிவான வாகனங்களில் 50 சதவீதமும், பிரதான பிரிவில் 30 சதவீதமும் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.... உற்பத்தியாளர் முழுமையான எண்களை வழங்கவில்லை, ஆனால் மற்ற கசிவுகள் நம்பப்பட வேண்டும் என்றால், அது ஒரு kWh பேட்டரிக்கு சுமார் $ 50-70 ஆக குறையும். அல்லது, வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: பேட்டரி இப்போது ஒரு காரின் விலையில் 1-30 சதவிகிதம் என்றால், இந்த மதிப்புகளை பாதியாகக் குறைப்பதன் மூலம், ஒரு எலக்ட்ரீஷியன் 40-15 சதவிகிதம் மலிவாக இருக்க முடியும்.

செல் உற்பத்தி செலவுகளின் திட்டமிடப்பட்ட தேர்வுமுறை. பேட்டரி டே (c) Volkswagen இன் போது டெஸ்லா வழங்கிய உத்தியுடன் திட்டங்கள் மிகவும் ஒத்தவை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

в மீள் சுழற்சி இது புழக்கத்திற்கு திரும்புவதாகும் 95 சதவீதம் மூலப்பொருட்கள் செல்களை உருவாக்க பயன்படுகிறது. வோக்ஸ்வாகன் பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, இது "பிரிப்பான் தவிர அனைத்தும்". வேகமாக கட்டணம் அவர் உங்களை நிலை அடைய அனுமதிக்க வேண்டும் 80 நிமிடங்களில் 10 சதவீதம் பேட்டரி... வளர்ச்சியில் உள்ள செல் முன்மாதிரிகள் 80 நிமிடங்களில் 12 சதவீதத்தை அடைகின்றன.

பிரிட்டிஷ் BP, ஸ்பெயினின் Iberdrola மற்றும் இத்தாலியின் Enel ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பையும் குழு அறிவிக்கிறது. 2025க்குள் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்களின் நெட்வொர்க் ஐந்து மடங்கு விரிவாக்கம்... இறுதியில், அனைத்து நிறுவனங்களும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கிடைக்க வேண்டும் 18 சார்ஜிங் புள்ளிகள்8 kW திறன் கொண்ட 150 உட்பட, BP உடன் இணைந்து தொடங்கப்பட்டது. கூட்டாளிகள் தற்செயலானவை அல்ல, ஸ்பெயின் மற்றும் இத்தாலி ஆகியவை மின்மயமாக்கலுடன் நீராவி எடுக்கின்றன, மேலும் BP ஐரோப்பா முழுவதும் நிரப்பு நிலையங்களின் வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, UK மற்றும் ஜெர்மனி போன்ற முக்கிய சந்தைகள் உட்பட.

2022 முதல், MEB இயங்குதளத்தில் கட்டமைக்கப்பட்ட கவலையின் மாதிரிகள் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனங்களாக செயல்பட முடியும்.இது வீட்டிற்கு வழங்க பயன்படுகிறது (V2H, V2L). கார்கள் V2Gயை முழுமையாக கையாளுமா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் வோக்ஸ்வாகன் வீணான காற்றாலை ஆற்றலை நிர்வகிப்பதைக் கனவு காண்கிறது.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: