எனது வழியில். டர்ன் சிக்னல்களை சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி? (காணொளி)
பாதுகாப்பு அமைப்புகள்

எனது வழியில். டர்ன் சிக்னல்களை சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி? (காணொளி)

எனது வழியில். டர்ன் சிக்னல்களை சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி? (காணொளி) காரின் முழு ஆயுளுக்கும், 220 44 முறை வரை குறிகாட்டிகளை இயக்கலாம். இருப்பினும், பல ஓட்டுநர்கள் இந்த முக்கியமான சிக்னலை மறந்துவிடுகிறார்கள், குறிப்பாக பார்க்கிங் செய்யும் போது, ​​ஒரு ரவுண்டானாவை விட்டுவிட்டு முந்திச் செல்லும் போது. சுமார் ஒரு டஜன் நாடுகளில் நடத்தப்பட்ட அபெர்டிஸ் குளோபல் அப்சர்வேட்டரி ஆய்வின்படி, சுமார் 5% ஓட்டுநர்கள் முந்திச் செல்லும் போது மற்றும் பாதைகளை மாற்றும் போது குறிகாட்டியை இயக்குவதில்லை. நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டிய XNUMX ஃப்ளாஷர் விதிகள் இங்கே.

கண்ணாடி-சிக்னல் சூழ்ச்சியின் பாதுகாப்புக் கொள்கை

எனது வழியில். டர்ன் சிக்னல்களை சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி? (காணொளி)ஒவ்வொரு சூழ்ச்சிக்கும் முன், நாம் அதை பாதுகாப்பாக செய்ய முடியும் என்பதில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். எப்பொழுதும் சுற்றிலும் உங்கள் பக்கவாட்டு கண்ணாடியில் பார்ப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். நமது இயக்கம் வேறு எந்த வாகனத்திலும் குறுக்கிடவில்லை என்றால், மற்ற கார்கள் நம் நோக்கத்தை கவனிக்கும் வகையில் முன்கூட்டியே அலாரத்தை ஆன் செய்வோம். மேலும், ஃபிளாஷர் அதிக நேரம் இயக்கப்பட்டிருந்தால், மற்ற சாலைப் பயனர்களுக்கு நாம் என்ன, எப்போது செய்யப் போகிறோம் என்பதைப் புரிந்து கொள்ளாமல் போகலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

டர்ன் சிக்னல் என்பது முன்னுரிமையைக் குறிக்காது

நாங்கள் பாதைகளை மாற்றும்போது அல்லது வேறு தெருவில் திரும்பும்போது, ​​குறியீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு சட்டத்தின்படி கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறோம். இருப்பினும், ஒரு ஒளி சமிக்ஞையைச் சேர்ப்பது நாம் சூழ்ச்சியைத் தொடங்கலாம் என்று அர்த்தமல்ல. நாம் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் மற்றும் வலதுபுறம் உள்ள வாகனங்கள் நமக்கு முன்னால் செல்ல அனுமதிக்க வேண்டும்.

சூழ்ச்சியின் ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் சமிக்ஞை செய்யுங்கள்

எனது வழியில். டர்ன் சிக்னல்களை சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி? (காணொளி)அனைத்து ஓட்டுனர்களும் சூழ்ச்சியின் அடுத்த கட்டங்களில் டர்ன் சிக்னலை இயக்க மறக்க மாட்டார்கள். முந்திச் செல்லும் போது, ​​லேன் மாற்றம் சூழ்ச்சி முடியும் வரை ஃபிளாஷரை ஆன் செய்திருக்க வேண்டும், முந்திய காரை முந்திச் செல்லும் போது ஆஃப் செய்துவிட்டு, முந்தைய லேனுக்குத் திரும்பும்போது மீண்டும் இயக்க வேண்டும்.

மேலும் காண்க: போதை மருந்துகளின் கீழ் வாகனம் ஓட்டுதல். இதன் ஆபத்து என்ன?

ரவுண்டானாவில் இருந்து புறப்படும்

ரவுண்டானாவில் வாகனம் ஓட்டும்போது இண்டிகேட்டரைப் பயன்படுத்தத் தவறினால், மற்றொரு வாகனத்தின் மீது எளிதில் மோதலாம் அல்லது விரும்பத்தகாத தேய்த்தல் ஏற்படலாம். ரவுண்டானாவுக்குள் நுழைவதற்கு முன் வெளியேறும் திசையை சமிக்ஞை செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை என்றாலும் (தொழில்நுட்ப ரீதியாக இது ஒரு போலீஸ் பிழையாகக் கூட கருதப்படுகிறது), நாம் வெளியேறும் முன் வலதுபுறம் திரும்பும் சமிக்ஞையை இயக்க வேண்டும், ஆனால் முந்தையதைக் கடந்த பின்னரே. டர்பைன் ரவுண்டானாக்கள் போன்ற பல பாதைகளைக் கொண்ட ரவுண்டானாக்களில், நாம் பாதைகளை மாற்ற விரும்பினால், குறிகாட்டியையும் மனதில் கொள்ள வேண்டும்.

பிரேக்கிங் எப்போதும் ஒரு நல்ல காரணம் அல்ல

அதிக பிரேக்கிங்கின் போது ஸ்டாப்லைட்கள் முக்கிய ஒளி சமிக்ஞையாக இருக்க வேண்டும். பல நவீன கார்களில், அத்தகைய கூர்மையான சூழ்ச்சியின் போது பிரேக் லைட் ஒளிரும், ஆனால் பழைய மாடல்களில் இந்த செயல்பாட்டின் துணை ஒளியுடன் பொருத்தப்படலாம். எவ்வாறாயினும், மற்ற சாலைப் பயனர்களுக்கு நாம் வேகத்தை குறைக்க வேண்டும் என்று சமிக்ஞை செய்ய விரும்பினால், காவல்துறை அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, சாலையில் அடர்ந்த மூடுபனி அல்லது போக்குவரத்து நெரிசலை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

இயற்பியல் கத்திகள் முதல் டைனமிக் எல்இடிகள் வரை

எனது வழியில். டர்ன் சிக்னல்களை சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி? (காணொளி)டர்ன் சிக்னல்களின் கண்டுபிடிப்புக்குப் பின்னால் போருக்கு முந்தைய திரைப்பட நட்சத்திரம் புளோரன்ஸ் லாரன்ஸ் இருக்கிறார். நடிகை கார்களின் உண்மையான காதலர், அவர் வசம் பல்வேறு மாடல்களின் பெரிய சேகரிப்பு இருந்தது. அவள் கார்களை ஓட்டுவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அவற்றை சரிசெய்து மேம்படுத்தினாள். 1914 ஆம் ஆண்டில், ஒரு காரின் திசையைக் காட்ட நகரக்கூடிய கத்திகளை உருவாக்க அவர் தனது படைப்பு மனதைப் பயன்படுத்தினார். நூறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புதுமையான LED தொழில்நுட்பத்தை கார்களில் காணலாம், இது ஒரு மாறும் ஒளி சமிக்ஞையுடன் இயக்கத்தின் திசையைக் குறிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

- பல ஆண்டுகளாக நிலையான ஒளிரும் விளக்குகளை விட LED தொழில்நுட்பம் மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் பாதுகாப்பானது. எல்.ஈ.டி.கள் மாற்றியமைக்க வேண்டிய அவசியமின்றி வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் தடையின்றி செயல்பட முடியும்,” என்று SEAT இன் எலக்ட்ரானிக்ஸ் டெவலப்மெண்ட், லைட்டிங் மற்றும் டெஸ்டிங் தலைவர் மக்னோலியா பரேடெஸ் விளக்குகிறார். "இன்று, நாம் ஒளி சமிக்ஞைகளை வடிவமைக்க முடியும், அது பக்க கண்ணாடிகளின் பகுதியையும் உள்ளடக்கியது, இது சாலையில் காரின் உணர்வை முற்றிலும் மாற்றுகிறது.

மேலும் காண்க: திரும்ப சமிக்ஞைகள். சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி?

கருத்தைச் சேர்