பின்புற பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிரம் செவ்ரோலெட் லானோஸை மாற்றுகிறது

பின்புற பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிரம் ஆகியவற்றை மாற்றுவது மிகவும் வழக்கமான செயல்பாடாகும், மேலும் நீங்கள் செவ்ரோலெட் (டேவூ) லானோஸ் கார்களில் பிரேக் பேட்களை (டிரம்) மாற்ற விரும்பினால், அதை நீங்களே எப்படி செய்வது என்று விரிவான வழிமுறைகளை நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம்.

பலாவைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் காரை உயர்த்துகிறோம், பாதுகாப்பு வலையைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் - நாங்கள் முன் சக்கரத்தின் கீழ் வைக்கிறோம், எடுத்துக்காட்டாக, இருபுறமும் ஒரு பட்டை, அதே போல் பின்புற கீழ் சஸ்பென்ஷன் கையின் கீழ், கார் குதித்தால் பலா நாங்கள் சக்கரத்தை அவிழ்த்து அகற்றுகிறோம், எங்களுக்கு முன்னால் பிரேக் டிரம் பார்க்கிறோம்.

ஒரு சுத்தி மற்றும் ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, மையத்திலிருந்து பாதுகாப்புத் தொப்பியை அடுத்தடுத்து தட்டுகிறோம் (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்).

மையத்தின் பாதுகாப்பு தொப்பியை அகற்றவும்

நாங்கள் கோட்டர் முள் விளிம்புகளை அவிழ்த்து அதை ஹப் நட்டிலிருந்து வெளியே இழுக்கிறோம்.

பிரேக் டிரம் செவ்ரோலெட் (டேவூ) லானோஸை அகற்றுகிறோம்

அடுத்து, நீங்கள் பிரேக் டிரம் அகற்ற வேண்டும், ஆனால் இது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

பிரேக் டிரம் தேய்ந்தால், அதன் மீது ஒரு குவிந்த துண்டு தோன்றக்கூடும் (பட்டைகள் டிரம்ஸைத் தொடாத இடம்), அது மையத்திலிருந்து பிரேக் டிரம் இழுப்பதில் தலையிடக்கூடும். இந்த வழக்கில், பல தீர்வுகள் உள்ளன:

ஹேண்ட்பிரேக்கைச் சுற்றியுள்ள டிரிம் பிரித்தெடுப்பதன் மூலம் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து ஹேண்ட்பிரேக் கேபிளைத் தளர்த்தவும் மற்றும் சரிசெய்யும் நட்டை தளர்த்தவும், மஃப்லரின் முடிவில் நீங்கள் கேபிளையும் தளர்த்தலாம், சரிசெய்தல் நட்டு உள்ளது. அடுத்த வழி, பிரேக் டிரம்மை அதன் வெளிப்புறத் தட்டையான ஆரத்தில் ஒரு சுத்தியலால் சமமாகத் தட்டுவதன் மூலம் அதைத் தட்டுவது. (கவனமாக இருங்கள், இந்த முறை சக்கர தாங்கு உருளைகளை அழிக்கக்கூடும்). டிரம் ஏற்கனவே போதுமான அளவு தளர்த்தப்பட்டிருந்தால், இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் சக்கரத்தை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கலாம், டிரம்ஸை இழுப்பது மிகவும் வசதியானது மற்றும் எளிதானது.

அவர்கள் டிரம்ஸை அகற்றினர், நாம் பார்ப்பது (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்). இந்த முழு கட்டமைப்பையும் அகற்ற, 1 என்ற எண்ணிக்கையிலான வசந்த தொப்பிகளைத் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். (தொப்பிகளைத் திருப்ப வேண்டும், இதனால் முள் (ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் போல் தெரிகிறது) வசந்த தொப்பியில் உள்ள பள்ளத்திற்குள் செல்கிறது). இதைச் செய்தபின், முழு அமைப்பும் மையத்திலிருந்து அகற்றப்படும். புகைப்படம் கூட, எங்கு அமைந்துள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்வது நல்லது.

பிரேக் சிஸ்டம் பிரேக் பேட்களை மாற்றுகிறது

நாங்கள் புதிய பட்டைகள் எடுத்துக்கொள்கிறோம், இப்போது எங்கள் பணி அனைத்து நீரூற்றுகளையும் தண்டுகளையும் ஒரே வரிசையில் தொங்கவிட வேண்டும். குறிப்பு: எண் 2 இழுத்தல் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் முட்கரண்டிகளில் ஒன்றின் குறுகிய முடிவு வெளியில் இருக்கும்.

முழு அமைப்பும் கூடிய பிறகு, அதை மீண்டும் மையமாக வைத்திருக்கிறோம், இடுக்கி பயன்படுத்தி தொப்பியுடன் நீரூற்றுகளை வைப்பது வசதியானது, வசந்தத்துடன் தொப்பியைப் பிடித்து, வசந்தத்தை அழுத்தி, தொப்பியைத் திருப்புவதால் அது பூட்டப்படும் .

பிரேக் டிரம் மாற்றவும், பிரேக்குகளை சரிசெய்யவும்

பிரேக் டிரம்ஸை மாற்ற முடிவு செய்தால், சக்கர தாங்கியை புதிய கிரீஸுடன் உயவூட்டிய பிறகு, நாங்கள் பிரேக் டிரம்ஸை மையத்தில் வைத்து, தாங்கி, வாஷர் செருகவும், சக்கரக் கொட்டை இறுக்கவும் செய்கிறோம். இப்போது நீங்கள் மையத்தின் இறுக்கத்தை சரியாக சரிசெய்ய வேண்டும். இதை பின்வரும் வழியில் செய்யலாம், படிப்படியாக ஹப் நட்டை (சிறிய படிகளில்) இறுக்கி, மையத்தை முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி சுழற்றலாம். மையம் கடினமாக சுழலும் வரை இந்த செயல்களை நாங்கள் செய்கிறோம். இப்போது, ​​சிறிய படிகளிலும், கொட்டை விடுவித்து, சுதந்திரமாக சுழலும் வரை மையத்தை உருட்டவும். அவ்வளவுதான், இப்போது நீங்கள் கோட்டர் முள் கொட்டையில் வைக்கலாம், பாதுகாப்பு தொப்பியில் வைக்கலாம்.

பிரேக்குகளை சரிசெய்ய, நீங்கள் பிரேக் மிதிவை 10-15 முறை அழுத்த வேண்டும் (பின்புற மையத்தில் சிறப்பியல்பு கிளிக்குகளை நீங்கள் கேட்பீர்கள்). அதன் பிறகு, அனைத்து பிரேக்குகளும் அமைக்கப்பட்டன, பிரேக்குகளிலிருந்தும் ஹேண்ட்பிரேக்கிலிருந்தும் சக்கரத் தடுப்பைச் சரிபார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

பிரேக் டிரம்ஸை எவ்வாறு அகற்றுவது? இயந்திரத்தை ஒரு நிலையில் சரிசெய்து, சக்கரத்தை அகற்றி, கட்டும் போல்ட்களை அவிழ்த்து, முழு சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு மரத் தொகுதியுடன் இறக்கையின் பக்கத்திலிருந்து விளிம்பில் ஒரு மரத் தொகுதியை சமமாகத் தட்டவும்.

பின் லானோஸ் பிரேக் பேட்களை எப்போது மாற்றுவது? லானோஸில் பின்புற பிரேக் பேட்கள் சராசரியாக சுமார் 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு சேவை செய்கின்றன. ஆனால் குறிப்பு புள்ளி அவர்களின் நிலையாக இருக்க வேண்டும், பயணித்த தூரம் அல்ல (ஓட்டுநர் பாணி பாதிக்கிறது).