சோதனை: மோட்டோ குஸ்ஸி வி 85 டிடி டிராவலர் (2020) // ரியல் ஓல்ட் ஸ்கூல் டிராவலர்

மண்டேலா டெல் லாரியோவில் ஒரு சோசலிச தொழிற்சாலை போல தோற்றமளிக்கும் ஒரு தொழிற்சாலை உள்ளது - நூற்றுக்கணக்கான தொழிலாளர்கள் நீல நிற மேலோடு, வாயில் டூத்பிக்கள் அல்லது சிகரெட்டுகளுடன், தங்கள் கைகளை பாக்கெட்டுகளில் வைத்து, நண்பகலில் வேலைக்குத் திரும்புகிறார்கள். சுற்றிலும் முழங்கால்கள், ஏறக்குறைய மலைப்பாங்கானவை. மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஃபியட்ஸ் அல்லது இரண்டு சிலிண்டர் என்ஜின்கள் கொண்ட மூன்று சக்கர மோட்டார்-பயிரிடுபவர்களுக்கு பதிலாக அவை கொண்டு வரப்படுகின்றன. காற்று குளிரூட்டப்பட்ட குஸ்ஸி அலகு. அழியாதது நித்தியமாகத் தெரிகிறது. அங்குள்ள மக்கள், கோமோ ஏரியின் கரையில், எளிய மற்றும் நீடித்த தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

நினைவக பரிசு

மோட்டோ குஸ்ஸி பியாஜியோ குடும்பத்திற்கு சொந்தமானது, அதன் முதலாளிகள் பாரம்பரியம் மற்றும் உன்னதமான குஸ்ஸி அழகை வளர்க்க வேண்டியதன் அவசியத்தை அறிந்திருக்கிறார்கள். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மாதிரிகள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு வாங்குபவர்களை ஈர்க்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் ஒரு உன்னதமான மோட்டார் சைக்கிள் தோற்றத்தையும், பழக்கமான ஆனால் புதுப்பிக்கப்பட்ட நுட்பத்தையும் உருவாக்க முடிந்தது, இது பல தசாப்தங்களாக மாறாமல், அல்லது குறைந்தது ஒத்ததாக இருந்தது.... XNUMX இன் நுட்பம், கொள்கையளவில், மோசமான எதையும் குறிக்காது, மாறாக, ஆன்மா இல்லாத பிராண்டுகளின் ஓட்டத்தில் ஒரு துருப்பு அட்டை மற்றும் சந்தையில் ஏராளமான மாதிரிகள் உள்ளன, இது குஸ்ஸி பந்தயம் கட்டுகிறது.

அனைத்து நவீன தகவல்களையும் காட்டும் நவீன டிஎஃப்டி திரைகள், எஞ்சின் முறைகள், ஏபிஎஸ் மற்றும் ரியர் வீல் ஸ்லிப் கண்ட்ரோல் போன்ற சில நவீன கூறுகள் இந்த உன்னதமான சட்டகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதிக அளவு வேலைப்பாடுகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. எனவே, குஸ்ஸியின் குறிக்கோள் பிரபுக்களின் தொடுதலைப் பெற்றது, ஒருவேளை தனித்தன்மை கூட.

இவை அனைத்தும் V85 TT டிராவலருக்கும் பொருந்தும், இது குஸ்ஸியின் பிரசாதத்தில் முற்றிலும் புதிய மாடலாகும், இது கிளாசிக் டூரிங் எண்டூரோ பிரிவில் நான் பொருந்தும்.... எனவே, குஸ்ஸியின் சலுகையிலிருந்து இதுவரை காணாமல் போன ஒரு பிரிவாக. இது V85 TT மாடலை விட அதிக உயரம், சில கூடுதல் உபகரணங்களுடன் (பக்க உடல்கள், கண்ணாடியிழை, கூடுதல் LED ஹெட்லைட்கள், மற்ற வண்ண கலவை).

அவர்கள் உத்வேகத்திற்காக படைப்பை எடுத்துக் கொண்டனர் கிளாடியோ டோரி, 1985 ஆம் ஆண்டில் வி 65 டிடி எண்டிரோ மோட்டார் சைக்கிளுடன் புகழ்பெற்ற பாரிஸ்-தக்கார் பேரணியில் பங்கேற்றார்.... உதாரணமாக, சிவப்பு உளிச்சாயுமோரம் மற்றும் மஞ்சள் பிளாஸ்டிக் எரிபொருள் தொட்டி, இல்லையெனில் மோட்டார் சைக்கிள் வண்ண கலவைகளில் ஒன்றாக V85 TT இல் கிடைக்கிறது.

மிதமான கவனக்குறைவு, உறுதியான மகிழ்ச்சியானது

V85 TT உல்லாசமாக இருக்கும் ஆஃப்-ரோட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில், சவாரிக்குத் தயாராக இருக்கும் மோட்டார் சைக்கிளும் இந்த துறையில் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது என்பது ஒரு விதி. ஆனால் புதிய குஸ்ஸிக்கு அது முற்றிலும் உண்மை இல்லை, இருக்கை தரையில் இருந்து 83 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் இருப்பதால், சிறிய டிரைவர்கள் மற்றும் பெண் டிரைவர்கள் இருவராலும் இயக்க முடியும்.... முனைகளில் பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் கொண்ட பரந்த கைப்பிடி வசதியான கையாளுதலை வழங்குகிறது, எடை விகிதம் சமநிலையில் உள்ளது மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது 229 பவுண்டுகள் என்று நான் உணரவில்லை.

ஓட்டுநர் நிலை வசதியாக உள்ளது, நிச்சயமாக, நீண்ட நடைப்பயணத்திற்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும், அதிலும் சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது. நீல கலவையில் டிஎஃப்டி திரையால் நான் ஈர்க்கப்பட்டேன், ஏனெனில் இது மோட்டார் சைக்கிளின் பிரபுக்களை வலியுறுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் 85 களின் உத்வேகம் இருந்தபோதிலும், VXNUMX ஒரு நவீன மோட்டார் சைக்கிள் என்பதை நிரூபிக்கிறது.... உங்கள் ஸ்மார்ட்போனை மோட்டார் சைக்கிள் திரையுடன் இணைக்கும்போது செயல்படும் வழிசெலுத்தல் பற்றியும் நீங்கள் யோசிக்கலாம்.

அலகு குஸ்ஸி பாணியில் நம்பகமானது, உன்னதமான பாணியில் செய்யப்பட்டது, ஆனால் இப்போது விரிவாக புதுப்பிக்கப்பட்டது (டைட்டானியம் கூட பயன்படுத்தப்படுகிறது), குறுக்கு நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இரண்டு சிலிண்டர் வி-வடிவமைப்பு நவீனத்துவத்தின் உணர்வில் மூன்று வேலை திட்டங்களையும் கொண்டுள்ளது (சாலை, மழை மற்றும் ஆஃப்-ரோடு). ஸ்டீயரிங் வீலின் இடது மற்றும் வலது பக்கத்தில் உள்ள சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்தி டிரைவர் அவற்றை சரிசெய்து மாற்றுகிறார், அதே நேரத்தில் ஏபிஎஸ் உணர்திறன் மற்றும் பின்புற சக்கரத்தின் இழுவை அளவும் மாற்றப்படும் / எஞ்சின் இயக்க அளவுருக்கள் மாறும்போது மாற்றப்படும்.

குறைந்த வேகத்தில் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில், பைக் தளர்வானது, கட்டுப்படுத்தக்கூடியது மற்றும் தரையிலும் சாலையிலும் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது. ஒரு திருகப்பட்ட வாயு நெம்புகோல் மூலம், அவர் இயந்திர நுரையீரலில் இருந்து 80 "குதிரைகளை" அழுத்துகிறார்.ஒற்றை வெளியேற்றமானது ஒரு இனிமையான குறிப்பிட்ட ஆழமான ஒலியை வெளியிடுகிறது, மேலும் ப்ரெம்போ பிரேக்குகள் வேலையை நன்றாகச் செய்கின்றன. மூலை முடுக்கும்போது, ​​அது அதன் திசையை நன்கு தக்கவைத்து, வளைவை விரிவாக்காது, அதே நேரத்தில் அது நொறுக்கப்பட்ட கல் சாலைகளில் நம்பகத்தன்மையுடன் பயணிக்கிறது.

பாரம்பரியமான, முயற்சித்த மற்றும் சோதிக்கப்பட்ட நுட்பத்துடன், இல்லையெனில் மிகவும் ஈரப்படுத்தப்பட்ட இயந்திர அதிர்வுகளையும் உள்ளடக்கியது, சில கடினமான வடிவங்கள் மற்றும் கவர்ச்சியுடன் நவீன சேர்த்தல்களுடன், இது குறிப்பாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டத்தின் பொற்காலங்களில் ஈர்க்கப்பட்டவர்களை ஈர்க்கும். ஏக்கம்.

• அடிப்படை தரவு

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: இரண்டு சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக், குறுக்கு, வி-வடிவ, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, மூன்று வேலை திட்டங்கள், 853 சிசி

  சக்தி: 59,0 கிலோவாட் (80 கிமீ) ப்ரி 7.750 வி.ஆர்.டி./நிமிடம்

  முறுக்கு: 80,0 ஆர்பிஎம்மில் 5.000 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: ஆறு வேக பரிமாற்றம், கார்டன்

  சட்டகம்: இரும்பு குழாய்

  பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 320 மிமீ, பின்புற வட்டு 260 மிமீ, ஏபிஎஸ் தரநிலை

  இடைநீக்கம்: 41 மிமீ முன் சரிசெய்யக்கூடிய தலைகீழ் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, பின்புறம் சரிசெய்யக்கூடிய ஒற்றை அதிர்ச்சி

  டயர்கள்: 110/80 19, 150/70 17

  உயரம்: 830 மிமீ

  எரிபொருள் தொட்டி: 23

  வீல்பேஸ்: 1.594 மிமீ

  எடை: 229 கிலோ

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

ஓட்டுநர் செயல்திறன்

இயக்கி நிலை

பாத்திரம்

இறுதி வகுப்பு

இந்த குஸ்ஸி டிராவலர் பாரம்பரியம் மற்றும் இத்தாலிய பிராண்டை நம்பும் வாங்குபவர்களை ஈர்க்கும். சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் கையாளுதலின் எளிமையுடன், இந்த ரசிகர்களின் வட்டத்திற்கு வெளியே பலரை ஈர்க்க முடியும்.