தலைப்பு: Kymco MXU 700 EPS T3 // சிறந்த Kymco

ஏறக்குறைய 60 ஆண்டுகால பாரம்பரியம் கொண்ட தைவானிய உற்பத்தியாளர் ஐரோப்பிய சந்தைக்கான நான்கு சக்கர வாகனங்களை வழங்குவதில் நான்கு துருப்புச் சீட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்லோவேனியாவில் இது மீண்டும் டியூன் செய்யப்படுகையில், நாங்கள் மிகப்பெரிய, சிறந்த மற்றும், நிச்சயமாக, மிகவும் விலையுயர்ந்தவற்றை ஓட்டினோம். ஆனால் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு மாறாக, MXU 700 EPS T3 இன் விலை மிதமானதாகவே உள்ளது, ஏனெனில் இதன் விலை 10 ஆயிரத்திற்கும் அதிகமாகும்.

சோபா

பணத்திற்கான மதிப்பு இந்த ஏடிவியின் பலங்களில் ஒன்று என்று நான் நினைக்கிறேன். அதே நேரத்தில், சோதனைகளுக்காக நான் குறைவான பொருத்தப்பட்ட மற்றும் "நாகரீகமான" ஏடிவியை வைத்திருந்தேன், இது சற்றே அதிகமான அடிப்படை உபகரணங்களில் வேறுபடுகிறது மற்றும் ஒன்றிற்கான ஹோமோலோகேஷன். MXU T3 விலை 8.490 யூரோக்கள் என்பதால், விலை அடிப்படையில் இது இன்னும் சுவாரஸ்யமானது. பெயரின் முடிவில் உள்ள சுருக்கம், பவர் ஸ்டீயரிங் ஒரு ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது என்பதாகும், மேலும் கடினமான நிலப்பரப்பில் உங்களிடம் அதிக சக்தி இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இது 694,6 கன அடி ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது சரளை சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும் (திறந்த பதிப்பில் 45 ஹெச்பி) சக்தி வாய்ந்தது.

இது மூலைகளையும் எடுக்கும், ஆனால் ஆறுதல் சார்ந்த இடைநீக்கத்திற்கு இது ஏற்கனவே வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டது. ஒரு திருப்பத்தில், குறிப்பாக இரண்டு பேர் அதன் மீது அமர்ந்திருந்தால், அது பக்கவாட்டாக சரியும், ஆனால் அதன் மூக்கு திருப்பத்தை வெளியே இழுக்க விரும்புகிறது. ஓட்டுநர் மற்றும் இணை ஓட்டுநருக்கு நன்கு விகிதாசாரமான இடவசதி, மிகவும் வசதியான இருக்கை மற்றும் புடைப்புகளை நன்றாக உறிஞ்சும் சஸ்பென்ஷனுடன், அதிக பனோரமிக் சவாரியில் இருந்து அதிக மகிழ்ச்சியை அளிக்கிறது. தீவிர நிலைமைகளில், கற்கள் மற்றும் ஆழமான பள்ளங்களுக்கு மேல், அது தயங்குவதில்லை மற்றும் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் பொருந்துகிறது, சிறந்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் நல்ல பாதுகாப்பு உணர்வு.

இது தைவானிய பொம்மை அல்ல, ஆனால் வேலை செய்யும் இயந்திரம், நான் மிகவும் செங்குத்தான வம்சாவளியைச் சோதித்தேன், அங்கு ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு கூடுதலாக, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிஃபெரன்ஷியல் லாக் ஆகியவற்றையும் சேர்த்தேன். கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள மற்றும் 30 செமீ விட்டம் கொண்ட தண்டு விட்டம் கொண்ட விழுந்த இறந்த தளிர்களை எளிதில் அகற்றும் வின்ச்சையும் நாம் பாராட்ட வேண்டும். தடை கூட அலங்காரத்திற்காக அல்ல, ஆனால் விறகு டிரெய்லர் எளிதாக சாய்வை இழுக்கிறது. ஒரு பரந்த ஸ்டீயரிங் பின்னால் ஒரு வசதியான இருக்கை பயணம் மற்றும் அடைய கடினமான பாதைகள் ஆய்வு தேவைப்படுகிறது, மேலும் 21 லிட்டர் எரிபொருள் வன பாதைகளில் பல மணிநேரம் ஓட்டுவதற்கு போதுமானது.

ஃபோனை சார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்ட ஓட்டுநருக்கு முன்னால் உள்ள பெரிய நீர்ப்புகா பெட்டி மற்றும் சிறிய பூட்டக்கூடிய பெட்டி மற்றும் கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள பெரிய டிரங்க் ஆகியவற்றை நான் பாராட்ட வேண்டும்.

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: ப்ளெஸ்கோ கார்கள், ப்ரெசோவிகா

  அடிப்படை மாதிரி விலை: € 10.199 XNUMX €

  சோதனை மாதிரி செலவு: € 10.199 XNUMX €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 694,6 செமீ XNUMX ஒற்றை சிலிண்டர் திரவ குளிரூட்டப்பட்டது

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: CVT, AWD மற்றும் AWD தானியங்கி பரிமாற்றம், தலைகீழ் கியர், குறைந்த கியர், வேறுபட்ட பூட்டு

  சட்டகம்: இரும்பு குழாய்

  பிரேக்குகள்: முன் 2 மடங்கு வட்டு, பின்புறம் 2 மடங்கு வட்டு

  இடைநீக்கம்: முன் மற்றும் பின்புற தனிப்பட்ட சக்கர ஆதரவுகள், A- வடிவ ஸ்விங் ஆயுதங்கள்

  டயர்கள்: முன் 26 x 8-14, பின்புறம் 26 x 10-14

  உயரம்: 900 மிமீ

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

விலை

பணக்கார மற்றும் உயர்தர உபகரணங்கள்

நவீன தோற்றம்

பயன்படுத்த தேவையற்றது, இருவருக்கு கூட மிகவும் வசதியானது

மிக நல்ல கள செயல்திறன்

சஸ்பென்ஷன் வசதியாக கவனம் செலுத்துகிறது, இது ஸ்போர்ட்டி டிரைவிங்கில் வெளிப்படுகிறது.

இறுதி வகுப்பு

வேலை செய்யும் வாகனமாகவோ, வேட்டையாடும் துணைப் பொருளாகவோ அல்லது வேடிக்கைக்கான பொம்மையாகவோ இருக்கும் மிகவும் நீடித்த ஏடிவி. இது ஒரு நல்ல விலை, பணக்கார உபகரணங்கள், நவீன தோற்றம் மற்றும் வசதியுடன் நம்புகிறது.