வயர்லெஸ் பார்க்கிங் கட்டணம், புதிய டொயோட்டா திட்டம்

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் சகாப்தம் இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் இருக்கும் நிலையில், உற்பத்தியாளர் டொயோட்டா ஏற்கனவே வயர்லெஸ் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி பேட்டரி சார்ஜிங் சிஸ்டத்தை சோதித்து வருகிறது.

படம்: சந்தைக் கண்காணிப்பு

வயர்லெஸ் தொழில்நுட்பத்துடன் செயல்படும் மின்சார வாகனங்களுக்கான புதிய பேட்டரி சார்ஜரை ஜெயண்ட் டொயோட்டா விரைவில் சோதிக்கவுள்ளது. சந்தைப்படுத்துவதற்கான நேரம் இன்னும் முதிர்ச்சியடையவில்லை என்றால், இந்த தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு பல ஆண்டுகளாக மின்சார வாகன பயனர்களுக்கு முக்கியமானதாகவும் மிகவும் நடைமுறைக்குரியதாகவும் இருக்கும் என்பது உற்பத்தியாளருக்கு தெளிவாகத் தெரிகிறது. இந்த சோதனைகள் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, டொயோட்டா 3 ப்ரியஸ் மின்சார வாகனங்களைத் திரட்டியது. ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் குறிப்பாக மூன்று புள்ளிகளைப் பார்ப்பார்: அபூரண வாகனம்-முனைய சீரமைப்பு, டெர்மினல் எளிதாகப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் பயனர் திருப்தி ஆகியவற்றின் காரணமாக ரீசார்ஜ் தோல்வி விகிதங்கள்.

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் கொள்கை மிகவும் எளிதானது: ஒரு சுருள் சார்ஜிங் பகுதியின் கீழ் புதைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று காரில் உள்ளது. இரண்டு சுருள்களுக்கு இடையில் உள்ள காந்தப்புலத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சார்ஜிங் பின்னர் நடைபெறுகிறது. இருப்பினும், வாகனம் மற்றும் இரண்டு சுருள்களின் தவறான சீரமைப்பு காரணமாக ஏற்படும் பரிமாற்ற இழப்பின் அபாயங்களை மதிப்பிடுவது முக்கியம். இதைச் செய்ய, டொயோட்டா ப்ரியஸ் பார்க்கிங் உதவி அமைப்பை மாற்றியது, இதனால் காரின் டிரைவர் இப்போது உட்புறத் திரையைப் பார்த்து சுருளின் நிலையைப் பார்க்க முடியும். பின்னர் சுருளின் நிலைக்கு ஏற்ப வாகனத்தை நிலைநிறுத்துவது எளிதாக இருக்கும். இந்த சோதனைக் காலத்தில், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் இந்த புதிய சார்ஜிங் முறையை மேம்படுத்தவும், வரும் ஆண்டுகளில் சந்தைக்குக் கொண்டு வரவும் முடிந்தவரை தகவல்களைச் சேகரிக்க நம்புகிறார்.