நவீன பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் - துருவ கரடிகளை காப்பாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டதா?

பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் மின்சார மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காரைத் தவிர வேறில்லை. பாரம்பரிய ஹைப்ரிட் அல்லது மைல்ட் ஹைப்ரிட் போலல்லாமல், இது வழக்கமான 230V வீட்டு சாக்கெட்டில் இருந்து இயக்கப்படலாம்.நிச்சயமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது உள் எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்தும் ரீசார்ஜ் செய்யலாம். இருப்பினும், பெரும்பாலும் இந்த வகை கார் ஓட்டுதல் மின்சார மோட்டாரின் உதவியுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தை மட்டுமே கடக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ப்ளக்-இன் கார்கள் பொதுவாக 50 கிமீ தூரம் உமிழ்வு இல்லாத ஓட்டும் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்ட மற்ற கார்கள் - வழக்கமான எலக்ட்ரிக்ஸ் தவிர, நிச்சயமாக - பூஜ்ஜிய உமிழ்வு அலகுகளால் மட்டுமே இயக்க முடியாது.

பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் என்றால் என்ன, அது ஏன் உருவாக்கப்பட்டது?

பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் என்றால் என்னவென்று உங்களுக்கு ஏற்கனவே அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தெரியும். இருப்பினும், குறிப்பிடத் தகுந்த சில விவரங்கள் உள்ளன. நீங்கள் அதிக நேரம் ஓட்ட அனுமதிப்பதுடன், பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் அதிக சக்தி வாய்ந்த மின் மோட்டார்களைக் கொண்டுள்ளன. இது, நிச்சயமாக, நெருங்கிய தொடர்புடையது, ஏனென்றால் அவர்கள் காரின் திறமையான இயக்கத்தை, நகர்ப்புற அல்லது வேறு எந்த சூழ்நிலையிலும், பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு பிரிவில் மட்டுமே உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த இயந்திரங்கள் பலவீனமாக இருந்தால், அவை உள் எரிப்பு வடிவமைப்புகளுடன் பொருந்தாது. எடுத்துக்காட்டாக, மெர்சிடிஸ் செருகுநிரல் கலப்பினத்தால் இது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், இது உண்மையில் ஒரு கார், உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் மின்சார மோட்டார் கொண்ட வாகனத்தில் இருந்து ஏதோ ஒரு வகையில் உருவாக்கப்பட்டது. எனவே, 2 இல் 1.

இருப்பினும், மிகவும் பொருத்தமான கேள்வி எழுகிறது - சந்தையில் ஏற்கனவே பாரம்பரிய கலப்பினங்கள் இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, லெக்ஸஸிலிருந்து), ஏன் மற்றொரு தயாரிப்பைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்? வாகனம் ஓட்டும் போது சார்ஜ் செய்வதை நம்பாமல், ஹோம் சார்ஜர் அல்லது சிட்டி சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைப் பயன்படுத்தி உங்கள் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வது சிறந்ததா? சரி, பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் கண்டிப்பாக தொடர்புடையது அல்லąஅது உங்களுக்கு வசதியா இல்லையா. வாகனம் ஓட்டும் அனுபவம் மிகவும் இனிமையானது என்பதால் ஏன் அப்படிச் சொல்லலாம்?

பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் மற்றும் உமிழ்வு தரநிலைகள்

பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் கார் உருவாக்கப்பட்டதன் நோக்கம் பெருகிய முறையில் கடுமையான உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதாகும். எந்தவொரு காரும் முற்றிலும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததல்ல, ஏனெனில் அது தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடவில்லை என்றாலும், அதன் உற்பத்தி மற்றும் அகற்றுதல் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்த வேண்டும். இருப்பினும், ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் கணிசமாக குறைந்த எரிபொருளை எரிக்க வேண்டும் என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், இது ஒரு நல்ல செய்தி. குறைந்தபட்சம் கோட்பாட்டில், இது வெளியேற்ற உமிழ்வை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. அதுதான் முழுக் கோட்பாடு.

மாசு உமிழ்வு தரத்தை மீறும் கார் நிறுவனங்களுக்கு அதிக அபராதம் செலுத்துவதைத் தவிர்க்க, சராசரியைக் குறைக்கும் தயாரிப்புகள் தேவை. கோட்பாட்டளவில், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பு 2 கிலோமீட்டருக்கு அதிகபட்சமாக 100 லிட்டர் பெட்ரோலை உட்கொள்ள வேண்டும். உற்பத்தியாளர்களின் கூற்றுகளுக்கு அவ்வளவுதான், ஏனென்றால் உற்பத்தியாளர்கள் கணித்தபடி பயனர்கள் தங்கள் கார்களுக்கு கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை என்று ரியாலிட்டி ஷோக்கள். எனவே, நிச்சயமாக, பெட்ரோலில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் நுகர்வு. அத்தகைய தருணங்களில், ஒரு பெரிய நிறை கொண்ட பேட்டரிகள் கூடுதல் பேலஸ்ட் ஆகும், அதை அகற்ற முடியாது.

சுவாரஸ்யமான செருகுநிரல் கார்கள்

சரி, நன்மைகளைப் பற்றி கொஞ்சம், தீமைகள் பற்றி கொஞ்சம், இப்போது கார் மாடல்களைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக இருக்கலாம்? பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் பல வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பட்டியல்களில் உள்ளன. சில பரிந்துரைகளைப் பார்ப்போம்.

ஸ்கோடா சூப்பர்ப் IV பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்

VAG குழுவின் சலுகை 1.4 TSI இயந்திரம் மற்றும் மின்சார அலகு ஆகியவற்றின் கலவையை வழங்குகிறது. விளைவு என்ன? கணினியின் மொத்த சக்தி 218 ஹெச்பி. உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, ஸ்கோடா சூப்பர்ப் பிளக்-இன் மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி 62 கிலோமீட்டர் பயணிக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த மதிப்புகள் அடைய முடியாதவை. நடைமுறையில், ஓட்டுநர்கள் அதிகபட்சமாக 50 கிலோமீட்டர் வரை ஓட்டலாம். பொதுவாக, வேறுபாடு முக்கியமானதல்ல, ஆனால் 20% ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றத்தாழ்வு. 13 kWh பேட்டரி திறன் திறமையான இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் வீட்டில் சார்ஜ் செய்யும் போது காரை அதிகமாக கட்டுப்படுத்தாது. முழு செயல்முறையும் சுமார் 6 மணி நேரம் ஆகும். இருப்பினும், PLN 140ஐச் செலவழிக்க நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

கியா நிரோ பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்

இது மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்புகளில் மட்டுமே கிடைக்கும் வாகனமாகும். அட்டவணையில் எரிப்பு விருப்பங்களை நீங்கள் வீணாகத் தேடலாம். நிச்சயமாக, 1.6 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் 105 ஜிடிஐ உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் உள்ளது. கூடுதலாக, இதில் 43 ஹெச்பி மின்சார மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. மற்றும் 170 என்எம் கணினியின் மொத்த சக்தி 141 ஹெச்பி ஆகும், இது நகரத்தை சுற்றியும் அதற்கு அப்பாலும் திறமையான இயக்கத்திற்கு போதுமானது.

Kia Niro plug-in hybrid அடையக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம் 165 km/h ஐ தாண்டவில்லை என்றாலும், குறை சொல்ல ஒன்றுமில்லை. 1,4 லிட்டர் என்று கூறப்படும் நுகர்வு எண்ணிக்கை மிகவும் அடைய முடியாதது என்றாலும், 3 லிட்டருக்கு மேல் உள்ள மதிப்புகள் மிகவும் அணுகக்கூடியவை. இருப்பினும், ஒரு கலப்பு சுழற்சியில், 5-5,5 லிட்டர் மதிப்புகள் மிகவும் சாதாரணமாகக் கருதப்படுகின்றன. எல்லோரும் கொரிய கார்களால் நம்பவில்லை என்றாலும், இந்த விஷயத்தில் இது பரிந்துரைக்கப்பட வேண்டிய கார்.

சொருகி நம் நாட்டில் எதிர்காலம்

சொருகி அமைப்பு இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும் - அது என்ன, அது ஏன் உருவாக்கப்பட்டது.நம் நாட்டில் இதுபோன்ற கார்கள் அதிகமாக இருப்பதை நீங்கள் காணலாம். வரும் ஆண்டுகளில் நிலைமை எப்படி மாறும்? விரைவில் பார்ப்போம். மின்சார மோட்டார் கொண்ட போலந்து காரைப் பார்ப்போமா?