எலக்ட்ரிக் போர்ஸ் - ஒரு கிராம் வெளியேற்ற வாயுக்கள் இல்லாத உணர்ச்சிகள்

ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே வடிவமைத்த முதல் கார் மின்சார கார் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? நிச்சயமாக, அந்த மின்சார போர்ஷே, எடுத்துக்காட்டாக, சாலையில் உள்ள தற்போதைய டெய்கானைப் போன்றது அல்ல. சரித்திரம் இப்போதுதான் முழுவதுமாக வந்திருக்கிறது என்பதை இது மாற்றாது. இருப்பினும், தற்போதைய புள்ளி தோற்றத்திலிருந்து தொழில்நுட்ப ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளது. எனவே, ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர் என்ன புதுமைகளைக் கொண்டு வந்தார்? எங்கள் உரையிலிருந்து கண்டுபிடிக்கவும்!

புதிய எலக்ட்ரிக் போர்ஷே டெஸ்லாவுக்கு போட்டியா?

சில நேரம், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு எலெக்ட்ரிக் காரையும் அறியாமல் எலோன் மஸ்க் வழங்கும் மாடல்களுடன் ஒப்பிடப்படும். மின்சார போர்ஷே இதே போன்ற ஒப்பீடுகளிலிருந்து தப்பவில்லை. நாம் என்ன மாதிரிகள் பற்றி பேசுகிறோம்? இது:

• டைகன் டர்போ;
• Taycan Turbo S;
• டைகான் கிராஸ் டூரிஸ்மோ.

மின்மயமாக்கல் முன்னோடி கார்களை விட இது முற்றிலும் மாறுபட்ட லீக். காகிதத்தில் முதல் மாடல் டெஸ்லா மாடல் 5 உடன் செயல்திறனைப் பகிர்ந்து கொண்டாலும், இங்கே விஷயங்கள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை.

Porsche Taycan எலக்ட்ரிக் வாகன விவரக்குறிப்புகள்

அடிப்படை பதிப்பில், கார் 680 ஹெச்பி ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. மற்றும் 850 என்எம் டார்க். Taycan Turbo S பதிப்பு 761 hp ஆகும். மற்றும் 1000 Nm க்கும் அதிகமானது, இது இன்னும் ஈர்க்கக்கூடியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, தலையில் இருந்து இரத்தம் பாய்வதையும், நம்பமுடியாத அளவிற்கு துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இருக்கைகளில் அழுத்தப்படுவதையும் விவரிப்பது கடினம். நீங்கள் அதை ஒரு முறையாவது உணர்ந்து மீண்டும் மீண்டும் செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் மின்சார போர்ஷை சந்தையில் கிடைக்கும் போதை மருந்துகளுடன் ஒப்பிடலாம். இது அவர்களை விட மிகவும் சிறந்தது - நீங்கள் அதை சட்டப்பூர்வமாக வாங்கலாம் மற்றும் அதைப் பற்றி எப்போதும் தற்பெருமை காட்டலாம். நிச்சயமாக, உங்களிடம் போதுமான பணக்கார பணப்பை உள்ளது ...

சமீபத்திய எலக்ட்ரிக் போர்ஷே மற்றும் அதன் வரிசை

680 ஹெச்பி மாடலின் அடிப்படை பதிப்பு. சுமார் 400 கிமீ கோட்பாட்டு சக்தி இருப்பு உள்ளது. கிடைக்கும் சக்தி மற்றும் 2,3 டன் எடையைக் கருத்தில் கொண்டு அது மோசமானதல்ல. இருப்பினும், கோட்பாடுகளைப் போலவே, அவை சாலை சோதனைகளால் மூடப்படவில்லை. இருப்பினும், அவை கணிப்புகளிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை. திடீர் முடுக்கம் இல்லாமல் ஆஃப்-ரோட்டில் ஓட்டும்போது, ​​மின்சார போர்ஷே ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 390 கிமீக்கு மேல் பயணிக்கும். ஓட்டுநர் முறை மற்றும் அதன் குணாதிசயங்களை மாற்றுவது இந்த தூரத்தை கணிசமாகக் குறைக்காது, இது 370 கி.மீ. இவை அற்புதமான மதிப்புகள், குறிப்பாக உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது. இவை அனைத்தும் மொத்தம் 93 kWh திறன் கொண்ட இரண்டு பேட்டரிகளிலிருந்து.

போர்ஷே மின்சார வாகன வரம்பு மற்றும் அதன் கியர்பாக்ஸ்

மற்றொரு புள்ளி இந்த மாதிரியில் அதிகபட்ச வரம்பை பாதிக்கிறது. இது ஒரு கியர்பாக்ஸ். இது மிகவும் விசித்திரமாகத் தோன்றலாம், ஏனென்றால் மின்சார மோட்டார்கள் பொதுவாக கியர்களுடன் இணைந்து செயல்படாது. எவ்வாறாயினும், இங்கே மின்சார போர்ஷே ஆச்சரியமளிக்கிறது, ஏனெனில் இது ஒரு இயந்திரத்தை இரண்டு வேக கியர்பாக்ஸுடன் இணைத்து அதிக வேகத்தில் ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. ஏனென்றால், இந்த யூனிட் அதிகபட்சமாக 16 ஆர்பிஎம் வேகத்தை உருவாக்குகிறது, இது எலக்ட்ரீஷியன்களுக்கு கூட நல்ல முடிவு.

புதிய மின்சார போர்ஸ் மற்றும் கையாளுதல்

Stuttgart-Zuffenhausen ஐச் சேர்ந்த மாடல் கார் ஓட்டுநர், மூலைகளில் ஆறுதல் மற்றும் உணர்ச்சிகளை ஓட்டுவதற்குப் பழக்கப்பட்டவர். இந்த வழக்கில், இது முற்றிலும் வேறுபட்டது. ஏன்? மின்சார மோட்டார் மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறாக குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்தின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, Porsche Taycan வாயுவை விடாமல் பசை போன்ற வளைவுகளையும் சிக்கன்களையும் கையாள முடிகிறது. அதே நேரத்தில், வாகனம் ஓட்டும்போது குறிப்பாக உச்சரிக்கப்படும் பாடி ரோல் இல்லை, இது சமீபத்திய 911 போன்ற மாடல்களுக்கு கூட அடைய முடியாதது.

சமீபத்திய மின்சார போர்ஷேயின் முடுக்கம்

அவற்றின் நம்பமுடியாத சக்தி மற்றும் முறுக்கு விசையைக் கருத்தில் கொண்டு, அவை 2,3 டன் எடையில் சிறிது மங்கிவிடும். இருப்பினும், இந்த எறிபொருளை இயக்கி 3,2 வினாடிகளில் முதல் நூறை அடைவதை இது தடுக்காது. டர்போ எஸ் பதிப்பில், மின்சார போர்ஷே இதை 2,8 வினாடிகளாகக் குறைக்கிறது, இது மிகவும் அடையக்கூடியது. லாஞ்ச் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் இங்கு முக்கியத்துவம் இல்லாமல் இல்லை, இது ஒரு வரிசையில் 20 முறை வெளியேற்றும் செயல்முறையை மேற்கொள்ளும்.

Porsche Taycan மின்சார கார் மற்றும் உட்புறம்

இந்த காரின் உள்ளே இருக்கும் வசதி மற்றும் பூச்சு ஆகியவற்றை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், எந்த கருத்துக்கும் இடமில்லை. இருக்கைகள் குறைவாக உள்ளன, ஆனால் ஆழமான தாழ்வு உணர்வு இல்லை. விளையாட்டு மாதிரிகள் இருக்க வேண்டும் என நீங்கள் குறைந்த உயரத்தில் உட்காருங்கள். ஆயினும்கூட, இது மிகவும் நடைமுறை கார், இது இரண்டு டிரங்குகளில் குறிப்பாகத் தெரிகிறது. முதல் (முன்) மின் கேபிள்களுக்கு போதுமான இடம் உள்ளது. இரண்டாவது மிகவும் இடவசதி உள்ளது, நீங்கள் அதில் மிகவும் தேவையான சாமான்களை பாதுகாப்பாக ஏற்றலாம். இதற்குத் தழுவிய பெட்டிகளில் நீங்கள் நிறைய விஷயங்களை வைக்கலாம்.

Porsche Taycan மற்றும் முதல் குறைபாடுகள் 

இந்த ஸ்போர்ட்ஸ் லிமோசினின் உரிமையாளரை என்ன தொந்தரவு செய்யலாம்? தொடுதிரைகள் இருக்கலாம். கொள்கையளவில், ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள சில பொத்தான்கள் மற்றும் அதற்கு அடுத்ததாக ஒரு கியர்ஷிஃப்ட் துடுப்பு தவிர, டிரைவரின் வசம் வேறு கையேடு கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் இல்லை. தொடுதல் மற்றும் குரல் மூலம் மீடியா, ரிசீவர்கள் மற்றும் எல்லாவற்றையும் நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம். முதல் முறை உங்கள் கண்களை சாலையில் இருந்து எடுக்க வேண்டும், இரண்டாவது முறை கொஞ்சம் பொறுமை தேவை. கைமுறை கட்டுப்பாட்டிற்குப் பழக்கப்பட்ட எலக்ட்ரிக் போர்ஷின் சாத்தியமான உரிமையாளருக்கு, இது கடக்க முடியாத படியாக இருக்கலாம்.

எலக்ட்ரிக் போர்ஸ் - தனிப்பட்ட மாடல்களின் விலை

மின்சார போர்ஷேயின் அடிப்படை பதிப்பு, அதாவது Taycan, விலை 389 யூரோக்கள், பதிலுக்கு நீங்கள் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 00 கிமீக்கு மேல் ஓட்டும் திறன் கொண்ட 300 ஹெச்பி கார் கிடைக்கும். Taycan Turbo மாறுபாடு மிகவும் விலை உயர்ந்தது. நீங்கள் 408 யூரோக்கள் செலுத்துவீர்கள். Taycan Turbo S பதிப்பு ஏற்கனவே ஒரு மில்லியனை நெருங்குகிறது மற்றும் 662 யூரோக்கள் செலவாகும். நாங்கள் அடிப்படை பதிப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். சிறப்பு சுயவிவரத்துடன் கூடிய 00-இன்ச் கார்பன் ஃபைபர் சக்கரங்களுக்கு நீங்கள் கூடுதலாக PLN 802 செலுத்த வேண்டும். பர்மெஸ்டர் ஒலி அமைப்புக்கு மேலும் 00 யூரோக்கள் செலவாகும். இதனால், நீங்கள் எளிதாக 21 ஆயிரத்தை அடையலாம்.

புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் தீர்வுகள் மற்றும் மிகப் பெரிய வரம்பு என்பது புதிய மின்சார போர்ஷே வாகனங்களை வாங்க விரும்புபவர்களுக்கு பஞ்சம் இருக்கக்கூடாது என்பதாகும். நம் நாட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரச்சனை வேகமான சார்ஜர்களாக இருக்கலாம் அல்லது அவை இல்லாதிருக்கலாம். மின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியுடன், விற்பனை படிப்படியாக அதிகரிக்க வேண்டும். எலெக்ட்ரிக் போர்ஷே, இன்னும் விலையில் வரும் பிரீமியம் ஸ்போர்ட்ஸ் காராகவே உள்ளது.