குவாட்ரோ4 சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

இது இயக்கம் பற்றிய ஒரு புதிய கருத்தாகும், இது ஆறுதலையும் பாதுகாப்பையும் அதன் பலங்களாக ஆக்குகிறது. மேலும் இது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது

இது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல, அது ஒரு ஸ்கூட்டர் அல்லது ஒரு கார் கூட அல்ல.

அது அழைக்கபடுகிறது குழு 4, நான்கு சக்கரங்கள் உள்ளன, அவற்றில் இரண்டு ஓட்டுநர் (பின்புறம்) மற்றும் வளைவுகளாக மடித்து, ஒரு பாரம்பரிய இரு சக்கர வாகனம் போல; ஆனால் அது மடிகிறது போல.

சட்ட - இதைத் தயாரிக்கும் சுவிஸ் நிறுவனம் - இது ஒரு சிறிய SUV (பாதுகாப்பு SUV) என வரையறுக்கிறது. இயக்கம் பற்றிய முற்றிலும் புதிய கருத்து மற்றும் அதில் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் அதன் பலம்.

நாங்கள் நீண்ட காலமாக முயற்சித்து கண்டுபிடித்தோம் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்.

எப்படி

குழு 4 இரட்டை காப்புரிமை அமைப்பை நிறுவுகிறது ஹைட்ராலிக் சாய்வு அமைப்பு HTS e நான்கு சுழல் சக்கரங்கள் சுயாதீன ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கத்துடன்.

Il சட்ட எஃகு குழாய்களில் உள்ளது, மற்றும் பிரேக்கிங் (4 டிஸ்க்குகள் 240 மிமீ) இணைந்து நான்கு சக்கரங்களில் (14 அங்குலங்கள்) மற்றும் இடது நெம்புகோலால் அல்லது மேடையின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள மிதி மூலம் இயக்க முடியும் (Quadro4 ஒரு B உரிமத்துடன் மட்டுமே இயக்கப்படும் ஒரு வாகனம்) முன் பிரேக்குகள் மட்டுமே வலது கை நெம்புகோலால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

இயந்திரம் ஒற்றை சிலிண்டர் யூரோ 3 350 சிசி 4-ஸ்ட்ரோக் 4-வால்வு, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 30 ஹெச்பி வளரும் திறன் கொண்டது. 7.500 g / min முதல் 24,5 Nm வரை மற்றும் 5.000 g / min வரை. லா பரிமாற்றம் - இரட்டை பெல்ட் மற்றும் இரண்டு பின்புற சக்கரங்களிலும் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுகிறது. IN உலர் எடை 257 கிலோதொட்டி கொள்ளளவு 14 எல்.

குழு 4 மூன்று சேமிப்பு பெட்டிகளைக் கொண்டது; இரண்டு சிறிய மற்றும் ஒரு பெரிய, பயணிகள் இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. உங்கள் ஸ்மார்ட்போனை ரீசார்ஜ் செய்ய 12 வோல்ட் அவுட்லெட்டை தவறவிடாதீர்கள். நான்கு நிறங்கள் உள்ளன: சுவிஸ் சிவப்பு, வெள்ளை பனி, டைட்டானியம் சாம்பல் மற்றும் மூல கருப்பு.

Il விலை 10.490 XNUMX யூரோ.

நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்?

எண்களிலிருந்து, பெரும்பாலும் குளிர் மற்றும் மacனமாக, உண்மைகளுக்கு மாறுவோம். முதலில், அதைச் சொன்ன பிறகு குழு 4டேட்டாஷீட்டைப் பார்த்து ஒருவர் என்ன நினைத்தாலும், இது ஒரு சலிப்பான சூழல் அல்ல. இல்லவே இல்லை.

பாதுகாப்பான வாகனம் மற்றும் ஸ்கூட்டர் கருத்துக்கு மிக அருகில் இருந்தாலும், குவாட்ரோ 4 அது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கிறது.

இது விமானிகள் அல்லாதவர்களை மிக முக்கியமான ரோல் கோணங்களை விதிவிலக்கான எளிமை மற்றும் அதிகபட்ச பாதுகாப்புடன் அடைய அனுமதிக்கிறது; இடைநீக்கங்கள் அதிக சூட்டைத் தடுக்கின்றன 45 ° சாய்வு (எனவே, வீழ்ச்சி கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது).

ஒரு மூலையின் நடுவில் உள்ள சேறு அல்லது ஈரப்பதம் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது, ஏனென்றால் பிடியில் எப்போதும் மிக அதிகமாக இருக்கும். சுருக்கமாக, குவாட்ரோ 4 இல் சவாரி செய்யும் போது, ​​ஊஞ்சலில் இருக்கும் குழந்தையைப் போல ஹேர்பின் திருப்பங்களை நீங்கள் அனுபவிக்கலாம்: கவலையற்ற.

உணர சில கிலோமீட்டர்கள் போதும்

இருப்பினும், உணர்வு உடனடியாக எழாது: காரின் இயக்கவியல் நன்கு புரிந்துகொள்ளவும் தேர்ச்சி பெறவும் நீங்கள் பல மைல்கள் ஓட்ட வேண்டும்.

முதலில், நீங்கள் "ஜெட் ஸ்கை" ஓட்டும் உணர்வைப் பெறுவீர்கள்; எதிர்வினை மிகவும் மெதுவாகத் தெரிகிறது, நடவடிக்கை முன்னறிவிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் எடை மிகப்பெரியதாகத் தெரிகிறது.

ஒரு விதத்தில், உங்கள் மனதையும் உடலையும் வேறு வழியில் இயக்க வேண்டிய ஒரு காருக்காக உங்கள் அனுபவத்தின் சாமான்களை இரண்டு சக்கரங்களில் மீண்டும் நிறுவுவது அவசியம்: உங்கள் எடையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், இதனால் திசையின் மிகக் கடுமையான மாற்றங்கள் கூட மிகவும் எளிதாக இருக்கும் (இது ஆரம்பத்தில் அறிவியல் புனைகதை போல் தோன்றுகிறது).

சுருக்கமாக, இது நடைமுறையில் ஒரு விஷயம். முதல் அடிக்குப் பிறகு, தொடரவும் குழு 4 அது நன்றாக இருக்கும்.

நகர்வு மற்றும் நகரத்தில் சிறந்த ஆறுதல்

அதன் மிகப்பெரிய பலம், பாதுகாப்புடன், ஆறுதல். Quadro4 இல் கூட அதிக வசதியை வழங்க முடியும் குண்டும் குழியுமான சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் கற்களை அமைத்தல்: இரட்டை பின்புற சக்கரம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கூடுதல் மதிப்பு (உங்கள் முதுகு நன்றி).

பரிமாணங்கள் சிறியவை, எனவே கார்களுக்கு இடையில் கூட, போக்குவரத்து நெரிசலில், ஓட்டுவது மிகவும் நல்லது. போக்குவரத்து விளக்குகளில் தரையில் கால்களை வைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை: Quadro4 முற்றிலும் சமநிலையில் உள்ளது (குறிப்பாக பிரேக்குகளில் செயல்படும் போது).

தொடர்பாக பிரேக்கிங், இடது நெம்புகோலின் பயன்பாடு சிறந்த முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது; மிதி மிகவும் வசதியாக இல்லை மற்றும் முன்னால் இருந்து செயல்படும் வலது நெம்புகோலுக்கு நல்ல பிடிப்பு தேவைப்படுவது போல், கடினமாக தள்ள வேண்டும்.

இல்லை என்பது பரிதாபம்ஏபிஎஸ் (முன் சக்கரங்களைத் தடுப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்தாலும்), எனினும், நாங்கள் விரைவில் வருவோம்.

மற்றொரு எதிர்மறை புள்ளி, நீங்கள் விரும்பினால், கவலை சேணத்தின் கீழ் பெட்டிஇது சிறியது (நடுத்தர அளவிலான முன் பார்வைக்கு இடமளிக்கிறது): பின்புற சக்கரங்கள், சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் மற்றும் எஞ்சின் தவிர்க்க முடியாமல் நிறைய இடத்தை எடுத்துக் கொண்டது.

ஆனால் பொதுவாக, இது ஒரு "பிரச்சனை" அல்ல: வசதியான இணைப்பின் உதவியுடன், நீங்கள் சுமந்து செல்லும் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கலாம்.

உங்கள் நேரத்தை எடுக்க 30 ஹெச்பி போதுமானது

நகர்ப்புற மையங்களுக்கு வெளியே குழு 4 இயந்திர சக்தி குறைவாக இருந்தாலும் வேடிக்கையானது. மிகவும் கோரப்பட்டவை 30-குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சினில் திருப்தி அடையாமல் போகலாம், ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதானால், அதிக இழுவை தேவை என்பதை நாங்கள் உணரவில்லை.

அது எப்படியிருந்தாலும், குவாட்ரோ 4 சிறிதளவு உட்கொள்ளாமல் அவசரமின்றி எல்லாவற்றையும் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது; கலப்பு சுழற்சியில் (நெடுஞ்சாலை, நகரம், ஊருக்கு வெளியே, ஒன்று, இரண்டு), நான் எங்கள் நுகர்வு சுமார் 20 கிமீ / லி... கூடுதலாக, உயர் நிலைத்தன்மை மற்றும் நல்ல ஏரோடைனமிக் பாதுகாப்பு பாதையில் பாராட்டப்பட்டது.

இறுதியில் Quadro4 தேடுபவர்களுக்கு சிறந்த தீர்வாகும் காருக்கு மாற்று கார், ஸ்கூட்டரை விட வசதியானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.

பயன்படுத்திய ஆடைகள்

ஜாக்கெட்: டைனீஸ் பிளாசா டி-ட்ரை ஜாக்கெட்

பந்தலோனி: டெய்னீஸ் வாஷ்வில்லி மெலிந்த ஒல்லியான ஜீன்ஸ்

கையுறைகள்: Dainese Plaza D-Dry கையுறைகள்

காலணிகள்: டெய்னீஸ் ஸ்ட்ரீட் பைக்கர் டி-டபிள்யூபி ஷூஸ்

காஸ்கோ: நோலன் என் 40 முழு

புகைப்படம்: கியுலியானோ டி பிராங்கோ