யூரோனிவல் 2018 பத்திரிகைச் சுற்றுப்பயணம்

இன்றும் நாளையும், பிரெஞ்சு சுரங்க நடவடிக்கை படையானது சுரங்க வேட்டையாடும் காசியோப் மற்றும் முதல் சி-ஸ்வீப் ஆகும். SLAMF அமைப்பின் முழு முன்மாதிரி சோதனை அடுத்த ஆண்டு தொடங்கும்.

பாரிஸில் 26 வது யூரோநாவல் கடல்சார் நிகழ்ச்சி நெருங்குகிறது மற்றும் இந்த ஆண்டு அதன் 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும். முந்தைய ஆண்டுகளைப் போலவே, பிரான்சில் உள்ள ஒரு கடல்சார் தொழில்துறை குழுவான Groupement Industriel des Constructions et Armements Navals (GICAN), DGA ஜெனரல் டைரக்டரேட் ஆஃப் ஆர்மமென்ட்ஸ் உடன் இணைந்து, பத்திரிகையாளர்களுக்கான வரவிருக்கும் செய்திகள் மற்றும் உல்லாசப் பயணங்கள் குறித்த செய்தியாளர் சந்திப்பை ஏற்பாடு செய்தது. பல நாடுகளில் இருந்து, போலந்து ஊடகத்தை மட்டுமே பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் எங்கள் பதிப்பகம் உட்பட.

இந்த திட்டம் செப்டம்பர் 24 முதல் 28 வரை இயங்கியது மற்றும் பாரிஸ், ப்ரெஸ்ட், லோரியண்ட் மற்றும் நாண்டேஸைச் சுற்றியுள்ள நிறுவனங்களுக்குச் சென்றது. கருப்பொருள் கவரேஜ் பரந்ததாக இருந்தது - மேற்பரப்புக் கப்பல்கள் மற்றும் அவற்றின் ஆயுத அமைப்புகள், கண்ணி எதிர்ப்புப் போர், ரேடார், ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புகள் மூலம், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டின் விளைவாக வரும் கண்டுபிடிப்புகள் வரை, பிரெஞ்சு நிறுவனங்கள் மற்றும் DGA ஆதரிக்கும் அவர்கள், ஒவ்வொரு ஆண்டும் கணிசமான வளங்களை செலவிடுகிறார்கள்.

2016 இல் முந்தைய சுற்றுப்பயணத்தைப் போலல்லாமல், இந்த முறை பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அடிப்படை வகுப்பு கப்பல்கள் மற்றும் தொடர்புடைய அமைப்புகளின் வளர்ச்சியில் முன்னேற்றத்தை நிரூபிக்க ஆர்வமாக இருந்தனர். பிரிட்டிஷாரின் ஒத்துழைப்புடன், avant-garde mine action program SLAMF (Système de lutte antimines du futur) செயல்படுத்துவதில் அவர்கள் அதிக கவனம் செலுத்தினர். இந்த வெளிப்படைத்தன்மைக்கான காரணங்களும் மறைக்கப்படவில்லை - பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் மரைன் நேஷனலின் பிரதிநிதிகள் இந்த திட்டங்கள் முன்னுரிமை என்று விளக்கினர், குறிப்பாக, கடற்படை மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கடற்படையின் செயல்பாடுகளை தீவிரப்படுத்துவது தொடர்பாக. குறிப்பாக, நாங்கள் பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு மூலோபாய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் இயக்கங்களைக் கண்காணிப்பது மற்றும் தளங்களிலிருந்து கடல் நீருக்கு அவற்றின் போக்குவரத்து வழிகளை சுரங்கப்படுத்துவதற்கான சாத்தியமான அச்சுறுத்தல் பற்றி பேசுகிறோம்.

FRED, FTI மற்றும் PSIM

தேசிய மரைன் கார்ப்ஸிற்கான FREMM ஃபிரிகேட் திட்டம் அதன் இறுதிக் கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது, இது கடற்படைக் குழுவில் FREDA விமான எதிர்ப்பு பதிப்பில் (Frégate de défense aérienne) கடைசி இரண்டு அலகுகளை (அதாவது எண் 7 மற்றும் 8) நிர்மாணிப்பதில் உள்ளது. லோரியண்டில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளம். FREMMகளின் ஆரம்ப எண்ணிக்கையானது மூன்று வகைகளில் (PDO, AA மற்றும் ASW) 17 இல் இருந்து எட்டாக குறைக்கப்பட்டதால், FREDA போர் விமானங்கள் இரண்டும் அடிப்படை ASW அலகுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. மாற்றங்களில் தேல்ஸ் ஹெராக்கிள்ஸ் மல்டி-ஃபங்க்ஸ்னல் ரேடாரின் மாற்றம் (கதிரியக்க சக்தி அதிகரிப்பு), போர் தகவல் மையத்தில் பதினாறாவது ஆபரேட்டர் கன்சோலைச் சேர்த்தல் மற்றும் வான் பாதுகாப்பில் பயன்படுத்துவதற்கு உகந்ததாக CETIS போர் அமைப்பு மென்பொருளில் மாற்றங்கள் ஆகியவை அடங்கும். மண்டலம். MBDA MdCN சூழ்ச்சி ஏவுகணைகளுக்கான சில்வர் A70 செங்குத்து ஏவுகணை இரண்டாவது A50 ஐ மாற்றும், MBDA Aster-15 மற்றும் 30 வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளின் எண்ணிக்கையை 32 ஆக அதிகரிக்கும். தற்போது, ​​முதல் FRED - Alsace இன் ஹல், ஏப்ரல் 2019 இல் ஏவப்பட உள்ளது. ஒரு உட்புற உலர் கப்பல்துறையில் நிறுவப்பட்டது, அதன் ஸ்டெர்ன் இரட்டை ஹல் லோரெய்னின் முதல் தொகுதிகள், மீதமுள்ளவை அண்டை மண்டபங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த கப்பல்கள் 2021 மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டுகளில் சோதனைக்காக கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட உள்ளன. கப்பல் கட்டும் தளம் நார்மண்டி அடிப்படைக் கப்பல்களின் தொடரில் சமீபத்தியதுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. டெதர் சோதனைகள் விரைவில் தொடங்கும், அடுத்த ஆண்டு அவர் கொடியை உயர்த்துவார். இவை மூன்றும் FREMM திட்டத்தின் பிரெஞ்சு அத்தியாயத்தை நிறைவு செய்கின்றன.

இதற்கிடையில், அடுத்த திட்டம் பற்றி மேலும் மேலும் அறியப்படுகிறது - FTI (Frégates de taille intermédiaire), அதாவது நடுத்தர போர்க்கப்பல்கள், Lafayette வகையின் மாற்று அலகுகள். பிந்தையது, வடிவமைப்பு காரணங்களுக்காக, இந்த அளவிலான போர்க்கப்பல்களின் வடிவமைப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்திய போதிலும், அவற்றின் மோசமான ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இரண்டாம் (ரோந்து) போர்க்கப்பல்களின் தரவரிசைக்கு சீரழிவதற்கு வழிவகுத்தன. FTI உடன், விஷயங்கள் வித்தியாசமாக இருக்கும். இங்கே, உபகரணங்களில் ஒரு புரட்சி நடக்கும், இது விரிவான ஆயுத அமைப்புகளுடன் சேர்ந்து, FTI ஐ தரவரிசை I அலகுகளுக்குக் காரணமாக்கும். FREMM களின் எண்ணிக்கையில் குறைவு மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் இந்த வகையின் 15 போர் கப்பல்களை 2030 இல் (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI) வைத்திருக்க விரும்புவதே இதற்குக் காரணம். 2017 ஏப்ரலில் நேவல் குரூப் மற்றும் தேல்ஸுடன் டிஜிஏவின் முன்மாதிரி வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் எம்எம்40 எக்ஸோசெட் பிளாக் 3 மற்றும் ஆஸ்டர் ஏவுகணைகளுக்கு (அவர்கள் பயன்படுத்தும் போது) ஒருங்கிணைந்த துப்பாக்கிச் சூடு அமைப்பை உருவாக்க MBDA உடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். தனித்தனியானவை). FTI இல் பயன்படுத்தப்படும் புதிய தயாரிப்புகளில் இதுவே முதன்மையானது. அவற்றில் பின்வருபவை: ஒரு சமச்சீரற்ற போர் மையம் (வீல்ஹவுஸுக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளது, அனைத்து சுற்று கண்காணிப்புக்கான ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் சென்சார்கள் கொண்ட ஒரு "நாள்" கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறை, போலீஸ் நடவடிக்கைகளுக்கு வழிகாட்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது), கன்சோல்கள் மற்றும் மானிட்டர்களை ஆதரிக்கும் கணினிகள் கொண்ட இரண்டு மையப்படுத்தப்பட்ட சர்வர் அறைகள் கட்டளை மையத்தில் (புதிய கன்சோல்களுக்கு அவற்றின் சொந்த பணிநிலையங்கள் இல்லை, இது பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது மற்றும் சாத்தியமான தோல்விகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் ஊடுருவலுக்கான இடங்களின் எண்ணிக்கையை கட்டுப்படுத்துகிறது), சைபர்-

சென்டினல் ஆல்-டிஜிட்டல் ரேடியோ நுண்ணறிவு அமைப்பு, CAPTAS 4 காம்பாக்ட் டோவ்ட் சோனார் மற்றும் கிங்கிளிப் Mk2 ஹல் சோனார், அக்விலான் டிஜிட்டல் ஒருங்கிணைந்த தகவல் தொடர்பு அமைப்பு மற்றும் வெளியில் தெரியும் சீ ஃபயர் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ரேடார் உள்ளிட்ட தேல்ஸ் பாதுகாப்பு மற்றும் தயாரிப்புகள். இதன் விளைவாக 4500t FTI ஆனது 6000t FREMM போன்ற நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு இலக்குகளை கொண்டிருக்கும், ஆனால் விமான எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளில் அதன் பிரத்யேக FREDA பதிப்பை விட சிறப்பாக செயல்படும் (sic!). ஒரு PESA சுழலும் ஆண்டெனாவுடன் ஹெராக்கிள்ஸை விட சிறந்த அளவுருக்கள் கொண்ட நான்கு AESA சுவர் ஆண்டெனாக்களுடன் Sea Fire ஐப் பயன்படுத்துவதன் விளைவு கடைசி அம்சமாகும். இருப்பினும், இது சிறிய கப்பல்களுக்கு அதிக விலையில் வந்தது - ஐந்து சுமார் 3,8 பில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும். அடுத்த ஆண்டு, போர்க்கப்பல்களின் வேலை வரைவு முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அது முடிந்த பிறகு, ஒரு முன்மாதிரியை நிர்மாணிப்பதற்கான தாள்களை வெட்டுவது அநேகமாக தொடங்கும். அதன் சோதனைகள் 2023 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் 2029 ஆம் ஆண்டிற்குள் தொடர் கப்பல்கள் வரவு வைக்கப்படும். ஒரு இடைக்கால தீர்வு ஐந்து லஃபாயெட்டுகளில் மூன்றின் பழுது மற்றும் நவீனமயமாக்கல் ஆகும் (இதன் நிறுவல் உட்பட: Kingklip Mk2 சோனார், டார்பிடோ லாஞ்சர், புதிய போர் அமைப்பு).

லோரியண்டில் உள்ள கடற்படைக் குழுவின் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குச் சென்றதன் மூலம், மாஸ்ட் மாட்யூல் PSIM (Panorama Sensor and Intelligent Module) பற்றி உள்ளே இருந்து தெரிந்துகொள்ளும் வாய்ப்பும் கிடைத்தது. எலக்ட்ரானிக் அமைப்புகளின் ஆண்டெனாக்கள், கப்பலில் பார்வைக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் மற்றும் பிரதிபலிப்புகளை ஏற்படுத்தும் மற்ற மாஸ்ட்கள் இல்லாததால், இறந்த பிரிவுகள் இல்லாமல், அனைத்து சுற்று பார்வையை வழங்கும் வகையில் அதில் அமைந்துள்ளது. இது மின்காந்த குறுக்கீடு அபாயத்தையும் தவிர்க்கிறது. சென்சார்கள் கொண்ட பகுதியின் கீழ் ஒரு சர்வர் அறை உள்ளது, மேலும் குறைவாக - ஒரு கட்டுப்பாட்டு அறை மற்றும் குறியாக்க சாதனங்களைக் கொண்ட ரேடியோ அறை. PSIM ஒருங்கிணைப்பு கப்பலில் முடிக்கப்பட்ட அலகு இணைக்கப்படுவதற்கு முன் கரையில் நடைபெறுகிறது. இது முழு செயல்முறையையும் எளிதாக்குகிறது மற்றும் யூனிட்டின் சென்சார்களை அதன் கட்டுமானத்துடன் இணையாக நிறுவுவதற்குத் தயார் செய்ய அனுமதிக்கிறது, இதனால் அதன் நேரத்தை குறைக்கிறது. பிஎஸ்ஐஎம் தற்போது எகிப்திய கோவிண்ட் 2500 கொர்வெட்டுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதன் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பு, கூடுதலாக ஒரு பணி திட்டமிடல் அறை மற்றும் ஒரு விரிவான மின்னணு சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது FTI மற்றும் அதன் பெல்ஹரா ஏற்றுமதி பதிப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.