உக்ரேனிய சென்டார்ஸ்

பட்டமளிப்பு விழாவின் போது அனுபவம் வாய்ந்த தாக்குதல் படகு DShK-01 திட்டம் 58503 "Kientavr-LK".

மீண்டும் எழுச்சி பெற்ற விஜ்ஸ்கோவோ-மோர்ஸ்கி சைலி உக்ரஜினா மற்றும் படிப்படியாக நவீனமயமாக்கப்பட்ட விஜ்ஸ்கோவோ-மோர்ஸ்கி சைலி உக்ரஜினா ஆகிய இரண்டு புதிய போர்க்கப்பல்கள் விரைவில் பெறப்படும். "கப்பல்கள்" என்பது 54 டன் கப்பல்களுக்கு மிகைப்படுத்தப்பட்ட சொல்லாக இருக்கலாம், ஆனால் கிரிமியாவை இணைத்ததன் விளைவாக ஏற்பட்ட இழப்புகளால் அழிக்கப்பட்டது, மேலும் பல ஆண்டுகளாக நிதியில்லாமல், நமது கிழக்கு அண்டை நாடுகளின் கடற்படை படிப்படியாக அதன் திறனை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் புத்துயிர் பெறுகிறது. , 2021 வரை ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களின் மாநில திட்டத்தின் வளர்ச்சியின் கட்டமைப்பிற்குள் கியேவ் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தொடர்ந்து செயல்படுத்துகிறது.

செப்டம்பர் 14 அன்று, ஒரு சோதனைத் தாக்குதல் படகு DShK-01 Kyiv இல் தொடங்கப்பட்டது. இது தனியார் கூட்டு-பங்கு நிறுவனமான PJSC "PrAT "Plant Forge on Rybalsky" ஆல் கட்டப்பட்டு வருகிறது, இது 2017 ஆம் ஆண்டு வரை PJSC "PJSC "பிளாண்ட் லெனின்ஸ்காயா குஸ்னியா" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நிகழ்வின் முக்கியத்துவம் உக்ரைனின் தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் செயலாளர் ஒலெக்சாண்டர் துர்ச்சினோவ், பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஜெனரல் ஸ்டீபன் போல்டோராக் மற்றும் உக்ரேனிய கடற்படைத் தளபதி ஆகியோரின் விழாவில் முன்னிலையில் உள்ளது. இகோர் வொரோன்சென்கோ, மற்றும் போலந்து குடியரசின் பாதுகாப்பு இணைப்பு உட்பட நட்பு நாடுகளின் இராணுவ பிரதிநிதிகள், comm. Maciej Nalench. நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, இரட்டை DShK-02 அதே ஆலையில் அமைதியாக ஏவப்பட்டது.

ப்ராஜெக்ட் யூனிட் 58181 "கியான்டாவ்ர்" (போலந்து சென்டார்) முதன்மை வடிவமைப்பாளர் செர்ஜி கிரிவ்காவின் தலைமையில் மிகோலோவில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தொழிலுக்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு மையத்தால் (NPCS) உருவாக்கப்பட்டது. திட்டம் 58155 "Gyurza-M" இன் தொடர் சிறிய பீரங்கி கவச படகுகளின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பெற்ற அனுபவம் பயன்படுத்தப்பட்டது (V&T 4/2015 ஐப் பார்க்கவும்). WMSU மற்றும் ஸ்பெஷல் ஆபரேஷன்ஸ் சேவைக்கான இத்தகைய பிரிவுகளை உருவாக்குவதற்கான முன்முயற்சி IPCK இலிருந்து வந்தது மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையால் விரைவாக எடுக்கப்பட்டது. வாடிக்கையாளர்கள் கறுப்பு மற்றும் அசோவ் கடல் பகுதியில் ரஷ்ய அச்சுறுத்தலுக்கு சமச்சீரற்ற பதிலை உருவாக்க வேண்டும் மற்றும் - ஜியுர்ஸா-எம் உடன் - வடிவமைப்பு மற்றும் சிறிய பரிமாணங்களின் எளிமை காரணமாகவும், எனவே அதிக மூலோபாய இயக்கம், விரைவாக அனுமதிக்க வேண்டும். கிட்டத்தட்ட எந்தப் பிராந்தியத்திலும் கடற்படைப் படைகளை வலுப்படுத்துதல்.

தொழில்நுட்ப திட்டம் 58181 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்கப்பட்டது, மேலும் மே 24, 2016 அன்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் லெனின் ஃபோர்ஜ் இடையே கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இரண்டு படகுகள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. அந்த நேரத்தில், DPKK படகுகளின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை ஆலைக்கு வழங்கியது, இது ஏற்கனவே திட்டம் 58155 இன் அலகுகளை உருவாக்கியது. இதற்கிடையில், அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, ஆலை DPKK உடன் மேலும் ஒத்துழைப்பை மறுத்து, சுயாதீனமாக பல ஆவணங்களை தயாரித்தது. அதில் மாற்றங்கள். இதன் விளைவாக, திட்ட எண் 58503 ஆக மாற்றப்பட்டது, மேலும் சின்னம் "Kientavr-LK" ("லெனின் ஸ்மிதி" என்பதிலிருந்து) என மாற்றப்பட்டது. 01032 மற்றும் 01033 என்ற கட்டுமான எண்களைக் கொண்ட படகு அமைக்கும் பணி டிசம்பர் 28, 2016 அன்று நடைபெற்றது. இரண்டு கட்டமைப்புகளிலும் பழைய திட்ட எண்ணுடன் நினைவு தகடுகள் ("சாத்தியமான பலகைகள்" என்று அழைக்கப்படுபவை) நிறுவப்பட்டிருப்பது சுவாரஸ்யமானது.

சமச்சீரற்ற பதில்

கியன்டாவ்ரா யோசனை ஸ்வீடிஷ் மற்றும் ரஷ்ய தீர்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது - ஸ்ட்ரிட்ஸ்பாட் 90 மற்றும் 03160 ராப்டார் வடிவமைப்பு, மற்றும் முன்மாதிரிகளைப் போலவே, இது சிறப்புப் படை குழுக்களின் விரைவான பரிமாற்றம், உளவு, சுரங்கம் மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் மனிதவளத்தை எதிர்த்துப் போராட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், உக்ரேனிய படகு அவர்களை விட பெரியது (அட்டவணையைப் பார்க்கவும்), எனவே அதிக வீரர்களை ஏற்றிச் செல்லவும், அதிக எடையுள்ள ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்லவும் முடியும். அதே நேரத்தில், ஆறுகள் மற்றும் கரையோரங்களில் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கும் மேலோட்டத்தின் கிட்டத்தட்ட அதே ஆழமற்ற வரைவை பராமரிக்க முடிந்தது. WMSU மற்றும் SSO இன் நோக்கங்களில் அசோவ் கடல் மற்றும் கிரிமியன் பிராந்தியத்தில் உள்ள கருங்கடலின் ஒரு பகுதி வாடிக்கையாளர்களின் பயன்பாடு ஆகியவை அடங்கும்.

அலுமினிய கலவைகளால் செய்யப்பட்ட ஸ்ட்ரிட்ஸ்பாட் மற்றும் ராப்டார் போலல்லாமல், கட்டரின் கட்டுமானம் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. யூனிட்டின் தளவமைப்பு மேலே குறிப்பிடப்பட்ட தீர்வுகளை நகலெடுக்கிறது: வில்லில் மேலோட்டத்தின் உள்ளே செல்லும் தாழ்வான வளைவு உள்ளது, பின்னர் ஒரு குழு அறை மற்றும் சூழ்ச்சிக்கு ஒரு அறை உள்ளது, அவர்களுக்கு கீழே ஒரு வாழ்க்கை அறை உள்ளது, அவற்றின் பின்னால் உள்ளது 32 ஆபரேட்டர்கள் வரை இடமளிக்கக்கூடிய ஒரு மையமாக அமைந்துள்ள துருப்புப் பெட்டி (அவர்கள் கரை அல்லது ஆழமற்ற நீருக்கு பாதுகாப்பான அணுகலை வழங்கும் ஒரு வில் வளைவை அணுகும் திறனைக் கொண்டுள்ளனர்), மேலும் மேலோட்டத்தின் முடிவு ஒரு உடற்பயிற்சி கூடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. போர் மற்றும் வான்வழி பெட்டிகள், அதே போல் என்ஜின் பெட்டிகளும் 8 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு கவசத்தால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இது சிறிய ஆயுதங்களின் துண்டுகள் மற்றும் மோட்டார் கையெறி குண்டுகள் மற்றும் பீரங்கி குண்டுகளின் துண்டுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. பின்புறத்தில் ஒரு கூர்முனையுடன் ஒரு நங்கூரம் உள்ளது, இது கரையில் இருந்து அல்லது ஆழமற்ற நீரிலிருந்து வெளியேற உதவுகிறது.

மின் உற்பத்தி நிலையம் இரண்டு கேட்டர்பில்லர் டீசல் என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மொத்த வெளியீடு 2800 kW/3808 hp இரண்டு ஹாமில்டன் ஜெட் இயந்திரங்களை ரிவர்ஸ் த்ரஸ்டர்களுடன் இயக்குகிறது. ப்ரொப்பல்லர்களை நிராகரித்ததற்கு நன்றி (அவை Gyurzach-M இல் உள்ளன) அலகுகளின் சிறிய மூழ்குதலை பராமரிக்க முடிந்தது. இந்த எளிய அலகுகளின் ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட கட்டுமானத்திற்கு மேற்கூறிய ப்ரொப்பல்லர்களும் ஒரு காரணமாகும், ஏனெனில் இது முதலில் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் காமேவா தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. ஊடக அறிக்கைகளின்படி, 54,5 டன் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட படகுகள் 50 முடிச்சுகள் வரை வேகத்தை எட்ட வேண்டும், ஆனால் 35-40 முடிச்சுகள் மதிப்பு அதிகம்.