பியூஜியோட் ஸ்பீடுஃபைட் 2

ஸ்பீட்ஃபைட் ஸ்கூட்டரின் நான்கு வருட வெற்றிகரமான விற்பனைக்குப் பிறகு (எடுத்துக்காட்டாக, இது 1997, 1998 மற்றும் 1999 இல் இங்கிலாந்தில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஸ்கூட்டராக இருந்தது), பியூஜியோட் இரண்டு சந்தைப் பிரிவுகளையும் புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் இன்னும் ஸ்போர்ட்டி ஸ்கூட்டருடன் வழங்கியுள்ளது. ... இது நகரத்தின் பரபரப்பில் விரைவான மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்து தேவைப்படும் இளைஞர்கள் மற்றும் முதிர்ந்த வயதுடையவர்களை ஈர்க்கிறது.

அவர்கள் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய ஸ்போர்ட்டி மற்றும் அதே நேரத்தில் நேர்த்தியான வடிவமைப்பு மூலம் தங்கள் இலக்கை அடைந்தனர் - இளையவர்களுக்கு அவர்கள் பிரகாசமான வண்ண கலவைகளால் அதை செழுமைப்படுத்தினர், மேலும் வயதானவர்களுக்கு அவர்கள் அதிநவீன டோன்களுடன் மென்மையாக்கினர். டூ-டோன் கலவைகளின் ஸ்போர்ட்டி தன்மை கருப்பு விவரங்களால் மேலும் வலியுறுத்தப்படுகிறது (முன் ஸ்விங்கார்ம், ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் பியூஜியோட் சில்வர் லயன், விளிம்புகள் மற்றும் இருக்கையுடன் கூடிய V- வடிவ பிளாஸ்டிக் கிரில்).

தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பருடன் முன் ஒற்றை ஸ்விங் ஆர்மை முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும், ஏனெனில் கிளாசிக் டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க்ஸுக்குப் பதிலாக இந்த தீர்வை அறிமுகப்படுத்தியவர்களில் பியூஜியோட் ஒருவர். இதனால், அவர்கள் மிகவும் துல்லியமான மற்றும் பாதுகாப்பான பயணத்தை அடைந்துள்ளனர். ஸ்கூட்டர் சாலையுடன் சிறந்த தொடர்பை வழங்குகிறது, நாங்கள் மிகவும் மோசமான இடிபாடுகளில் சோதனை செய்தோம், மேலும் அனைத்து சாலை மேற்பரப்புகளிலும் பாதுகாப்பான நிறுத்தத்தை நாங்கள் சோதித்தோம்.

ஹெட்லைட்களும் சிறந்தவை. ஆஹா, எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்! ஸ்பீட்ஃபைட் மங்கலான மற்றும் உயர் பீம்கள் (இரண்டும் 35W), எனவே நாங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் நள்ளிரவில் ஊருக்கு வெளியே செல்லலாம். ஸ்டீயரிங் மீது உள்ள கருவிகள் மற்றும் எச்சரிக்கை விளக்குகளும் மிகவும் செயல்பாட்டுடன் உள்ளன, குறிப்பாக துல்லியமான டர்ன் சிக்னல் சுவிட்ச், இது நம் கைகளில் கையுறைகள் இருக்கும்போது குளிர் இலையுதிர் நாட்களில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இருக்கைகள் கீழ் கருவிகள், ஹெல்மெட் மற்றும் பலவற்றிற்கு நிறைய இடம் உள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, எல்என்டி-குறிக்கப்பட்ட சோதனை ஸ்கூட்டருக்கு பின்புறத்தில் உள்ளமைக்கப்பட்ட பூட்டு மற்றும் குறியாக்க விசையுடன் மின்னணு எதிர்ப்பு திருட்டு இல்லை, எனவே நாங்கள் அதை தைரியமான கிளாசிக் பூட்டுடன் பாதுகாத்தோம்.

மேற்கூறிய "ஆடம்பரமானது" LNDP மாதிரியால் வழங்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து இன்னும் பல ஆயிரம் கழிக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் கூடுதல் உபகரணங்களையும் வாங்கலாம்: இரண்டு அளவுகளில் ஒரு கண்ணாடி (49 மற்றும் 66 செ.மீ.), ஒரு வாலட் ஹேங்கர், ஒரு சூட்கேஸ் (29 லிட்டர்), ஒரு டிரங்க், ஒரு போவா ஸ்டீல் பின்னலுடன் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பூட்டு, ஒரு பக்க நிலைப்பாடு மற்றும் ஒரு உலோகம். "சேஸ்" - தரைவிரிப்புகளுக்கு பதிலாக, இவை தொழில்நுட்ப தோற்றத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் சுத்தமாக இருக்கும் பேனல்கள். இது தேவையான பொருள்! சுருக்கமாக, ஸ்பீட்ஃபைட் 2க்கு எங்களிடம் கருத்துகள் எதுவும் இல்லை. சவாரி செய்வது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. நிச்சயமாக, ஸ்கூட்டர்களின் உயர் வகுப்பில் இருப்பதால், ஸ்பீட் வாரியரின் அதிக சேமிப்பை நீங்கள் கழிக்க வேண்டும்.

நிச்சயமாக, மீண்டும், நாம் ஒரு நல்ல இயந்திரம் மற்றும் டிரைவ் ட்ரெய்ன் கலவையை இழக்க முடியாது. பியூஜியட் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அமைதியான மற்றும் மென்மையான செயல்பாட்டை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறனுடன் உறுதி செய்தனர். ஸ்கூட்டர் சிறந்த முடுக்கம் மற்றும் சக்கரங்கள் இடையே தொழில்நுட்பத்தின் உண்மையான முகத்தை காட்டும் சரிவுகள், ஸ்லாலோம் மற்றும் பிற ஒத்த ஏணிகளை நன்றாக சமாளிக்கிறது.

இயந்திரம்: 1-சிலிண்டர் - 2-ஸ்ட்ரோக் - திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட - துளை மற்றும் பக்கவாதம் 40 × 39 மிமீ - இடமாற்றம் 1 செமீ49 - சுருக்கம்

9, 8: 1 - ரீட் வால்வு - தானியங்கி சோக் கார்பூரேட்டர் - தனி எண்ணெய் பம்ப் - மின்னணு பற்றவைப்பு - மின்சார மற்றும் கால் ஸ்டார்டர்

அதிகபட்ச சக்தி: 3 kW (7 hp) 5 rpm இல்

அதிகபட்ச முறுக்கு: 5 ஆர்பிஎம்மில் 5 என்எம்

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தானியங்கி மையவிலக்கு கிளட்ச் - தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய தானியங்கி பரிமாற்றம் (திறக்கும் கப்பி அமைப்பு) - வி-பெல்ட் - சக்கரத்தில் கியர் குறைப்பான் அசெம்பிளி

சட்டகம் மற்றும் இடைநீக்கம்: ஒற்றை - இரட்டை U-வடிவ எஃகு குழாய் - ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பருடன் கூடிய முன் ஒற்றை ஸ்விங் கை - ஸ்விங் ஆர்ம், சென்ட்ரல் ஷாக் அப்சார்பர், அனுசரிப்பு ஸ்பிரிங் என பின் எஞ்சின் ஹவுசிங்

டயர்கள்: முன் 120 / 70-12, பின்புறம் 130 / 70-12

பிரேக்குகள்: முன் மற்றும் பின் சுருள் 1 × F 180

மொத்த ஆப்பிள்கள்: நீளம் 1730 மிமீ - அகலம் 700 மிமீ - உயரம் 1150 மிமீ - தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம் 800 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 7 எல் - எண்ணெய் தொட்டி 2 எல் - எடை (உலர்ந்த) 1 கிலோ, அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த சுமை 3 கிலோ

பிரதிநிதி: கிளாஸ் மோட்டார் ஷோ, லுப்ல்ஜானா

இரவு உணவு: 1.960 99 யூரோ

Borut Omerzel

புகைப்படம்: அலெக்ஸாண்ட்ரா பாலாஜிச்

• அடிப்படை தரவு

  அடிப்படை மாதிரி விலை: € 1.960,99 XNUMX €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 1-சிலிண்டர் - 2-ஸ்ட்ரோக் - திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட - துளை மற்றும் பக்கவாதம் 40 × 39,1 மிமீ - இடமாற்றம் 49,1 செமீ3 - சுருக்கம்

  முறுக்கு: 5,5 ஆர்பிஎம்மில் 6500 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தானியங்கி மையவிலக்கு கிளட்ச் - தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய தானியங்கி பரிமாற்றம் (திறக்கும் கப்பி அமைப்பு) - வி-பெல்ட் - சக்கரத்தில் கியர் குறைப்பான் அசெம்பிளி

  சட்டகம்: ஒற்றை - இரட்டை U-வடிவ எஃகு குழாய் - ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பருடன் கூடிய முன் ஒற்றை ஸ்விங் கை - ஸ்விங் ஆர்ம், சென்ட்ரல் ஷாக் அப்சார்பர், அனுசரிப்பு ஸ்பிரிங் என பின் எஞ்சின் ஹவுசிங்

  பிரேக்குகள்: முன் மற்றும் பின் சுருள் 1 × F 180

  எடை: நீளம் 1730 மிமீ - அகலம் 700 மிமீ - உயரம் 1150 மிமீ - தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம் 800 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 7,2 எல் - எண்ணெய் தொட்டி 1,3 எல் - எடை (உலர்ந்த) 101 கிலோ, அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த சுமை 270 கிலோ