நேர்கோடு முடியும் இடத்தில் அவர் ஒரு நல்ல ஓட்டுநரை சந்திக்கிறார்.

திரும்புவது என்பது தோன்றுவது போல் எளிதானது அல்ல. வேகத்தைக் குறைப்பதும், ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்புவதும் ஓட்டுநர் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய வேலைகள் மட்டுமல்ல. சூழ்ச்சியின் மென்மையானது முக்கியமானது, இதற்காக நீங்கள் பெடல்களை உணர்ந்து திறமையுடன் பயன்படுத்த வேண்டும்.

காரமான அல்லது மிதமான

- தூரத்தில் ஒரு திருப்பத்தை நாம் கவனிக்கும்போது, ​​கண்ணாடியில் பார்ப்பது மற்றும் சூழ்ச்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன் போக்குவரத்து நிலைமையைப் பற்றிய முழுமையான படத்தைப் பார்ப்பது மதிப்பு. திருப்பத்தை மட்டுமல்ல, திருப்பத்திற்குப் பின் சாலையையும் பார்ப்போம். பார்வைத்திறன், திருப்பத்தின் கூர்மை, சாலையின் மேற்பரப்பின் நிலை மற்றும் சாலையின் சாய்வின் அளவு, அதே போல் நமக்கு முன்னும் பின்னும் போக்குவரத்து எவ்வாறு நகர்கிறது என்பதை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வோம் என்று இயக்குனர் Zbigniew Veseli கூறுகிறார். ரெனால்ட் டிரைவிங் ஸ்கூல்.

மேலும் காண்க: வழுக்கும் சாலையில் பிரேக் போட்டு சறுக்கலில் இருந்து வெளியேறுவது எப்படி (வீடியோ)

எப்போதும் உங்கள் பாதையில் இருங்கள். ஒரு கோண மாற்றம் ஒரு முன் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும். எதிரே உள்ள போக்குவரத்திலிருந்து தூரத்தை வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

சரியான வேகம்

மிக வேகமாக திருப்பத்தை விட மெதுவாக நுழைவது பாதுகாப்பானது. மிக விரைவாக ஒரு திருப்பத்தை உருவாக்குவது, டிரைவரை திருப்பத்தில் பிரேக் செய்ய கட்டாயப்படுத்தலாம், இது ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக சறுக்கல். வேகத்தைத் தவறாகக் கணித்து, சாலை வழுக்கினால், நம் பாதையில் இருந்து விலகி விபத்துக்குள்ளாகும் அபாயம் உள்ளது. வேகத்தை மதிப்பிடுவதற்கு, திருப்பத்தை நெருங்கும் போது சேகரிக்கப்பட்ட தகவலை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். இறுக்கமான திருப்பம் மற்றும் அதிக வேகம், சரியான பாதையை வைத்திருப்பது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் ஒரு பெரிய மையவிலக்கு விசை காரில் செயல்படுகிறது.

இது ஒருபோதும் எளிதானது அல்ல

– கார்னர் செய்யும் போது கியருக்கு மாற்ற மறக்காதீர்கள். நிதானமாக ஒரு திருப்பத்தை ஒருபோதும் ஓட்ட வேண்டாம், ஏனெனில் காரின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் ஆபத்து அதிகம் என்று ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளி பயிற்சியாளர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

கிளட்ச் அழுத்தப்படும் போது இயந்திரம் மற்றும் சக்கரங்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன, எனவே இயக்கி அவற்றை பிரேக் செய்யாது.

"திருப்பத்திற்கு முன் சரியான கியருக்கு மாற்றவும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே நீங்கள் கிளட்ச் அழுத்தத்துடன் அதை உள்ளிட வேண்டாம்" என்று வெசெலி மேலும் கூறுகிறார்.

திருப்பத்தை முடிந்தவரை சீராக ஓட்டுவது சிறந்தது - எரிவாயு மிதிவை திறமையாக கட்டுப்படுத்தவும், கூர்மையான அழுத்தி அல்லது பின்வாங்குவதைத் தவிர்க்கவும். இது உங்கள் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கவும் காரணமாக இருக்கலாம். திரும்பும்போது இரு கைகளையும் ஸ்டீயரிங் மீது எப்போதும் வைத்திருங்கள். இறுதியாக, பிரபல பேரணி பந்தய வீரர் கொலின் மெக்ரேயின் வார்த்தைகளை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறேன்: "வேகமான கார்களுக்கு நேரான கோடுகள், வேகமான ஓட்டுநர்களுக்கு வளைவுகள்."