2020 மினி கூப்பர் விமர்சனம்: SE

ஆஸ்திரேலிய சந்தையில் கிடைக்கும் நூற்றுக்கணக்கான மாடல்களில், மினி கூப்பர் ஹேட்ச்பேக் அனைத்து மின்சார பயன்பாட்டிற்கும் மிகவும் பொருத்தமானது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

இது ஒரு பிரீமியம், சுறுசுறுப்பான மற்றும் அதிக விலை கொண்ட பயணிகள் கார் விருப்பமாகும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதிக முக்கிய கட்டணத்துடன் ஒப்பிடும்போது உமிழ்வு இல்லாத பதிப்பிற்கு திரும்புவது அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தாது.

இங்கே, அந்தக் கோட்பாட்டைச் சோதிக்க, மினி கூப்பர் SE, ஆஸ்திரேலியாவில் வழங்கப்படும் பிராண்டின் முதல் வெகுஜன சந்தை அனைத்து-எலக்ட்ரிக் மாடலாகும்.

பிராண்டின் சிக்னேச்சர் கோ-கார்ட் போன்ற டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் மற்றும் நகரத்திற்கு ஏற்ற டிரைவிங் வரம்பிற்கு உறுதியளிக்கிறது, மற்ற EVகள் மந்தமாக இருக்கும் இடத்தில் Mini Hatch Cooper SE ஈர்க்க முடியுமா?

மினி 3டி ஹட்ச் 2020: கூப்பர் எஸ்இ எலக்ட்ரிக் முதல் பதிப்பு
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	-
எரிபொருள் வகை	மின்சார கிட்டார்
எரிபொருள் திறன்	- எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	4 இடங்கள்
விலை	$42,700

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

பயணச் செலவுகளுக்கு முன் $54,800 விலையில், கூப்பர் SE மினி மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் வரிசையின் உச்சியில் அமர்ந்து $50,400 செயல்திறன் சார்ந்த JCW ஐ விட விலை அதிகம்.

இருப்பினும், Nissan Leaf ($49,990), Hyundai Ioniq Electric ($48,970), மற்றும் Renault Zoe ($49,490) போன்ற EVகளில், செயல்திறன்-சார்ந்த பாணியிலான ஐரோப்பிய நகர்ப்புற ஹேட்ச்பேக்கிற்கு சுமார் $5000 பிரீமியமாக விழுங்குவது சற்று எளிதானது.

இது தகவமைப்பு மற்றும் தானியங்கி LED ஹெட்லைட்களைப் பெறுகிறது.

பணத்திற்கு, மினியில் 17-இன்ச் சக்கரங்கள், அடாப்டிவ் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் எல்இடி ஹெட்லைட்கள், மழை உணர்திறன் வைப்பர்கள், எலக்ட்ரானிக் அட்ஜெஸ்ட் மற்றும் ஹீட் சைட் மிரர்கள், மல்டி ஃபங்க்ஷன் லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல், சூடான முன் விளையாட்டு இருக்கைகள், லெதர் இன்டீரியர், கார்பன் ஃபைபரிலிருந்து டாஷ்போர்டு உச்சரிப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். , இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, சாவி இல்லாத நுழைவு மற்றும் தொடக்கம்.

8.8-இன்ச் மீடியா ஸ்கிரீன் சென்டர் கன்சோலில் அமர்ந்து நிகழ்நேர டிராஃபிக் அப்டேட்களுடன் செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல், 12-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன் கார்டன் ஒலி அமைப்பு, குரல் அங்கீகாரம், வயர்லெஸ் ஸ்மார்ட்போன் சார்ஜர், டிஜிட்டல் ரேடியோ மற்றும் வயர்லெஸ் ஆப்பிள் போன்ற அம்சங்களுடன் நிரம்பியுள்ளது. CarPlay ஆதரவு (ஆனால் Android Auto இல்லாமல்).

சென்டர் கன்சோலில் 8.8 இன்ச் மல்டிமீடியா திரை உள்ளது.

இருப்பினும், கூப்பர் SE இலிருந்து பெரிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று முழு டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் ஆகும், இது தொட்டியில் எவ்வளவு சாறு உள்ளது மற்றும் மின்சார மோட்டார் எவ்வளவு கடினமாக வேலை செய்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

தூரம், வேகம், வெப்பநிலை மற்றும் சாலை அடையாளத் தகவல் ஆகியவை டிரைவரின் முன் மற்றும் மையமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே வழி திசைகள் போன்ற பிற தகவல்களையும் காட்டுகிறது.

இன்று சந்தையில் கிடைக்கும் பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்களைப் போலவே, அதிக விலையானது மின்சார பவர்டிரெய்ன் மூலம் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஸ்பெக் ஷீட்டில் உள்ள எதனாலும் அல்ல.

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 9/10

புஷ் சுற்றி அடிக்க வேண்டாம், நவீன மினி எப்போதும் பாணி பற்றி உள்ளது, மற்றும் அனைத்து மின்சார கூப்பர் SE நிச்சயமாக விதிவிலக்கல்ல.

நவீன மினி எப்போதும் பாணியால் வேறுபடுகிறது.

உண்மையில் நான்கு இலவச வெளிப்புற வடிவமைப்புகள் உள்ளன, அவை "எதிர்கால" மற்றும் "கிளாசிக்" பாணிகளுக்கு இடையில் சமமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

வகை ஒன்று 17-இன்ச் EV பவர் ஸ்போக் சக்கரங்கள், மஞ்சள் நிற உச்சரிப்பு கண்ணாடி தொப்பிகள் மற்றும் முன்பக்க கிரில் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

எங்கள் சோதனை காரில் "ஃப்யூச்சர் 2" பேக்கேஜ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது உலோக கருப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது, ஆனால் "எதிர்கால 1" பதிப்பானது மாறுபட்ட கருப்பு கூரையுடன் "வெள்ளை சில்வர் மெட்டாலிக்" வெளிப்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது.

எங்கள் சோதனை காரில் உலோக கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்ட "எதிர்கால 2" தொகுப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

நிச்சயமாக, கூப்பர் SE இன் இந்தப் பதிப்பு, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, சற்று எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இரண்டு "கிளாசிக்" வகைகளும் எரிப்பு-இயங்கும் மினியின் தோற்றத்திற்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளன.

சக்கரங்கள் இன்னும் 17" ஆனால் இரட்டை 10-ஸ்போக் வடிவமைப்பிற்கு மிகவும் பாரம்பரியமாகத் தெரிகிறது, அதே நேரத்தில் கண்ணாடி வீடுகள் வெள்ளை நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் வண்ணப்பூச்சு விருப்பங்கள் கிளாசிக் 'பிரிட்டிஷ் ரேசிங் கிரீன்' அல்லது 'சில்லி ரெட்' ஆகும்.

கூப்பர் எஸ்இ அதன் கூப்பர் எஸ் எதிரொலியை பிரதிபலிக்கும் வகையில் ஒரு ஹூட் ஸ்கூப்புடன் வருகிறது, ஆனால் கழுகு-கண்கள் கொண்ட கார் ஆர்வலர்கள் முன்னாள் கார்களின் தனித்துவமான பேட்ஜ் மற்றும் மூடப்பட்ட முன் கிரில்லை முன்னிலைப்படுத்த முடியும்.

கூப்பர் SE இன் உள்ளே பாருங்கள், நீங்கள் அதை வேறு எந்த மினி ஹட்ச் என்று தவறாக நினைக்கலாம்.

ஒரு பெரிய ஒளிரும் வளையத்தை மையமாகக் கொண்ட பரிச்சயமான டாஷ்போர்டு தளவமைப்பு உட்பட, அதே உட்புற அமைப்பு.

மஞ்சள் உச்சரிப்புகள் கொண்ட தனித்துவமான டாஷ்போர்டு செருகி நிறுவப்பட்டது.

ஒரு 8.8-இன்ச் மல்டிமீடியா திரை வட்டத்திற்குள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் கீழே காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஓட்டுநர் முறை தேர்வு மற்றும் பற்றவைப்பு பூட்டுக்கான விநியோக வழிமுறை உள்ளது.

கூப்பர் SE வேறுபாடுகள்? மஞ்சள் நிற உச்சரிப்புகளுடன் கூடிய தனித்துவமான டேஷ்போர்டு இன்செர்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் இருக்கைகள் லெதர் மற்றும் அல்காண்டராவை குறுக்கு தையல்களுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், அத்துடன் மேற்கூறிய டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர்.

கூப்பர் SE மற்ற மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் வரிசையுடன் மிகவும் ஒத்ததாக இருப்பது ஒரு நல்ல விஷயம் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம், மேலும் தொலைதூர அறிவியல் புனைகதை படங்களிலிருந்து அதன் தோற்றத்தை கடன் வாங்கிய அதே மின்சார கார் அல்ல என்பதை நாங்கள் பாராட்டுகிறோம்.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 6/10

3845 மிமீ நீளம், 1727 மிமீ அகலம் மற்றும் 1432 மிமீ உயரத்தில், கூப்பர் எஸ்இ உண்மையில் அதன் கூப்பர் எஸ் எண்ணை விட சற்று குறைவாகவும் உயரமாகவும் உள்ளது.

இருப்பினும், இரண்டும் ஒரே அகலம் மற்றும் 2495 மிமீ வீல்பேஸ் ஆகும், அதாவது உட்புற நடைமுறைத்தன்மை தக்கவைக்கப்படுகிறது - நல்லது மற்றும் கெட்டது.

ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் வசதியாக இருக்க முன் போதுமான இடம் உள்ளது.

வயர்லெஸ் சார்ஜர்/ஸ்மார்ட்ஃபோன் ஹோல்டர் ஆர்ம்ரெஸ்டில் அமைந்திருப்பதையும் நாங்கள் விரும்புகிறோம், இது கேபின் முழுவதும் சாவிகள் மற்றும் பணப்பைகளுக்கு இடமளிக்கிறது.

இருப்பினும், முன் கதவுகளில் உள்ள பாக்கெட்டுகள் சிறிய மற்றும் ஆழமற்றவை, அவை மெல்லிய மற்றும் சிறிய பொருட்களைத் தவிர வேறு எதற்கும் கிட்டத்தட்ட பயனற்றவை.

சிறிய மூன்று கதவுகள் கொண்ட லைட்வெயிட் ஹேட்ச்பேக்கிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல் பின்புற இருக்கைகள், எங்கள் ஆறு அடிக்கு மிகச் சிறந்ததாக இருக்கும்.

ஒரு சிறிய மூன்று-கதவு இலகுரக ஹேட்ச்பேக்கிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல் பின்புற இருக்கைகள் சிறந்த முறையில் தடைபட்டுள்ளன.

ஹெட்ரூம் மற்றும் லெக்ரூம் குறிப்பாக குறைவு, ஆனால் தோள்கள் வியக்கத்தக்க வகையில் வசதியாக உள்ளன. இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள குழந்தைகளை அல்லது நீங்கள் பழகாத நண்பர்களை மட்டுமே நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

ட்ரங்க் 211 லிட்டர் இருக்கைகளை வைத்திருக்கிறது மற்றும் 731 லிட்டராக விரிவடைகிறது, இரண்டாவது வரிசையை கீழே மடித்து, கூப்பர் S இன் பின்புறத்துடன் திறம்பட பொருந்துகிறது.

தண்டு 211 லிட்டர் இருக்கைகளுடன் வைத்திருக்கிறது.

சார்ஜிங் பொருட்கள் பூட் ஃப்ளோரின் கீழ் ஒரு பெட்டியில் சேமிக்கப்படுகின்றன (ரன்-பிளாட் டயர்களைக் கொண்டிருப்பதால் உதிரி இல்லை) மற்றும் லக்கேஜ் இணைப்பு புள்ளிகள் உள்ளன, ஆனால் நாங்கள் எந்த பை கொக்கிகளையும் கவனிக்கவில்லை. 

மின்சார விருப்பம் டிரங்க் இடத்தைக் கட்டுப்படுத்தவில்லை என்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, ஆனால் மினி ஹாட்ச் சலுகையில் மிகவும் நடைமுறையான சிட்டி ஹேட்ச்பேக்காக இருந்ததில்லை.

இரண்டாவது வரிசை கீழே மடிந்தவுடன் தண்டு 731 லிட்டராக அதிகரிக்கிறது.

ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பயணிகள் அல்லது பெரிய பொருட்களை வழக்கமாக எடுத்துச் செல்ல வேண்டியவர்கள் வேறு எங்கும் பார்க்க வேண்டியிருக்கும்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 7/10

மினி ஹேட்ச் கூப்பர் SE ஆனது 135kW/270Nm மின்சார மோட்டார் மூலம் முன் சக்கரங்களுக்கு ஒற்றை வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

மினி ஹேட்ச் கூப்பர் SE ஆனது 135 kW/270 Nm மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

இதன் விளைவாக, முழு மின்சாரம் கொண்ட மினி வெறும் 100 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 7.3 கிமீ/மணிக்கு வேகமடைகிறது.

இது 150-200 கிலோ எடையை அதிகரித்த போதிலும், கூப்பர் எஸ்இயை பேஸ் கூப்பர் மற்றும் கூப்பர் எஸ் இடையே ஆஃப்லைன் செயல்திறனில் வைக்கிறது.

32.6kWh பேட்டரி சுமார் 233km என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் எங்கள் கார் மெல்போர்னில் குளிர்ந்த குளிர்கால காலை நேரத்தில் 154km 96 சதவிகிதம் சென்றது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 10/10

கூப்பர் SE இன் அதிகாரப்பூர்வ நுகர்வு தரவு 14.8 கிமீக்கு 16.8-100 kWh ஆகும், ஆனால் காலையில் நாங்கள் 14.4 கிமீக்கு 100 kWh வரை நுகர்வு குறைக்க முடிந்தது.

வீட்டில் இணைக்கப்படும்போது, ​​கூப்பர் SE ஆனது 0 முதல் 100 சதவீதம் வரை எட்டு மணிநேரம் எடுக்கும் என்று கூறப்படுகிறது.

எங்கள் வாகனம் ஓட்டுவது பெரும்பாலும் நாட்டுச் சாலைகள், நகர்ப்புற புறநகர்ப் பகுதிகள் மற்றும் வெடிக்கும் ஃப்ரீவே டிரைவிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது, முதல் இரண்டு அமைப்புகளும் ஆற்றலை மீண்டும் உருவாக்குவதற்கு ஏராளமான மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் வாய்ப்புகளை வழங்குகின்றன.

கூப்பர் SE ஆனது CCS Combo 2 இணைப்பியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வகை 2 இணைப்பிகளையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது.

Cooper SE ஆனது 0 முதல் 100% வரை 22 மணிநேரம் வரை செருகப்படும் என்று கூறப்படுகிறது, ஆனால் 3.5kW சார்ஜர் நேரத்தை XNUMX மணிநேரமாக குறைக்க வேண்டும்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 8/10

மினி நீண்ட காலமாக அதன் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் கார்ட் போன்ற கையாளுதலைக் கொண்டுவருவதில் உறுதியாக உள்ளது, குறிப்பாக அதன் சிறிய மாடலான ஹட்ச்.

கூப்பர் SE ஆனது போர்ஷே டெய்கானுக்கு தெற்கே சிறந்த பவர் ஸ்டீயரிங் எலக்ட்ரிக் காரைக் கொண்டுள்ளது.

பெட்ரோல்-இயங்கும் பதிப்புகள் அந்த மந்திரத்திற்கு இசைவாக இருக்கும் போது, ​​மின்சார மோட்டார் மற்றும் கனமான பேட்டரி அந்த குணாதிசயத்தை உடைக்கவில்லையா?

பெரும்பாலும், இல்லை.

Mini Hatch Cooper SE ஆனது இன்னும் வேடிக்கையாக உள்ளது, மேலும் சலுகையில் உள்ள கிரிப் நிலைகள் ஈரமான நிலையிலும் நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறது.

அதில் பெரும்பாலானவை ரப்பருடன் தொடர்புடையவை: மற்ற EVகளில் காணப்படும் வழக்கமான அல்ட்ரா-மெல்லிய, குறைந்த-உருட்டல்-எதிர்ப்பு டயர்களுக்குப் பதிலாக, மினி ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் 1/205 குட்இயர் ஈகிள் F45 டயர்களைத் தேர்வுசெய்கிறது.

அனைத்து முறுக்குவிசைகளும் உடனடியாகக் கிடைத்தாலும், ஈரமான மெல்போர்ன் காலைப்பொழுதில் மினியை முறுக்கிச் செல்லும் சாலைகளில் இயக்கினாலும், மினி கூப்பர் எஸ்இ எங்களின் சிறந்த முயற்சியின் போதும் அதன் நிலைத்தன்மையையும் அமைதியையும் தக்க வைத்துக் கொண்டது.

பேட்டரியின் எடைக்கு இடமளிக்க (மற்றும் அண்டர்பாடியை சேதமடையாமல் பாதுகாக்க), கூப்பர் எஸ்இயின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உண்மையில் 15 மிமீ அதிகரித்துள்ளது.

இருப்பினும், அனைத்து-எலக்ட்ரிக் ஹட்ச் உண்மையில் அதன் சக்திவாய்ந்த பேட்டரிக்கு குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளது.

கூடுதல் எடையில் இருந்து தப்பிக்க முடியாது.

மினி படி, 32.6 kWh பேட்டரி சுமார் 233 கிமீ வரை நீடிக்கும்.

எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் என்பது விரைவு, துல்லியமாக இல்லாவிட்டாலும், 0-100 கிமீ/மணி நேரம் ஆகும், ஆனால் 0-60 கிமீ/ம நேரம் 3.9 வினாடிகள் என்பது அத்தகைய சிறிய நகர ஹேட்ச்பேக்கிற்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கூப்பர் எஸ்இ நான்கு வெவ்வேறு டிரைவிங் மோடுகளுடன் வருகிறது - ஸ்போர்ட், மிட், க்ரீன் மற்றும் கிரீன்+ இவை ஸ்டீயரிங் மற்றும் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸை சரிசெய்கிறது - இரண்டு ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் செட்டிங்ஸ் உண்மையில் காரின் செயல்திறனை மேலும் மாற்றுகிறது.

இரண்டு அமைப்புகள் உள்ளன - குறைந்த மற்றும் அதிக ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் முறை - பிரேக்குகளில் இருந்து ஆற்றல் மீட்பு தீவிரத்தை சரிசெய்யவும்.

குறைந்த பயன்முறையில், கூப்பர் SE ஒரு நிலையான காரைப் போலவே செயல்படுகிறது, வேகத்தைக் குறைக்க பிரேக் மிதி அழுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதிக ஆற்றல் ரீஜென் பயன்முறையில் நீங்கள் த்ரோட்டிலை வெளியிட்டவுடன் அது ஆக்ரோஷமாக வேகத்தைக் குறைக்கிறது.

இருப்பினும், இலையில் உள்ள நிசானின் இ-பெடல் அம்சம் போன்ற உயர் அமைப்பு கூட காரை முழுமையாக நிறுத்தாது.

டான்டெனாங் மவுண்டின் வம்சாவளியில், உயர் ஆற்றல் மீட்பு பயன்முறையைப் பயன்படுத்தி சுமார் 15 கிமீ ஆற்றலை ஈடுகட்ட முடிந்தது, இது வீச்சு கவலையை வெகுவாகக் குறைத்தது.

கிரீன் மற்றும் கிரீன்+ முறைகள், நீங்கள் சார்ஜரைப் பயன்படுத்த மாட்டீர்கள் என்று நீங்கள் கவலைப்பட்டால், சில கூடுதல் மைல்கள் வரம்பைச் சேர்க்கும், ஆனால் A/C ஐப் பயன்படுத்துவது வரம்பைப் பாதிக்கவில்லை என்பதே எங்களின் தனித்துவமான அம்சமாகும்.

மின்விசிறிகள் அதிகபட்சமாக மாற்றப்பட்டு, வெப்பநிலை பனிக்கட்டியாக அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பில் குறைவதை நாங்கள் கவனிக்கவில்லை.

ஒட்டுமொத்தமாக, Mini ஆனது Cooper SE உடன் ஓட்டுநர்களுக்கு இறுதியில் பலனளிக்கும் மற்றும் வேடிக்கையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்கியது, நிச்சயமாக மற்ற சில பிரபலமான மாற்றுகளை விட மிகவும் அழுத்தமானது, மேலும் Porsche Taycan க்கு தெற்கே சிறந்த-ஓட்டக்கூடிய மின்சார கார்.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 8/10

மினி ஹாட்ச் கூப்பர் SE ஆனது ANCAP அல்லது Euro NCAP ஆல் செயலிழக்கச் சோதனை செய்யப்படவில்லை, இருப்பினும் மீதமுள்ள மூன்று-கதவு வரிசைகள் 2014 சோதனையில் நான்கு நட்சத்திர மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளன.

எவ்வாறாயினும், எடை, பேட்டரி பொருத்துதல், மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் என்ஜின் வேலை வாய்ப்பு ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக கூப்பர் SE க்கு அத்தகைய மதிப்பீடு எளிதில் பொருந்தாது.

Cooper SE ஆனது, அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், சிட்டி க்ராஷ் மிட்டிகேஷன் (சிசிஎம்), ஆட்டோனமஸ் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் (AEB), பாதசாரிகளைக் கண்டறிதல், முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை, முன் மற்றும் பின் பார்க்கிங் சென்சார்கள் போன்ற பல பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் தரமாக வருகிறது. சுய-பார்க்கிங் செயல்பாடு, பின்புறக் காட்சி கேமரா மற்றும் போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகாரம்.

இரட்டை ISOFIX குழந்தை இருக்கை நங்கூரங்கள் மற்றும் மேல் சேணங்களும் பின்புறத்தில் உள்ளன, மேலும் ஆறு ஏர்பேக்குகள் முழுவதும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

அனைத்து புதிய மினி மாடல்களைப் போலவே, ஹட்ச் கூப்பர் SE மூன்று வருட வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இதில் சாலையோர உதவி மற்றும் 12 மாதங்கள் அரிப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

பேட்டரி உத்தரவாதமானது பெரும்பாலும் கார் உத்தரவாதத்தை விட நீண்டது, மேலும் Cooper SE பேட்டரி உத்தரவாதமானது எட்டு வருடங்களாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

எழுதும் நேரத்தில் சேவை இடைவெளிகள் கிடைக்கவில்லை, இருப்பினும் மினி கூப்பர் SEக்கு $80,000 முதல் ஐந்தாண்டு/800 கிமீ "அடிப்படை கவரேஜ்" திட்டத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் "பிளஸ் கவரேஜ்" திட்டம் $3246 இல் தொடங்குகிறது.

முந்தையது வருடாந்திர வாகன ஆய்வு மற்றும் மைக்ரோஃபில்டர், ஏர் ஃபில்டர் மற்றும் பிரேக் திரவத்தை மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது, பிந்தையது முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகள் மற்றும் வைப்பர் பிளேடுகளை மாற்றுகிறது.

தீர்ப்பு

Mini Hatch Cooper SE ஆனது டெஸ்லா மாடல் S அல்லது முதல் தலைமுறை Nissan Leaf போன்ற ஒரு புரட்சிகர மின்சார வாகனமாக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அது நிச்சயமாக பிராண்டின் கையொப்ப வேடிக்கையான காரணியை வழங்குகிறது.

நிச்சயமாக, சிலர் 200 கிமீக்கும் குறைவான உண்மையான வரம்பில், குறைந்த நடைமுறை மற்றும் அதிக விலையால் தள்ளிவிடுவார்கள், ஆனால் புதுப்பாணியான பாணி சமரசம் இல்லாமல் அரிதாகவே உள்ளது.