மின் சாளரங்களின் செயலிழப்புக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் தீர்வு
உள்ளடக்கம்
இயங்காத ஆற்றல் சாளரங்களுக்கு ஒரு எளிய காரணம் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள். அவற்றை நேரடியாக மூடு: வேலை செய்யும் விசைகள் சாளரத்தை மூடுகின்றன. எந்த எதிர்வினையும் இல்லை என்றால், பொத்தானை மாற்றவும்.
ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் ஜன்னல்களைக் குறைப்பதற்கும், உயர்த்துவதற்கும், வைத்திருப்பதற்கும் ஒரு வழிமுறை கார் கதவு டிரிமின் கீழ் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. கதவு அட்டையில் கைப்பிடியைத் திருப்புவதன் மூலம் அல்லது ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் சாதனம் இயக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. எடுக்கப்பட்ட முயற்சிகள் முடிவுகளைத் தரவில்லை என்றால், ஆற்றல் சாளரம் வேலை செய்யாத காரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது முக்கியம்.
சாளர சீராக்கி எப்படி இருக்கிறது
காரில் உள்ள நெகிழ் ஜன்னல்கள் பயணிகள் பெட்டியை காற்றோட்டம் செய்யவும், அதில் ஆவியாவதைத் தடுக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பவர் விண்டோ (SP) ஏன் காரில் வேலை செய்வதை நிறுத்தியது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அதன் சாதனத்தைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.
வழக்கமான விருப்பத்தின் செயல்பாடு ஒரு இயக்கி, ஒரு தூக்கும் பொறிமுறை மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் வழங்கப்படுகிறது.
இரண்டு வகையான இயக்கிகள் உள்ளன: மெக்கானிக்கல் (எஸ்பி கைப்பிடியில் உடல் சக்தியை இயக்குகிறது) மற்றும் மின்சாரம் (பொறிமுறையானது மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, நீங்கள் தொடர்புடைய விசையை அழுத்த வேண்டும்).
சாளர தூக்குபவர்
அவற்றின் வடிவமைப்பின் படி தூக்கும் வழிமுறைகள் பல வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:
- கயிறு. முக்கிய கூறு டிரம் ஆகும். ஒரு நெகிழ்வான உறுப்பு அதன் மீது காயம், பல உருளைகள் மீது மேலும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. டிரம் சுழலும் போது, கேபிளின் ஒரு முனை (சங்கிலி, பெல்ட்) அதன் மீது காயப்படுத்தப்படுகிறது, மற்றொன்று காயமடைகிறது. எனவே உறுப்பு தானே மொழிபெயர்ப்பு இயக்கத்தைப் பெறுகிறது. கேபிளுடன் சேர்ந்து, ஒரு தட்டு மூலம் இணைக்கப்பட்ட கண்ணாடி நகரும்.
- ரேக். அத்தகைய சாதனத்தில், கையேடு அல்லது மின்சார மோட்டார்கள் கியரின் சுழற்சி இயக்கத்தை உருவாக்குகின்றன, இதையொட்டி, ரேக்குகளின் நேரியல் அமைப்பை இயக்குகிறது.
- நெம்புகோல் (ஒற்றை அல்லது இரட்டை நெம்புகோல் வடிவமைப்பு). செயல்பாட்டின் கொள்கை: கியர்களின் அமைப்பு மூலம் இயக்ககத்திலிருந்து சுழற்சி நெம்புகோல்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் அவை கண்ணாடி இணைக்கப்பட்டுள்ள தட்டை நகர்த்துகின்றன.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்பது இயக்கியிலிருந்து இயக்கிக்கு ஒரு கட்டளையை அனுப்பும் ஒரு அலகு ஆகும். பெரும்பாலும், காரில் உள்ள பவர் விண்டோ ஏன் வேலை செய்யவில்லை என்பதற்கு "மூளை" தான் காரணம். ECU சிறந்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது: தானாகத் திறப்பது மற்றும் ஜன்னல்களை மூடுவது, தலைகீழ் இயக்கம், வெளியில் இருந்து ரிமோட் கண்ட்ரோல், சுவிட்சுகள் மாறுவதைத் தடுப்பது.
ஆற்றல் சாளர செயலிழப்புக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்
காரில் சன்னல் ரெகுலேட்டர் வேலை செய்யாததால், வசதி பாதிக்கப்படுகிறது. காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்ய, கதவு அட்டையை அகற்றி சரிபார்க்கவும்:
- பொறிமுறை அப்படியே உள்ளது;
- வெளிநாட்டு பொருட்கள் அதில் வரவில்லை;
- கேபிள் உடைக்கப்படவில்லை, மேலும் நெரிசல் இல்லை.
கட்டுப்பாட்டு அலகு
ஒரு சிக்கலான முடிச்சு, பெரும்பாலும் மத்திய பூட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பல செயல்பாடுகளை செய்கிறது:
- கண்ணாடி நகரும்;
- சாளரங்கள் தீவிர புள்ளிகளில் இருக்கும்போது தானாகவே டிரைவ்களை நிறுத்துகிறது;
- காரில் குழந்தைகள் இருந்தால் பின் கதவுகளை பூட்டுகிறது.
கட்டுப்பாட்டு அலகு
தொகுதி தோல்விக்கு பல வழக்குகள் உள்ளன.
கட்டுப்பாட்டு விசைகளை அழுத்தினால் சாளர சீராக்கி பதிலளிக்காது
ஒருவேளை சிக்கல் உருகிகளில் இருக்கலாம் அல்லது கார் உடலுக்கும் கதவுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள நெளியில் உள்ள கம்பிகள் உடைந்திருக்கலாம். "பலவீனமான இடத்தை" ஆய்வு செய்யுங்கள், திருப்பத்தில் ஒவ்வொரு கம்பியையும் உணருங்கள். முறிவு கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், முழு வயரிங் ரிங்.
கண்ணாடிகள் தீவிர புள்ளிகளை அடைந்துள்ளன, ஆனால் டிரைவ்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்கின்றன
வரம்பு சுவிட்சுகள் தோல்வியடைந்தன. பாகங்கள் பழுதுபார்க்கக்கூடியதாக கருதப்பட்டாலும், அவற்றை மீட்டெடுப்பது கடினம். எனவே, வரம்பு சுவிட்சுகள் முற்றிலும் மாற்றப்பட்டுள்ளன.
ECU ஐ மீட்டமைக்கிறது
கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் இருந்து பேட்டரி அல்லது இணைப்பிகளில் இருந்து டெர்மினல்கள் அகற்றப்படும்போது சாளர சீராக்கியில் உள்ள "தானியங்கு" பயன்முறை இயங்காது. மறு நிரல் தொகுதி:
- பொத்தானை அழுத்தவும், கண்ணாடியை குறைக்கவும்.
- பிளாக்கில் இருந்து ஒரு சிறப்பியல்பு கிளிக் கேட்கும் வரை விசையை 3-4 வினாடிகள் அழுத்திப் பிடிக்கவும்.
- பின்னர் அதே வழியில் கண்ணாடியை உயர்த்தவும்.
கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள்
ஒவ்வொரு சாளரத்திற்கும் அவ்வாறே செய்யுங்கள். ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து பயணிகள் ஜன்னல்களைக் கட்டுப்படுத்த முடியாவிட்டால், ஒவ்வொரு கதவையும் தனித்தனியாக மறுபிரசுரம் செய்யவும்.
கூட்டு முயற்சி அசாதாரணமாக செயல்படுகிறது, சில விருப்பங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை
வயரிங் உடைந்துவிட்டது, ஈரப்பதம் அலகுக்குள் வந்தது. ஆல்கஹால் துடைப்பதன் மூலம் மின்னணு பலகைகளின் அரிப்பை அகற்றவும், மற்றும் சிலிகான் கிரீஸுடன் தொடர்புகள் மற்றும் இணைப்பிகளை ஒரு ஸ்ப்ரே வடிவில் சிகிச்சை செய்யவும்.
ஆற்றல் சாளரங்களின் குழப்பமான செயல்பாடு
இது மத்திய பூட்டை "திசை மாற்றுகிறது". பின்னர் பொறிமுறையும் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
மசகு எண்ணெய் குறைபாடு
இயந்திரத்தின் அனைத்து ஈர்க்கக்கூடிய பகுதிகளும் ஒரு மசகு எண்ணெய் கொண்டு இயங்குகின்றன, அது கெட்டியாகவும் உலர்த்தவும் முடியும்.
காரில் உள்ள ஜன்னல் லிஃப்டர் “சிக்கிக்கொண்டால்”, போதுமான எண்ணெய் இல்லை என்று அர்த்தம், வழிகாட்டிகள் வளைந்ததாக மாறிவிட்டன (அவையே சிதைக்கப்படலாம் என்றாலும்).
இயந்திர எண்ணெயுடன் ஆயிலர் மூலம் கீல்களை உயவூட்டுங்கள். நகரும் பாகங்களுக்கு கிரீஸ் தடவவும். ஆக்சைடுகளை ஒரு ஸ்ப்ரே மூலம் துவைக்கவும், சுத்தம் செய்யவும். மேலும் பொறிமுறையை உயவூட்டு.
மின் பகுதி
ஒரு சிக்கலை எதிர்கொள்ளும் போது, ஒரு மல்டிமீட்டர் மற்றும் ஒரு நிலையான கருவிகள் மூலம் உங்களை ஆயுதமாக்குங்கள்.
முன்னுரை:
- உருகி. உறுப்பு குறைபாடுடையதாக இருந்தால், அதை மாற்றவும், உறுப்பு எரிந்ததற்கான காரணத்தைக் கண்டறியவும்.
- மின்னழுத்தம். உறையை அகற்றி, மின்சார மோட்டரின் வெளியீடுகளில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும் (விதிமுறை 12-12,4 V ஆகும்). நீங்கள் குறைந்த உருவத்தைக் கண்டால், வயரிங் சரிபார்க்கவும் அல்லது அதன் தனிப்பட்ட பிரிவுகளை அழைக்கவும். அதே நேரத்தில், இணைப்பிகளைச் சரிபார்க்கவும்: புளிப்பு இணைப்புகள் வழியாக மின்னோட்டம் செல்லாது.
- தொடர்புகள். அவற்றை சுத்தம் செய்து கிரீஸ் பூசவும்.
சாளர சீராக்கி பழுது
இயங்காத ஆற்றல் சாளரங்களுக்கு ஒரு எளிய காரணம் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள். அவற்றை நேரடியாக மூடு: வேலை செய்யும் விசைகள் சாளரத்தை மூடுகின்றன. எந்த எதிர்வினையும் இல்லை என்றால், பொத்தானை மாற்றவும்.
மோட்டார்
இந்த கூறு கூட்டு முயற்சியின் ஏற்றப்பட்ட பகுதியாகும். மின்சார மோட்டாருக்கும் பொதுவான சிக்கல்கள் உள்ளன.
ரோட்டருக்கு தூரிகைகளை ஒட்டுதல்
அரிப்பு அல்லது அதிகரித்த மோட்டார் வெப்பநிலையின் விளைவு. ஒட்டுதலை அகற்ற:
- மோட்டாரை அகற்றவும்.
- மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு ரோட்டரை சுத்தம் செய்யவும்.
பிளாஸ்டிக் கியர் உடைகள்
கண்ணாடி குச்சிகள், குச்சிகளில் நகரும் போது, படிப்படியாக செயல்படுங்கள்:
- மோட்டாரை அகற்றவும்.
- முன் அட்டையை அகற்றவும்.
- கியரை அலசுவதற்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும், அதை வீட்டிலிருந்து அகற்றவும்.
- புதிய பகுதியை நிறுவவும்.
பவர் ஜன்னல்கள் செயல்படும் போது தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள் அலறல் ஒலி எழுப்பும். குறைபாடுள்ள பகுதிகளை மாற்றுவது எளிது: நீங்கள் கியருக்கு வந்துவிட்டீர்கள், அதை அகற்றிவிட்டீர்கள், இப்போது ஒரு சறுக்கலைப் பயன்படுத்தி ஷாஃப்ட்டைத் தட்டவும். அடுத்து, தாங்கி அழுத்தி, புதிய ஒன்றை நிறுவவும்.
பழுதடைந்த பவர் விண்டோவுடன் காரை இயக்கும்போது
கார் என்பது ஆபத்தை அதிகரிக்கும் வாகனம். வாகனம் ஓட்டும் போது, கார் சரியான தொழில்நுட்ப நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். வேலை செய்யாத சக்தி ஜன்னல்களுடன் ஒரு காரை இயக்க முடியுமா, அது பிரிவு 2. பத்தி 2.3.1 இல் எழுதப்பட்டுள்ளது. "சாலையின் விதிகள்".
போக்குவரத்து விதிகள் 5 முறிவுகளை வழங்குகின்றன, இதில் வாகனத்தின் இயக்கம் அனுமதிக்கப்படாது:
- .
- ஸ்டீயரிங்.
- வேலை செய்யாத ஒளியியல்.
- டிரைவரின் பக்கத்தில் குறைபாடுள்ள கண்ணாடி துடைப்பான்.
- டிரெய்லருடன் வாகனத்தை இணைக்கும் சாதனம் தோல்வியடைந்தது.
இந்த பட்டியலில் சக்தி ஜன்னல்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் அத்தகைய காரின் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு முரண்பாடாகத் தெரிகிறது.
பவர் விண்டோ வேலை செய்யாதபோது காரின் செயல்பாடு எந்த விஷயத்தில் அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். நீங்கள் வீட்டிற்கு அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு செல்ல வேண்டியிருந்தால், கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கைகளுடன் தவறான SPகளுடன் இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கான காரணங்கள் இவை. தனிப்பட்ட காரணங்களுக்காக, இயங்காத பவர் ஜன்னல்கள் கொண்ட காரை ஓட்ட முடியாது. இருப்பினும், இதற்கு அபராதம் இல்லை.
