நாங்கள் தேர்ச்சி பெற்றோம்: பியாஜியோ பெவர்லி ஸ்போர்ட் டூரிங் 350
டெஸ்ட் டிரைவ் மோட்டோ

நாங்கள் தேர்ச்சி பெற்றோம்: பியாஜியோ பெவர்லி ஸ்போர்ட் டூரிங் 350

உரை: பெட்ர் கவ்சிக், புகைப்படம்: டோவர்னா

ABS மற்றும் ASR உடன் முதல் ஸ்கூட்டர்

பெவர்லி ஸ்போர்ட் டூரிங் அதன் தனித்துவத்திற்காக பல ரசிகர்களை வென்றுள்ளது. பத்து ஆண்டுகளில் அவை விற்றுவிட்டன 300.000!! ஏற்கனவே நல்லதை மேம்படுத்துவது எப்போதுமே மிகப்பெரிய சவாலாக இருக்கிறது, அதனால்தான் இத்தாலிய பொறியாளர்கள் என்ன செய்தார்கள் என்று நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம். ஆனால் புதிய 350 சிசி பெவர்லியில் முதல் மைல்கள் முன்னேற்றத்திற்கு இன்னும் இடமுண்டு என்பதை நிரூபித்தது.

பளபளப்பான பாகங்கள் தவிர, அதிகபட்ச பாதுகாப்பிற்காக ஏபிஎஸ் மற்றும் ஏஎஸ்ஆர் அமைப்புகளைக் கொண்ட முதல் ஸ்கூட்டர் இதுவாகும். பின்புற சக்கரம் குறைந்தபட்சம் செயலிழக்கும்போது சென்சார் இழுவை இழப்பைக் கண்டறிந்து பின்னர் சுழற்சியைத் தடுக்க இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கிறது. ஏஎஸ்ஆரை எளிதாக அணைக்கவும் முடியும். ஏபிஎஸ் இரண்டு சக்கரங்களிலும் சென்சார்கள் மூலம் வேலை செய்கிறது; ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மூலம் சக்கரம் தடுக்கப்பட்டிருப்பதை சென்சார் கண்டறியும் தருணத்தில், சர்வோ ரெகுலேட்டர் பிரேக்கிங் விசையை மறுபகிர்வு செய்கிறது அல்லது அதிகபட்ச வரம்பிற்கு அளிக்கிறது.

இயந்திரம்: ஏன் 350 சிசி?

இந்த மாடலில் புதிய எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட முதல் தொடர். செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, இது 400 கன மீட்டர் அளவைக் கொண்ட இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது, ஆனால் அதன் அளவு மற்றும் உமிழ்வுகளின் அடிப்படையில், இது சிறிய அளவிலான இயந்திரங்களுடன் முழுமையாக இணக்கமானது, எடுத்துக்காட்டாக, 300 கன மீட்டர் அளவு. நேரடி எரிபொருள் ஊசி, புதிய மல்டி-பிளேட் வெட் கிளட்ச் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட சிவிடி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட புதிய ஒற்றை சிலிண்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் 24,5 ஆர்பிஎம்மில் 33,3 கிலோவாட் (8.250 பிஎஸ்) மற்றும் 32,2 ஆர்பிஎம்மில் 6.250 என்எம் டார்க். ... இதனால், பராமரிப்பு செலவுகள் 300 அல்லது அதற்கும் குறைவாகவே இருந்தன. எனவே, சேவை இடைவெளி எப்போது தேவைப்படும் 20.000 கி.மீ அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை. எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது - ஸ்கூட்டர் ஒரு முழு தொட்டி எரிபொருளுடன் 330 கிலோமீட்டர் வரை சுயாட்சியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த எஞ்சின் 400 மற்றும் 500 கன அடி எஞ்சினை முழுவதுமாக மாற்றும் மற்றும் அவர்களின் பெரிய ஸ்கூட்டர்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாடல்களிலும் நிறுவப்படும்.

மேம்பட்ட ஓட்டுநர் செயல்திறன்.

ஆனால் நுட்பம் மட்டுமே முன்னேற்றத்தின் பகுதி அல்ல. ஸ்கூட்டர் இப்போது மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பிரேம் மற்றும் சஸ்பென்ஷனுக்கு நன்றி. இரண்டு திறந்த ஜெட் தலைக்கவசங்கள் அல்லது ஒரு மடிக்கக்கூடிய ஒருங்கிணைந்த தலைக்கவசம் இருக்கையின் கீழ் செல்கிறது, மேலும் சில சிறிய பொருட்கள் மற்றும் கையுறைகளை முழங்கால்களுக்கு முன்னால் உள்ள இடத்தில் சேமிக்க முடியும்.

நிச்சயமாக, புகழ்பெற்ற தனித்துவமான இத்தாலிய வடிவமைப்பை நாம் தவறவிட முடியாது. இது நேர்த்தியும் விளையாட்டும் கலந்த ஒரு பாரம்பரியத்தைத் தொடர்கிறது. குரோம் நினைவுபடுத்தப்பட்டது, இப்போது மேட் மற்றும் மேட் விவரங்களுக்கான முதல் வார்த்தை. 2012 ஆம் ஆண்டில், ஒவ்வொரு சுவைக்கும் பொருத்தமான ஐந்து வண்ண சேர்க்கைகளில் ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்ய முடியும்.

விலை: 5.262 யூரோ

நேருக்கு நேர்: கிரேகா குலின்

பியாஜியோவின் தலைமையகம், தொழிற்சாலை மற்றும் அருங்காட்சியகம் அமைந்துள்ள இத்தாலியில் உள்ள Pontederaவில், பியாஜியோ பெவர்லி 350 ஐ சோதிக்கும் தனித்துவமான வாய்ப்பு எங்களுக்குக் கிடைத்தது. அழகான இயற்கைக்காட்சி, சிறந்த வானிலை மற்றும் அற்புதமான ஸ்கூட்டருடன், இந்த சோதனை உணர்வுகளுக்கு உண்மையான தைலம். பியாஜியோவில், அவர்கள் அதை மிகச்சரியாகத் தாக்கினர், ஸ்கூட்டர் கிட்டத்தட்ட ஒரு புதிய தயாரிப்பு. முந்தைய தலைமுறை மற்றும் வடிவத்தின் 400cc முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில், இது உண்மையில் இடமில்லாமல் இருக்கிறது.

ஏபிஎஸ் மற்றும் ஏஎஸ்ஆரை நான் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறேன், ஏனென்றால் அவை சிறப்பாக செயல்படுகின்றன மற்றும் உங்களுக்கு பாதுகாப்பு உணர்வை அளிக்கின்றன. புதிய பெவர்லி இயங்குவதற்கு மிகவும் வசதியாகவும், எடை குறைவாகவும் உள்ளது, அதன் முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது என்னால் முழுமையாகக் கூற முடியாது, மேலும் இது நடுத்தர அளவிலான ஸ்கூட்டர் உலகில் புதிய தரங்களை அமைக்கிறது. ஓட்டுநர் நிலை மிகவும் வசதியாகிவிட்டது, சோர்வாக இல்லை மற்றும் லெக்ரூமுக்கு பற்றாக்குறை இல்லை. ஏறத்தாழ இறையாண்மையுடன் இழுக்கிறது. 100 கிமீ / மணி, பின்னர் மெதுவாக 130 கிமீ / மணி வரை குவிகிறது, அங்கு அது பிரச்சினைகள் இல்லாமல் செல்கிறது. அம்பு மெதுவாக மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தை எடுக்கும், இது ஒரு பயணியுடன் கையாளக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம்.

ஸ்கூட்டர் நகர்ப்புற பயன்பாட்டை விட அதிகமாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இது கிராமப்புற சாலைகளிலும் நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் ஞாயிறு சவாரிகளுக்கு உங்கள் சிறந்த பாதியுடன் ஒரு நல்ல மாற்றாக இருக்கும். ஒரு நல்ல விலைக்கு, இது போட்டியை கலக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன், ஏனெனில் இது ஒட்டுமொத்தமாக சிறந்த பியாஜிகளில் ஒன்றாகும்.

கருத்தைச் சேர்