சூடான பின்புற சாளர இழைகளை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது
உள்ளடக்கம்
விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்களின் மூடுபனியை விரைவாக அகற்ற, கடத்தும் உலோக நூல்கள் அவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டம் வழியாக ஒரு மின்சாரம் அனுப்பப்படுகிறது, நூல்கள் சூடாகின்றன, மற்றும் மின்தேக்கி ஆவியாகிறது. இந்த அமைப்பில் குறைபாடுகளுடன் வாகனம் ஓட்டுவது ஆபத்தானது, தெரிவுநிலை குறைகிறது மற்றும் ஹீட்டரை சரிசெய்வது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மிகவும் எளிதானது.
சூடான பின்புற சாளரத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை
உலோகங்கள் வழியாக மின்னோட்டம் செல்லும் போது, எலக்ட்ரான்களின் ஆற்றல் வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது. மின்னோட்டத்தின் சதுரம் மற்றும் மின் எதிர்ப்பின் விகிதத்தில் கடத்திகளின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது.
இழைகளின் குறுக்குவெட்டு வரையறுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் போதுமான வெப்ப சக்தியை ஒதுக்கும் வகையில் கணக்கிடப்படுகிறது. ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் பொதுவான மதிப்பு சுமார் 12 வோல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மின்னழுத்தம் ஒரு சுற்று மூலம் வழங்கப்படுகிறது, அதில் ஒரு பாதுகாப்பு உருகி, ஒரு பவர் ரிலே மற்றும் அதன் முறுக்கு கட்டுப்படுத்தும் சுவிட்ச் ஆகியவை அடங்கும்.
மெருகூட்டலின் பரப்பளவு மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்திறன், அதாவது மூடுபனி மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யும் வேகம் மற்றும் கண்ணாடியின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, ஒரு டஜன் ஆம்பியர்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ரிலே தொடர்புகள் வழியாக ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மின்னோட்டம் பாய்கிறது. காற்று.
மின்னோட்டம் நூல்களுக்கு மேல் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, அதற்காக அவை அளவீடு செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டுடன் முடிந்தவரை துல்லியமாக செய்யப்படுகின்றன.
வெப்பமூட்டும் கூறுகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன?
இயந்திர அல்லது மின் காரணங்களுக்காக முறிவு ஏற்படலாம்:
- இழையின் உலோகம் படிப்படியாக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது, குறுக்குவெட்டு குறைகிறது, மற்றும் வெளியிடப்பட்ட சக்தி அதிகரிக்கிறது, வலுவான அதிக வெப்பம் இழை ஆவியாகி, தொடர்பு மறைந்துவிடும்;
- கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யும் போது, தெளிக்கப்பட்ட உலோகத்தின் மெல்லிய துண்டு அதே விளைவுகளுடன் எளிதில் சேதமடைகிறது;
- சிறிய வெப்ப சிதைவுகள் கூட கடத்தும் பட்டையின் கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்த வழிவகுக்கும், இது மைக்ரோகிராக் தோற்றம் மற்றும் மின் தொடர்பு இழப்புடன் முடிவடைகிறது.
பெரும்பாலும், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நூல்கள் உடைந்து, முழு கண்ணி அரிதாகவே முழுமையாக தோல்வியடைகிறது. இது பொதுவாக மின் செயலிழப்பு, ஊதப்பட்ட உருகி, ரிலே அல்லது சுவிட்ச் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.
சில நேரங்களில் மாறுதல் ஒரு டைமர் பணிநிறுத்தம் கொண்ட ஒரு தானியங்கி மின்னணு ரிலே அறிமுகம் சிக்கலாக உள்ளது, இது நம்பகத்தன்மை சேர்க்க முடியாது.
கண்ணாடி வெப்பமூட்டும் இழைகளில் ஒரு இடைவெளியை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது
பின்புற சாளரத்தில் உள்ள கடத்தும் பட்டைகளை அணுகுவது எளிதானது, எனவே நீங்கள் ஒரு ஓம்மீட்டர் மற்றும் வோல்ட்மீட்டர் உள்ளிட்ட வழக்கமான மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்து கொள்ளலாம். இரண்டு முறைகளும் பொருத்தமானவை.
காட்சி ஆய்வு
ஒருமைப்பாட்டின் மொத்த மீறல்கள் ஏற்பட்டால், கருவிக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படாமல் போகலாம், துண்டுகளின் முழுப் பகுதியும் உடைவது அல்லது காணாமல் போவது கண்ணுக்குத் தெரியும். பூதக்கண்ணாடி மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதைச் சரிபார்ப்பது நல்லது, அதன் கீழ் குறைபாடு அனைத்து விவரங்களிலும் தெரியும்.
மூடுபனி கண்ணாடி மீது வெப்பத்தை இயக்கும்போது செயலிழப்பின் முதன்மை உள்ளூர்மயமாக்கல் உடனடியாகத் தெரியும். முழு நூல்களும் தங்களைச் சுற்றி கண்ணாடியின் வெளிப்படையான பகுதிகளை விரைவாக உருவாக்குகின்றன, மேலும் உடைந்த ஒன்றைச் சுற்றி மின்தேக்கி நீண்ட நேரம் இருக்கும்.
மல்டிமீட்டர் மூலம் நூல்களை சரிபார்க்கிறது
வோல்ட்மீட்டர் அல்லது ஓம்மீட்டர் பயன்முறையில் சாதனத்தின் கூர்மையான ஆய்வு மூலம் கவனிக்கப்பட்ட தவறான துண்டுடன் நீங்கள் செல்லலாம்.
ஓம்மீட்டர் பயன்முறை
சந்தேகத்திற்கிடமான இடத்தைச் சரிபார்க்கும்போது, மல்டிமீட்டர் சிறிய எதிர்ப்பை அளவிடும் முறைக்கு மாறுகிறது. வேலை செய்யும் நூல் சிறிய, கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பின் அறிகுறிகளை அளிக்கிறது. தொங்கும் ஒன்று முழு கட்டத்தின் எதிர்ப்பைக் காண்பிக்கும், இது குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிகமாக உள்ளது.
அதனுடன் ஆய்வுகளை நகர்த்துவதன் மூலம், சாதனத்தின் அளவீடுகள் திடீரென பூஜ்ஜியமாகக் குறையும் பகுதியை நீங்கள் காணலாம். இதன் பொருள் குன்றின் கடந்துவிட்டது, நாம் திரும்பி வர வேண்டும், குன்றின் இடத்தை தெளிவுபடுத்த வேண்டும், பூதக்கண்ணாடி மூலம் அதை ஆராய வேண்டும். குறைபாடு பார்வைக்கு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
ஓம்மீட்டருடன் பணிபுரியும் போது, பற்றவைப்பு மற்றும் வெப்பத்தை அணைக்க மறக்காதீர்கள். கண்ணாடியிலிருந்து வெப்ப இணைப்பியை அகற்றுவது இன்னும் சிறந்தது.
வோல்ட்மீட்டர் முறை
ஒரு வோல்ட்மீட்டர், அதன் ஆய்வுகள் சேவை செய்யக்கூடிய துண்டுடன் ஒரு சிறிய தூரத்தில் அமைந்துள்ளன, ஒரு சிறிய மின்னழுத்தத்தைக் காட்டுகிறது, அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்திற்கு தோராயமாக விகிதாசாரமாகும். அதிகபட்ச தூரத்தில், கட்டத்தின் விளிம்புகளுடன் இணைக்கப்படும் போது, சாதனம் மெயின்ஸ் மின்னழுத்தம், சுமார் 12 வோல்ட்களைக் காண்பிக்கும்.
ஒரு துண்டுடன் ஆய்வுகளின் ஒருங்கிணைப்பு மின்னழுத்தம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கவில்லை என்றால், இந்த ஸ்ட்ரிப்பில்தான் இடைவெளி உள்ளது. அதைக் கடந்து சென்ற பிறகு, வோல்ட்மீட்டர் அளவீடுகள் திடீரென குறையும்.
ஓம்மீட்டரைப் போலவே கொள்கையும் உள்ளது. வித்தியாசம் என்னவென்றால், வெப்பமூட்டும் போது ஒரு வோல்ட்மீட்டருடன் ஒரு குறைபாடு தேடப்படுகிறது, மேலும் ஒரு ஓம்மீட்டருடன், அது அணைக்கப்படுகிறது.
DIY பின்புற சாளர வெப்பமாக்கல் பழுது
சூடான கண்ணாடியை மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. இதற்கிடையில், கிழிந்த கீற்றுகள் சரிசெய்யப்படலாம், அதற்கான சூத்திரங்கள் மற்றும் கருவிகள் விற்கப்படுகின்றன.
ஒட்டும் பாதை
ஒட்டுவதன் மூலம் பழுதுபார்க்க, ஒரு சிறப்பு மின் கடத்தும் பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு பைண்டர் மற்றும் மெல்லிய உலோக தூள் அல்லது சிறிய சில்லுகளைக் கொண்டுள்ளது. பாதையில் பயன்படுத்தப்படும் போது, தொடர்பு மீட்டமைக்கப்படும்.
நூலின் (ஸ்ட்ரிப்) நேரியல் எதிர்ப்பின் பண்புகளை பராமரிப்பது முக்கியம். இதைச் செய்ய, கண்ணாடி முகமூடி நாடாவுடன் ஒட்டப்படுகிறது, அதன் கீற்றுகளுக்கு இடையில் மீட்டமைக்கப்பட்ட நூலின் அகலத்திற்கு சமமான தூரம் உள்ளது. ஒரு கடத்தியின் எதிர்ப்பு அதன் அகலம் மற்றும் தடிமன் சார்ந்துள்ளது. எனவே, பழுதுபார்க்கும் அடுக்கு கண்ணாடியுடன் ஒப்பிடும்போது விரும்பிய உயரத்தை கொடுக்க உள்ளது.
பயன்பாட்டு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கையில் தேவையான தகவல் ஒரு குறிப்பிட்ட வணிக பிசின் அடர்த்தியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் லேபிளில் குறிக்கப்படுகிறது. முழு பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பமும் அங்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கடைசி அடுக்கை உலர்த்திய பிறகு, பிசின் டேப்பிற்கு அருகிலுள்ள பிசின் ஒரு எழுத்தர் கத்தியால் வெட்டப்பட வேண்டும், இதனால் பாதுகாப்பை அகற்றும் போது, முழு ஸ்டிக்கரும் கண்ணாடியிலிருந்து கிழிக்கப்படாது. பழுதுபார்க்கப்பட்ட இடம் பார்வைக்கு, மின்தேக்கி அகற்றும் வீதம் அல்லது சாதனம் மூலம், மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது.
செப்பு முலாம்
மின்வேதியியல் முறையால் உடைந்த இடத்திற்கு உலோகத்தின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு முறை உள்ளது. இது மிகவும் கடினம், ஆனால் எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் ரசிகர்களுக்கு மிகவும் மலிவு. உங்களுக்கு எதிர்வினைகள் தேவைப்படும் - செப்பு சல்பேட் மற்றும் சல்பூரிக் அமிலத்தின் பலவீனமான தீர்வு, 1% க்கு மேல் இல்லை.
- கால்வனேற்றப்பட்ட தூரிகை தயாரிக்கப்படுகிறது. இது தனித்தனி நூல்களின் மிகச்சிறிய பிரிவின் தனித்த கம்பிகளின் மூட்டை. அவை மெல்லிய உலோகக் குழாயின் உள்ளே முடங்கியுள்ளன.
- பழுதுபார்க்கும் இடம் மின் நாடா மூலம் ஒட்டப்பட்டுள்ளது, துண்டு அகலத்திற்கு ஒரு இடைவெளி உள்ளது. கண்ணி காரின் உடலில் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தூரிகையானது காரின் வெளிப்புற விளக்குகளில் இருந்து ஒரு பல்ப் மூலம் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- 100 மில்லி தண்ணீருக்கு கால்வனிக் கரைசலைத் தயாரிக்க, சில கிராம் விட்ரியால் மற்றும் பேட்டரி சல்பூரிக் அமிலத்தின் தீர்வு சேர்க்கப்படுகிறது. தூரிகையை நனைத்து, அவர்கள் அதை ஒரு சேவை செய்யக்கூடிய துண்டுகளின் தொடக்கத்திலிருந்து உடைக்கும் இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்று, படிப்படியாக கண்ணாடி மீது தாமிரத்தை வைப்பார்கள்.
- சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, செம்பு பூசப்பட்ட பகுதி தோன்றும், குன்றின் இடத்தை உள்ளடக்கியது. அசல் கண்ணியின் அதே உலோக அடர்த்தியை அடைய வேண்டியது அவசியம்.
பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் விற்பனைக்கு கிடைத்தால், முறை மிகவும் பொருத்தமானது அல்ல, ஆனால் அது மிகவும் திறமையானது. சில பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு பெறப்பட்ட நடத்துனர் புதியதை விட மோசமாக இருக்காது.
எந்த சந்தர்ப்பங்களில் வெப்பமூட்டும் கூறுகளை சரிசெய்வது பயனற்றது
ஒரு பெரிய பகுதி சேதத்துடன், கிட்டத்தட்ட அனைத்து நூல்களும் உடைந்து ஒரு பெரிய பரப்பளவில் இருக்கும்போது, கட்டம் பெயரளவு செயல்திறனுக்கு மீட்டமைக்கப்படுவது சாத்தியமில்லை. முடிவின் நம்பகத்தன்மையை நம்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. அத்தகைய கண்ணாடி வெப்பமூட்டும் உறுப்புடன் முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
தீவிர நிகழ்வுகளில், நீங்கள் கண்ணாடியின் கீழ் நிறுவப்பட்ட வெளிப்புற ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இது ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாகும், இது மெதுவாக, சீரற்ற முறையில் வேலை செய்கிறது, அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் கண்ணாடி மிகவும் உறைந்திருந்தால், அது விரிசல் மற்றும் கசிவை ஏற்படுத்தும். உறுதியான கண்ணாடி.
