வேக சென்சார் சரிபார்க்க எப்படி - 3 எளிய வழிகள்
உள்ளடக்கம்
காரின் வேகம் டிரைவருக்கு மட்டும் தெரியாமல் இருக்க வேண்டும். பல மின்னணு அமைப்புகள் துணை அலகுகளின் சரியான கட்டுப்பாட்டுக்கான உள்ளீட்டு அளவுருவாக வேக மதிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த மதிப்பை தீர்மானிக்க பல வழிகள் உள்ளன, பெரும்பாலும் ஒரு தனி சென்சார் பரிமாற்றத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
DS இன் நோக்கம் மற்றும் இடம்
வாகன வேக சென்சார் (DS) பல அமைப்பு செயல்பாடுகளை செய்கிறது:
- டிரைவருக்கு எளிதில் படிக்கக்கூடிய டிஜிட்டல் அல்லது அம்பு வடிவத்தில் தெரிவிக்க டாஷ்போர்டிற்கு ஒரு சமிக்ஞையை அளிக்கிறது;
- இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு வேகத்தை தெரிவிக்கிறது;
- ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளால் பயன்படுத்த வாகனத்தின் பொது தகவல் பேருந்திற்கு வேக மதிப்பை வழங்குகிறது.
இணையாக, ஏபிஎஸ் வீல் ஸ்பீட் சென்சார்களில் இருந்து வேகத் தகவலைப் பெறலாம், தரவு மின்னணு அலகுகளால் ஒப்பிடப்படும்.
டிஎஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் உறுப்புகளில் ஒன்றில் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு கியர்பாக்ஸ் அல்லது பரிமாற்ற வழக்காக இருக்கலாம். சில நேரங்களில் சக்கரங்களில் ஒன்றிலிருந்து நேரடி இயக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது.
வேக சென்சாரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை
உண்மையில், DS ஆனது வேகத்தை அல்ல, ஆனால் ரிங் கியர் இருக்கும் பகுதியின் சுழற்சி வேகத்தை அளவிடுகிறது. நிலையான சக்கர அளவுடன் அதிர்வெண் மற்றும் வேகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பரிமாற்றமானது தெளிவற்ற மற்றும் அறியப்பட்ட உறவைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த மதிப்பை இயந்திரத்தனமாக அல்லது மின்னணு முறையில் வேகமாக மாற்றலாம்.
வெவ்வேறு அளவிலான டயர்கள் அல்லது சக்கரங்களை நிறுவுவது வேகத்தை அளவிடுவதில் பிழைக்கு வழிவகுக்கிறது. DS க்குப் பிறகு கியர் விகிதங்களில் மாற்றத்துடன் பரிமாற்றத்தின் சுத்திகரிப்பு.
சென்சார்கள் இயந்திர அல்லது மின்னணு இருக்க முடியும். மெக்கானிக்கல் டிஎஸ் இனி பயன்படுத்தப்படாது; முன்னதாக இது ஒரு உறை கேபிளுடன் முடிவடையும் கியர் வகை சாதனத்தைக் கொண்டிருந்தது. கேபிளின் சுழற்சி டாஷ்போர்டுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு ஒரு காந்த அமைப்பு அதனுடன் இணைக்கப்பட்டது.
ஒரு மாற்று காந்தப்புலம் சுருள்களில் மின்னோட்டங்களைத் தூண்டியது, அவை வேக மதிப்புகளில் அளவீடு செய்யப்பட்ட ஒரு சுட்டிக்காட்டி மில்லிமீட்டர் மூலம் அளவிடப்படுகின்றன.
இதன் விளைவாக வரும் ஸ்பீடோமீட்டர் பொதுவாக மெக்கானிக்கல் ரெவ் கவுண்டருடன் இணைக்கப்பட்டது - காரின் மொத்த மற்றும் தினசரி மைலேஜை பதிவு செய்யும் ஓடோமீட்டர்.
எலக்ட்ரானிக் சென்சார்கள் தங்கள் வேலையில் பல்வேறு கொள்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:
- ஒளியியல், ஒரு சுழலும் வட்டில் பீம் ஸ்லாட்டுகள் வழியாக செல்லும் போது;
- ஒரு காந்தப்புல, சுழலும் பலமுனை காந்தம் உணர்திறன் உறுப்புகளின் மின் அளவுருக்களில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது;
- தூண்டல், உலோக பாகங்கள் ஒரு நிரந்தர காந்தத்தின் புலத்தை சுழற்சி முறையில் மாற்றுகின்றன, இது அளவிடும் சுருளில் ஒரு மாற்று மின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது;
- ஹால் விளைவில், ஒரு மாற்று காந்தப்புலம் ஒரு காந்த உணர்திறன் செமிகண்டக்டர் படிகத்தால் சரி செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு வடிவமைப்பாளர் செயல்படுவதற்கு வசதியான துடிப்புத் தொகுதிகளைப் பெறும் வரிசையை உருவாக்குகிறார்.
பெரும்பாலும் நவீன தொழில்நுட்பத்தில், ஹால் விளைவு மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட காந்தம் கொண்ட சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, கடந்து செல்லும் எந்த உலோக கிரீடத்தின் பற்களையும் "எண்ணும்" திறன் கொண்டது.
அறிகுறிகள்
DS தோல்வியுற்றால், எலக்ட்ரானிக்ஸ் உடனடியாக இதைக் கவனிக்கும், கருவி குழுவில் அறிகுறிகள் இல்லாததால் இந்த விஷயம் மட்டுப்படுத்தப்படாது. தொடர்புடைய குறியீட்டின் வெளியீட்டில் ஒரு பிழை காட்டப்படும், அலகு அவசர பயன்முறையில் செல்லும், இது உடனடியாக வேலையை பாதிக்கும்.
வாகனம் ஓட்டும்போது இயந்திரம் நடுநிலையில் நிற்கத் தொடங்கும், நுகர்வு அதிகரிக்கும் மற்றும் சக்தி குறையும். வேகத் தகவலைப் பயன்படுத்தும் எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் தோல்வியடையும். பயணக் கணினி வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும்.
வேக சென்சார் சரிபார்க்க 3 வழிகள்
முதலில், மின்சாரம் மற்றும் சிக்னல் வயரிங் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இங்கே, மிகவும் பொதுவானது தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம், இணைப்பிகளாக கம்பிகளை நிறுத்துவதை மீறுதல், அரிப்பு மற்றும் கம்பிகளுக்கு இயந்திர சேதம். பின்னர் சென்சார் தன்னை சரிபார்க்க தொடரவும்.
நீங்கள் கண்டறியும் சாதனத்தை ECU உடன் இணைத்து பிழைகளைக் கண்டறிய வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ரோகோடில் ஸ்கேன்எக்ஸ் யுனிவர்சல் ஆட்டோஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம்.
வேக சென்சாரில் பிழைகள் இல்லை என்றால், வாகனம் ஓட்டும் போது ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள சென்சார் ஆகியவற்றின் அளவீடுகளை ஸ்கேனருடன் ஒப்பிடுவது அவசியம். முடிவுகள் பொருந்தினால், பெரும்பாலும் சென்சார் சரியான வரிசையில் இருக்கும்.
சோதனையாளரைப் பயன்படுத்துதல் (மல்டிமீட்டர்)
ஹால் கொள்கையின்படி DS இன் வெளியீட்டில் உள்ள சமிக்ஞை சென்சாரின் டிரைவ் கியரின் சுழற்சியுடன் மாற வேண்டும். வோல்ட்மீட்டர் பயன்முறையில் மல்டிமீட்டரை இணைத்து, கியரைச் சுழற்றினால், குறிப்பிட்ட சென்சாரின் இயக்க வரம்பில் அளவீடுகளில் (துடிப்பு சமிக்ஞை) மாற்றத்தை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.
- காரில் இருந்து சென்சார் அகற்றவும்;
- இணைப்பியை இணைத்து, நேர்மறை மின்சாரம் மற்றும் தரையுடன் தொடர்பு இருப்பதை சரிபார்க்கவும்;
- சிக்னல் வயருடன் வோல்ட்மீட்டரை இணைத்து டிரைவைச் சுழற்றி அளவீடுகளில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கவனிக்கவும்.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அல்லது என்ஜின் கன்ட்ரோலரின் இணைப்பில் அனைத்தையும் சரிபார்க்கலாம், எனவே வயரிங் கூட சரிபார்க்கப்படும்.
கட்டுப்படுத்தியை அகற்றாமல்
இயற்கையான முறையில் அதன் இயக்ககத்தை சுழற்சியில் கொண்டு வருவதன் மூலம், DS ஐ அகற்ற முடியாது. இதைச் செய்ய, காரின் ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் தொங்கவிடப்படுகின்றன, இயந்திரம் தொடங்குகிறது, அதன் பிறகு குறைந்த வேகத்தில் இணைக்கப்பட்ட வோல்ட்மீட்டரின் அளவீடுகளின்படி ஒரு சமிக்ஞையின் இருப்பு அல்லது இல்லாமையை தீர்மானிக்க முடியும்.
கட்டுப்பாடு அல்லது ஒளி விளக்கைக் கொண்டு சரிபார்க்கவும்
சென்சாரின் வெளியீடு பொதுவாக ஒரு திறந்த சேகரிப்பான் சுற்று ஆகும். பவர் பிளஸ் மற்றும் சென்சாரின் சிக்னல் தொடர்புக்கு இடையில் எல்.ஈ.டி அல்லது குறைந்த பவர் பல்புடன் கட்டுப்பாட்டு காட்டியை இணைத்தால், மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, சுழற்றிய பிறகு, கட்டுப்பாட்டு காட்டி ஒளிரும் என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.
டிரைவ் டிஎஸ்ஸை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
பெரும்பாலும், டிஎஸ் டிரைவ் கியர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இது பல் உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. சென்சார் மின்சாரத்தில் ஒலி இருந்தால், நிச்சயதார்த்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
சென்சார் ரோட்டரின் சுழற்சி இருப்பதைக் கவனிக்க, பற்களை ஆய்வு செய்யும் போது அல்லது இடுகையிடப்பட்ட டிரைவ் சக்கரத்தை ஸ்க்ரோலிங் செய்வதன் மூலம் இதைப் பார்க்க முடியும்.
மாற்று வழிமுறைகள்
சென்சார் மாற்றுவது கடினம் அல்ல; இது வழக்கமாக கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்கில் ஒரு விளிம்பு திருகு மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. இந்த ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து, இணைப்பியை அகற்றுவதன் மூலம், சென்சார் அகற்றப்பட்டு புதிய ஒன்றை நிறுவலாம்.
சீல் செய்வதற்கு, ஒரு வழக்கமான கேஸ்கெட் அல்லது முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாற்றியமைத்த பிறகு, தற்போதைய பிழைகளை ஸ்கேனர் மூலம் மீட்டமைப்பது அல்லது பேட்டரியிலிருந்து முனையத்தை சுருக்கமாக அகற்றுவது அவசியம்.
அறுவை சிகிச்சைக்கு முன், கிரான்கேஸில் சிராய்ப்புகள் நுழைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, சென்சாரைச் சுற்றியுள்ள பெட்டியின் உடலை நன்கு சுத்தம் செய்வது அவசியம். அருகிலுள்ள மேற்பரப்புகள் அழுக்கு, எண்ணெய் மற்றும் ஆக்சைடுகளிலிருந்து துடைக்கப்படுகின்றன.
