ஒரு காரில் எண்ணெய் கசிவைக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி

மோசமான பார்க்கிங் இடங்களைத் தவிர, எண்ணெய் கசிவு ஓட்டுநருக்கு பேரழிவை ஏற்படுத்தும். குறைந்தபட்சம் எழுந்திருக்கும் பிரச்சனையை நீங்கள் புறக்கணித்தால், சில முக்கியமான விவரங்கள் தோல்வியடையும். மிக மோசமானது, இயந்திரம் தடைபட்டிருந்தால்.

என்ஜின் லூப்ரிகன்ட் அளவை சரியான நேரத்தில் பரிசோதிப்பது முக்கியமான திரவ இழப்பைத் தடுக்க உதவும். ஆனால் காரின் உரிமையாளர் காரின் அடியில் ஏதோ சொட்டிக் கொண்டிருப்பதைக் கவனித்தபோது, ​​இது மேலும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க ஒரு சமிக்ஞையாகும்.

சாத்தியமான எண்ணெய் கசிவைக் கண்டறியத் தயாராகிறது

கிரீஸ் கசிவுக்கான காரணங்களைத் தேடுவதற்கு முன், நீங்கள் சரியான கருவிகளைக் கொண்டு ஆயுதம் ஏந்த வேண்டும். இந்த செயல்முறைக்கு அழுக்கு ஆடைகளுக்கு கூடுதலாக உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• பொருள் செருகுவது;
• என்ஜின் கிளீனர்;
• ஒளிரும் நோயறிதலுக்கான வழிமுறைகள்;
• விளக்கு, அல்லது நீல ஒளிரும் விளக்கு.

தூசி மற்றும் அழுக்குகளிலிருந்து மோட்டாரை சுத்தம் செய்ய செறிவூட்டப்பட்ட பொருள் மற்றும் சவர்க்காரம் அவசியம். மீதமுள்ள கருவிகள் கணினியில் கசிவைத் தேட உதவும். கார் டீலர்ஷிப்கள் ஒரு சிறப்பு திரவத்தை விற்கின்றன, இது புற ஊதா விளக்கைப் பயன்படுத்தி கசிவைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஒரு கசிவைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு மலிவான முறை என்னவென்றால், இயந்திரத்தை கழுவி, அதை சிறிது இயக்க அனுமதிக்கவும். கடுமையான கசிவுகளை நிர்வாணக் கண்ணால் காணலாம்.

கசிவுக்கான காரணங்கள்

காரில் மசகு எண்ணெய் கசிவு இரண்டு காரணங்களுக்காக தோன்றுகிறது. முதலில், இது மின் அலகு (அல்லது அதன் கூறுகள்) முறிவு ஆகும். இரண்டாவதாக, கியர்பாக்ஸில் சிக்கல் இருக்கலாம். நவீன இயந்திரங்கள் கூடுதல் நிறுவல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, பவர் ஸ்டீயரிங்.

என்ஜின் பெட்டி என்பது தொடர்ந்து தூசி குவிக்கும் இடமாகும். உருவான பிளேக்கிலிருந்து இயந்திரத்தை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்வது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்குவதற்கு வழிவகுக்கும். அதிக வெப்பநிலை கேஸ்கட் பொருட்களின் இறுக்கத்தில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.

கிரான்கேஸ் காற்றோட்டத்தின் மீறல்கள் எண்ணெய் கசிவுக்கு அடுத்த காரணம். அதை உடனடியாக அடையாளம் காணலாம். அடிப்படையில், கிரான்கேஸ் காற்றோட்டமாக இல்லாவிட்டால், அதனுள் அதிகப்படியான அழுத்தம் உருவாகிறது. முதலில், அது டிப்ஸ்டிக்கை வெளியேற்றும்.

இயக்கி பிழைகள்

சில நேரங்களில் என்ஜினில் க்ரீஸ் கசிவுகள் தோன்றுவதற்கான எளிய காரணம் கார் உரிமையாளரின் தவறுகளாகும். ஒரு மசகு மாற்றத்தின் போது, ​​சிலர் வேண்டுமென்றே டிப்ஸ்டிக்கில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அளவை மீறுகிறார்கள். இதன் விளைவாக, கணினியில் அதிகப்படியான அழுத்தம் உருவாகிறது, எனவே கேஸ்கட்களில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது.

இரண்டாவது காரணமும் வாகன ஓட்டியைப் பொறுத்தது. இயந்திர செயல்திறனின் தரம் மசகு எண்ணெய் விலையைப் பொறுத்தது என்று சிலர் தவறாக நம்புகிறார்கள். அது எப்போதும் அப்படி இல்லை. அத்தகைய திரவங்களுக்கான தேவைகளை உற்பத்தியாளர் நிறுவுகிறார். குப்பைகளுக்கு SAE பதவி உள்ளது. இது எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை நிலை. மோட்டார் ஒரு தடிமனான மசகு எண்ணெய் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், திரவ ஒரு பகுதிகளின் மூட்டுகளில் வெறுமனே காண்பிக்கும். ஒரு மசகு எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கும்போது எதை வழிநடத்த வேண்டும் என்பதைப் பற்றி நீங்கள் படிக்கலாம். இங்கே.

ஒரு காரில் எண்ணெய் கசிவை எப்படி கண்டறிவது

முதல் வழி காட்சி ஆய்வு. இதற்காக, பேட்டை திறப்பதன் மூலம் இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸைப் பார்ப்பது மட்டுமல்ல. காரை ஒரு லிப்டில் தூக்கி, குழிக்குள் செலுத்த வேண்டும், அல்லது ஓவர் பாஸில் வைக்க வேண்டும்.

சுத்தமான மேற்பரப்புகளை விட எண்ணெயில் அதிக தூசு குவிவதால், சிக்கல் பகுதி மிகவும் மாசுபடும். அத்தகைய பகுதிகள் குறிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் மோட்டார் கழுவப்பட வேண்டும். பின்னர் கார் தொடங்கப்பட்டு வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. சிக்கல் நிறைந்த பகுதிகளில், இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் வெப்பமடைந்தவுடன் எண்ணெய் இரத்தம் வரத் தொடங்கும். இந்த வழக்கில், கிரீஸ் அதிக திரவத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மைக்ரோக்ராக் மூலம் காண்பிப்பது எளிதானது.

ஒரு கசிவைக் கண்டறிய இரண்டாவது வழி ஒரு ஒளிரும் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது. பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளுக்கு இணங்க, இது இயந்திரத்திலேயே ஊற்றப்படுகிறது. என்ஜின் செயலற்ற பத்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, கார் அணைக்கப்படுகிறது. நியான் ஒளியுடன் கூடிய ஒளிரும் விளக்கு வழக்கின் லேசான மனச்சோர்வின் இடத்தைக் காண்பிக்கும், அல்லது எண்ணெய் கோட்டின் வெடிப்பு. ஒளிரும் விளக்கில் இருந்து வெளிச்சத்திற்கு வெளிப்படும் போது கண்டறியும் திரவம் பிரகாசமாக ஒளிரும்.

எண்ணெய் எங்கு கசிந்து வருகிறது என்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு, இது ஒரே பிரச்சனை பகுதி என்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம்.

ஒரு காரில் எண்ணெய் கசிவை எப்படி சரி செய்வது

சில சந்தர்ப்பங்களில் மசகு எண்ணெய் கசிவை அகற்ற, இந்த செயல்முறை நீண்ட காலமாக செய்யப்பட்டிருந்தால், கேஸ்கட் பொருட்களை மாற்றினால் போதும். உங்கள் சொந்த கைகளால் சிக்கலை சரிசெய்வது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, சிலிண்டர் தொகுதிக்கும் வால்வு அட்டைக்கும் இடையில் ஒரு கசிவு வால்வு கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும். கேஸ்கெட்டுக்கு பதிலாக, பல வாகனங்கள் வெப்பத்தை எதிர்க்கும் முத்திரை குத்த பயன்படும். இந்த இணைப்பில் ஒரு கசிவு உருவாகியிருந்தால், பழைய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு பொருளை அகற்றி புதிய ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். அத்தகைய வேலையைச் செய்வதில் அனுபவம் இல்லாமல், ஓட்டுநர் வாகனத்திற்கு மட்டுமே தீங்கு விளைவிப்பார்.

எண்ணெய் திரவ இழப்பு ஏற்படும் மற்றொரு பொதுவான செயலிழப்பு கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையின் கசிவு ஆகும். இந்த பிரச்சினையை நீங்களே தீர்க்காமல் இருப்பது நல்லது.

அவசர உதவிக்குறிப்புகள்

சில வாகன ஓட்டிகள் சிறப்பு எண்ணெய் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். இந்த பொருட்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒன்றே. அவை தடிமனாக செயல்படுகின்றன, இது தற்காலிகமாக சிக்கலை நீக்குகிறது. இருப்பினும், இந்த முறை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. டிரைவர் அவற்றைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், இந்த விஷயத்தில் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மாறும் என்பதை அவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இயந்திரத்தின் கனமான உயவு அதன் அதிக சுமைக்கு வழிவகுக்கிறது. குறிப்பாக குளிர் காலங்களில் தொடங்கும் போது.

தட்டில் ஒரு சிறிய கசிவு தோன்றினால், ஒரு சிறிய தந்திரம் நாள் சேமிக்க முடியும் (அடுத்த பழுது வரை). ஒரு சிறிய துண்டு சலவை சோப்பை இரண்டு சொட்டு தண்ணீரில் மென்மையாக்க வேண்டும். பிளாஸ்டிசின் போன்ற ஒரு மீள் வெகுஜனத்தை நீங்கள் பெற வேண்டும். இந்த கலவையுடன், முன்பு அழுக்கை சுத்தம் செய்த ஒரு விரிசல் பூசப்பட்டது. ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் இந்த நடைமுறையைச் செய்வது முக்கியம்.

எண்ணெய் கசிவால் ஏற்படும் சிக்கல்கள் என்ன

பெரும்பாலான சரிசெய்தல் முறைகள் தற்காலிக விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. முக்கிய வாகன பாகங்களின் உயர்தர பழுதுகளை அவர்கள் மாற்றுவதில்லை. காரை சரியான நேரத்தில் பரிசோதித்தல் மற்றும் சிறிய கசிவுகளை அகற்றுவது வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் காலத்தை அதிகரிக்கும்.

நிலக்கீலில் அசாதாரண கறைகளைத் தேடும் காரின் அடியில் பார்க்க டிரைவர் பழக்கமில்லை, நீண்ட காலமாக எண்ணெய் அழுத்தக் குறிகாட்டியில் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? பின்னர் அவர் மிகவும் பொருத்தமற்ற நேரத்தில் மோட்டாரை மாற்றியமைக்க தயாராக இருக்க வேண்டும். உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் எஞ்சின் எண்ணெய் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மின் பிரிவின் பல பகுதிகள் உராய்வு சக்திகளுக்கு உட்பட்டவை. மசகு எண்ணெய் உலோக பாகங்களுக்கு இடையிலான உராய்வைக் குறைக்கிறது.

எண்ணெய் நகரும் பகுதிகளை உயவூட்டுவதோடு மட்டுமல்லாமல், அவற்றை குளிர்விக்கும். மோட்டார் நீண்ட காலமாக எண்ணெய் பட்டினியை அனுபவித்தால், உலர்ந்த தேய்த்தல் பாகங்கள் மிகவும் சூடாக மாறும், இது அவற்றின் விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். இதன் விளைவாக, காதணிகள் விரைவாக மோசமடையும். crankshaft மற்றும் படுக்கை கேம்ஷாஃப்ட்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒரு நல்ல பழக்கம் இருக்க வேண்டும் - சரியான நேரத்தில் சிக்கல்களை அடையாளம் காண அவ்வப்போது பேட்டை மற்றும் காரின் கீழ் பாருங்கள்.

மோட்டார் எண்ணெய் பட்டினியின் விளைவுகள் பற்றிய வீடியோவையும் பாருங்கள்:

இயந்திர எண்ணெய் பட்டினியின் விளைவுகள்

பொதுவான கேள்விகள்:

இயந்திரத்தை பிரிக்காமல் எண்ணெய் கசிவை எவ்வாறு சரிசெய்வது? பல வாகன வேதியியல் உற்பத்தியாளர்கள் எண்ணெய் எதிர்ப்பு தீப்பொறிகள் எனப்படும் பொருட்களை உருவாக்குகிறார்கள். HG2241 போன்ற சில தயாரிப்புகள் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகின்றன அல்லது கேஸ்கட் பொருட்களை மென்மையாக்குகின்றன, அவற்றை சிறிது மீட்டெடுக்கின்றன.

காரில் உள்ள எண்ணெய் கசிய என்ன காரணம்? உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்ததை விட அதிக திரவம் கொண்ட மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தவும். பழைய மோட்டார் நிச்சயமாக கசிந்துவிடும். கிரான்கேஸ் வாயுக்களின் மோசமான காற்றோட்டம் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இதனால் எண்ணெய் இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறும்.

எண்ணெய் கசிவுக்கு என்ன சேர்க்கைகள் உள்ளன? உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகளில், அத்தகைய நிறுவனங்களின் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற பொருட்கள் பிரபலமாக உள்ளன: சாடோ, அஸ்ட்ரோஹிம், ஸ்டெப்அப், லிக்வி மோலி, ஹை-கியர்.