ஹோண்டா PCX 125 2018 – மோட்டார் சைக்கிள் விமர்சனங்கள்

மறுசீரமைப்பு மாட்ரிட்டில் வழங்கப்பட்டது. இது மிகவும் நவீன மற்றும் வசதியானது, ஆனால் அதன் சொந்த பாணியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.

அல் “லைவ் ஆன் எ மோட்டார் சைக்கிள் – கிரேட் மாட்ரிட் மோட்டார் சைக்கிள் ஷோ” ஓகி, ஏப்ரல் 5, ஹோண்டா புதிய ஸ்கூட்டரை உலக பிரீமியராக வழங்கியது ஹோண்டா பிசிஎக்ஸ் 125 மாடல் ஆண்டு 2018... பிராண்டின் சிறந்த விற்பனையாளர் (140.000 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து இன்றுவரை 2010 யூனிட்களுக்கு மேல்) அதன் அடையாளத்தை நடைமுறை, கையாள எளிதான மற்றும் மிகவும் பல்துறை ஸ்கூட்டராக மாற்றாமல் முழுமையாகவும் உள்ளேயும் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. தோற்றத்தில் எந்த விலகலும் இல்லை, இருப்பினும், தெளிவான மற்றும் மென்மையான வரிகளைப் பெறுகிறது LED கையொப்பம் முன்னும் பின்னும் என்ன நிற்கிறது.

இருக்கை உயரம் இப்போது 764 மிமீ மற்றும் கால் மற்றும் லெக்ரூம் அதிகரித்துள்ளது. சேணம் பெட்டியின் சுமை திறன் அதிகரிப்பு (ஒரு லிட்டர் மூலம்), இது இப்போது மொத்தம் 28 லிட்டர்: இது முகத்தையும் மற்ற பொருட்களையும் மறைக்கும் ஹெல்மெட்டை பொருத்த முடியும். அங்கு அளவிடும் கருவிகள் இது புதியது மற்றும் எதிர்மறை பேக்லிட் எல்சிடி பேனலைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் செய்தி கூட சைக்கிள் ஓட்டுதல்ஏனெனில் புதிய PCX 125 2018 முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட சட்டகத்தைக் கொண்டுள்ளது. பழைய பின்புற பீம் கொண்ட பழைய குழாய் எஃகு கட்டுமானம் ஒரு புதிய வலுவான இரட்டை தொட்டில் கட்டுமானத்தால் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் குழாய் எஃகு.

முதல் முறையாக ஒரு ஹோண்டா ஸ்கூட்டரில், ஒரு கனரக-பிளாஸ்டிக் ஃபேரிங் ஆதரவு முந்தைய வடிவமைப்பின் எஃகு அமைப்பை மாற்றுகிறது. புதியவற்றுடன் சேர்ந்து சட்ட, இந்த தீர்வு மொத்த எடையை 2,4 கிலோ குறைக்க அனுமதித்தது. வீல்பேஸ் இப்போது 2மிமீ சற்று குறைவாக உள்ளது (-1.313மிமீ), ஸ்டீயரிங் வடிவியல் 27° ஹெட் ஆங்கிள் மற்றும் 86மிமீ பயணத்துடன் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது. ஒரு முழு தொட்டி பெட்ரோல் கொண்ட எடை மாறவில்லை மற்றும் 130 கிலோவுக்கு சமம். விளிம்புகளும் புதியவை, இலகுவானவை மற்றும் எப்போதும் அலாய் மூலம் செய்யப்பட்டவை, ஆனால் இப்போது 8க்கு பதிலாக 5 ஸ்போக்குகள் உள்ளன. போர்க் 31 ஸ்ட்ரட்களுடன், 89 மிமீ சக்கர பயணத்துடன், அது மாறாமல் உள்ளது, மற்றும் பின்புற அதிர்ச்சிகள் பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. எந்த நடையிலும் சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை உறுதி செய்வதற்காக அவை இப்போது மூன்று நிலையான-செயல்படும் வசந்த நீரூற்றுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மறுபுறம், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஏபிஎஸ் பெறுகிறது.

Il இயந்திரம் 2 cu அளவு கொண்ட இரண்டு வால்வுகளுடன் ஒற்றை-தண்டு (SOHC). செ.மீ., திரவ குளிரூட்டப்பட்ட, புகழ்பெற்ற ஹோண்டா இஎஸ்பி திட்டத்தின் மிகவும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். இது ஒரு ஸ்டார்ட் & ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இப்போது அதிகபட்சமாக 125 kW அதிகரித்த தற்போதைய சக்தியை வழங்குகிறது. 12,2 சி.வி. (9 kW) 8.500 rpm இல், அதிகபட்சமாக 11,8 rpm இல் 5.000 Nm முறுக்கு, மற்றும் உத்தரவாதங்கள் நுகர்வு 47,6 கிமீ / எல் WMTC இன் நடுத்தர சுழற்சியில் (350 கிமீ வரை ஒரு சுயாட்சியுடன்). புதிய ஹோண்டா பிசிஎக்ஸ் 125 மே மாதத்தில் இத்தாலிய டீலர்ஷிப்களில் வருகிறது விலை பட்டியல் இது தீர்மானிக்கப்பட உள்ளது.