ஹார்லி டேவிட்சன் FXDB DYNA தெரு பாப்

நவீன மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவரின் பார்வையில் ஹார்லி டேவிட்சன் கனமாகவும், விகாரமாகவும் மெதுவாகவும் இருக்கிறார். நாங்கள் கட்லி நிர்வாண, காட்டு சூப்பர் விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் விளையாட்டுத்தனமான சூப்பர் மோட்டோக்களை விரும்புகிறோம். ஆனால், நம்புவோமா இல்லையோ, அதை மெதுவாக அனுபவிக்கவும். அதனால் புதிய ஹார்லி (மெதுவாக) நம் தோலின் கீழ் ஊர்ந்து சென்றது.

ஸ்ட்ரீட் பாப், டைனா குழுமத்தில் எளிமையான மற்றும் சுயநலம் கொண்ட புதியவர். சுயநலமானது, ஏனெனில் சேணத்தில் ஓட்டுநரின் இருக்கைக்கு பின்னால் 160 மில்லிமீட்டர் அகலமுள்ள பின்புற டயரை உள்ளடக்கிய ஒரு பெரிய உலோக ஃபெண்டரை மட்டுமே நீங்கள் காணலாம். அது சரி, பின்சீட் இல்லாத பாப் என்பது ஓட்டுனரை மகிழ்விப்பதற்காக மட்டுமே. இந்த மோட்டார் சைக்கிளில், உயர் கைப்பிடிகள் மிகவும் வேலைநிறுத்தம் செய்கின்றன, இது முன் ஃபோர்க்கின் நேர்த்தியான நீட்டிப்பாகும் - நிச்சயமாக, எல்லாம் பளபளப்பான உலோகத்தால் ஆனது. யூனிட் இரண்டு சிலிண்டர்களில் நல்ல ஒன்றரை லிட்டர் அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது கணிசமான முறுக்குவிசையை உறுதியளிக்கிறது.

இல்லையெனில், இந்த 300 கிலோகிராம்களை வாகன நிறுத்துமிடத்தைச் சுற்றி நகர்த்த வேண்டியிருக்கும் போது ஓட்டுநரின் மரியாதைக்குரிய நிலை முற்றிலும் வசதியாக இருக்காது. பற்றவைப்பில் மறைத்து, ஸ்டீயரிங்கின் கீழ் சட்டத்தின் முன்புறத்தில் மறைத்து, விசையைத் திருப்பும்போது, ​​ஸ்டார்ட் பட்டனைத் தொடுகிறோம். ஹார்லி சிறப்பம்சமாக குலுங்குகிறது மற்றும் இரண்டு நேரான வெளியேற்றங்களிலிருந்து இரண்டு ஆழமான பாஸுடன் வெளியே வருகிறது. கியர்பாக்ஸ் அதிக சத்தம் இல்லாமல் முதல் கியருக்கு மாறுகிறது, பின்னர் நாம் நேர்த்தியாக ஓட்ட முடியும். மற்றும் பெயர்ச்சொல் நேர்த்தியாகவும் அழகாகவும் ஹார்லிக்கு மிகவும் பொருத்தமான சவாரியை விவரிக்கிறது. எல்லாம் சீராகவும் மெதுவாகவும் நடக்கிறது. குறைந்த வேகத்தில் மாறுவது சிறந்தது, அதன் பிறகு ஒலி மிகவும் "ஹார்லி" ஆக இருக்கும், மேலும் அதிர்வுகள் மிகவும் இனிமையாக இருக்கும். இனிமையான அதிர்வுகள்? ஆமாம், இவை "அமர்வின்" முடிவில் மூட்டுகளில் கூச்சத்தை ஏற்படுத்தும் எரிச்சலூட்டும் அதிர்வுகள் அல்ல.

இப்படி சவாரி செய்தால், 300 கிலோ எடை கூட இல்லை என்பதையும், பழைய இரண்டு சிலிண்டர் எஞ்சின் நன்றாக இழுக்கிறது என்பதையும், சிறந்த பிரேக்குகள் ஏற்கனவே ஆபத்தாக முடியும் என்பதையும் நீங்கள் காண்கிறீர்கள். இருப்பினும், பெரும்பாலான நவீன மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இதுபோன்ற விஷயங்களைப் பற்றி கவலைப்படுவதால், ஹார்லி சவாரி செய்ய விரும்பும் அரிதான நபர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹார்லி டேவிட்சன் FXDB DYNA தெரு பாப்

கார் விலை சோதனை: 13.400 யூரோ

இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், இரண்டு சிலிண்டர், ஏர்-கூல்டு, 1.584 சிசி, எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் ஊசி

அதிகபட்ச சக்தி: என்.பி.

அதிகபட்ச முறுக்கு: 123 ஆர்பிஎம்மில் 3.125 என்எம்

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 6-வேக பரிமாற்றம், பெல்ட்

டயர்கள்: 100/90 R19 க்கு முன், பின்புறம் 160/70 R17

பிரேக்குகள்: முன் வட்டு, நான்கு பிஸ்டன் காலிப்பர்கள், பின்புற வட்டு, இரண்டு பிஸ்டன் காலிபர்

வீல்பேஸ்: 1.630 மிமீ

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 655 மிமீ

எரிபொருள் தொட்டி: 17, 8 எல்

நிறம்: உலோக, கருப்பு, மேட் கருப்பு, சிவப்பு, நீலம்

பிரதிநிதி: நோவா மோட்டோலெஜெண்டா, டூ, ஜலோஸ்கா 171, 1000 லுப்ல்ஜானா, www.motolegenda.si

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

உன்னதமான தோற்றம்

உலோகம் போல் தோன்றுவது அது

+ முறுக்கு

- முட்டாள்தனம்

- பிரேக்குகள்

- நீண்ட த்ரோட்டில்

மாதேவ் கிரிபார், புகைப்படம்: சனா கபெடனோவிச்

• அடிப்படை தரவு

  சோதனை மாதிரி செலவு: € 13.400 XNUMX €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், இரண்டு சிலிண்டர், ஏர்-கூல்டு, 1.584 சிசி, எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் ஊசி

  முறுக்கு: 123 ஆர்பிஎம்மில் 3.125 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 6-வேக பரிமாற்றம், பெல்ட்

  பிரேக்குகள்: முன் வட்டு, நான்கு பிஸ்டன் காலிப்பர்கள், பின்புற வட்டு, இரண்டு பிஸ்டன் காலிபர்

  எரிபொருள் தொட்டி: 17,8

  வீல்பேஸ்: 1.630 மிமீ