உள் எரிப்பு இயந்திரம் Mazda L5-VE

உள்ளடக்கம்

Технические характеристики
நம்பகத்தன்மை
உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் அமைப்புகள்
இந்த இயந்திரம் நிறுவப்பட்ட கார்கள்

அதன் சிறிய முன்னோடியான 5-லிட்டர் V2008-LEக்கு மாற்றாக L2,3-VE இன்ஜின் உற்பத்தி 3 இல் மெக்சிகோவில் தொடங்கியது. முதலாவதாக, இது 2012 வரை இரண்டாம் தலைமுறை மஸ்டா 6 ஜிஹெச் மற்றும் பிற்கால மஸ்டா சிஎக்ஸ் -7 இல் நிறுவப்பட்டது.

L5 உடன் பொருத்தப்பட்ட கடைசி கார் மஸ்டா 3 உள்ளமைவுகளில் ஒன்றாகும், SP25.

உட்கொள்ளும் அமைப்பின் மேம்படுத்தல், எஃகு கிரான்ஸ்காஃப்டை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துதல் மற்றும் எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் மறுவேலை ஆகியவற்றிற்கு நன்றி, புதிய அலகு, கிட்டத்தட்ட அதே சக்தி அளவுருக்களை பராமரிக்கும் அதே வேளையில், மிகவும் சிக்கனமாக மாறியுள்ளது, மேலும் நவீன பொருட்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிலிண்டர் தொகுதி பிஸ்டன்களின் வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் மென்மையில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, முழு அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.

Технические характеристики

எண்களில் இரண்டு என்ஜின்களின் ஒப்பீட்டைத் தொடர்ந்து, வி 3 தொடர்பாக, புதிய இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர் அலகு 6,9 ஹெச்பி ஆற்றலில் மிகக் குறைந்த அதிகரிப்புடன் 4% அதிக சிக்கனமாக மாறியுள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

மேலும், அதிர்வுகளை மிகவும் திறம்பட தணிக்க, 8 பேலன்சர்கள் அதன் எஃகு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் அமைந்துள்ளன, இது V3 - VDT இன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்பில் செய்யப்படுகிறது. பிஸ்டன் விட்டம் 89 மிமீ ஆகவும், பக்கவாதம் 3,94 அங்குலமாகவும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை குறைத்து, அதன் விளைவாக, எரிபொருள் நுகர்வு.

மேலும் விரிவான விவரக்குறிப்புகள் அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன:

எஞ்சின் திறன், செமீ 3	2488
இயந்திர வகை	விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் இன்லைன் 4-சிலிண்டர்
அதிகபட்சம். 3500 ஆர்பிஎம்மில் முறுக்குவிசை, N × மீ (கிலோ × மீ)	161 (16)
அதிகபட்சம். 2000 ஆர்பிஎம்மில் முறுக்குவிசை, N × மீ (கிலோ × மீ)	205 (21)
அதிகபட்சம். சக்தி (6000 ஆர்பிஎம்மில்), ஹெச்பி	161 to 170
எரிபொருள் வகை	பெட்ரோல் பிராண்ட் AI 92 அல்லது AI 95
எரிபொருள் நுகர்வு (நெடுஞ்சாலை/நகரம்), l/100கிமீ	7,9 / 11,8
சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை, பிசிக்கள்	4
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	89
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	100
சுருக்க விகிதம்	9.7
என்ஜின் ஆயில் அளவு (வடிகட்டி மாற்றத்துடன்/இல்லாமல்), எல்	5 / 4,6
என்ஜின் எண்ணெய் வகை	5W-30, 10W-40

நம்பகத்தன்மை

எஃகு மற்றும் மாலிப்டினம் அடிப்படையிலான வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த இயந்திரத்தின் சிலிண்டர் தொகுதி அதிக வெப்பத்திற்கு எதிராக மேம்பட்ட பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது எண்ணெய் நுகர்வு குறைக்கிறது மற்றும் இயந்திர ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, மாற்றியமைப்பதற்கு முன் மோட்டாரின் இயக்க நேரம் 250 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும், இருப்பினும் நடைமுறையில், சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புடன், இது 300 ஆயிரத்தை கடக்கும் திறன் கொண்டது.

சுய பழுதுபார்ப்பைப் பொறுத்தவரை, மிகக் குறைந்த அளவிலான தகவல்கள் இலவசமாகக் கிடைக்கின்றன என்பதையும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அமெரிக்கா அல்லது ஐரோப்பா நாடுகளில் மைலேஜ், விலையுடன் ஒப்பந்த அலகு வாங்குவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்ற உண்மையை ஒருவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இதில் சுமார் 60 ஆயிரம் ரூபிள் இருக்கும். உள் எரிப்பு இயந்திரம் Mazda L5-VE

உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் அமைப்புகள்

இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஒரு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது, இது இயந்திர வேகத்தைப் பொறுத்து அதன் நீளத்தை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

எனவே, குறைந்த rpm மதிப்புகளில், சேகரிப்பாளரின் அளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதிக rpm இல், மாறாக, அது குறைகிறது.

இது அதிக வேகத்தில் அதிகபட்ச சக்தியை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் இயந்திர செயல்பாட்டின் எந்த முறையிலும் எரிப்பு அறையின் சிறந்த காற்று நிரப்புதலை உறுதி செய்கிறது.

வினையூக்கி மாற்றியின் சிறந்த செயல்பாட்டிற்காக, அதன் செயல்திறன் அதன் வெப்பத்தின் வீதத்தைப் பொறுத்தது, வெளியேற்றும் பன்மடங்கு எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருளில் வைக்கப்பட்டது.

தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வை நடுநிலையாக்க மஸ்டா 3 மற்றும் சிஎக்ஸ் -7 கார்களில் "நானோ துகள்கள்" தொழில்நுட்பம் முதன்முறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களின் பயன்பாட்டை கணிசமாகக் குறைக்கவும், இதன் விளைவாக குறைக்கவும் முடிந்தது. அதன் உற்பத்தி செலவு.

மஸ்டா 3 BK 2.5 L5VE