டெஸ்லா மாடல் 3 இல் வாகனம் ஓட்டும்போது மீட்டருக்கான தொலைபேசி வைத்திருப்பவர் - வெற்றியா அல்லது கிட்?

ஜெர்மானியர் தனது டெஸ்லா மாடல் 3 ஐ ஒரு பாரம்பரிய மீட்டருடன், குறைந்தபட்சம் ஒரு வழியில் சித்தப்படுத்த முடிவு செய்தார். நிலையான மாற்றங்களைப் பரிசோதிப்பதைத் தவிர்க்க, அவர் வழக்கமான தொலைபேசியை நிறுவிய குளிரூட்டி பலாவுடன் இணைக்கப்பட்ட கைப்பிடியைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தார். தெரிகிறது... தெரிகிறது.

டெஸ்லா மாடல் 3 டிரைவிங் கவுண்டர்கள் மற்றும் பணிச்சூழலியல் மற்றும் அழகியல் பற்றிய விவாதம்

சக்கரத்தின் பின்னால், மவுண்ட் மற்றும் ஃபோன் இரண்டும் மற்றொரு காரில் இருப்பது போல் தெரிகிறது. செவ்வக நீல "0" ஆனது காரின் முகப்புத் திரையில் தெரியும் அழகான சான்ஸ்-செரிஃப் எழுத்துருக்களுக்கு எதிராக செயல்படும் செயலியாகத் தெரிகிறது - இருப்பினும் இது "கார்பன்" ஸ்டீயரிங் டிரிமுடன் பொருந்துகிறது என்பதைச் சேர்க்க வேண்டும்.

இருப்பினும், இடுகையின் கீழ் தீர்வு அசிங்கமானது என்று ஒரு - சில நேரங்களில் ஆச்சரியமான - விவாதம் இருந்தது, மேலும் காரை மிகவும் சிதைக்க டிரைவர் வெறுக்க வேண்டும். இது கவுண்டர்களின் இடம் என்று கிளையை உருவாக்கியவருக்கு ஆதரவாக ஒரு கருத்து தெரிவிக்கப்பட்டபோது, சக்கரத்தின் பின்னால் நேரடியாக அமைந்துள்ள கடிகாரத்தைப் படிப்பது பணிச்சூழலியல் தீர்வு அல்ல என்ற குரல்கள் உடனடியாகக் கேட்டன.

டெஸ்லா மாடல் 3 இல் பயன்படுத்தப்படும் தொழிற்சாலை தீர்வை "பல ஆண்டுகளாக ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருக்கும்" இணைய பயனர் ஒருவர் விரும்பினார்: வேகம் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் "P" நிலையில் காட்டப்படும். அல்லது இல்லையெனில்: கிளாசிக் மீட்டர்களுக்கு பஞ்சமில்லை... டெஸ்லா மாடல் 3 டிஸ்ப்ளே மற்றும் டொயோட்டா யாரிஸ் அல்லது மினியின் பழைய பதிப்புகளில் இருந்து அறியப்பட்ட ஸ்பீடோமீட்டர் ஆகியவை வர்ணம் பூசப்பட்டதைப் போல பயமாக இல்லை என்று இது அறிவுறுத்துகிறது.

அலி எக்ஸ்பிரஸில் இதேபோன்ற வைத்திருப்பவரின் விலை பதிப்பு மற்றும் விற்பனையாளரைப் பொறுத்து பத்து முதல் இருபது யூரோக்கள் வரை இருக்கும். ஒரே மாதிரியான தீர்வு இல்லை - தீம் ஆசிரியர் தானே வடிவமைத்து உருவாக்கினார் என்று தெரிகிறது.