CWAB - ஆட்டோ பிரேக்குடன் மோதல் எச்சரிக்கை

வோல்வோ த்ரோட்டில் டிரைவர் சரிசெய்யும்போது கூட, எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் வேலை செய்யும் பாதுகாப்பான தூர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.

சிஸ்டம் முதலில் டிரைவரை எச்சரிக்கிறது மற்றும் பிரேக்குகளை தயார் செய்கிறது, பின்னர் டிரைவர் உடனடி மோதலில் பிரேக் செய்யவில்லை என்றால், பிரேக்குகள் தானாகவே பயன்படுத்தப்படும். 2006 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிரேக் உதவி மோதல் எச்சரிக்கையை விட ஆட்டோ பிரேக் உடனான மோதல் எச்சரிக்கை உயர் தொழில்நுட்ப மட்டத்தில் உள்ளது. உண்மையில், வோல்வோ எஸ் 80 இல் முந்தைய அமைப்பு ஒரு ரேடார் அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தாலும், ஆட்டோ பிரேக் மோதல் எச்சரிக்கை மட்டும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. ரேடார், இது வாகனத்தின் முன் வாகனங்களைக் கண்டறிய கேமராவைப் பயன்படுத்துகிறது. கேமராவின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று நிலையான வாகனங்களை அடையாளம் காணும் திறன் மற்றும் குறைந்த தவறான அலாரம் வீதத்தை பராமரிக்கும் போது ஓட்டுநரை எச்சரிக்கை செய்யும் திறன் ஆகும்.

குறிப்பாக, நீண்ட தூர ரேடார் வாகனத்தின் முன் 150 மீட்டரை எட்டும், அதே நேரத்தில் கேமராவின் வரம்பு 55 மீட்டர். "கணினி ரேடார் சென்சார் மற்றும் கேமரா இரண்டிலிருந்தும் தகவல்களை ஒருங்கிணைப்பதால், இது மிக அதிக நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது, உடனடி மோதல் ஏற்பட்டால் தானியங்கி பிரேக்கிங் சாத்தியமாகும். இரண்டு சென்சார்களும் நிலைமை முக்கியமானதாக இருப்பதை கண்டறிந்தால் மட்டுமே இந்த அமைப்பு தன்னாட்சி பிரேக்கிங்கை செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. "

கூடுதலாக, அலாரத்தை வெவ்வேறு நிலைமைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட ஓட்டுநர் பாணிக்கு ஏற்ப மாற்றுவதற்காக, அதன் உணர்திறனை வாகன அமைப்புகள் மெனுவில் சரிசெய்யலாம். உண்மையில், கணினி உணர்திறன் தொடர்பான மூன்று சாத்தியமான மாற்று வழிகள் உள்ளன. இது அலாரத்துடன் தொடங்குகிறது மற்றும் பிரேக்குகள் தயாராக உள்ளன. கார் மற்றொரு வாகனத்தின் பின்புறத்தை நெருங்கினால், டிரைவர் எதிர்வினையாற்றவில்லை என்றால், சிறப்பு ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவில் சிவப்பு விளக்கு ஒளிரும்.

கேட்கக்கூடிய சமிக்ஞை கேட்கப்படுகிறது. இது ஓட்டுநருக்கு எதிர்வினையாற்ற உதவுகிறது மற்றும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு விபத்து தவிர்க்கப்படலாம். எச்சரிக்கை இருந்தபோதிலும், மோதலின் ஆபத்து அதிகரித்தால், பிரேக் ஆதரவு செயல்படுத்தப்படும். எதிர்வினை நேரத்தை குறைக்க, வட்டுகளில் பட்டைகளை இணைப்பதன் மூலம் பிரேக்குகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, பிரேக்கிங் அழுத்தம் ஹைட்ராலிகலாக அதிகரிக்கப்படுகிறது, டிரைவர் தீவிர வலிமையுடன் பிரேக் மிதி மீது அழுத்தவில்லை என்றாலும் கூட பயனுள்ள பிரேக்கிங்கை உறுதி செய்கிறது.